Descrierea postului de mecanic șofer. Fișa postului mecanic șef și responsabilitățile sale pentru organizarea examinărilor medicale ale șoferilor Manager senior mecanic mecanic șofer expeditor funcții

Actualizat: 12.12.2019 14:47

"APROBAT"
Director general
___________________

„___” ______ 20__

DESCRIEREA POSTULUI
Mecanic șef

1. Prevederi generale

Mecanicul șef este numit și eliberat din funcție prin ordin al Directorului General la propunerea lui ________________. Raportează direct __________________ și conducerii superioare.

Pentru functia de mecanic sef este angajata o persoana cu studii superioare tehnice (speciale) si experienta in conducerea departamentelor. transport rutier, exploatarea și întreținerea vehiculelor, inclusiv a celor de fabricație străină, mecanisme de ridicare a depozitelor, precum și deținerea permisului de conducere categoria B și C și experiență de conducere de minim 5 ani.

Ghidat în sfera responsabilităţilor sale funcţionale de acte legislative Federația Rusă, ordinele și regulamentele Ministerului Transporturilor al Federației Ruse, conducerea companiei.

2. Sarcini și funcții principale

Principalele sarcini ale mecanicului șef sunt să organizeze funcționarea competentă din punct de vedere tehnic a vehiculelor și să asigure siguranța trafic, control tehnic autotransport, echipamente de mecanizare procesele de productie la depozitele firmei.

În interesul îndeplinirii principalelor sarcini, mecanicul șef, în interacțiune cu departamentele de logistică și transport de mărfuri, participă la formarea fundamentelor politicii de transport a companiei pentru a justifica numărul de vehicule, ținând cont de soluția principalelor sarcini de producție și perspective de dezvoltare, înregistrare legală fezabilă din punct de vedere economic a drepturilor de proprietate (închiriere) asupra vehiculelor și mecanismelor , implementarea programului companiei " masina de firma„, actualizarea parcului de vehicule și mecanisme, pregătirea șoferilor care deservesc personalul tehnicși controlul muncii lor.

3. Responsabilitățile postului

Mecanicul șef este obligat:

3.1. Știi:

• actele legale de reglementare care reglementează procedura de desfășurare a activităților de producție și economice ale diviziilor de transport auto ale companiei;
• parte materială a vehiculelor și mecanisme de ridicare operate de diviziile companiei;
• reguli operare tehnică vehicule și mecanisme de ridicare;
• organizarea, sincronizarea întreținerii și reparațiilor vehiculelor și mecanismelor;
• organizarea muncii și a producției;
• procedura de menținere a evidențelor și raportării privind materialul rulant și materialele de exploatare;
• procedura de pregătire și admitere la conducerea vehiculelor și utilajelor pentru șoferi și personalul tehnic;
• regulile de circulație în vigoare în Federația Rusă, caracteristicile regulilor de circulație în țările CSI și Europa;
• reguli pentru transportul mărfurilor pe teritoriul Federației Ruse;
• bazele legislației muncii;
• reguli si reglementari de protectia muncii, siguranta, siguranta rutiera;
• principalele comunicații de transport ale orașului _______________, restricții actuale privind utilizarea vehiculelor de marfă în interiorul orașului;
• alte acte legislative ale Federației Ruse, ordine și directive ale Ministerului Transporturilor al Federației Ruse, conducerea companiei în domeniul responsabilităților funcționale ale acestora.

3.2. Furnizați:

• menținerea și monitorizarea stării de sănătate a șoferilor în timpul activităților lor de muncă;
• menținerea nivelului necesar de conștientizare, creșterea competențelor profesionale și a disciplinei șoferilor;
• creșterea responsabilității șoferilor pentru respectarea cerințelor de siguranță rutieră;
• selectarea și angajarea șoferilor în limita competenței lor profesionale împreună cu serviciul de personal al companiei și admiterea acestora la transport;
• exploatarea vehiculelor în stare tehnică bună.

3.3. Păstrați evidența vehiculelor de pasageri și marfă în bilanțul companiei, mecanismele de ridicare din depozite, inclusiv mașinile oficiale de pasageri alocate funcționarilor. Controlați mișcarea mașinilor în companie, mențineți o „Lista de mașini de companie alocate angajaților și șoferilor”.

3.4. Organizați depozitarea a doua copii ale cheilor, pieselor de schimb, anvelopelor (în funcție de sezon) ale tuturor vehiculelor companiei.

3.5. Asigură menținerea materialului rulant al vehiculelor în stare tehnică bună, monitorizează termenele limită și organizează inspecții tehnice, asigurări, serviciu, dacă este necesar, reparații, incl. garantie, service vehicule, mecanisme.

3.6. Efectuează întreținerea și reparațiile programate ale vehiculelor de conducere ale companiei.

3.7. Incheie contracte cu service auto pt întreţinereși repararea vehiculelor companiei (atât cu dealeri oficiali pentru vehicule în garanție, cât și cu dealeri neoficiali pentru a reduce costul reparațiilor)

3.8. Pregătește propuneri către conducerea companiei pentru înlocuirea (vânzare, radiere, cumpărare, leasing) de vehicule, mecanisme, participă personal la selecția acestora, acord cu angajații (după model, configurație, culoare, echipamente suplimentare), achiziție și înregistrare. Când vindeți vehicule, determinați valoarea de piata mașină, dacă este necesar, depune cererile de vânzare către presă, internet.

3.9. Organizați, împreună cu serviciul de personal al companiei, pregătirea și certificarea personalului tehnic pentru a lucra la mecanismele de ridicare din depozite.

3.10. Monitorizați activitatea șoferilor de vehicule oficiale, personalului tehnic al mecanismelor de ridicare, asigurați-le combustibilii și lubrifianții necesari, consumabile și, dacă este necesar, fonduri pentru nevoile curente (plata parcării atunci când lucrați în oraș, realimentare, spălătorie auto). , etc.), planificați și desfășurați activități cu aceștia Mai puțin de o dată pe trimestru, cursuri de pregătire avansată și de siguranță.

3.11 Organizarea și desfășurarea cursurilor cu angajații companiei privind funcționarea corectă a vehiculelor, reparații, acțiuni în service auto, cunoașterea regulilor de circulație, design corect cazuri de asigurare.

3.12. Organizați eliberarea materialului rulant pe linie în stare tehnică bună, în conformitate cu planurile și graficele de transport aprobate.

3.13. Monitorizați respectarea de către șoferi a regulilor de funcționare tehnică a vehiculelor.

3.14. Organizați și efectuați inspecții trimestriale ale vehiculelor companiei, compilați pe baza rezultatelor inspecției memoriu Directorul executiv va monitoriza eliminarea deficiențelor și defecțiunilor identificate.

3.15. Oferiți asistență angajaților în organizarea reparațiilor: inspectați mașinile pentru a determina starea tehnică și amploarea lucrărilor în centrul de service, înscrieți-vă pentru reparații și, dacă este necesar, trimiteți cereri electronice sau prin fax.

3.16. Consultați angajații companiei în probleme de exploatare, reparații, reguli de circulație, înregistrarea daunelor de asigurare etc.

3.17. Verifica facturile de intretinere si reparatii de la service auto, aprobare reparatii in garantie, dezacorduri și probleme controversate reparatii in service auto.

3.18 Asigurați, dacă este posibil, la solicitarea angajaților, reparații minore la fața locului (înlocuire lămpi, bujii, fire de înaltă tensiune, întrerupătoare etc.)

3.19. Păstrați evidențe și analizați cauzele accidentelor rutiere și încălcărilor regulilor de circulație de către șoferi.

3.20. Monitorizați respectarea de către șoferi a regulilor și standardelor de protecție și siguranță a muncii, industriale și disciplina muncii, reglementări interne de muncă, salubritate industrială și protecție împotriva incendiilor.

3.21. Organizați înainte de călătorie examene medicaleşoferiiși controlul asupra trecerii șoferilor companiei inspecții înainte de călătorieși oportunitatea reexaminărilor medicale.

3.22. Dispune, prin decizie a conducerii, alocarea mașinilor de serviciu angajaților companiei pentru îndeplinirea cât mai completă și promptă a atribuțiilor ce le revin responsabilități de muncă, dacă este necesar, verificați cunoștințele angajaților despre regulile de circulație și abilitățile de conducere din oraș.

3.23. Interacționează cu poliția rutieră și inspecția transportului.

3.24. Organizați reparații preventive și de rutină programate ale echipamentelor din depozit (stivuitoare, stivuitoare) și, dacă este posibil, efectuați reparații minore independente.

3.25. Împreună cu reprezentanți serviciul juridic participa la analiza si inregistrarea cazurilor de asigurare cu mașini de companie(accidente rutiere, forță majoră, alte incidente).

3.26. Raportați-vă în timp util serviciu financiar companiilor despre fondurile primite și cheltuite în scopuri oficiale, limitele de combustibil și lubrifianți.

3.27. Nu dezvăluiți secrete comerciale și secrete oficiale care au devenit cunoscute în serviciu, a căror dezvăluire ar putea cauza prejudicii reputatia de afaceriŞi daune materiale companiilor.

3.28. Efectuați alte comenzi ale conducerii companiei în sfera atribuțiilor de serviciu.

3.29. Respectați reglementările interne de muncă ale companiei, comunicare de afaceri, norme de etichetă oficială, subordonare oficială.

4. Drepturi

Mecanicul șef are dreptul:

4.1. Trimite propuneri de îmbunătățire a organizării funcționării vehiculelor, mecanismelor de ridicare, selecție și instruire a șoferilor și personalului tehnic spre luare în considerare de către conducerea companiei.

4.2. Raportați supervizorului dumneavoastră imediat orice deficiențe identificate în timpul îndeplinirii atribuțiilor dumneavoastră și faceți propuneri pentru eliminarea acestora.

4.3. Trimiteți propuneri pentru recompensarea (pedepsirea) șoferilor și personalului tehnic pentru a fi luate în considerare de către supervizorul imediat pe baza rezultatelor muncii pentru luna (trimestru, an) și (sau) pe baza rezultatelor îndeplinirii instrucțiunilor individuale ale conducerii companiei.

4.4. Suspendarea temporară de la locul de muncă cu un raport ulterior către conducerea conducătorilor autovehiculelor oficiale ale companiei, personalului tehnic al mecanismelor de ridicare pentru încălcări grave ale reglementărilor interne de muncă, exploatarea echipamentelor și mecanismelor defecte, care pot duce la încălcări ale siguranței, deteriorarea încredințelor. autovehiculși eventualele accidente de circulație.

5. Responsabilitate

5.1. Mecanicul șef suportă plin răspundere financiară pentru bunuri materialeŞi numerar primit spre executare atributii oficiale prin decizie a conducerii firmei.

5.2. Poartă responsabilitatea administrativă pentru îndeplinirea în timp util și de proastă calitate a sarcinilor sale de serviciu, cu care a fost familiarizat în ordinea stabilită (împotriva semnăturii) la admiterea și înregistrarea la muncă.

5.3. Poartă responsabilitatea administrativă pentru neutilizarea drepturilor acordate, încălcarea reglementărilor interne de muncă ale companiei, subordonarea oficială, dezvăluirea secretelor comerciale și a secretelor oficiale.

6. Procedura de revizuire a fișelor postului

6.1. Această fișă a postului este revizuită (actualizată) anual.

6.2. Modificări ale instrucțiunilor pot fi efectuate de către serviciul de personal la recomandarea _______________________ cu aprobarea ulterioară a acestora de către directorul general al companiei.

6.3. Mecanicul șef trebuie să fie familiarizat cu modificările aduse instrucțiunilor pentru semnătură.

„____” ___________ 20___. ___________________________________

(supervizorul imediat)

Familiarizat:

________________________________________________________________

________________________________________________________________

Descrierea postuluișoferul mașinii reglementează relația de muncă. Determină ordinea de subordonare a unui angajat, regulile de angajare și concediere, cerințele de educație, cunoștințe și abilități. Documentul conține o listă de drepturi, îndatoriri funcționale și tipuri de responsabilitate ale șoferului.

Documentul este pregătit de șeful departamentului organizației. Aprobat de directorul instituției.

Prevăzut mai jos forma standard poate fi folosit la întocmirea unei fișe de post pentru un șofer de camion, mașină, autobuz, personal, șofer personal, expeditor etc. O serie de prevederi ale documentului pot diferi în funcție de specializarea angajatului.

Exemplu de fișă tipică a postului pentru un șofer de mașină

eu. Prevederi generale

1. Șoferul autoturismului aparține categoriei „interpreți tehnici”.

2. Șoferul autoturismului raportează direct șefului unității structurale/directorului general.

3. În absența șoferului autoturismului, a acestuia responsabilități funcționale, responsabilitatea și drepturile sunt atribuite altui funcționar, așa cum se raportează în ordinul instituției.

4. În funcția de șofer auto este numită o persoană cu permis categoria „B”/“C”/“D” și cel puțin doi ani vechime în conducere.

5. Numirea și eliberarea din funcție a unui conducător auto se face prin ordin director general instituţiilor.

6. Șoferul mașinii este ghidat în activitățile sale de:

• această fișă a postului;
• regulamentul intern al muncii;
• Carta institutiei;
• ordinele superiorului imediat;
• actele legislative ale Federației Ruse;
• materiale metodologice pentru desfasurarea activitatilor;
• comenzi, instructiuni de la conducere;
• actele de guvernare și de reglementare ale instituției.

7. Șoferul mașinii trebuie să știe:

• structura generală a mașinii;
• de bază specificatii tehnice unități, proiectare, scop, principiu de funcționare, întreținere a mecanismelor și dispozitivelor vehiculelor;
• cauzele, metodele de identificare și eliminare a defecțiunilor vehiculului, consecințele acestora;
• regulile de circulație, sancțiuni pentru încălcarea acestora;
• reguli de întreținere a mașinii;
• reglementari, legislatie, ordine, instructiuni, altele reglementărilor instituții;
• standarde de intretinere auto, intretinere a interiorului, caroseriei, pastrarea acestora intr-o stare curata, confortabila.

II. Responsabilitățile de serviciu ale unui șofer de mașină

Șoferul mașinii face următoarele: responsabilități de serviciu:

1. Contribuie la starea tehnică bună a vehiculului care i-a fost încredințat.

2. Livrează vehiculul într-o locație predeterminată în timp util.

3. Conduce mașina, asigurând siguranță maximă pentru sănătatea și viața pasagerilor și a celorlalți utilizatori ai drumului.

4. Contribuie la siguranța mașinii și a proprietății aflate în acesta.

5. Lasă mașina în parcare cu alarma activată.

6. Blochează toate ușile mașinii în timp ce conduceți sau parcați.

7. Respectă starea tehnică a mecanismelor și componentelor vehiculului.

8. Efectuează independent munca necesara pentru asigurarea operare sigură masina, conform instructiunilor.

9. Păstrează unitățile, mecanismele și interiorul vehiculului curate. Le tratează cu produse de îngrijire destinate.

10. Vehiculul este întreținut și reparat în mod regulat la un centru de service.

11. Nu folosește substanțe care reduc atenția, viteza de reacție sau performanța.

12. Introduce informatii in fisele de transport: trasee de parcurs, distante parcurse, consum de combustibili si lubrifianti.

13. Studiați caracteristicile traseului înainte de a pleca. Discută cu supervizorul imediat.

14. Efectuați instrucțiunile de la superiorul imediat.

15. Lasa autoturismul incredintat acestuia intr-o parcare sau garaj pazit dupa incheierea zilei de munca.

16. Ajută la reducerea costurilor neproductive ale întreținerii mașinii.

17. Folosește cu grijă și rațional materialele și echipamentele care îi sunt încredințate.

18. Oferă documentație stabilită într-un anumit interval de timp.

19. Ajută la reducerea timpului de nefuncționare a transportului și a utilizării iraționale a resurselor motoare ale vehiculului.

III. Drepturi

Șoferul mașinii are dreptul:

1. Sugerați modificări ale rutelor de trafic.

2. Luați decizii în mod independent în limita propriei competențe.

3. Primiți informații de la contractori despre progresul reparațiilor sau întreținerii vehiculului.

4. Primiți sfaturi de la specialiști în probleme care nu țin de competența șoferului auto.

5. Nu îndeplini sarcini funcționale dacă există pericol pentru sănătate sau viață.

6. Informarea conducerii despre deficiențele identificate în activitățile instituției, transmiterea propunerilor pentru eliminarea acestora.

7. Solicitați conducerii să creeze condiții normale pentru munca sigura, îndeplinindu-și atribuțiile oficiale.

8. Faceți propuneri conducerii pentru îmbunătățirea activităților instituției.

9. Comunică cu departamentele instituției cu privire la problemele activității lor.

10. Primiți informații de la manageri despre proiecte în legătură cu activitățile lor.

11.Participă la evenimente educaționale, îmbunătățește-ți propriile calificări.

IV. Responsabilitate

Șoferul vehiculului este responsabil pentru:

1. Siguranța și performanța vehiculului care i-a fost încredințat, componentelor și mecanismelor acestuia.

2. Încălcarea prevederilor actelor de conducere ale instituției.

3. Efectuarea necorespunzătoare a îndatoririlor sale oficiale.

4. Cauzarea de prejudicii instituției, angajaților acesteia, clienților, statului și utilizatorilor drumurilor.

5. Fiabilitatea informațiilor din documentația transmisă conducerii.

6. Încălcarea prevederilor privind disciplina muncii, a reglementărilor interne de muncă, a standardelor de protecție împotriva incendiilor și a reglementărilor de siguranță.

7. Consecințele acțiunilor independente, deciziilor proprii.

8. Fiabilitatea datelor privind starea tehnică a mașinii care i-au fost încredințate.

9. Netrimiterea în timp util a vehiculului pentru service și reparare.

Șofer de camion

Conducerea șoferului de camion vehicul atribuite categoriei corespunzătoare. Tractează remorci cu o greutate și o dimensiune specificate.

Responsabilități funcționale specifice ale unui șofer de camion:

1. Respectarea regulilor de furnizare a vehiculelor pentru încărcare și descărcare.

2. Verificarea conformității depozitării și securizării încărcăturii pe vehicul cu cerințele pentru asigurarea siguranței încărcăturii și siguranței circulației vehiculului.

3. Monitorizarea respectării regulilor de operațiuni de încărcare și descărcare și a standardelor de încărcare a vehiculelor.

Șofer de autobuz

Șoferul autobuzului transportă pasageri și asigură siguranța acestora în timpul conducerii, îmbarcării și debarcării.

Responsabilități funcționale specifice ale unui șofer de autobuz:

1. Efectuarea examenelor medicale conform procedurii stabilite.

2. Respectarea programului de circulație și a traseului.

3. Notificarea pasagerilor despre începutul și sfârșitul îmbarcării.

Sofer de livrare

Șoferul de livrare livrează mărfuri, bunuri materiale, documentatie primara la locurile desemnate. Îi este încredințată funcția de a muta fonduri.

Responsabilități funcționale specifice ale șoferului de expediere:

1. Recepția mărfurilor din depozite în conformitate cu conținutul documentelor însoțitoare.

2. Verificarea ambalării mărfurilor, monitorizarea corectitudinii operațiunilor de încărcare și descărcare, amplasarea și depozitarea mărfurilor în vehicul.

3. Asigurarea securității articolelor de inventar în timpul transportului.

4. Întocmirea documentației pentru recepția și livrarea mărfurilor.

Șoferul de expediere acționează ca un reprezentant de încredere al organizației în cazurile stabilite.

general bugetar institutie de invatamant

Cartierul Dolzhansky, regiunea Oryol

„Școala secundară Alekseevskaya”

De acord Aprobat

Președintele Comitetului Sindical al BOU „Alekseevskaya Sosh” Director școlar

Kuramagomedova V.I. ________Mikhailova N.V.

DESCRIEREA POSTULUI

mecanici

1. Dispoziții generale

1.1. Această fișă a postului a fost elaborată pe baza Codul Muncii RF, Regulamente model privind institutie de invatamant, Carta Școlii, Contractul Colectiv, Regulamentul Intern al Muncii.

1.2. Șoferul-mecanic aparține categoriei muncitorilor și se subordonează direct directorului instituției de învățământ”.școala Alekseevskaya.

1.3. Pentru postul de mecanic mecanic auto este acceptata o persoana in varsta de peste 18 ani, cu studii superioare sau medii tehnice si vechime in munca de minim 2 ani.

14. Un mecanic este numit și eliberat din funcție prin ordin al directorului instituției de învățământ.

1.5. Mecanicul trebuie să știe:

Scopul, proiectarea, principiul de funcționare și funcționare a unităților, mecanismelor și dispozitivelor vehiculului deservit;

Reguli de circulație și tehnică de funcționare a vehiculelor;

Cauze, metode de detectare și eliminare a defecțiunilor apărute în timpul funcționării vehiculului;

Reguli pentru întreținerea mașinii;

Reguli pentru depozitarea mașinilor în garaje și parcări deschise;

Reguli de funcționare a bateriilor și anvelopelor auto;

Influența condițiilor meteorologice asupra siguranței conducerii unei mașini;

Modalități de prevenire a accidentelor rutiere;

Tehnici de acordare a primului ajutor în caz de accidente;

Procedura de evacuare de urgență a pasagerilor în caz de accidente rutiere;

Reguli de umplere documente primare privind contabilitatea exploatării vehiculului;

Siguranta si reglementari interne.

1.6. Calități importante din punct de vedere profesional: [lista calități].

2. Responsabilitățile postului

Mecanicului i se atribuie următoarele responsabilități:

2.1. Verificarea stării tehnice și primirea mașinii înainte de a părăsi linia, predarea acestuia și așezarea în locul destinat la întoarcere.

2.2. Efectuarea intretinerii vehiculelor.

2.3. Efectuarea reparațiilor autovehiculelor la timp și de înaltă calitate și menținerea acestuia în stare de funcționare.

2.4. Monitorizarea stării de funcționare a vehiculului în uz.

2.5. Asigurarea funcționării corecte și fără probleme a vehiculului.

2.6. Participarea la modernizarea vehiculelor.

2.7. Furnizarea unui vehicul pentru încărcarea și descărcarea mărfurilor și monitorizarea încărcării, plasării și securizării încărcăturii în caroseria vehiculului.

2.8. Contabilitate lucrari de reparatii auto.

2.11. Asigurarea respectarii normelor de protectie si siguranta muncii in timpul lucrarilor de reparatii.

3. Drepturile angajaților

Mecanicul are dreptul:

3.1. Solicitați și primiți informațiile și documentele necesare legate de problemele activităților sale.

3.2. Faceți propuneri supervizorului imediat pentru îmbunătățirea activității legate de responsabilitățile prevăzute în această fișă a postului.

3.3. Pentru a oferi haine speciale gratuite.

3.4. Pentru antrenament avansat.

3.5. Solicită conducerii să ofere asistență în îndeplinirea îndatoririlor și drepturilor lor profesionale.

3.6. Pentru toate garanțiile sociale prevăzute de lege.

3.7. La alte drepturi prevăzute legislatia muncii.

4. Responsabilitatea angajatului

Mecanicul este responsabil pentru:

4.1. Pentru neîndeplinirea sau îndeplinirea necorespunzătoare a sarcinilor de serviciu prevăzute în această fișă a postului - în limitele determinate de legislația muncii în vigoare a Federației Ruse.

4.2. Pentru cauzarea unui prejudiciu material angajatorului - în limitele determinate de legislația civilă și de muncă actuală a Federației Ruse.

4.3. Pentru infracțiunile săvârșite în cursul desfășurării activității lor - în limitele stabilite de legislația administrativă, penală și civilă actuală a Federației Ruse.

5. Relații. Relații după poziție

Mecanic:

5.1. funcționează conform unui program bazat pe o oră de 40 de ore saptamana de lucruși aprobat de directorul școlii;

5.2. primește de la supervizorul său imediat informații cu caracter normativ, organizatoric și metodologic, ia cunoștință cu documentele relevante contra primirii;

5.3. face schimb sistematic de informații cu privire la problemele de competența sa,

Tabel cu caracteristicile de performanță și capacități de realimentare ale vehiculului.

Caracteristicile tactice și tehnice și rezervoarele de realimentare ale mașinii pe care învățăm să conducem, cu nume complet.

Pe cealaltă parte a caietului ar trebui scrise note despre regulile de circulație.

Note despre dispozitiv:

RESPONSABILITĂȚIILE UNUI ȘOFER MILITAR:
Șoferul este responsabil de întreținerea vehiculului care i-a fost atribuit, asigurându-se că acesta este în stare bună și gata de utilizare. El este obligat:
- să aibă o cunoaștere fermă a dispozitivului, a capacităților tehnice și a regulilor de funcționare ale mașinii care îi sunt atribuite;
- să poată conduce mașina care i-a fost atribuită zi și noapte în diferite condiții de drum și în orice vreme;
-menține vehiculul în stare bună de funcționare și în permanentă pregătire de luptă; obțineți prelungirea duratei de viață a mașinii;
- cunoaște și respectă cu exactitate regulile de circulație, comenzile, reglementările și semnalele de control;
- șoferului îi este strict interzis să transfere controlul asupra mașinii oricui și să fumeze în timpul conducerii mașinii;
- să cunoască frecvența și amploarea lucrărilor de întreținere, durata de viață (între reparații) și durata de viață (durata de viață) a mașinii alocate acestuia, anvelope și baterii;
-efectuează lucrări de întreținere și reparatii curente, precum și să efectueze prelucrări speciale ale mașinii alocate acestuia; — cunoaște tipurile și ratele de consum de combustibil, lubrifianți și alte materiale de exploatare utilizate pe mașina care îi este atribuită, previne supraconsumul acestora și realizează economii;
-cunoaște cauzele defecțiunilor majore de funcționare, să le poată detecta și elimina; previne avariile vehiculelor, raportează-le comandantului și remediază imediat;
- înainte de a părăsi mașina din parc, verificați starea tehnică a mașinii și monitorizați-o pe parcurs, acordând o atenție deosebită funcționalității frânelor, direcției, anvelopelor, cârligului, luminilor exterioare, ștergătoarelor de parbriz, instalării corecte a oglinda retrovizoare, curățenia și vizibilitatea plăcuțelor de înmatriculare și a mărcilor de identificare;
- când conduceți o mașină, aveți la dvs. permisul de conducere, un act de identificare a șoferului și o scrisoare de transport; Conducătorul autovehiculului de transport trebuie să aibă și permis pentru a-l conduce;
- cunoaște și respectă normele de încărcare a unui vehicul, regulile de îmbarcare și transport de persoane, de amplasare, aricare și asigurare a încărcăturii în spatele unui vehicul;
- livra marfa in locatia specificata in timp util, in conditii de siguranta;
-să poată folosi o hartă a rutei și să navigheze pe teren;
- se completează și se depune la timp la departamentul tehnic sau departamentul borderouri;

În condiții de teren, rămâneți cu vehiculul fără întrerupere și nu schimbați locația acestuia fără permisiunea comandantului dvs., folosiți orice ocazie pentru a inspecția de controlîntreținerea și depanarea mașinii - monitorizați cu atenție comenzile și semnalele, efectuați-le rapid și cu precizie. Acoperiți și camuflați un vehicul în condiții de luptă.
-respecta masurile de siguranta in timpul functionarii, repararii si evacuarii utilajului.

Inspecție auto.

O inspecție de control este efectuată de către șofer pentru a verifica și pregăti mașina înainte de a părăsi parcul.

Șoferul trebuie să verifice:

— aspect masina, starea si fixarea rotii fata stanga, tije de directie, bipied;

— starea suspensiei față, dacă există scurgeri de uleiuri și lichide speciale;

- masina in fata;

— starea motorului, nivelul uleiului în sistemul de ungere și nivelul lichidului de răcire în sistemul de răcire;

— starea și fixarea roții din față dreapta;

— starea și fixarea ușii drepte cabinei, oglinzii retrovizoare, roții de rezervă;

— starea și fixarea roților din spate drepte;

- masina in spate;

— starea și fixarea roților din stânga spate;

— starea și fixarea rezervoarelor și conductelor de combustibil;

— starea și fixarea ușii din stânga cabinei, oglinda retrovizoare;

— cursa liberă a pedalelor de ambreiaj și frână;

- functionarea motorului, dispozitive de iluminat si alarma, stergator de parbriz, spalator sticla, citiri de control - instrumente de măsurare, realimentare;

— unghiul de rotație liberă a volanului și efectul frânei de parcare;

— disponibilitatea, funcționalitatea și depozitarea pieselor de schimb, uneltelor și accesoriilor (SPTA);

- mașina este în mișcare. Raportați tehnicianului despre finalizarea lucrărilor și starea de pregătire a mașinii.

Verificarea vehiculului pe drum.

În timpul călătoriei, la opririle de odihnă și la opririle de odihnă, conducătorul auto trebuie să verifice:

Încălzirea butucilor roților, a tamburilor de frână, a carcasei cutiei de viteze, a carcasei de transfer, a punților motoare, la atingere imediat după oprirea mașinii;

Starea și fixarea arcurilor și amortizoarelor;

Starea și fixarea roților, presiunea aerului în anvelope;

Există vreo scurgere de ulei, combustibil, lichid de răcire, aer din sistemul pneumatic;

Niveluri ulei, combustibil, lichid de răcire;

Fiabilitatea fixării și plasarea corectă a încărcăturii, fiabilitatea blocării părții din spate a platformei și cuplarea remorcii la mașină;

Starea sticlei cabinei, farurile, dispozitivele de iluminat și semnalizare, numerele și mărcile de identificare, ștergeți-le dacă este necesar.

Întreținerea zilnică (DTO) a vehiculului.

Întreținerea zilnică a vehiculului este efectuată la locul ETO de către șofer la sosirea în parc pentru a menține vehiculul gata de utilizare și pentru a asigura siguranța traficului.

Inspectați mașina și verificați dacă există scurgeri de combustibil, ulei, frână și lichid de răcire și scurgeri de aer. Depanați dacă este necesar. Inspectați motorul și, dacă este necesar, curățați-l de praf și murdărie.

verificați starea sistemului de direcție, a dispozitivului de remorcare și a furtunurilor care conectează sistemul de frânare a remorcii, racordurile conductelor de aer, blocajele laterale ale platformei, roțile și anvelopele;

funcţionarea dispozitivelor de iluminat, semnalizare luminoasă;

functionarea stergatoarelor de parbriz;

aduceți nivelul uleiului din carterul motorului și din sistemul de răcire la niveluri normale

goliți condensul din cilindrii de aer ai sistemului de frânare - după ce mașina ajunge în parc

Dacă este necesar, spălați mașina și curățați cabina și platforma.

În timpul iernii, pentru a preveni condensarea umezelii în rezervorul de combustibil, umpleți-l cu combustibil până la capacitatea maximă.

Caracteristicile tactice și tehnice ale mașinilor

Capacitate de umplere a vehiculului (l)

Anterior12345678910111213141516Următorul

Una dintre principalele caracteristici ale unei armate moderne este mobilitatea ridicată a trupelor, care este asigurată de prezență cantitati mari diverse echipamente autopropulsate (mașini, tancuri, transportoare blindate, submarine și nave de suprafață, căi ferate, vehicule).

Prin urmare, responsabilitățile locului de muncă ale șoferului sunt determinate de varietatea, scopul și caracteristicile de funcționare ale vehiculelor autopropulsate. Cu toate acestea, există multe asemănări în activitățile șoferilor. Toate trebuie să aibă următoarele calități: capacitatea de a conduce zi și noapte echipamente militare autopropulsate, în orice moment al anului, în diverse conditiile meteoși în situație de luptă; respectarea regulilor de circulație stabilite; întreținerea, inspecția, repararea și reglarea la timp a echipamentelor; operați cu încredere echipamentul și monitorizați funcționarea acestuia într-un mediu în schimbare rapidă.

Pentru a îndeplini cu succes sarcinile de conducere, fiecare șofer militar trebuie să fie sănătos din punct de vedere fizic, întărit și rezistent.

Profesional, șoferul trebuie să aibă cunoștințe solide despre structura, regulile de circulație, operarea și întreținerea unui vehicul. În plus, fiecare șofer militar trebuie să aibă o stabilitate neuropsihică ridicată; memorie vizuală și auditivă dezvoltată; reacție rapidă și bună coordonare a mișcărilor; capacitatea de a menține eficiența; percepția normală a culorii.

Nu ați găsit ceea ce căutați? Utilizați căutarea:

Citeste si:

Responsabilitățile conducătorului mașinii.

249. La transportul de persoane și mărfuri periculoase, atât ca parte a unui convoi, cât și ca vehicule unice, fiecărui vehicul i se atribuie un maistru vehicul. Când două sau mai multe vehicule sunt trimise într-o călătorie, este numit un lider de convoi. Atunci când călătoresc în vehicule, comandanții de unități (șefii de echipă) îndeplinesc atribuțiile unui șef de coloană (șef de vehicul). În alte cazuri, vehiculele superioare sunt numite dacă este necesar prin decizia comandantului regimentului. Șeful de coloană (vehicul superior) este desemnat dintre ofițerii, subordonații sau sergenții care cunosc regulile de circulație. El este responsabil pentru îndeplinirea sarcinii atribuite, utilizând corect utilajele și respectând cerințele de siguranță. Șeful de coloană (vehicul senior) este obligat să:
- înainte de a începe circulația vehiculelor (vehiculelor), verificați respectarea standardelor de îmbarcare a persoanelor și încărcare a mărfii;
- controlează ordinea de îmbarcare (încărcare), debarcare (descărcare) și amplasare a personalului (marfă) pe vehicule (vehicul):
- în timpul deplasării vehiculelor (vehiculelor), monitorizarea respectării traseului de către conducătorii auto, a vitezei stabilite, a regulilor de circulație, precum și a conformității personalului din vehicule (vehicule) cu cerințele de disciplină și siguranță militară.

Capului de coloană (conducătorul mașinii) îi este interzis să conducă singur mașina sau să forțeze șoferul să transfere controlul mașinii către altcineva; dați comenzi forțând șofer(i) să încalce regulile de circulație și să depășească limita de viteză.

Transportul personalului pe neechipat, iar iarna pe mașini deschise interzisă. Funcționarii care organizează acest transport sau șefii lor direcți instruiesc șefii de convoai (vehicule seniori) și șoferii despre scopul, procedura, termenele de îndeplinire a sarcinii și cerințele de siguranță a circulației. În plus, comandanții unității îi instruiesc pe șoferii de vehicule să respecte regulile de funcționare a vehiculelor, regulile de circulație și comportamentul în timpul călătoriei. Șoferilor le este strict interzis să transfere controlul mașinii către oricine. Atunci când urmează o unitate (echipă) prin transport feroviar, pe apă și aerian, este necesar să urmați instrucțiunile prevăzute în Capitolul 12 al prezentei Carte.

RESPONSABILITĂȚI ȘOFERULUI

Când conduce pe o autostradă militară, conducătorul auto este obligat să:

- ai la tine permis de conducere, legitimatie militara si scrisoare de parcurs; Conducătorul autovehiculului trebuie, de asemenea, să aibă permis pentru a conduce vehiculul;

— să cunoască și să respecte cu fermitate regulile de circulație pe drumuri, instrucțiunile controlorilor de trafic;

— înainte de a pleca, verificați funcționarea mașinii și monitorizați starea acesteia pe parcurs;

- prezent la cerere oficiali serviciu de control al traficului pentru control documentele stabilite;

- ceda si, daca este cazul, se opreste pentru a asigura trecerea neintrerupta a vehiculelor de comanda, comunicatii, comandant care dau semnale sonore si luminoase speciale, si vehiculele insotite de acestea; Conducătorii autovehiculelor de comandă, comunicații și comandant, la îndeplinirea sarcinilor, se pot abate de la instrucțiunile indicatoarelor rutiere, ordinea de circulație stabilită, trecerea intersecțiilor și regulile de circulație în condiții speciale;

— în cazul unei defecțiuni a vehiculului sau al unui accident pe drum, luați toate măsurile pentru degajarea carosabilului și asigurarea siguranței circulației.

Șoferului i se interzice:

- la indeplinirea unei sarcini, opriti si puneti la dispozitie autoturismul pentru folosirea oricui, cu exceptia persoanelor din serviciul comandant rutier, care pot folosi autoturismul pentru a tracta de pe carosabil echipamente defecte;

— conduceți o mașină în stare de ebrietate;

- conduceți o mașină în stare bolnavă sau obosită, dacă acest lucru poate pune în pericol siguranța circulației;

— transferul controlului către o persoană care nu este inclusă în scrisoarea de transport în calitate de al doilea șofer;

— utilizați mașina în alte scopuri decât scopul propus.

Pregătire în specialități militare

Instituția de învățământ profesional Bryansk OTS nr. 1 DOSAAF din Rusia continuă să recruteze cetățeni supuși următoarei conscripții Forțele armate Federația Rusă (primăvara-toamna 2017), pentru pregătirea în următoarele specialități militare:

1. VUS-124 șofer militar categoria „C” și BTR-80
2. VUS-845 șofer militar categoria „D”
3. VUS-846 șofer militar categoria „CE”

Instruirea se efectuează în direcția comisariatului militar al regiunii (în care cetățeanul este înregistrat cu armata) din regiunea Bryansk.

Training GRATUIT DE PLA T N O E.

Trebuie să vă declarați dorința de a urma antrenament ajungând la Bryansk OTS No. 1 DOSAAF din Rusia (Stanke Dimitrova Ave. 51, camera nr. 205), unde veți primi informații detaliate cu privire la toate problemele care vă interesează legate de antrenament. ai ales.

Vino fără să aștepți începutul antrenamentului.

Sunt recrutate grupuri:

1. VUS-124 șofer militar categoria „C” și BTR-80 - din ianuarie 2017.
2. VUS-845 șofer militar categoria „D” - din decembrie 2016 (3 locuri rămase).
3. șofer militar VUS-846 categoria „CE” - din noiembrie 2016 (rămase 4 locuri).

Următoarele seturi sunt la sfârșitul lunii martie 2017.

Nota:

1. Cerința de pregătire pentru categoria „D” este prezența permisului de conducere de categoria „C” și vârsta la momentul promovării examenelor la poliția rutieră: 21 de ani;
2. Cerința de pregătire pentru categoria „CE” este prezența unui permis de conducere categoria „C” și cel puțin 1 an de experiență de conducere.
3. La antrenamentul pentru categoria „C”, la cererea cadetului, se asigură pregătire suplimentară pentru categoria „B” - se oferă o reducere semnificativă.

Formarea șoferilor de diferite categorii pentru Forțele Armate Ruse este un alt domeniu de activitate al OTS nr. 1 DOSAAF RF Bryansk. Pentru tinerii de vârstă militară, aceasta este o mare oportunitate de a primi așa-numitul gratuit. „permis de conducere de la biroul militar de înregistrare și înrolare”, precum și o profesie care le va fi utilă atât în ​​serviciu, cât și în viața civilă.

Oferim pregătire în următoarele specialități militare:

• șofer militar categoria „C”;
• șofer militar categoria „D”;
• șofer militar categoria „CE”;
• șofer militar de categoria „C” și un transportor de trupe blindat pe roți BTR-80.

Tinerii supuși următoarei recrutări în Forțele Armate RF care sunt apți din motive de sănătate să conducă un vehicul din categoria selectată sunt acceptați la antrenament. În fiecare an antrenăm peste trei sute de conscriși, iar aceasta este o alternativă excelentă la cursurile obișnuite de conducere și, cu atât mai mult, încercările de a cumpăra drepturi eludând legile existente.

În plus, cadeții DOSAAF în timpul antrenamentului pot stăpâni suplimentar categoriile de conducere civilă „A” și „B”. Trecerea examenului de conducere de la biroul de înmatriculare și înmatriculare militară se efectuează la Inspectoratul de Stat pentru Siguranța Circulației în aceeași zi - atât la specialitatea militară principală, cât și la categoria de conducere selectată suplimentar „A” sau „B”.

Instruirea este oferită gratuit și la un nivel înalt tipic DOSAAF. Tinerii, după ce învață la noi și își trec permisul, primesc ceva ce banii nu pot cumpăra.

La orele de laborator și practice, ei studiază în detaliu proiectarea, operarea și întreținerea vehiculelor URAL și KAMAZ, autobuzelor și transportorului blindat BTR-80. Pe circuitul nostru, cu o suprafață de peste 11 hectare, pe lângă pistele și marcajele obișnuite, există zone de antrenament extrem de condus și o pistă specială pentru transportoare blindate de trupe. Cadeții părăsesc școala DOSAAF cu o mulțime de cunoștințe și abilități care îi vor ajuta să finalizeze serviciul militar fără probleme, iar după demobilizare, dacă se dorește, să lucreze cu succes în această specializare.

Flota școlii include cele mai recente modificări ale camioanelor URAL și KAMAZ, autobuzelor, autoturismelor autohtone și străine și transportoare blindate BTR-80.

Cadeții primesc o pregătire fizică și militară de bază excelentă: se angajează în antrenament pe terenul de paradă, dezvoltă forța și dexteritatea pe terenul de sport echipat și trec printr-o cursă de obstacole pe pista blindată.

Scopul postului – asigură conducerea corectă și profesională a mașinii, maximizând siguranța vieții și sănătății pasagerilor, starea tehnică solidă a mașinii în sine, este responsabil pentru ordinea în garaj, respectarea de către șoferi cu disciplina muncii și a producției , regulile si reglementarile de protectia muncii, cerintele de salubritate si igiena industriala, poarta intreaga responsabilitate financiara pentru asigurarea securitatii bunurilor materiale care i-au fost incredintate.

Exemplu de descriere a postului pentru șofer-mecanic

I. DISPOZIȚII GENERALE

1.1. Funcția ocupată - ȘOFER - MECANIC

1.2. Scopul poziției - asigură o conducere profesională corectă a mașinii, maximizând siguranța vieții și sănătății pasagerilor, starea tehnică bună a mașinii în sine, este responsabil pentru ordinea în garaj, respectarea de către șoferi cu disciplina muncii și a producției , regulile si reglementarile de protectia muncii, cerintele de salubritate si igiena industriala, poarta intreaga responsabilitate financiara pentru asigurarea securitatii bunurilor materiale care i-au fost incredintate.

1.3. Subordonarea și interacțiunea - șoferul - mecanic raportează șefului departamentului logistică pe toate problemele de activitate oficială și lucrează sub directa supraveghere a acestuia.

1.4. Numire și eliberare.

Numit și eliberat din funcție prin ordin al directorului general

II. RESPONSABILITĂȚI POSTULUI

2.1 Prevestește orice situație rutieră, selectează o viteză și o distanță care exclude apariția unei situații de urgență și nu utilizează semnale sonore sau depășiri bruște a mașinilor din față decât dacă este absolut necesar.

2.2.Nu lasă mașina nesupravegheată, ferită de vedere, pentru nicio perioadă minimă de timp, ceea ce oferă șansa ca mașina să fie furată sau orice obiecte să fie furate din interior și parchează mașina numai în parcări păzite.

2.3 Încuie toate ușile mașinii în timpul conducerii și parcării și, la ieșirea (intrarea) din mașină, se asigură că nu există niciun pericol potențial.

2.4 Monitorizează starea tehnică a vehiculului, efectuează în mod independent lucrările necesare pentru a asigura funcționarea acestuia în siguranță (conform instrucțiunilor de operare), este supusă întreținerii în timp util la centrul de service și inspecție tehnică.

2.5.Păstrează motorul, caroseria și interiorul mașinii curate, le protejează cu produse de îngrijire adecvate pentru anumite suprafețe destinate acestui scop.

2.6. Urmează toate ordinele Directorului și ale superiorului său imediat, asigură livrarea la timp a mașinii.

2.7.Nu consumă alcool, psihotrope, somnifere, antidepresive sau alte medicamente care reduc atenția, reacția și performanța organismului uman înainte sau în timpul muncii.

2.8.Nu permite transportul niciunui pasageri sau mărfuri la discreția sa, precum și orice tip de utilizare a mașinii în scopuri personale fără permisiunea conducerii și se află întotdeauna la locul de muncă în mașină sau în imediata apropiere din ea.

2.9 Organizează eliberarea materialului rulant pe linie în stare tehnică bună.

2.10. Monitorizează furnizarea de combustibil și lubrifianți, întreținerea la timp și depozitarea adecvată a materialului rulant.

2.12.Păstrează borderourile zilnice, notând rutele, kilometrii parcurși, consumul de combustibil.

2.13. Semnează și avizează documente din competența sa.

III. CERINȚE

3.1.Studii medii de specialitate și experiență de muncă într-o specialitate conexă de cel puțin 3 ani.