Cum să începeți să transportați mărfuri din China. Cum să cumperi mărfuri en-gros din China Cum să aduci mărfuri din China fără vamă

Economice şi dezvoltare industrială China a făcut-o furnizorul optim pentru tot felul de produse, de la jucării din plastic pentru copii până la echipamente high-tech și mașini. Calitatea mărfurilor din Regatul Mijlociu crește în fiecare zi, așa că astăzi puteți cumpăra aici nu numai bunuri de larg consum, ci și lucruri destul de bune.

Dragi cititori! Articolul vorbește despre soluții tipice probleme juridice, dar fiecare caz este individual. Daca vrei sa stii cum rezolva exact problema ta- contactați un consultant:

APLICAȚIILE ȘI APELURILE SUNT ACCEPTATE 24/7 și 7 zile pe săptămână.

Este rapid și GRATUIT!

În ciuda faptului că mulți companiile autohtone implementați-le cu succes pe piata ruseasca, nu toată lumea își asumă riscul să le aducă ei înșiși, neîndrăznind să interfereze cu complexitățile vămuirii. Deși această soluție vă permite să obțineți un profit care ajunge la câteva sute de procente.

Procedură

Activitățile tradiționale de vămuire se bazează pe cerințele legislației ruse. Unul dintre principalele dezavantaje ale importului legal de produse nu este inspecția mărfurilor, ci documentele necesare pentru aceasta.

Pentru antreprenorii care nu doresc să se ocupe de problemele de vămuire într-un fel sau altul, se recomandă să apeleze la serviciile brokerilor vamali.

Deși vor trebui să plătească o anumită sumă pentru eforturile lor, toată recompensa va fi asigurată. pachetul necesar documente și certificate care permit vânzarea sau utilizarea în continuare a mărfurilor în întreaga Uniune Vamală.

Uniunea Vamală include un număr dintre următoarele state:

1. Rusia.
2. Kazahstan.
3. Bielorusia.
4. Armenia.
5. Kârgâzstan.

Procedura de trecere a controlului vamal constă în următorii pași:

1. Obținerea unui certificat de conformitate.
2. Întocmirea unui număr de lucrări și documente.
3. Completarea declaratiei.
4. Plata mai multor taxe și taxe.

Pentru un individ

Vămuirea produselor destinate uzului personal, familial sau casnic prin vamă poate avea loc în două moduri:

1. Prin „coridorul verde” - implicând importul de mărfuri care nu fac obiectul unei declarații, care este confirmată printr-o declarație a proprietarului mărfii. În acest caz, întregul transport trebuie să fie destinat uzului personal.
2. Prin „culoarul roșu” - trecerea prin acest pasaj necesită efectuarea unui număr de acțiuni care determină procedura de înregistrare a mărfurilor la cererea unui cetățean indicând următoarele:
   • caracteristici ale încărcăturii;
   • Nume;
   • cantitate.

În acest caz, individual complet scutit de taxe vamale, taxe, taxe și alte plăți, prevazute de lege RF.

Pentru o persoană juridică

Vămuirea mărfurilor aparținând persoană juridicăși supus „vămuirii” se efectuează după depunerea unei cereri din partea declarantului sau a unui agent vamal care îl reprezintă.

Partea principală a acestor proceduri include următoarele acțiuni:

1. Înregistrarea unei declarații care conține informații despre produsele și mărfurile importate.
2. Verifica specialisti vamali documentația furnizată de declarant sau de reprezentantul acestuia.
3. Compararea documentației financiare cu lista cerută.
4. Determinarea corectă a taxelor vamale și a taxei pe valoarea adăugată.
5. Verificarea finală a designului.
6. Eliberarea certificatelor.

Pentru antreprenorii individuali

Tutorial procedurile vamale un antreprenor individual se desfășoară într-o manieră similară metodei menționate mai sus cu persoane juridice.

Nu există nicio diferență datorită faptului că mărfurile importate vor fi folosite pentru activitati comerciale, iar acest lucru necesită neapărat depunerea unei declarații.

Pentru a nu repeta descrierea deja prezentată, putem cita o serie de nuanțe inerente implementării „vămuirii” pentru ambele cazuri:

1. Vămuirea rapidă, ceea ce înseamnă livrare rapidă, poate avea loc dacă vă ocupați prematur de documentele necesare:
   • disponibilitatea unei facturi primite de la un furnizor chinez. Conține informații despre marfă, tip de ambalaj, cantitate;
   • certificat pentru produsele transportate;
   • declarație vamală;
   • documentele persoanei implicate în transportul mărfurilor peste frontieră.
2. Cu permisiunea autorităților vamale, părțile interesate pot preleva mostre (eșantioane) de produse aflate sub control vamal, iar cui anume se aplică acest lucru nu este reglementat de Cod.
3. Produsele care nu au trecut controlul vamal pot fi returnate sau reținute de autoritățile vamale, în funcție de situație.

Pe lângă lista prezentată, trebuie menționat că importul de mărfuri importate pe teritoriul țărilor Uniunii în scopul activitate antreprenorială, permis numai subiecților activitatea economică externă(activitati de comert exterior), pentru care este necesara inregistrarea corespunzatoare la autoritatile vamale.

Pretul procedurii

Atunci când intenționați să stabiliți servicii stabile, se recomandă mai întâi să calculați costul procesării mărfurilor importate.

Trebuie luați în considerare următorii factori:

1. Numărul cantitativ total al tuturor transporturilor de mărfuri.
2. Determinarea proprietăților produselor în ceea ce privește greutatea și volumul, împreună cu accizele.
3. Numărul de documente de însoțire completate și lipsă.

Dacă contactați brokerii vamali, ar trebui să înțelegeți că costul serviciilor lor va include și calcule aproximative, astfel încât să le puteți face singur.

Aceasta se realizează prin selectarea obligatorie a codului HS și includerea costului produselor incluse în declarație. Pentru un calcul rapid, puteți folosi informațiile furnizate în tabelul de mai jos.

Tabelul 1. Calculul tarifelor de vămuire din China.

Calculul taxei în favoarea statului se determină pe baza procentului din valoarea mărfurilor transportate. Calculul în sine al taxei este indicat într-un loc lângă codul nomenclatorului. Cu toate acestea, procedura are propriile sale nuanțe, care sunt tipice pentru o serie de grupuri de produse.

De exemplu, marfă de grupaj constând din treninguri făcut singur cu anexat cod activitate economică străină 6112120000 este supusă impozitării datoria de stat in cuantum de 10% din costul total dat in sau alt document, in functie de situatie.

Transportul în ambalaj se calculează pe baza schemei de 3 euro pe 1 kg de marfă vamală.

Având în vedere că această grupă de mărfuri este importată individual, taxele vamale se stabilesc folosind o metodologie similară. Dacă proprietarul mărfurilor lucrează pe principiul EXW (auto-export), costul taxelor vamale este determinat în conformitate cu factura existentă.

Se adaugă acestuia la granița uneia dintre țările Uniunii Vamale sau un punct situat în aeroport, în cazul sosirii cu avionul.

Ca exemplu, puteți folosi diagrama de mai jos:

1. Valoarea în vamă a echipamentelor de birou este de 10.000 euro, taxa aplicabilă este de 20%, TVA este 18.
2. „Cost” se înmulțește cu „Duty”: 10.000 * 20% = 2.000 Așa se calculează „Suma taxei” în euro.
3. „Taxa” primită se adaugă la „Cost”: 10.000 + 2.000 = 12.000.
   4. Ultimul număr se înmulțește cu TVA: 12.000 * 18% „TVA”: 2.000 + 2.160 = 4.160.
4. Valoarea rezultată este suma care trebuie plătită pentru a fi supus vămuirii mărfurilor importate, folosită ca exemplu.

Caracteristicile legate de TVA practic nu creează probleme. Coeficientul inerent acestei valori se scrie sub forma unui cod pentru fiecare grupa de bunuri. Pentru toate cazurile, se aplică un raport de 0 la 18%.

Prin urmare, pentru a-l determina, aveți nevoie doar de următoarele informații:

1. Numele complet al încărcăturii și, în special, a fiecărui tip de produs.
2. Greutatea netă luată din factură.
3. Costul achiziției, confirmat prin documente.

Transport container

După cum am menționat mai devreme, există două moduri de a vămui încărcătura containerizată:

1. Livrarea mărfii la punctul vamal și pregătirea independentă a documentației, începând cu înregistrarea ca participant la activitatea economică străină la autoritatea vamală. Pentru a face acest lucru, va trebui să furnizați toate documentele necesare specifice antreprenor individual sau persoană juridică. În continuare, el efectuează acțiunile dezvăluite mai devreme și efectuează „vamuirea” încărcăturii.
2. A doua opțiune implică utilizarea serviciilor companiilor de marfă. Specializați în acest tip de activitate, au „șabloane” standard de acțiuni și vor presta munca necesara in scurt timp. În acest caz, există opțiunea de a încredința complet bunurile. Acest lucru va permite proprietarului încărcăturii să aștepte sosirea acesteia acasă, făcând alte activități.

Este posibil să urmăriți locația proprietății folosind codul de urmărire de pe site-ul web al transportatorului. Avantajul transportului de containere este că încărcătura este ambalată într-un container închis și livrată în acesta la depozitul transportatorului fără suprasarcină suplimentară.

Acest lucru reduce probabilitatea deteriorării ca urmare a operațiunilor de încărcare și descărcare. Costul estimat îl puteți vedea în tabelul de mai jos.

Tabelul 2. Costul transportului containerelor.

În acest exemplu, direcția de livrare este Shenzhen - Moscova. Informațiile despre costul asigurării sunt preluate din calculul propunerilor de la Compania de Asigurări Soglasie. Legislația vamală actuală permite livrarea mărfurilor chineze în Rusia fără plata taxei doar dacă aceasta trece prin „culoarul verde” menționat mai devreme.

Pentru a depune o declarație, este necesar să se determine codul nomenclatorului mărfurilor de activitate economică străină (TN FEA) al produsului, să completeze declarația și, de asemenea, să furnizeze toate documentare de autorizare. Acesta din urmă depinde de ce fel de mărfuri sunt vămuite. În cele mai multe cazuri, un certificat de conformitate obișnuit este suficient (dacă nu transportați copii, produse medicale, produse alimentare sau „bunuri complexe” care trebuie supuse certificării obligatorii).

Cum să plătesc? Mai întâi se plătesc taxe vamale, apoi TVA, apoi taxe vamale. Dacă sunteți o companie de accize, atunci va trebui să adăugați accize la toate cele de mai sus.

Etapa 1 – Declarație

Mișcarea întregii mărfuri comertului international guvernate de diverse acorduri. De exemplu, ONU are un protocol special, conform căruia majoritatea țărilor din lume au convenit să clasifice mărfurile. În Rusia, această clasificare se numește TN VED - Nomenclatura de mărfuri a activității economice străine. Pentru a vămui mărfurile prin vamă și a le pune în circulație pe teritoriul Uniunii Vamale (de la 1 februarie 2015, Uniunea Vamală include Rusia, Belarus, Kazahstan și Armenia), este necesar, în primul rând, să se determine așa-numitul cod HS.

Propriul său cod HS este atribuit oricărui produs, marfă sau articol. Se organizează „de la general la specific”: mai întâi vine grupul, apoi subgrupele, apoi anumite clasificări, iar la final mărfurile în sine. Produsele sunt distribuite conform regulii: cu cât produsul este mai complex, cu atât mai mult grup înalt se referă. Dacă importați două tipuri de mărfuri - un pix și o trusă, atunci toate mărfurile vor fi importate și vămuite în funcție de clasificarea casetei, deoarece este un produs mai complex din punct de vedere tehnic decât un pix. Persoanele special instruite pot atribui HS. Puteți avea o astfel de persoană în personal sau puteți apela la brokerii vamali sau companiile de transport care efectuează livrări internaționale la cheie.

Unii oameni de afaceri începători încearcă să facă asta singuri la început. La început reușesc să facă asta, dar mai devreme sau mai târziu dau peste o greblă.

Nu aș recomanda să experimentați cu coduri HS. Sunt bunuri care sunt codificate ambiguu, iar in aceste cazuri antreprenorul se poate confrunta cu raspunderea administrativa si penala.

Dacă codificați greșit mărfurile și depuneți o astfel de declarație, iar autoritățile vamale determină acest lucru ulterior (vama are dreptul de a inspecta mărfurile în termen de 3 ani de la emiterea declarației), puteți fi acuzat că transportați mărfuri nedeclarate peste graniță, adică contrabandă. Iar pedeapsa pentru contrabandişti este prevăzută atât în ​​Codul Administrativ, cât şi în Codul Penal.

Etapa 2 - Vămuire

Pentru toate țările din Uniunea Vamală, cerințele de vămuire sunt aceleași. În mod oficial, pentru a trece prin vamă, este suficient să depuneți o declarație completată corect, să atașați un anumit set de documente necesare pentru încărcătură și să așteptați decizia autorității vamale.

Avantajul multor ani de experiență în comerțul internațional este că puteți depune declarații în avans și puteți conveni în prealabil asupra anumitor poziții controversate. La urma urmei, uneori, vameșii înșiși nu știu cum să declare corect un anumit produs. Și pentru acest caz au propriile lor sistem intern, care se numește RMS - sistem de management al riscului. Acest sistem decide în cele din urmă ce trebuie făcut cu declarația și mărfurile. În unele cazuri, puteți elibera imediat mărfurile în liberă circulație, în altele puteți efectua o inspecție sau solicita documente suplimentare, verifica compania pentru companii offshore etc. Așa fac agenții vamali, ghidați de regulile interne de reglementare ale biroul vamal. În teorie, aceste reguli ar trebui să fie, de asemenea, uniforme, dar uneori diferă la diferite birouri vamale. Iar vamele tratează uneori aceleași mărfuri diferit, deoarece interpretează diferit aceste reguli.

Sunt vamale specializate si sunt vamale generale. Printre cele specializate, de exemplu, se numără și postul de accize, unde sunt procesate toate produsele accizabile. Sau birouri vamale specializate pe anumite mărfuri: alimente sau flori. Pentru că ținerea florilor în vamă 2-3 zile este un lux de neiertat, pur și simplu se pot ofili.

Posturile vamale „rele” și „bune” sunt postări cu care aveți o relație „rea” sau „bună”.

Majoritatea posturilor vamale sunt situate la granițele Rusiei. Dar există și excepții: vama Ryazan, vama Moscovei, de exemplu. Puteți alege orice birou vamal, în funcție de logistică. Puteți alege vama din Vladivostok, apoi transportați mărfurile la Moscova, puteți alege vama în Bryansk și apoi transportați mărfurile la Yamal. Dar, deoarece diferite birouri vamale, așa cum am spus deja, interpretează anumite standarde diferit, vămuirea la un birou vamal poate costa de multe ori mai mult decât la altul. Acest lucru se datorează faptului că există un concept de „profil de risc”, care este diferit pentru fiecare birou vamal. Dacă produsul pe care îl declarați la vamă este mai ieftin decât „profilul de risc” pentru acesta, atunci vama va pune un număr nebun de întrebări - de ce importați acest produs mai ieftin. De exemplu, dacă porți 3 cutii de pixuri în valoare de 1 rub. 20 de copeici, atunci acest lucru este normal, dar dacă transportați un recipient de pixuri în valoare de 1 rublă. (sub „profilul de risc”), atunci vamele pot fi precaute.

Pentru fiecare produs există reglementare netarifară – colectarea documentelor pentru obținerea unei certificări specifice fiecărui produs. De exemplu, toate produsele pentru copii care sunt importate în Federația Rusă trebuie să fie certificate într-un mod special. Pentru a face acest lucru, în majoritatea cazurilor, este necesar să furnizați mostre de mărfuri organismelor speciale de certificare pentru a primi un certificat că produsul este sigur pentru utilizare de către copii. Cu toate acestea, de multe ori puteți primi un certificat fără a furniza produsul, fără a testa produsul. De exemplu, pe baza fotografiilor.

Am avut un caz în care caietele erau considerate contrabandă. Au stat patru luni la vamă. Motivul este costul redus. La acea vreme, aveam un contract mare pe termen lung cu o companie din China, așa că ne-au oferit o reducere mare la aceste caiete. Dar la vamă au spus că aceste caiete nu pot fi atât de ieftine. Pentru a salva transportul de mărfuri, a trebuit să strângem o grămadă de documente, să ridicăm corespondență prin e-mail cu reprezentanții companiei chineze și să arătăm scrisori în care se menționa că am cumpărat aceste caiete la prețul exact care era declarat la vamă.

A mai fost un caz. Am făcut vama pentru un cazan industrial prin Sankt Petersburg. Cazanul avea peste 7 metri înălțime și cântărea câteva tone. Dar la vamă ne-au spus: „Băieți, după codul nostru, centrala voastră de fapt costă de două ori mai mult decât ați spus. Prin urmare, vă sugerăm să plătiți de două ori taxele vamale.” Iar „de două ori” însemna sute de mii de dolari. Am început să aflăm de ce s-a întâmplat acest lucru și am aflat: anterior, prin acest birou vamal se transporta un fel de cazan cu o anumită valoare. Și pe baza acestor date, vameșii examinează și cazanele rămase. De asemenea, ne-am declarat centrala ca cazan conform HS, dar acel cazan avea 5 kilograme. În consecință, în ceea ce privește comparația, comparând costul unui cazan de 5 kilograme și al nostru, se dovedește că al nostru va costa de câteva ori mai puțin. Și ne-am ocupat de asta foarte mult timp, am furnizat o cantitate imensă de documente și am rezolvat această problemă înainte de proces în favoarea noastră.

Etapa 3 - Plata taxelor

Taxele vamale pot fi împărțite în trei părți mari. Dacă nu plătim accize, atunci pentru alte bunuri plătim taxe (în Rusia pentru 95% din mărfuri, aceasta este de la 0 la 20% din valoarea contractului), TVA (0%, 10% sau 18%) și vamă. taxa în sine - aceasta este o sumă mică, care nu depășește 0,5% din valoarea contractului.

Dacă luați maximum, atunci în mod oficial taxa ar trebui să nu depășească 45% din valoarea contractului. Dar in realitate va trebui sa o lasi la vama mai multi bani, deoarece există taxe specifice care se plătesc nu pe valoarea contractului, ci pe o anumită unitate de măsură a produsului. Există taxe care sunt plătite pe dimensiunea motorului, așa că toate mașinile sunt vămuite. Sunt taxe pe kilogram, așa se fac textilele sau mobilierul vămuit. Prin urmare, de multe ori diferența dintre prețul din fabrică și prețul din țările Uniunii Vamale ajunge la cel puțin 70%, iar în unele cazuri poate fi chiar și 200% (mobilier din ratan din Indonezia sau un frigider ieftin din China).

Constantin Bushuev, co-fondator al Xiao Long Group, expert în afaceri cu China

Victoria Ryabenko

Bsadsensedinamick

# Afaceri cu China

Livrarea mărfurilor din China

Toate metodele și schemele de livrare a mărfurilor din China. Preturi, termeni si tipuri de livrare. Care metodă de livrare este cea mai rapidă?

Navigare articole

• Schema rutei de livrare a mărfurilor din China către Rusia
• Metode de livrare a mărfurilor din China în Rusia
• Transport feroviar din China până în Rusia
• Livrarea mărfurilor pe mare
• Camioane din China
• Trimiterea mărfurilor pe calea aerului
• Costul livrării mărfurilor din China în Rusia
• Livrare cu aer (3-14 zile)
• Livrare pe calea ferată (aproximativ 30 de zile)
• Prin transport pe apă(35-60 de zile)
• Livrare cu masina (de la 20 de zile)
• Exemplu de contract cu China pentru furnizarea de bunuri
• Verificați livrarea din China

Selectarea și achiziționarea unui produs în China este doar o parte a poveștii. Un pas importantîn afaceri cu China, este profitabil să îl transportăm în Rusia. Profitul final depinde direct de suma de bani cheltuită pentru livrare. Cel mai bine este să transportați mărfuri ușoare în volume mari. Nu este de mirare că cel mai mult într-un mod rapid este transportul aerian. Avion înăuntru cât mai repede posibil vă va livra marfa la Moscova sau Sankt Petersburg. Cu toate acestea, sunt populare și alte metode de transport.

Schema rutei de livrare a mărfurilor din China către Rusia

Atunci când alegeți cea mai bună opțiune pentru livrarea mărfurilor, nu uitați să țineți cont de mai mulți factori: dimensiunea și greutatea încărcăturii; intervalul de timp în care trebuie să transportați mărfurile; suma de fonduri destinate plății pentru transport și natura încărcăturii dumneavoastră.

Metode de livrare a mărfurilor din China în Rusia

Există patru moduri: pe calea aerului, pe mare, pe drum sau cu trenul. Fiecare opțiune are avantajele și dezavantajele sale, așa că haideți să ne dăm seama cum să livrăm mărfuri din China către Rusia în cel mai profitabil mod.

• Pe mare. Transportul se face prin Vladivostok, Novorossiysk sau Sankt Petersburg. Acesta este cel mai economic mod de a transporta marfa. Dacă termenele limită nu sunt presante și achiziționați cantități mari de bunuri, atunci această metodă vi se va potrivi cel mai bine.
• Pe calea aerului. Daca nu ai timp sa astepti, poti livra marfa prin aer in 5-10 zile. Cu toate acestea, va trebui să plătiți o sumă mai mare pentru transport. Livrarea aeriană poate fi profitabilă doar dacă aveți mai mult de 10 tone de marfă. Este neprofitabil să transporti cu avionul loturi mai mici de mărfuri.
• Pe drum. Este profitabil să transportați mărfuri doar cu transportul rutier pe distanțe scurte.
• Transport feroviar. Opțiunea optimă de livrare este pe calea ferată. Timpul de livrare nu este afectat conditiile meteo, iar prețul este relativ mic.

Pentru a minimiza în mod optim costurile de transport, este necesar să se determine greutatea și volumul încărcăturii, precum și momentul și tipurile de livrare a mărfurilor. Pe calea aerului este rapid, dar scump, iar pe mare este lung, dar ieftin. Pentru a găsi o cale de mijloc între timpii de livrare și costuri, să încercăm să ne dăm seama ce livrare a mărfurilor este mai bună.

Transport feroviar din China către Federația Rusă

Livrarea mărfurilor pe calea ferată este un tip de transport curent și convenabil. Este adesea folosit împreună cu alte tipuri de transport, deoarece nu există o logistică feroviară specifică dintr-un loc în altul. În China, nu există o cale ferată peste tot, așa că mărfurile vor fi transportate la graniță cu camion sau pe mare.

Chiar dacă mărfurile sunt livrate pe teritoriul chinez pe calea ferată, la graniță va fi transferată în vagoanele noastre, deoarece dimensiunea ecartamentului drumurilor din China nu coincide cu a noastră. În orice caz, încărcătura dumneavoastră va fi mutată de mai multe ori. Acest tip de transport este mai bine pentru a trimite mărfuri în cantități mari care nu sunt susceptibile de deteriorare, de exemplu, materiale de construcție.

ecartament chinezesc feroviar– 1435 mm. Pista rusească, ca și în alte țări CSI, este cu 85 mm mai lată.

Aranjarea aprovizionării cu mărfuri și mărfuri din China nu este o sarcină ușoară. Este necesar să se calculeze timpul necesar pentru a expedia mărfurile de la punctul de asamblare din China până la granița cu Rusia. Apoi, mărfurile vor fi livrate de-a lungul căii ferate transsiberiene până la punctul de sosire. De obicei, este transportat din porturile majore ale Chinei la Zabaikalsk, apoi la Irkutsk, Novosibirsk și Moscova.

Puteți simplifica sarcina și puteți utiliza site-uri web pentru a căuta opțiuni de livrare. Unul dintre aceste site-uri este ati.su. Zilnic apar acolo mii de oferte de la transportatori cu privire la disponibilitatea spatiului liber in camion. Dacă aveți o cantitate mică de marfă, o puteți livra împreună cu colegii de călătorie pentru o mică taxă.

Livrarea mărfurilor pe mare

Cele mai multe aspect popular transportul de mărfuri în lume este transport maritim. Transportul de mărfuri pe mare este benefic dacă este necesar să se livreze mărfuri de volum mare. Navele trec prin sute de porturi, dar cel mai popular port din China rămâne Shanghai.

Containerele cu marfă sunt livrate în Rusia prin mai multe rute maritime: prin bazinul Mării Negre, porturile din Orientul Îndepărtat și spre Sankt Petersburg. Momentul depinde de portul în care sosesc mărfurile. Cu toate acestea, trebuie luat în considerare faptul că livrarea este posibilă numai în orașele-port. Apoi va trebui să transportați marfa pe drum, ceea ce va necesita costuri suplimentare.

Timp de livrare:

• Shanghai – Vladivostok (livrare mai puțin de o săptămână);
• Spre porturile de la Marea Neagră (20–25 de zile);
• La Sankt Petersburg (40–45 zile) + 2 zile vămuire+ livrare 2 zile la Moscova.

Livrarea pe mare în China este bine dezvoltată și funcționează conform algoritmilor stabiliți.

Camioane din China

Transportul mărfurilor din China cu camionul este mai convenabil și mai rapid decât pe mare, avantajul este economiile numerar la încărcare. Cu toate acestea, există mai multe riscuri în acest tip de transport. Cu mașina puteți livra mărfuri de la ușă la ușă în 15 până la 25 de zile, iar în doar o săptămână puteți importa mărfuri în teritoriile învecinate cu RPC.

Timpul de livrare poate fi afectat de mulți factori pe parcurs, cum ar fi condițiile drumului, experiența șoferului, vremea sau condițiile vehiculului. Există o lipsă de logisticieni profesioniști în China, deoarece cererea depășește oferta și sunt angajați șoferi fără experiență. În plus, camioanele sunt supraîncărcate, ceea ce poate duce la avarii vehiculși adăugați numărul de zile de așteptare pentru încărcătură. Cel mai adesea, transportul rutier este combinat cu un alt tip de livrare - feroviar sau maritim.

Care sunt avantajele? Spre deosebire de transportul maritim, transportul rutier de mărfuri este mai convenabil datorită flexibilității sale, deoarece în situații neobișnuite de pe drum puteți schimba traseul și creați unul nou. Și, apropo, bunurile fragile și valoroase, cum ar fi electronicele și echipamentele medicale, sunt mai bune și mai sigure de transportat cu camionul.

Trimiterea mărfurilor pe calea aerului

Dacă timpul înseamnă bani pentru tine, atunci transportul aerian este ceea ce ai nevoie. Da, este scump, dar este rapid și sigur. 3-5 zile sunt suficiente pentru a livra mărfurile din China în depozitul dumneavoastră din Moscova, dacă țineți cont de timpul pentru vămuire. Dacă comandați mărfuri perisabile și mai ales valoroase de la 100 kg la 1,5 tone, atunci acest tip de transport este indispensabil.

Avantajele călătoriilor cu avionul

• Timp minim de livrare;
• Accesibilitatea geografică. Livrare oriunde in tara.
• Siguranţă;
• Cel mai convenabil format pentru transportul mărfurilor perisabile, de dimensiuni mici și scumpe (exclusiv), precum și a mostrelor.

Costul livrării mărfurilor din China în Rusia

Mai mulți factori influențează calcularea costului de livrare a mărfurilor:

• Greutatea și volumul mărfurilor;
• Categoria de produse;
• Orașul de plecare și destinație;
• Tipul de marfă și modalitatea de transport.

Livrare cu aer (3-14 zile)

Dacă trimiteți marfă (de la 500 kg) de la Beijing sau Shanghai la Moscova, atunci costul pentru 1 kg va fi de până la 2,5 dolari, la Sankt Petersburg prețul va fi de la 3,4 dolari.

Livrare pe calea ferată (aproximativ 30 de zile)

La Zabaikalsk sau Vladivostok, transportul unui container de 20 de lire vă va costa 2.300 de dolari, un container de 40 de lire vă va costa 5.200 de dolari. În continuare la Moscova, livrarea va costa 135 de mii de ruble sau, respectiv, 290 de mii de ruble.

Prin transport pe apă (35-60 zile)

Livrarea unui container de 20 de lire prin Vladivostok va costa 1.025 de dolari, iar un container de 40 de lire va costa 1.290 de dolari Dacă mărfă este transportată prin Novorossiysk sau St. Petersburg, atunci 1.600 sau 2.600 de dolari.

Livrare cu masina (de la 20 de zile)

Transportul mărfurilor prin Kazahstan sau Zabaikalsk până la graniță va costa între 180 și 230 de dolari pe tonă sau 5.700 de dolari pe mașină. Livrarea de la graniță la Moscova va costa aproximativ 320 de mii de ruble.

Vămuirea corectă a documentelor este importantă pentru transportul cu succes al mărfii dumneavoastră. Vămuirea mărfurilor se efectuează cel mai adesea în Kazahstan sau Vladivostok. Kazahstanul este potrivit pentru procesarea mărfurilor de grupaj. Mărfurile pot fi livrate folosind vehicule, acesta este cel mai convenabil și varianta profitabila. De asemenea, vămuirea în Vladivostok vă va costa relativ puțin, dar puteți livra mărfuri acolo doar prin transport feroviar.

Oficiu poștal

Stableline

Rosimport

La alegere firma de transport Evită-i pe cei care oferă la un preț foarte mic sau calculează costul în funcție de dimensiunea transportului. Cel mai probabil, o astfel de companie funcționează scheme de griși transportă mărfuri sub numele greșit.

Exemplu de contract cu China pentru furnizarea de bunuri

Dacă nu doriți să vă pierdeți bunurile la graniță, atunci este important să înțelegeți ce documente trebuie pregătite în prealabil. Un contract de comerț exterior pentru transportul internațional de mărfuri este elementul principal pentru a face afaceri. Contractul conține clauze obligatorii și suplimentare. Să ne uităm la structura unui contract standard.

1. Numărul de înregistrare și data;
2. Preambulul precizează ambele părți ale contractului;
3. Obiectul acordului – descrierea produsului;
4. Costul mărfurilor, indicând cantitatea și moneda în care se va efectua plata;
5. Conditii de livrare – punctul de plecare si destinatia marfii;
6. Ambalajul produsului – indicând ambalajul exterior și interior;
7. Timp de livrare a mărfurilor;
8. Asigurare;
9. Condiții de plată – numerar sau transfer bancar;
10. Condiții de service în garanție la înlocuirea mărfurilor defecte;
11. Obligațiile părților și plata penalităților;
12. Opțiuni de soluție probleme controversate(instanțele de judecată, situații conflictuale);
13. Sunt specificate eventualele evenimente de forță majoră;
14. Detalii juridice ale părților;
15. Condiții speciale sau informații suplimentare.

Verificați livrarea din China

Livrarea poștală este foarte populară, în special printre cei implicați în dropshipping. Această metodă este convenabilă deoarece vă permite să urmăriți mișcarea încărcăturii folosind un cod de urmărire special. Puteți comanda obișnuit sau livrare prin curier. Opțiunea standard este convenabilă pentru încărcături de până la 12 kg, deoarece nu va fi întârziată la vamă, iar timpul de livrare va fi mai scurt.

Calculator pentru calcularea profitabilității acestei afaceri

Afacerea vânzării de accesorii este clasificată ca un tip mic de afacere, deoarece un magazin foarte mic poate fi deschis pentru aproximativ 200-250 de mii de ruble, în timp ce un magazin mediu va necesita aproximativ...

Continuăm seria „Povești de succes” ale clienților Fundației. Cum se deschide un institut de medicină reproductivă dacă nu există fonduri suficiente?

Pentru a deschide o companie cu personal, este puțin probabil să aveți nevoie de mai mult de 200 de mii de ruble, iar dacă luați în considerare fondurile de rezervă pentru prima dată, atunci în cel mai rău caz nu veți avea nevoie de mai mult de jumătate...

Jos strategiile ipocrite pentru a găsi un compromis reciproc avantajos! Ai nevoie de totul, deodată și în cele mai bune condiții pentru tine! Aceasta este singura lege a afacerilor reale.

Pentru a achiziționa minimul necesar pentru prima dată de lucru, veți avea nevoie de până la zece mii de ruble (materii prime, unelte, echipamente minime, literatură educațională).

Pentru a deschide o întreprindere de producție echipamente comerciale veți avea nevoie de la 150 de mii de ruble. Este foarte posibil să se ajungă la nivelul de autosuficiență în 6-8 luni de la începerea lucrului, cu condiția...

Recent, interesul crescând în rândul întreprinderilor mici din Rusia a fost îndreptat către Regatul de Mijloc. Să privim astăzi problema oportunității deschideri afaceri profitabile sau „cum se transportă mărfuri din China”.

Cifra de afaceri comercială a țărilor noastre este în continuă creștere, dar această creștere este asigurată în principal de contracte mari și livrări industriale uriașe. Profitabil transporta mărfuri din ChinaÎn fiecare an devine mai accesibil și mai simplu. Astăzi există multe companii angajate în livrarea de mărfuri din Regatul Mijlociu. Stabiliți afaceri cu China și începeți să faceți achiziții mărfuri chinezești Devine din ce în ce mai ușor.

Care sunt avantajele lucrului cu producătorii chinezi?

Conform stereotipurilor cu rădăcini lungi ale societății noastre, produsele chinezești se disting prin accesibilitatea lor. În același timp, opinia stabilită despre calitatea scăzută a produselor este fundamental greșită. Astfel de opinii se formează pe baza imaginilor de jucării ieftine din plastic și a altor lucruri care se destramă în mâinile care au fost de mult înrădăcinate în capul nostru. În același timp, puțini oameni observă că hainele și accesoriile achiziționate din magazinele scumpe sunt produse și în China, subliniind calitate superioară si fiabilitate. Cum se întâmplă asta?

De fapt, răspunsul este simplu. Majoritatea celor mai mari mărci din aproape orice nișă și-au mutat de mult locurile de producție în China, unde, sub control strict, cu ajutorul celor mai tehnologii moderne unitățile de producție produc produse de o calitate unică, păstrând posibilitatea de a vinde bunuri de lux la prețuri mari sub propriile mărci. Producția în țările occidentale devine din ce în ce mai scumpă din cauza creșterii costurilor materiilor prime, energiei, salariile si taxe. Brandurile occidentale caută o oportunitate de a rezolva problema durerii concurența prețurilor sunt nevoiți să-și îmbunătățească tot mai mult producția și să o minimizeze resurselor de muncă, optimizând tot mai mult producția. Dar, în practică, acest lucru are efectul opus, deoarece adoptarea rapidă a tehnologiilor similare în Asia mărește și mai mult decalajul lor de competitivitate. Este mult mai profitabil de plasat producție proprie pe teritoriul Republicii Populare Chineze, păstrând caracteristicile și tradițiile de producție, primind în același timp profit suplimentar.

Articolele importate din China pot varia semnificativ ca preț și calitate. În același timp, raport pret/calitateÎntreprinderile chineze impresionează adesea cu exemple pozitive și negative. Sarcina principală atunci când alegeți un furnizor este de a găsi cele mai potrivite produse. Succesul acestei alegeri va influența cu siguranță succesul noii afaceri.

Ce poate fi adus din China și riscuri atunci când lucrați cu furnizori chinezi

Încercând să răspundă la întrebarea pusă, se poate enumera la nesfârșit orice bunuri de consum cunoscute, deoarece aproape toate sunt produse acolo. Pot fi diferite lucruri, datorită mărimii, prețului și taxelor vamale aduce din China cu un beneficiu mai mare sau mai mic. Unele produse pot fi aduse proprietarului afacerii venit bun, în timp ce altele nu sunt foarte profitabile la cumpărare.

În primul rând, pentru proprietari deja afaceri existente mult mai usor înțelegeți și evaluați atractivitatea livrarea mărfurilor din China, deoarece este deja familiarizat cu prețurile furnizorilor existenți și își poate da seama rapid care ofertă va fi cu adevărat interesantă pentru el. Tinerii oameni de afaceri care tocmai au început o afacere vor petrece mai mult timp înțelegând aspectele legate de preț și calitate. Găsirea unui furnizor potrivit și a celei mai economice scheme de livrare necesită mult timp și se bazează în primul rând pe experiență și pe o evaluare solidă a posibilelor riscuri atunci când lucrați cu parteneri străini. Principalele riscuri o astfel de cooperare poate include:

• pierdere de bani, înșelăciune
• calitatea proastă a produselor furnizate
• riscurile de respingere a produsului
• probleme cu vămuirea
• riscuri de pierdere a încărcăturii în timpul livrării

Trebuie remarcat faptul că guvernul chinez cooperează activ cu afacerile rusești și încearcă pe cât posibil furniza informatii despre producătorii lor către administrația centrelor regionale. Acest lucru se face pentru a minimiza riscurile la livrarea mărfurilor din China și, desigur, pentru a crește încrederea în proprii producători.

Deci, principala problemă pentru afaceri tinere la construirea relatiilor Există riscuri mari cu companiile chineze. Din cauza lipsei de conștientizare a faptului că transportul mărfurilor din China este de fapt foarte simplu și destul de sigur, afacerile menite să se unească cumpărători ruși cu producători din Regatul Mijlociu. Gama principală de servicii companii similare este după cum urmează:

• asistenta in alegerea furnizorului
• analiza furnizorilor și evaluarea fiabilității acestora
• plasarea aplicațiilor
• controlul expedierii
• asigurarea siguranței încărcăturii
• servicii de depozitare pentru achiziționarea și colectarea mărfurilor
• vămuire
• transport de marfă

Pe fundalul unui interes enorm, al oportunităților câștiguri mariși lenea naturală și reticența de a înțelege nuanțele livrării de mărfuri din China, a crescut o întreagă nișă de companii care câștigă bani din disponibilitatea livrărilor de produse chinezești către întreprinderi. Ei înțeleg vămuirea mărfurilor la frontieră și pot aduce beneficiu imens pentru afaceri, iar astfel de posibilități trebuie luate în considerare. Cel puțin deocamdată, ne lipsește experiența și capacitatea necesară de a transporta mărfuri din China pe cont propriu.
În cele din urmă, trebuie menționat că posibilitățile sunt semnificative economisiți la achiziții, menținerea și chiar îmbunătățirea calității sunt limitate pentru întreprinderile mici. Fiecare astfel de oportunitate ar trebui folosită pentru a profita la maximum de ea. Cunoștințele necesare pentru a crește profiturile sunt în imediata apropiere și este logic să le evaluăm cu atenție. Aruncă o privire mai atentă asupra posibilității de a transporta mărfuri din China.

ACESTA ESTE CEL MAI IEFIN ȘI LOC DE COMERȚ DE ÎNALTĂ CALITATE CU PRODUSE DIN CHINA!!!