Անօդաչու թռչող սարքերի արտադրության բիզնես պլան: Արդյունաբերական անօդաչու ինքնաթիռների բիզնես

Ի՞նչ է անօդաչու թռչող սարքը և ինչպե՞ս են աշխատում անօդաչու թռչող սարքերը: Այս հարցերի պատասխանները կգտնեք այս հոդվածում:

Միանգամից պետք է ասել, որ անօդաչու թռչող սարքերը անընդհատ զարգանում են. Նոր տեխնոլոգիաներն ու ներդրումներն այս հատվածում հանգեցնում են այն փաստի, որ ամեն ամիս հայտնվում են առաջադեմ մոդելներ:

UAV տեխնոլոգիան ընդգրկում է ամեն ինչ ՝ սկսած մեքենայի աերոդինամիկայից և դրա արտադրության նյութերից մինչև տպագիր տպատախտակներ, միկրոսխեմաներ, ծրագրակազմ, որոնք միասին կազմում են անօդաչու թռչող սարքի ուղեղը:

Շուկայում ամենատարածված մոդելներից մեկը DJI Phantom 3-ն է: Այս անօդաչու թռչող սարքը շատ է փնտրվում օդային լուսանկարիչների կողմից: Չնայած այսօր մի փոքր հնացած է, այն օգտագործում է շատ առաջադեմ տեխնոլոգիաներ, որոնք հայտնաբերվել են ամենավերջին անօդաչու ինքնաթիռների մոդելներում: Այս ապարատը իդեալական է ՝ որպես հղում բացատրելու համար, թե ինչպես է գործում այս դասի սարքը:

Այժմ շուկայում են բարձր տեխնոլոգիական նոր անօդաչու թռչող սարքեր, ինչպիսին է Inspire 2. Տեխնոլոգիայի զարգացման տեմպը զարմանալի է:

Ինչպես են աշխատում ինքնաթիռները

Տիպիկ անօդաչու թռչող սարքը պատրաստված է թեթև կոմպոզիտային նյութերից ՝ մարմնի քաշը նվազեցնելու և մանևրելու համար: Նման նյութերի հատկությունները թույլ են տալիս ռազմական անօդաչու թռչել չափազանց մեծ բարձրություններում:

Անօդաչու թռչող սարքերը հագեցած են տարբեր տեխնոլոգիաներով, ինչպիսիք են ինֆրակարմիր տեսախցիկները, GPS- ն ու լազերը (ավելի մեծ մասամբ սա վերաբերում է հատկապես ռազմական մոդելներին): UAV- ները հնարավոր է կառավարել հեռավոր համակարգով, որը երբեմն անվանում են նաև ցամաքային օդաչուների խցիկ: Այսինքն ՝ կարելի է ասել, որ ԱԹՍ – ն բաղկացած է 2 մասից ՝ բուն ինքնաթիռն ու դրա կառավարման համակարգը:

Անօդաչուի քիթը այնտեղ է, որտեղ տեղակայված են դրա սենսորներն ու նավիգացիոն համակարգը: Մնացած ամեն ինչ գտնվում է սարքի «մարմնում»: Բաղադրյալ նյութը, որից պատրաստվում են սարքերը, բացի իր թեթևությունից, ունակ է նաև կլանել թրթռումը:

Անօդաչու թռչող սարքի տեսակները և չափերը

UAV- ները տարբեր չափերի են, ընդ որում `ամենամեծն օգտագործվում է առավել հաճախ ռազմական նպատակներով, օրինակ` Predator- ը: Դրանց հաջորդում են միջին չափի անօդաչու թռչող սարքերը ՝ ֆիքսված թևերով, որոնք թռիչքի համար պահանջում են փոքր թռիչքուղի: Նման մոդելներն օգտագործվում են մեծ տարածքներ ծածկելու համար, օրինակ ՝ աշխարհագրական հետազոտության կամ որսագողության համար:

Նույնիսկ ավելի փոքր մոդելները կոչվում են VTOL անօդաչու թռչող սարքեր: Նրանց մեծ մասը քառակուսիներ են: Այս անօդաչու սարքերը ունակ են ուղղահայաց թռիչք կատարել և վայրէջք կատարել: VTOL- ը նշանակում է Ուղղահայաց թռիչք և վայրէջք: Օրինակ, DJI Spark- ի նման փոքրիկ անօդաչու սարքը կարող է արձակվել ձեր ձեռքի ափից:

Տեղավորելը և տուն վերադառնալը

Ամենավերջին անօդաչու թռչող սարքերից շատերը հագեցած են երկու գլոբալ նավիգացիոն համակարգերով (GNSS), ներառյալ GPS և GLONASS: Անօդաչու թռչող սարքերը կարող են թռչել GNSS- ի միջոցով կամ առանց արբանյակների: Օրինակ, DJI սարքերը կարող են թռչել P- ռեժիմով (GPS և GLONASS) կամ ATTI, որը չի օգտագործում արբանյակային նավիգացիա:

Բարձր ճշգրտության նավարկությունը շատ կարևոր է անօդաչու թռչող սարքերի համար, որոնք զբաղվում են քարտեզագրման գծագրմամբ, ինչպես նաև որոնողափրկարարական առաքելություններ իրականացնող անօդաչու թռչող սարքերի համար:

Երբ առաջին անգամ քառակուսին միացված է, այն որոնում և տեղաբաշխում է GNSS արբանյակները: GNSS համակարգը օգտագործում է Satellite Constellation տեխնոլոգիան: Գործարկման դրա սկզբունքն է համակարգել և համաժամեցնել բոլոր արբանյակները, ինչը թույլ է տալիս ծածկել ծածկույթի ամբողջ տարածքը ՝ առանց կույր կետեր թողնելու:

Երբ սարքը միացված է, UAV ռադարային տեխնոլոգիան հեռակառավարման (RC) վրա կցուցադրի հետևյալ տեղեկատվությունը.

• Ազդանշան, որ բավարար քանակությամբ GNSS արբանյակներ են հայտնաբերվել և պատրաստ են թռիչքի:
• Անօդաչուի ներկայիս դիրքը օդաչուի համեմատ:
• Վերադարձ դեպի տուն գործառույթի ելակետի գրանցում:

Modernամանակակից անօդաչու թռչող սարքերի մեծ մասն այս հատկության երեք տեսակ ունի.

• «Վերադառնալ տուն» օդաչուի հրամանով, որը սեղմել է հեռակառավարման վահանակի կամ հավելվածի համապատասխան կոճակը:
• Մարտկոցի ցածր մակարդակը `ինքնաթիռի ինքնաբերաբար վերադառնալու պատճառով:
• Ազդանշանի կորուստ անօդաչու ինքնաթիռի և հեռակառավարման վահանակի միջև. Այս դեպքում սարքը նույնպես վերադառնում է իր նախնական դիրքին:

Օրինակ ՝ RTH (Վերադառնալ տուն) տարբերակը օգտագործելիս անօդաչուն կբացահայտի բոլոր խոչընդոտները հետդարձի ճանապարհին և ակտիվորեն կխուսափի դրանցից: Լույսի ցածր պայմաններում RTH ֆունկցիան կաշխատի այսպես.

• Խոչընդոտ հայտնաբերելիս անօդաչուն դանդաղեցնում է:
• Նա կանգ է առնում և սկսում սավառնել մի կողմից մյուս կողմից և վեր ու վար, մինչև որ գտնի խոչընդոտը շրջանցելու միջոց:
• Դրանից հետո ԱԹՍ-ն վերադառնում է իր նախնական դիրքին:

Gyro կայունացում, IMU և թռիչքի վերահսկիչ

Gyro կայունացման տեխնոլոգիան թույլ է տալիս անօդաչու թռչել սահուն և առանց ցնցումների: Գիրոսկոպը պետք է աշխատի կայծակնային արագությամբ `սարքի կայուն թռիչքն ապահովելու համար: Բացի այդ, այն օդաչուին տրամադրում է նավիգացիայի բոլոր անհրաժեշտ տեղեկությունները, այսինքն. դու

Inertial Measurement Unit (IMU) օգտագործվում է սարքի ընթացիկ արագացումը դիտելու համար `օգտագործելով բազմաթիվ արագացուցիչների համադրություն: Որոշ IMU- ներում կա նաև մագնիսաչափ `մեքենան հետագայում կայունացնելու համար:

Գիրոսկոպը IMU- ի բաղկացուցիչ մասն է, որն իր հերթին հանդիսանում է ԱԹՍ-ի կառավարման և չափման համակարգի կարևոր բաղադրիչ: Թռիչքի վերահսկիչը ըստ էության անօդաչուի կենտրոնական ուղեղն է:

Անօդաչու սարքի շարժիչի և պտուտակի դիզայն

Նրանց շարժիչների և պտուտակների շնորհիվ անօդաչու թռչող սարքերը կարող են թռչել ցանկացած ուղղությամբ: Quadcopters- ում նրանք գործում են զույգերով. 2 շարժիչ և 2 ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ պտտվող պտուտակներ (CW պտուտակներ) և ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ պտտվող շարժիչի մի զույգ շարժիչներ (CCW պտուտակներ):

Նրանք տվյալներ են ստանում թռիչքի վերահսկիչից և էլեկտրոնային արագության հսկողությունից (ESC) և, դրանց համապատասխան, անօդաչու սարքը սավառնում են մեկ տեղում կամ թռչում ցանկալի ուղղությամբ:

Էկրանի վրա թռիչքի պարամետրերը իրական ժամանակում

Կարող եք վերահսկել թռիչքային հեռաչափությունը և դիտել այն ամենը, ինչ տեսնում է անօդաչուն ՝ օգտագործելով հեռակառավարման վահանակը կամ սմարթֆոնը:

Ոչ մի Fly Zone տեխնոլոգիա

Անվտանգությունը բարելավելու և արգելված վայրերում թռիչքները կանխելու համար DJI- ի և այլ արտադրողների վերջին անօդաչու թռչող սարքերը ներառում են «Թռիչքի արգելված գոտի» հնարավորությունը:

Այս բացառման գոտիները բաժանված են երկու կատեգորիաների. A և B. Արտադրողը կարող է փոխել և շտկել այդ գոտիների չափը և գտնվելու վայրը `որոնվածը թարմացնելու միջոցով:

Թռիչքի պատրաստում

Սարքը միացնելուց հետո այն որոնում է GPS արբանյակներ: Երբ անօդաչուն հայտնաբերի առնվազն 6 արբանյակ, հեռակառավարման էկրանին կհայտնվի «Պատրաստ է թռչել»:

Ներքին կողմնացույց և Failsafe գործառույթ

Թույլ է տալիս անօդաչու ինքնաթիռներին և հեռակառավարման համակարգին ճշգրիտ գտնել դրանց ներկայիս գտնվելու վայրը: Հետադարձ կետը սահմանելու համար անհրաժեշտ է կողմնացույցի տրամաչափումը: Այս կետը սահմանելուց հետո անօդաչու թռչող սարքի և հեռակառավարման համակարգի միջեւ ազդանշանի կորստի դեպքում ԱԹՍ-ն կվերադառնա «տուն»: Այս հատկությունը հայտնի է որպես Failsafe:

Առաջին անձի տեսանյութերի հեռարձակման տեխնոլոգիա

FPV- ն նշանակում է «Առաջին անձի տեսք» և նշանակում է տեսախցիկի առկայություն, որը տեղադրված է անօդաչու սարքի վրա, և այնուհետև իրական ժամանակում տեսանյութ է հեռարձակում օդաչուի ընդունող սարքին գետնին: Այսինքն ՝ անօդաչու թռչող սարքը վերահսկող անձը կարող է համարյա բառացիորեն «տեսնել իր աչքերով», այլ ոչ թե պարզապես գետնից դիտել ԱԹՍ:

Այս հատկությունը թույլ է տալիս նաև ավելի ճշգրիտ վերահսկել անօդաչու թռչող սարքը, հատկապես երբ խոսքը վերաբերում է խոչընդոտներից խուսափելուն: Իր օգնությամբ շատ հարմար է վերահսկել փակ տարածքում թռչող անօդաչու թռչող սարքը, ինչպես նաև այն դեպքերում, երբ անօդաչու սարքի համար գետնից դիտումը պարզապես անհնար է մի շարք պատճառներով (օրինակ ՝ անօդաչուն ուղարկել եք անտառ կամ լեռներ):

Անօդաչու ինքնաթիռների մրցավազքի չափազանց արագ աճն ու զարգացումը հնարավոր չէր լինի առանց FPV տեխնոլոգիայի:

Այս «մրցարշավային» անօդաչու սարքերը ունեն ներկառուցված բազմաշերտ անլար FPV հաղորդիչ: Կախված անօդաչու թռչող սարքի տեսակից, ե՛ւ հեռակառավարիչը, ե՛ւ համակարգիչը, պլանշետը կամ սմարթֆոնը կարող են ստանալ հեռարձակվող տեսանյութը:

Իհարկե, տեսանյութի փոխանցումն իրական ժամանակում ուղղակիորեն կախված է հեռակառավարման և անօդաչու սարքի ազդանշանի ուժից: Վերջին անօդաչու թռչող սարքերը, ինչպիսիք են DJI Mavic- ը և Phantom 4 Pro- ն, կարող են հեռարձակել կենդանի տեսանյութ մինչև 7 կմ հեռավորության վրա: Phantom 4 Pro- ն և Inspire 2-ը օգտագործում են վերջին DJI Lightbridge 2 փոխանցման համակարգը:

Անօդաչու թռչող սարքերը, ինչպիսիք են DJI Mavic Pro- ն, օգտագործում են ինտեգրված կարգավարներ և խելացի ալգորիթմներ `անլար բարձր հստակությամբ պատկերի փոխանցման նոր ստանդարտ սահմանելու համար` նվազեցնելով լատենտությունը և բարձրացնելով կապի առավելագույն տիրույթը:

FPV 4G / LTE ցանցերի համար

2016-ին հայտնվեց նոր տեխնոլոգիա, որը թույլ է տալիս իրական ժամանակում տեսանյութ փոխանցել նվազագույն ուշացումով ՝ օգտագործելով 4G: Տեխնոլոգիան կոչվում է Sky Drone FPV 2 և ներառում է անօդաչու սարքի վրա տեսախցիկի, տվյալների մոդուլի և 4G մոդեմի տեղադրում:

Թարմացումների համար որոնվածը և պորտը

Հնարավոր է թարմացնել գրեթե ցանկացած նոր անօդաչուի թռիչքի կառավարման համակարգը `օգտագործելով համակարգիչ` օգտագործելով USB մալուխ:

UAV- ն կարելի է բնութագրել որպես թռչող համակարգիչ, որի վրա տեղադրված են տեսախցիկ և տարբեր սենսորներ: Anyանկացած համակարգչի նման, անօդաչու թռչող սարքերն ունեն որոնվածը ՝ ծրագրակազմ, որը պատասխանատու է անօդաչու թռչող սարքի շահագործման և դրա կառավարման համար:

UAV արտադրողները թողարկում են թարմացումները ՝ սխալները շտկելու և սարքի նոր գործառույթներ ավելացնելու համար:

Թռիչքի ցուցիչի LED- ներ

Դրանք տեղակայված են անօդաչու թռչող սարքի առջևի և հետևի մասում: Առջեւի LED- ները նշում են սարքի «քիթը»: Թիկունքի մասերը լուսավորվում են, երբ սարքի մարտկոցը լիցքաթափվում է, որպեսզի դրա տերը անմիջապես նկատի այն:

UAV հեռակառավարման համակարգ

Դա անլար կապի սարք է, որն օգտագործում է 5,8 ԳՀց հաճախականությունը: Անօդաչու սարքն ու հեռակառավարիչը պետք է զուգակցված լինեն լռելյայն, ինչը դուրս է գրվում տուփից: Այս համակարգը ներառում է հեռակառավարման վահանակում ներկառուցված ընդունիչ և մի շարք այլ տարրեր, որոնք նկարագրված են ստորև:

UAV հաճախականության տիրույթի ընդարձակող

Սա նաև անլար հաղորդակցման սարք է, որը գործում է 2.4 ԳՀց հաճախականությամբ: Այն օգտագործվում է բաց տարածքներում սմարթֆոնի կամ պլանշետի և անօդաչու սարքի միջև հաղորդակցության շրջանակը ընդլայնելու համար:

Փոխանցման տիրույթը կարող է հասնել 700 մ-ի: Յուրաքանչյուր նման ընդարձակիչ ունի յուրահատուկ MAC հասցե և ցանցի անուն (SSID):

Ինչպես նշվեց վերևում, որոշ մոդելներ տեսանյութեր հեռարձակելիս կարող են թռչել մինչև 7 կմ: Սրանք լավ գովազդներ են տարածքների տարածման համար, այդ իսկ պատճառով նրանք շատ տարածված են օգտվողների շրջանում:

Սմարթֆոնների ծրագրեր, որոնք դրանք վերածում են ցամաքային կայանների

Modernամանակակից անօդաչու թռչող սարքերի մեծ մասը հնարավոր է կառավարել ինչպես հեռակառավարման սարքից, այնպես էլ սմարթֆոնից ՝ օգտագործելով հատուկ հավելված: Նման ծրագրերն ամբողջությամբ փոխարինում են հեռակառավարմանը. Դրանք կարող եք ներբեռնել Google Play- ից կամ Apple Store- ից: Յուրաքանչյուր արտադրող ունի իր սեփական գույքային կիրառումը, օրինակ `Go 4-ը DJI- ից:

Բարձր կատարողական տեսախցիկ

DJI- ի, Walkera- ի, Yuneec- ի և այլ արտադրողների վերջին անօդաչու սարքերն ունեն տեսախցիկներ, որոնք կարող են ֆիքսել 4K տեսանյութ, ինչպես նաև 12 մեգապիքսել պատկերներ:

Շատ հին անօդաչու սարքեր օգտագործում էին տեսախցիկներ, որոնք այնքան էլ հարմար չէին օդային լուսանկարչության համար: Լայնանկյուն ոսպնյակի պատճառով պատկերները հաճախ աղավաղվում էին: Վերջին մոդելներում այս թերությունը վերացվում է:

Անօդաչու սարքեր ՝ մեծացնելու օբյեկտիվով

2016-ին և 2017-ին շուկայում հայտնվեցին մի շարք գիգբալներ `ինտեգրված տեսախցիկներով, որոնք աջակցում են Zoom ֆունկցիան:

DJI- ն թողարկել է Zenmuse Z3- ը, որը ինտեգրված օդային խոշորացման տեսախցիկ է `օպտիմիզացված լուսանկարչության համար: Zenmuse Z3- ն ունի 7x խոշորացում, բաղկացած 3,5x օպտիկական և 2D թվային թվից, 22-ից 77 մմ կիզակետային հեռավորության միջակայքով, ինչը այն դարձնում է իդեալական արդյունաբերական ծրագրերի համար:

Հետո 2016-ի հոկտեմբերին DJI- ն թողարկեց Zenmuse Z30 տեսախցիկը: Zenmuse Z30- ը ինտեգրված տեսախցիկ է `30x օպտիկական և 6x թվային խոշորացում, լրիվ խոշորացում` մինչև 180x: Սա թույլ է տալիս այն օգտագործել արդյունաբերության մեջ, օրինակ ՝ բջջային աշտարակները ստուգելու համար ՝ լարերի վիճակի և ամբողջ կառույցի վերաբերյալ մանրամասն տեղեկություններ ստանալու համար: Zenmuse- ը համատեղելի է DJI Matrice անօդաչու թռչող սարքերի հաճախականության տիրույթի հետ:

Walkera Voyager 4-ը գալիս է անհավատալի 18x խոշորացման տեսախցիկով: Այս տեսախցիկն ունի 360 աստիճան լուսանկարելու հնարավորություն: Տեսանյութը ձայնագրվում է 4K ձևաչափով ՝ վայրկյանում 30 կադր:

Գիմբալներ

Gimbal տեխնոլոգիան մեծ նշանակություն ունի բարձրորակ լուսանկարների և տեսանյութերի նկարահանման համար: Գիմբալը թույլ է տալիս մեկուսացնել տեսախցիկը հենց ինքնաթիռի բխող թրթռանքից: Բացի այդ, իր օգնությամբ տեսախցիկը կարող է փոխել դիտման անկյունները: 3 առանցքի կայունացնող գիմբալների մեծ մասն ունակ է գործել նկարահանման երկու ռեժիմով ՝ նորմալ և FPV:

Գրեթե բոլոր նոր անօդաչու թռչող սարքերը հագեցած են նման համակարգով: Այս ոլորտում առաջատարը DJI- ն է `իր Zenmuse շարքով:

UAV տվիչներ

Բազմակողմանի, լիդարի, ֆոտոգրամետրական և ջերմային պատկերման սենսորներն օգտագործվում են անօդաչու թռչող սարքերում `բարձր ճշգրտության քարտեզագրման և օդային լուսանկարչության համար: Նրանց օգնությամբ դուք կարող եք ստանալ թվային բարձրության քարտեզներ (DEMS), ինչպես նաև տվյալներ բերքի, ծաղիկների, թփերի, ծառերի և նույնիսկ կենդանական աշխարհի վիճակի մասին:

2016-ին շուկայում հայտնվեցին անօդաչու թռչող սարքերը Time-of-Flight- ով, այսպես կոչված, «թռիչքի ժամանակի» սենսորներով, որոնք որոշում են օբյեկտի հեռավորությունը: Այս սենսորները կարող են օգտագործվել տարբեր նպատակների համար. Օբյեկտների սկանավորում, փակ նավարկություն, խոչընդոտների խուսափում, 3D նկարահանում, ընդլայնված իրականության խաղեր և շատ այլ ոլորտներ:

Անօդաչու թռչող սարքը կարող է ծրագրավորվել թռչել որոշակի տարածքի վրայով ՝ օգտագործելով ինքնավար նավիգացիոն համակարգ: UAV տեսախցիկը նկարելու է 0,5 կամ 1 վայրկյան ընդմիջումներով: Այնուհետև այս պատկերները «կարվում» են միասին ՝ օգտագործելով հատուկ ծրագրակազմ, և արդյունքում ստացվում է տարածքի 3D քարտեզ:

DroneDeploy- ը գյուղատնտեսության համար 3D քարտեզագրման ծրագրակազմի առաջատարներից մեկն է: Նրանց վերջին արտադրանքը ՝ Fieldscanner- ը, աշխատում է վերջին անօդաչու թռչող սարքերի մեծ մասի հետ:

Խոչընդոտների հայտնաբերման և բախումներից խուսափելու տեխնոլոգիա

Modernամանակակից անօդաչու թռչող սարքերը գրեթե միշտ հագեցած են նման համակարգերով: Խոչընդոտների հայտնաբերման սենսորը անընդհատ սկանավորում է շրջակա միջավայրը: Միևնույն ժամանակ, ծրագրային ապահովման ալգորիթմները և SLAM տեխնոլոգիան ստեղծում են 3D քարտեզ, որը մշակվում է թռիչքի վերահսկիչի կողմից և անօդաչուին թույլ է տալիս խուսափել բախումներից: Այս համակարգը օգտագործում է մի քանի սենսորներից մեկը ՝ հնարավոր վտանգավոր օբյեկտներն ավելի լավ ճանաչելու համար.

• վիդեո սենսոր,
• ուլտրաձայնային,
• ինֆրակարմիր,
• լիդար,
• մոնոկուլյար տեսողություն:

Աշնանային պաշտպանություն ( Anti-Drop լրակազմ)

Պաշտպանում է տեսախցիկը արտակարգ անօդաչու ինքնաթիռի վթարի դեպքում:

Տեսանյութի խմբագրման ծրագիր

Բարձրակարգ վիդեո ծրագրաշարը կարևոր է ինչպես նկարահանման, այնպես էլ հետմշակման համար: Modernամանակակից անօդաչու թռչող սարքերի մեծ մասը կարող է նկարահանվել Adobe DNG ձևաչափով, ինչը շատ հարմար է ստացված պատկերների հետագա աշխատանքի համար:

Օպերացիոն համակարգեր, որոնք օգտագործում են անօդաչու թռչող սարքերը

Անօդաչու թռչող սարքերի մեծ մասն աշխատում է Linux- ով, մնացածն օգտագործում են MS Windows: Բացի այդ, Linux Հիմնադրամն ունի 2014 թ.-ին մեկնարկած նախագիծ, որը կոչվում է Dronecode *:

* Dronecode- ը անօդաչու թռչող սարքերի համար անվճար բաց աղբյուրի հարթակ ստեղծելու նախագիծ է:

Բարձր տեխնոլոգիաների վերջին անօդաչու թռչող սարքեր

Անօդաչու թռչող սարքերի նորարարական շուկայում առյուծի բաժինը, իհարկե, DJI- ն է: Ահա ամենավերջին սարքերի ցուցակը, որոնց պետք է զգոն լինել.

• Փոքր անօդաչու թռչող սարք է, որը կարող է դուրս գալ ձեր ձեռքի ափից:

• - փոքր ծալվող անօդաչու թռչող սարք ՝ հակահարվածային սենսորներով, որը գտնվում է առջևում և ներքևում: Սուպեր կայուն թռիչք և 4k տեսանյութ նկարահանելու հնարավորություն:

• DJI Phantom 4 Pro - տեսողության խուսափման տեխնոլոգիայով: Բազմաֆունկցիոնալ անօդաչու թռչող սարք, որն ունակ է օդային լուսանկարչության և ֆոտոգրամետրական աշխատանքների: Ներկառուցված տեսախցիկը հագեցած է 4x խոշորացումով:

• DJI Inspire 2 - արտոնագրված դիզայն և շարժիչներ: Բազմաֆունկցիոնալ անօդաչու թռչող սարք ՝ կասեցված գիմբալներով և ֆոտոխցիկ, որը նախատեսված է օդային լուսանկարչության, 5 Կ վիդեո ձայնագրության, ֆոտոգրամետրիայի, մուլտիսպեկտորային և ջերմային պատկերների համար:

• Yuneec Typhoon H Pro - օգտագործում է Intel- ի գույքային «Realsense» բախումների կանխման տեխնոլոգիան: Հիանալի է պրոֆեսիոնալ օդային լուսանկարչության համար:

• Walkera Voyager 4-ը պրոֆեսիոնալ անօդաչու թռչող սարք է `18x օպտիկական խոշորացման տեսախցիկով, ինչը այն դարձնում է իդեալական որոնողափրկարարական գործողությունների համար:

• DJI Matrice 200 Commercial Quadcopter- ը անօդաչու սարք է ՝ ներկառուցված երկակի մարտկոցով, IMU համակարգերով և արբանյակային նավիգացիայով: Աջակցում է 2 տեսախցիկների տեղադրմանը (օրինակ ՝ ջերմային պատկերիչով և խոշորացումով տեսախցիկներ): Հագեցած է վիդեո սենսորով, ուլտրաձայնային և ToF սենսորներով: Հիանալի է դժվարամատչելի առարկաները ստուգելու համար ՝ դրանց վիճակը գնահատելու համար:

Խելացի թռիչքային ռեժիմներ

Վերոնշյալ բոլոր UAV- ները ունեն թռիչքի տարբեր խելացի ռեժիմներ: Phantom 4 Pro- ը DJI- ից հատկապես վառ է առանձնանում մնացածի ֆոնի վրա ՝ ունենալով այնպիսի ռեժիմներ, ինչպիսիք են.

• Ակտիվ հետք (պրոֆիլ, լուսարձակ, շրջան) - ակտիվ ուղի;
• Draw Waypoints - գծային գծերի նկարում;
• TapFly - Խելացի թռիչքի ռեժիմ;
• Terrain Follow Mode - ռելիեֆի ռեժիմ;
• Եռոտանի ռեժիմ - եռոտանի ռեժիմ;
• Estեստի ռեժիմ - ժեստի ռեժիմ;
• S- ռեժիմ (սպորտային);
• P- ռեժիմ (դիրք);
• A- ռեժիմ (դիրքը օդում);
• Սկսնակ ռեժիմ - նախնական ռեժիմ;
• Դասընթացի կողպեք - դասընթացի կողպեք;
• Home Lock - տան փական;
• Խոչընդոտներից խուսափելը `խոչընդոտներից խուսափելը:

UAV օգտագործումը

Անօդաչու թռչող սարքերը կարող են օգտագործվել բազմազան նպատակների համար: Երբ դուք տեղադրում եք տեսախցիկ կամ սենսորներ, ինչպիսիք են լիդարը, ջերմային պատկերիչը, ToF- ը, բազմ սպեկտրալը և շատ այլ սարքեր, սարքերի կիրառական տիրույթն էլ ավելի է ընդլայնվում:

Լավագույն անօդաչու թռչող սարքեր

Ստորև ներկայացված են 2 տեսանյութեր, որոնք մանրամասն նկարագրում են UAV տեխնոլոգիան: Առաջին տեսահոլովակում անօդաչու թռչող սարքերի առաջատար մասնագետ Ռաֆաելլո Դ. «Անդրեան հեռուստադիտողներին հնարավորություն կտա պատկերացում կազմել անօդաչու թռչող սարքերի տեխնոլոգիայի վրա դրված ծրագրակազմի վրա: Նա նաև կխոսի տարբեր ալգորիթմների, կառավարման տեսության և նախագծման վրա հիմնված տարբեր մոդելների վրա (տեսանյութը, ցավոք, չի հարմարեցված ռուսերենին լեզու).

Ռազմական անօդաչու թռչող սարքեր

Հետևյալ տեսանյութը պատմություն է այն մասին, թե ինչպես են ռազմական տեխնոլոգիաների ներկան և ապագան պատկանում անօդաչու թռչող սարքերին, ինչպիսիք են Predator- ը և Reaper- ը:

Ներկայումս ակտիվ օգտագործման մեջ գործող երկու միջին ռազմական անօդաչու թռչող սարքերն են `Predator MQ-1B և MQ-9 Reaper: Դրանք օգտագործվել են Աֆղանստանում և Պակիստանում:

Վերջին մի քանի տարիներին զգալի ներդրումներ են կատարվել անօդաչու թռչող սարքերի զարգացման մեջ, հատկապես բիզնեսի և սպառողական ԱԹՍ-ների հատվածներում: Տեխնոլոգիային իսկապես հաջողվել է ընդամենը մի քանի տարվա ընթացքում հսկայական թռիչք կատարել առաջ:

DroneZon- ի նյութերի հիման վրա

Մեզանից շատերի համար Intel- ը բարձր ճշգրտության տեխնոլոգիայի և պրոցեսորների համաշխարհային արտադրող է: Բայց ընկերությունը միշտ բոլորից առաջ է և փորձում է ծածկել այլ առևտրային տարածքներ: Այսպիսով, վերջերս Intel- ը մշակել և սկսել է արտադրել առևտրային անօդաչու թռչող սարք:

Ընկերությունն իր մտահղացումն անվանեց Falcon8 +: Այս առևտրային անօդաչու սարքը հագեցած է Intel- ի բոլոր առաջատար տեխնոլոգիաներով, որոնք անօդաչու թռչող սարքին հնարավորություն են տալիս կատարել բարդ մանեւրներ և երկար ճանապարհներ անցնել: Իսկ անջրանցիկ պատյանը երաշխավորում է վատ եղանակին copter- ի կատարումը:

Անօդաչուն ի վիճակի է թռչել ինչպես ամբողջովին ավտոմատ ռեժիմում, այնպես էլ ձեռքի կառավարման ռեժիմում:

Այս առևտրային անօդաչու թռչող սարքն ունի մեծ ներուժ և բիզնես հնարավորություններ: Դրա օգնությամբ դուք կարող եք կատարել տեղանքի հետախուզություն, զննել ինժեներական կառույցները, կատարել տարբեր քարտեզագրական աշխատանքներ և լուծել այլ բիզնես առաջադրանքներ: Հաճախորդի համար նման անօդաչու թռչող սարքերի օգտագործումը շատ ավելի էժան կլինի, քան հատուկ սարքավորումներ ներգրավելը, օրինակ `դասական ինքնաթիռները:

Անօդաչու թռչող սարքերի կամ անօդաչու թռչող սարքերի (ԱԹՍ) վաճառքը, ինչպես մասնագետներն են սիրում անվանել, կայուն աճում են:

Վերլուծաբանների կանխատեսումները մանրամասնորեն տարբերվում են, բայց բոլորը կանխատեսում են արդյունաբերության աճը: Այսպիսով, ըստ Վիրջինիա նահանգի Teal Group- ի, ԱԹՍ-ի արտադրությունը 2015-ին 4 միլիարդ դոլարից կդառնա 14 միլիարդ դոլար 2025 թվականին: Ավելացնել հետազոտական \u200b\u200bև մշակման աշխատանքներ, ինչպես նաև ծրագրակազմի ստեղծում. դոլար հաջորդ տասնամյակի ընթացքում:

Առևտրային անօդաչու արդյունաբերությունը համեմատաբար նոր է, բայց արդեն խիստ մրցունակ: Չինական DJI Technology- ն այս շուկայում փորձում է գրավել գնի վերին կետը, մինչդեռ ֆրանսիական Parrot- ը կենտրոնանում է ստորին ծայրի վրա: Քանի որ աշխարհի հարյուրավոր այլ արտադրողներ ցանկանում են երկինքը լցնել իրենց անօդաչու թռչող սարքերով, կարող է թվալ, որ արդեն ուշ է այս շուկա մուտք գործելը:

Բայց միայն այն դեպքում, եթե դուք չունեք նորարարական բիզնես ծրագիր, ըստ Aerosense Inc.- ի: Տոկիոյում տեղակայված համատեղ ձեռնարկություն է Sony- ի և ռոբոտ արտադրող ZMP- ի միջև: Ստարտափը մտադիր է համատեղել Sony- ի ուժեղ կողմերը մարտկոցների արտադրության, պատկերավորման սենսորների և պատրաստի արտադրանքի հավաքման մեջ ZMP- ի ինքնավար շարժման և համակարգի ինտեգրման փորձի հետ:

Նախորդ օգոստոսին հիմնադրված Aerosense- ը պատրաստում է իր ինքնավար անօդաչու թռչող սարքերը, բայց չի վաճառում դրանք: Փոխարենը ընկերությունը մտադիր է B2B տվյալների հավաքագրման և վերլուծության ծառայություններ մատուցել `օգտագործելով իր թռչող մեքենաները` մուլտիպլիկատոր և ուղղահայաց թռիչքի և վայրէջքի դրոնների մոդելներ:

Բացի GPS սենսորներից, Aerosense մուլտիկոպլեկտորը հագեցած է իներցիոն նավիգացիոն համակարգով, որն օգտագործում է շարժման սենսորներ և գիրոսկոպներ ՝ իր դիրքը որոշելու համար ՝ օգտագործելով ռազմածովային ուժերի հաշվարկը: Մուլտիկլատորը ունի նաև ներկառուցված Sony QX30 ֆոտոխցիկ, որն ի սկզբանե մշակվել է բջջային հեռախոսների համար: Այն հպարտանում է 30x օպտիկական խոշորացումով և բարձրորակ 20 մեգապիքսելանոց Exmor R CMOS սենսորով ՝ տեսախցիկի պատկերները հավասարելով միջին տիրույթի DSLR– ների:

«Սովորաբար, անօդաչու թռչող սարքերը պահանջում են, որ օպերատորները շահագործեն դրանք», - ասում է Aerosense- ի բիզնեսի զարգացման տնօրեն Սատորու Շիմադան: «Սակայն մեր ինքնավար անօդաչու թռչող սարքերի դեպքում պարզապես անհրաժեշտ է սեղմել կոճակը. Այն կթռչի, կթռչի ըստ նախատեսված երթուղու և ամբողջովին ինքնավար վայրէջք կկատարի»:

Aerosense- ի աշխատակիցները երթուղին պլանավորելու և առաջադրանքներ նշանակելու համար օգտագործում են պլանշետ կամ նոութբուք, որից հետո ծրագիրն ինքնին առաջացնում է օպտիմիզացված թռիչքի ուղի:

Թռիչքի ընթացքում տեսախցիկը երկու վայրկյանում մեկ լուսանկար է անում: Անօդաչուն վերադարձնելուց հետո ստացված տվյալները ներբեռնվում են համակարգիչ USB ինտերֆեյսի կամ Transfer Jet անլար տեխնոլոգիայի միջոցով, ապա փոխանցվում Aerosense ամպային սերվերին: Այնտեղ նրանցից կազմվում են 2D և 3D քարտեզներ:

«Դա սովորաբար տևում է ընդամենը մի քանի ժամ», - ասում է Շիմադան: «Այնպես որ, եթե թռիչքը տեղի է ունենում առավոտյան, արդյունքները կարող եք տեսնել մինչ լանչ»:

Aerosense- ն արդեն սկսել է շինարարական ընկերություններին մատակարարել շինհրապարակների 2D և 3D պատկերներ: Timeամանակի և աշխատուժի խնայողությունն իսկապես կարող է հսկայական լինել:

Ընկերությունը նաև բանակցություններ է վարում հողերի, ենթակառուցվածքների, տրանսպորտի և զբոսաշրջության նախարարության հետ `երկրի մշակութային ժառանգությունը նկարելու համար: Բացի այդ, Aerosense- ը համագործակցում է Էկոնոմիկայի, առևտրի և արդյունաբերության նախարարության հետ ՝ անօդաչու թռչող սարքի ստեղծման համար, որը պետք է օգտագործվի արտակարգ իրավիճակներում, օրինակ ՝ երկրաշարժից հետո մեկուսացված հիվանդներին դեղեր հասցնելու համար:

Երբ մենք խոսում ենք անօդաչու թռչող սարքերի (հակիրճ ՝ ԱԹՍ) մասին, ամենից հաճախ մտաբերում է ռազմական արդյունաբերությունը: Այնտեղ են օգտագործվում համակարգչով կառավարվող ամենաառաջատար ինքնաթիռները: Ոմանք հնարավոր է վերահսկել գետնից ՝ օգտագործելով հատուկ հեռակառավարիչ: Մյուսները ՝ ավելի առաջադեմ, ռոբոտ են: Այսինքն ՝ նրանք գիտեն, թե ինչպես գործնականում կատարել իրենց պարտականությունները ՝ առանց մարդու միջամտության: Բայց մեր այսօրվա հոդվածը ռազմական զարգացումների մասին չէ: Ի վերջո, մենք բիզնես պորտալ ենք:

Հետեւաբար, եկեք խոսենք ավելի զանգվածային մոդելների մասին, ինչպես նաև այն մասին, թե որտեղ կարող եք դրանք կիրառել ձեր բիզնեսում: Ավելին, անօդաչու թռչող սարքերը կարող են օգտագործվել ոչ միայն որպես գործող բիզնեսի օգնականներ, այլ նաև նոր հնարավորություններ բացել ձգտող ձեռնարկատերերի համար: Այս ամենը կքննարկվի մեր հրապարակման մեջ:

Անօդաչու թռչող սարքերը տարբեր են

Մի կարծեք, որ անօդաչու սարքն անպայման աներևակայելի թանկ ինքնաթիռ է ՝ լցված նորագույն ռազմական տեխնոլոգիայով և ամենաառաջատար զենքով: Մեր ժամանակներում անօդաչու թռչող սարքերը շատ ու շատ բազմազան են դարձել: Թե՛ գնով, թե՛ արտադրելիությամբ ու նպատակներով: Կան նույնիսկ խաղալիքներ, որոնք ոչ այլ ինչ են, քան ռադիոկարգավորվող ինքնաթիռները: Նման անօդաչու թռչող սարքը կարելի է գնել բավականին էժան ՝ մի քանի հազար ռուբլու սահմաններում:

Կան ավելի առաջադեմ մոդելներ: Մի քանի կիլոմետր հեռավորությունից աշխատողները ունեն բազմաթիվ էլեկտրոնային հարմարանքներ և հագեցած են շատ թանկարժեք տեսաֆիլմերով և անշարժ տեսախցիկներով, որոնք կարող են տպավորիչ լուսանկարներ և HD տեսանյութեր արտադրել: Հենց այդ անօդաչու մեքենաներն են, որ կարող են օգտագործվել տարբեր հարցերի լուծման համար: Ներառյալ բիզնեսում: Կամ նույնիսկ որպես բիզնես գաղափար:

Նման սարքերի արժեքը կարող է տատանվել մի քանի տասնյակից մինչև մի քանի հարյուր հազար ռուբլի: Եվ նույնիսկ ավելի թանկ: Կախված չափից, կազմաձևից և խնդիրներից, որոնք կարող է լուծել ԱԹՍ-ն:

Parանրոցների առաքում անօդաչու թռչող սարքերով

UAV- ն շատ լուրջ առավելություններ ունի այլ «տրանսպորտային միջոցների» նկատմամբ: Նրանք կարող են արագ մի փոքր փաթեթ հասցնել քաղաքի ցանկացած կետում ՝ շրջանցելով խցանումները: Բացի այդ, դրանք կարող են օգտագործվել ծանրոցներ դժվարամատչելի վայրեր հասցնելու համար, որտեղ մեքենայով, մոտոցիկլով կամ հեծանիվով պարզապես հասնել այնտեղ անհնար է:

Առաջին օրինակ. Անօդաչու թռչող սարքերի օգտագործումը քաղաքում կարևոր փաթեթների անհապաղ առաքման համար: Նման ծառայությունը կարող է շատ տարածված դառնալ: Ի վերջո, փոքր ու մանեւրվող ինքնաթիռների օգնությամբ, հաշված րոպեների ընթացքում կարող եք ծանրոց հասցնել քաղաքի ցանկացած տարածք:

Օրինակ երկրորդ. Essentialանապարհորդներին առաջին անհրաժեշտության ապրանքների առաքում: Օրինակ ՝ մի խումբ ճամբար գնաց: Անտառ, գետ, լիճ: Մի անհանգստացեք Եվ հետո նրանք գտան, որ մոռացել են շատ կարևոր մի բան: Թող դա լինի սնունդ: Կամ զենք ՝ վայրի կենդանիներին վախեցնելու համար: Կամ մեկ այլ բան, առանց որի դա բնույթով շատ դժվար է: Անհրաժեշտ իրերը ճամբար կարող եք հասցնել միայն ոտքով: Մեքենայով այնտեղ չես հասնի: Անօդաչու սարքը կարող էր հեշտությամբ արագ և առանց ավելորդ խնդիրների «բերել» այն ամենը, ինչ ձեզ հարկավոր է:

Իհարկե, դրանք չափազանց մակերեսային օրինակներ են: Եվ նման առաքումը շատ թանկ կլիներ: Բայց, ամեն դեպքում, այն արդեն օգտագործվում է աշխարհի որոշ երկրներում: Սա նշանակում է, որ այս բիզնեսն իրավունք ունի գոյություն ունենալ: Դուք պարզապես պետք է դրա համար խոստումնալից ծրագիր գտնեք:

Օդային լուսանկարչության համար անօդաչու թռչող սարքերի օգտագործումը

Եվ UAV- ների օգտագործման այս ոլորտն այժմ նոր թափ է ստանում և դառնում է շատ սիրված: Այն ժամանակվանից, երբ լավ տեսանյութը և տեսախցիկը «պտտվում էին» անօդաչու սարքի վրա, այդ ինքնաթիռների ֆունկցիոնալությունն էլ ավելի պահանջարկ ստացավ: Ի վերջո, լուսանկարչության և տեսանկարահանման մասնագետները ձեռք են բերել իսկապես հիանալի գործիք: Այժմ նրանք կարող են կրակել ոչ միայն գետնից, բլրից կամ մեքենայի պատուհանից, այլև օդից: Ավելին, շատ տարբեր բարձունքներից: Եթե \u200b\u200bինչ-որ բան խանգարում է նկարահանմանը, պարզապես պետք է ավելի բարձր բարձրանալ: Ես կցանկանայի ավելի մեծ առարկա վերցնել. Պարզապես պետք է ավելի մոտ թռչել: Եւ այլն

Որտեղ կարող եք օգտագործել անօդաչու թռչող սարքի օդային լուսանկարչություն: Այո, ամենուր, ամենուր: Վերջին ժամանակների սիրված միտումը հարսանեկան իրադարձությունների օդային լուսանկարչությունն է: Երբ շրջապատում շատ մարդիկ կան, բոլորը զվարճանում են, տոնում, զրուցում, օպերատորի կամ լուսանկարչի համար շատ դժվար է մոտենալ երիտասարդներին `զով նկարահանում կատարելու համար: Մինչդեռ անօդաչուն թույլ է տալիս կատարել բարձրակարգ նկարահանումներ ու գեղեցիկ դիրքեր նկարել տարբեր դիրքերից ՝ չխանգարելով հյուրերին ու հենց նորապսակներին: Պարզապես պետք է համոզվեք, որ խառնաշփոթ հյուրերից մեկը չի որոշում տապալել ձեր «խաղալիքը»: Պարզապես զվարճանքի համար, ինչպես մենք ենք անում:

UAV- ների օգտագործման մեկ այլ դեպք է վաճառքի հանվել առևտրային առարկաներ: Գնորդը չի կարող արագ շրջել հսկայական շենքի շուրջ և զննել այն բոլոր կողմերից: Իսկ անօդաչուն հնարավորություն է տալիս հեշտությամբ զննել օբյեկտը բոլոր կողմերից: Նույնիսկ ամենաանհասան տեղերում: Այսպիսով, գնորդը հստակ կիմանա, թե ինչի համար է վճարելու կլորիկ գումար, և գնումից հետո չի հիասթափվի:

Wantանկանո՞ւմ եք անօդաչու թռչող սարքի օդային լուսանկարչության մեկ այլ օրինակ: Խնդրեմ. Anyանկացած մարզական իրադարձություն նույնպես շատ հարմար է օդից նկարահանելու համար: Անգամ Աշխարհի գավաթի խաղին խաղի նկարահանման համար օգտագործվում էին անօդաչու մուլտիպլիկատորներ (շատ պտուտակներով ուղղաթիռներ): Դա շատ հարմար է:

Կարող եք երկար շարունակել: Ի վերջո, կան ավելի քան մեկ տասնյակ օրինակներ, որտեղ դուք կարող եք օգտագործել նկարահանումներ անօդաչու թռչող սարքից:

Գյուղատնտեսությունում անօդաչու թռչող սարքերի օգտագործումը

Բիզնեսում անօդաչու թռչող սարքերի օգտագործման վերջին օրինակը մեր վերանայում: Այս աներևակայելի ֆունկցիոնալ և հարմար մեքենաները կարող են հաջողությամբ օգտագործվել գյուղատնտեսության մեջ ՝ բազմազան հարցերի համար:

Օրինակ ՝ անօդաչու թռչող սարքերը կարող են օգտագործվել դաշտերի և բերքի վիճակի մշտական \u200b\u200bև շատ որակյալ մոնիտորինգի համար: Օդային լուսանկարչության միջոցով դուք կարող եք վերահսկել բերքի վիճակը, տնկիների քարտեզ կազմել, գյուղատնտեսական նշանակության հողերի գույքագրում, դաշտերի քարտեզներ ստեղծել և այլն:

Կարող եք նաև վերահսկել բույսերի վիճակը: Interամանակին միջամտեք դրանց աճի գործընթացին: Եվ որ ամենակարևորն է, թանկարժեք քիմիական նյութերը կարող եք օգտագործել միայն այն վայրերում, որոնք իսկապես խնամքի կարիք ունեն:

Կարող եք նաև վերահսկել հողի հերկման, բույսեր ցանելու, բերքահավաքի և այլ կարևոր ընթացակարգերով զբաղվող աշխատողների աշխատանքը: Բայց սա դեռ ամենը չէ: Օդերից դաշտերի մշտական \u200b\u200bդիտարկումը կպաշտպանի ապագա բերքը երրորդ անձանց ոտնձգություններից:

Այսքանը այսօրվա համար: Դուք սովորել եք բիզնեսում անօդաչու թռչող սարքերի օգտագործման մի քանի գաղափարների մասին: Դրանք կարող են օգտագործվել ինչպես ձեր սեփական բիզնեսում, այնպես էլ այլ ձեռնարկատերերի և ձեռնարկատերերի վճարովի ծառայություն: Դուք պարզապես պետք է գտնեք ձեր տեղը և ճիշտ առաջարկություն անեք: Հաջողություն!

Միակ ընկերությունն աշխարհում, որն իր արտադրանքն իրոք անօդաչու թռչող սարքեր օգտագործող հաճախորդներին է հասցրել, ռուսական Dodo Pizza- ն է, որը 2014-ի հունիսին CopterExpress մեքենաներով պիցցա էր ուղարկում Սիկտիվկարի կենտրոնական հրապարակում քայլողներին: Աշխատանքի օրվա ընթացքում ավարտվել է վեց պատվեր `ընդհանուր առմամբ 3270 ռուբլի: Միջոցառումը նկատել են ավելի քան 300 ռուսական և արտասահմանյան լրատվամիջոցներ, ինչպես նաև «Ռոստրանսնադզոր» -ը և «Սիկտիվկար» տրանսպորտի դատախազությունը: Օդային տարածքը խախտելու և առանց լիցենզիայի օդային բեռնափոխադրումների ծառայություններ տրամադրելու համար իրավապահ մարմինները խնդրել են 1 միլիոն ռուբլով տուգանել Պոնֆիլենոկին, սակայն դատարանը սահմանափակվել է 50 հազար ռուբլու տուգանքով:

Օլեգի անօդաչու սարքերի նկատմամբ կիրքը պատահական չէ. Նրա հիմնական բիզնեսը Live Bureau ընկերությունն է, որը սարքավորումներ է տրամադրում տարբեր միջոցառումների համար: «Հաճախորդները հաճախ մտածում էին, թե հնարավո՞ր է panoramic shot- ը վերեւից: Մենք գնել ենք անօդաչու թռչող սարք, նկարահանման և գովազդի պատվերները ընկել են մեզ վրա », - հիշում է ձեռնարկատերը RBC ամսագրին տված հարցազրույցում: 2013-ի սկզբին նա այդ բիզնեսը սկսեց CopterExpress- ին, բայց նրա հիմնական գաղափարը մայրաքաղաքային շրջաններում արագ առաքում կազմակերպելն էր.

Հիմնական խնդիրը ծառայության բարձր գինն է: Հետիոտնային սուրհանդակը պատվերի առաքման համար ստանում է 60-100 ռուբլի, 3 կմ հեռավորության վրա 3 կմ հեռավորության վրա անօդաչու ինքնաթիռ օգտագործելով բեռի առաքման արժեքը 500 ռուբլի է, ասում է Պոնֆիլենոկը: Ըստ նրա ՝ ինքնաթիռների ինքնաթիռների ինքնարժեքի նվազումով, մինչ 2016 թվականը ծառայության արժեքը կնվազի մինչեւ 200 ռուբլի, իսկ 2018 թվականին այն չի գերազանցի 100 ռուբլին: ընթացիկ գներով: Այդ ժամանակ գործարարը հույս ունի, որ ԱԹՍ-ի աշխատանքը կարգավորող օրենքները պատրաստ կլինեն:

Այժմ միայն Օդային տրանսպորտի դաշնային գործակալությունում գրանցված օդանավը կարող է օդային բեռնափոխադրումների լիցենզիա ստանալ: Այնուամենայնիվ, Տրանսպորտի նախարարության հանձնարարականի համաձայն, գերկշռային ինքնաթիռները, որոնց կառուցվածքի քաշը 115 կգ-ից պակաս է, ենթակա չեն պետական \u200b\u200bգրանցման: «Մենք գտնվում ենք« գորշ գոտում ». Արգելք չկա, տուգանքներ են տրվում, լիցենզիան մերժվում է», - բացատրում է Պոնֆիլենոկը:

1990-ականների վերջին Բելառուս ինժեներները Վլադիմիր Չուդակովի գլխավորությամբ (նկարում) ստեղծեցին ուղղահայաց թռիչք և վայրէջք կատարող անօդաչու սարք. Նրանց հաջողվեց գտնել իրենց տեղը համաշխարհային շուկայում: (Լուսանկարը `Անտոն Բերկասովը RBC- ի համար)

Թռիչքներ առանց կանոնների

Անօդաչու թռչող սարքերը վտանգ են ներկայացնում օդանավերի և առարկաների տեղաշարժի համար, որոնց վրա նրանք թռչում են, ավելին `չկա նման սարքերի շահագործման կուտակված փորձ և դրանց վթարի մակարդակի վերաբերյալ վիճակագրություն, ասում է Դաշնային օդային տրանսպորտի գործակալության աշխատակիցը: «Երբ կանոնները գրվեցին, ոչ ոք չգիտեր, որ նման խնդիրներ կարող են առաջանալ: Եթե \u200b\u200bդուք հետեւում եք օրենքի տառին, ապա նույնիսկ բացիկով փուչիկը առանց լիցենզիայի բեռնափոխադրումներ է: Բայց այս խնդիրը ոչ միայն Ռուսաստանում է, ԱՄՆ-ում և այլ երկրներում, անօդաչու թռչող սարքերը նույն կերպ արգելված են », - ավելացնում է նա:

2013 թվականին ԱՄՆ Կոնգրեսը հանձնարարեց ԱՄՆ Դաշնային ավիացիոն վարչությանը (FAA) մշակել անօդաչու թռչող սարքերի թռիչքների կանոններ մինչև 2015 թվականը: Այս տարվա նոյեմբերին FAA- ի The Wall Street Journal- ի աղբյուրը հայտնել էր, որ, ամենայն հավանականությամբ, առևտրային անօդաչու թռչող սարքերը կթույլատրվեն թռչել միայն ցերեկային ժամերին, 122 մ-ից ոչ ավելի բարձրության վրա և միայն մեքենա աշխատող անձի տեսանելիության սահմաններում: Նման սահմանափակումները թույլ կտան անօդաչու թռչող սարքեր օգտագործել տեսանկարահանման և առաջխաղացման համար, բայց վերջ կդնեն Amazon- ի և Google- ի ծրագրերին: Ընկերությունները դեռ չեն մեկնաբանել լուրերը:

2015-ին Պոնֆիլենոկը մտադիր է ստեղծել անօդաչու թռչող սարքերի սեփականատերերի ասոցիացիա և ձեռք բերել ինքնակարգավորվող կազմակերպության կարգավիճակ, ինչը նրան իրավունք կտա մշակել ԱԹՍ թռիչքների կանոններ և կանոններ: Նա հույս ունի, որ ասոցիացիան կներառի իրավապահ մարմիններ, որոնք ապարատներն օգտագործում են իրենց աշխատանքում:

2013-ի կեսերին Ռուսաստանի Դաշնության ՆԳՆ-ն ստեղծեց 12 թռիչքային ստորաբաժանում անօդաչու մեքենաների օգտագործման համար, որոնցից յուրաքանչյուրը շահագործում է հինգից ութ թեթեւ անօդաչու սարք: Նրանց օգնությամբ պարեկություն է իրականացվում զանգվածային միջոցառումների ժամանակ, անտառներում կորած մարդկանց որոնում, կանեփի մշակաբույսեր և այլն: Յուրաքանչյուր թռիչքի համար պետք է թույլտվություն ձեռք բերել, հայտնում է ՆԳՆ մամուլի ծառայությունը, բայց նրանք չեն կարող անհապաղ պատասխանել, թե ով է թռիչքի թույլտվություն տալիս և արդյոք այդ սարքերը գրանցված են Օդային տրանսպորտի դաշնային գործակալությունում:

Ռուսաստանի Պաշտպանության նախարարության պատվերով Transas- ը մշակում է Dozor UAV (ձախ), իսկ Zala Aero- ն մեքենաները մատակարարում է Արտակարգ իրավիճակների նախարարությանը և ՆԳՆ-ին (Լուսանկարը `DR)

Ռազմական պատվեր

Militaryինվորական և անվտանգության ուժերը անօդաչու թռչող սարքերի հիմնական գնորդներն ու շահագործողներն են ամբողջ աշխարհում: Ռուսաստանում այդպիսի սարքեր ստեղծելու մասին առաջին անգամ Ռուսաստանը մտածեց 2008-ին Հարավային Օսիայի հակամարտությունից հետո: Նախագիծը վերցվեց Vega պետական \u200b\u200bկոնցեռնի կողմից, որը զարգացման համար ստացել էր 5 միլիարդ ռուբլի, բայց 2010-ի հունվարին ՝ փորձնական թռիչքի ժամանակ, Aist- ը ընկավ և պայթեց:

Նախագիծը փակվեց, և Ռուսաստանը 153 միլիոն դոլարով 48 անօդաչու սարք գնեց Israel Aerospace Industries- ից: Պաշտպանության նախարարությունը նրա հետ պայմանավորվել է Ռուսաստանում արտադրության տեղայնացման հարցում: Կայքն ընտրվել է Ուրալի քաղաքացիական ավիացիայի գործարանի (UZGA) կողմից, որը պետական \u200b\u200b«Օբորոնպրոմի» մաս է կազմում: Ընկերության հաշվետվության համաձայն, 2011-2013 թվականներին UZGA- ն պետք է Պաշտպանության նախարարությանը մատակարարեր 10 Forpost անօդաչու թռչող սարք (իսրայելական որոնող Mk II- ի պատճենը) 9 միլիարդ ռուբլի ընդհանուր արժեքով: և 27 ավելի պարզ Zastava սարքեր (Bird Eye 400-ի կրկնօրինակը) ընդամենը 1,33 միլիարդ ռուբլով: Գործարանը չի պատասխանել այդ պատվերների կատարման վերաբերյալ RBC ամսագրի խնդրանքին:

«Aist» - ի հետ ձախողումից հետո Պաշտպանության նախարարությունն իր ուշադրությունը սեւեռեց ռուսաստանյան մասնավոր արտադրողների, այդ թվում `Սանկտ Պետերբուրգի« Տրանսաս »ընկերության վրա, որն անվտանգության աշխատակիցների հետ աշխատելու հաջող փորձ ունի: 2011 թ.-ին Transas- ը Կազանի դիզայնի բյուրոյի Sokol- ի հետ համատեղ շահեց Պաշտպանության նախարարության մրցույթը երկար թռիչքի տևողությամբ անօդաչու թռչող սարքերի և հարվածային սարքերի համար `ընդհանուր առմամբ 3 միլիարդ ռուբլի: Transas- ի հիմնական սեփականատերը գործարար Սերգեյ Գեներալովն է, OKB Sokol- ի բաժնետոմսերը պատկանում են Միջազգային ֆինանսական ակումբի բանկին, որի բաժնետերերն են Եկատերինա Իգնատովան, ռուսական տեխնոլոգիաների ղեկավար Սերգեյ Չեմեզովի կինը, ինչպես նաև միլիարդատեր Միխայիլ Պրոխորովի և Վիկտոր Վեկսելբերգի կառուցվածքը: Dozor-600 փորձարկումները նախատեսված են 2015 թ.

Կազանյան «Էնիքս» ընկերության միջին և փոքր դասի անօդաչու սարքերը ձեռք են բերվում ՊՆ և ՌԴ ՆԳՆ ներքին զորքերի կառույցների կողմից, Իժևսկ alaալա Աերոն անօդաչու թռչող սարքեր է արտադրում ՌԴ ԱԴB սահմանային ծառայության, ՆԳՆ և Արտակարգ իրավիճակների նախարարության պատվերով: «Վերջին մի քանի տարիներին գրանցվել է առևտրային ընկերությունների անօդաչու թռչող սարքերի պահանջարկի աճ», - RBC ամսագրին ասաց alaալա Աերոն: Քաղաքացիական հաճախորդների թվում են «Ռոսնեֆտը» և «Տրանսնեֆտը», որոնք անօդաչու թռչող սարքեր են օգտագործում նավթամուղերը վերահսկելու համար:

Իր հերթին, բելառուսական «KB Indela» - ն, որը մշակում է անօդաչու ուղղաթիռներ, որոնք ունակ են ավելի քան 25 կգ բեռ բարձրացնել, արդեն մտել է համաշխարհային շուկա: «Այսօր մեր բոլոր հաճախորդները միայն պետական \u200b\u200bգործակալություններ են` տարբեր երկրներից և գործունեության տարբեր ոլորտներից », - ասում է ընկերության գլխավոր դիզայներ և համասեփականատեր Վլադիմիր Չուդակովը: Նրա խոսքով ՝ Ռուսաստանը չի կարեւորել անօդաչու թռչող սարքերի նախագծերը ՝ դրանք համարելով ոչ շատ հետաքրքիր: «Կորցրած ժամանակ, բաց թողած նախաձեռնություն: Բայց Ռուսաստանում կան ուժեղ թիմեր, և դրանք արդյունք կունենան », - կարծում է նա: