Ինչպե՞ս բացել տրանսպորտային ընկերություն զրոյից: Ինչպես ես սկսեցի բեռնափոխադրման բիզնեսը Իրավական բեռնափոխադրումները ավելի լավն են:

Բեռնափոխադրումների մանրամասն բիզնես պլանը, որը ներկայացված է այս հոդվածում, կուրվագծի այս բիզնեսի իրականացման և զարգացման հստակ ուղին:

Կապիտալ ներդրում: 1,185,000 ռուբլիից:
Վճարումը` 1,5-2 տարի:

Միշտից հեռու բեռնափոխադրումների բիզնես պլանկպատրաստեն նրանք, ովքեր իսկապես խորապես տիրապետում են այս ոլորտին:

Ավելի հաճախ ձեռնարկատերերը պարզապես տեսնում են նման ուղղության ներուժն ու բարձր եկամտաբերությունը։

Իսկ նրանք, ովքեր իրենք աշխատել են որպես բեռնիչ և հանկարծ որոշել են առանց որևէ ծրագրի գումար աշխատել, սխալվում են։

Դա բացարձակապես անհրաժեշտ է։

Հակառակ դեպքում բացման և զարգացման համար վարկային միջոցներ կամ ներդրումներ հնարավոր չէ ստանալ։

Եվ նույնիսկ եթե դուք օգտագործում եք միայն ձեր սեփական կապիտալը, ապա միայն թղթի վրա ներկված պլանը թույլ կտա ուրվագծել իրականացման և զարգացման հստակ ուղի:

Բեռնափոխադրումների բիզնես պլանի նպատակները

Բեռնափոխադրումների «բաց» բիզնես պլանը պետք է լինի տեղեկատվություն այն մասին, թե ինչ է անելու ընկերությունը ընդհանրապես։

Այս պահին կան մի քանի հիմնական ծառայություններ.

• Ֆիզիկական և իրավաբանական անձանց (տներ, բնակարաններ, գրասենյակներ, քոթեջներ) տեղափոխման աջակցություն.
• առևտրային ապրանքների բեռնափոխադրումներ;
• մեծ բեռների ուղարկում;
• բեռնման և բեռնաթափման աշխատանքների համար անձնակազմի ապահովում.
• ավելի քիչ հայտնի ծառայություն, քան վերը նշվածը` ապրանքների պահեստավորում:

Մատուցվող ծառայությունների ցանկը կախված է ընկերության անձնակազմից, ընկերության մեքենաների քանակից և տեսակներից, ինչպես նաև հնարավոր եկամուտների չափից:

Իհարկե, որքան շատ ընտրություն տաս ձեր հաճախորդներին, այնքան լավ:

Բեռնափոխադրումների բիզնես պլանի շուկայավարման բաժին

Շուկայավարման ռազմավարությունը ոչ միայն բեռնափոխադրումների, այլև ընդհանրապես բիզնեսի բիզնես պլանի կարևոր հատված է:

Որպես կանոն, դրանք սկսվում են ընտրված ուղղության համապատասխանության ուսումնասիրությամբ:

Ապրանքների փոխադրման մասին կարող ենք վստահորեն ասել՝ այն տեղին է և պահանջված։

Ծառայությունը պատվիրում են ֆիզիկական անձինք, ձեռնարկությունները, կորպորատիվ ցանցերը:

Հաճախորդների համար կարևոր է, որ ապրանքները հնարավորինս արագ և ճշգրիտ առաքվեն:

Բիզնեսի արդիականությունը կվերանա միայն այն ժամանակ, երբ վերանա ապրանքները A կետից B կետ տեղափոխելու անհրաժեշտությունը:

Պատկերացնու՞մ եք նման իրավիճակ։

Եթե ​​նույնիսկ առաջին անհրաժեշտության ապրանքները (հաց, դեղամիջոցներ և այլն) պետք է խանութներ բերվեն գործարաններից։

Այս ամենը ցույց է տալիս, որ այս ոլորտում ձեռնարկություն զարգացնելը տեղին գաղափար է։

Ձեր բեռնափոխադրումների մրցակցային առավելությունները

Իհարկե, ձեռնարկատերն ինքն է որոշում ձեռնարկության ուժեղ կողմերը:

Բայց հնարավոր տարբերակներից դուք կարող եք օգտագործել.

• տրանսպորտային միջոցների ընդարձակ պարկ - հնարավոր է մեքենա վերցնել որոշակի առաջադրանքի կամ հաճախորդի ցանկությունների համար.
• ցանկացած հաճախորդների սպասարկում՝ ֆիզիկական և իրավաբանական.
• լրացուցիչ բոնուսներ - օրինակ, անվճար փաթեթավորում;
• բեռների հետագծման համակարգ;
• շուրջօրյա աշխատանք;
• հարակից լրացուցիչ ծառայությունների ներդրում և այլն:

Ինչպե՞ս գովազդել բեռնափոխադրումները:

Այս ոլորտում խոսքը միջին և բարձր խավի՝ 25-45 տարեկան տարիքային կատեգորիայի մարդկանց մասին է։

Բեռնափոխադրումների բիզնես պլանում դուք պետք է ընդգծեք գովազդային մեթոդները, որոնք այս լսարանին կգրավեն ձեր ծառայություններից օգտվելու համար:

Սրանք կարող են լինել հետևյալ եղանակները.

• տպեք լավ դիզայնով այցեքարտերի խմբաքանակ;
• բաժանեք այցեքարտեր կամ թռուցիկներ ծանոթների միջև, այն վայրերում, որտեղ հավաքվում են պոտենցիալ հաճախորդներ, տվեք դրանք նրանց, ովքեր արդեն օգտվել են ձեր ծառայություններից.
• պատվիրել կայքի մշակում (որպես կանոն, մեկ էջանոց կայքը բավական է փոքր բեռնափոխադրող ընկերության կարիքների համար);
• Խթանել ձեր կայքը համատեքստային գովազդով:

Եվ ցանկացած բիզնեսի համար խթանման լավագույն մեթոդը բանավոր խոսքն է:

Բեռնափոխադրումների բացման պլան

Քայլ առ քայլ դիտարկենք այն ամենը, ինչ վերաբերում է բեռնափոխադրող ընկերության կազմակերպմանը։

Բեռնափոխադրումների գծով բիզնեսի գրանցում

IP-ն գրանցելուց հետո կարող եք բացել բեռնափոխադրման բիզնես:

Սա պարզ գործընթաց է, որի համար բավական է դիմել բնակության վայրի հարկային գրասենյակ՝ ունենալով ձեզ հետ անձնագիր։

Եթե ​​ինքդ ես անում, հնարավոր չէ, իսկապես հնարավոր է ամեն ինչ անել միջնորդների օգնությամբ։

Այնուամենայնիվ, եթե ձեզ խանգարում է ընթացակարգի բարդության վախը, մի անհանգստացեք:

IP-ի ստեղծումն իսկապես պարզ է, և նման փորձն ակնհայտորեն ավելորդ չի լինի։

Դուք նաև պետք է ընտրեք հարկման տարբերակներից մեկը.

• պարզեցված համակարգը փոքր բիզնեսի համար ամենատարածված տարբերակն է.
• ընդհանուր համակարգ - սկսնակ բեռնափոխադրող ընկերության համար բոլոր հարկերը ամբողջությամբ վճարելը չափազանց կործանարար է.
• միասնական հարկը տարբերակ է խոշոր բեռնափոխադրող կազմակերպությունների համար, որոնք ունեն մեծ անձնակազմ և տրանսպորտային միջոցներ:

Ընտրելով գրասենյակային տարածք

Սակայն մի բան հաստատ է՝ գրասենյակ պետք է լինի։

Կարող է հարմար լինել սեփական բնակարանում դիսպետչեր աշխատելը։

Բայց եթե լուրջ բիզնես եք պլանավորում, ապա պետք է նաև լուրջ մոտենալ իրականացմանը։

Անհրաժեշտ չէ տարածք գնել.

Բավական է վարձակալել քմ.

Տեսականորեն հեռախոսային խոսակցությունների համար բավական է գրասենյակ ընտրել ինչ-որ զանգերի կենտրոնում։

Բայց եթե նախատեսում եք սպասարկել կորպորատիվ հաճախորդներին, ապա պետք է առանձին սենյակ վարձեք:

Ի վերջո, նրանք կարող են գալ ձեզ մոտ՝ քննարկելու ցանկացած մանրամասներ կամ ստորագրելու փաստաթղթեր:

Բեռնափոխադրումների բիզնես պլան. ի՞նչ սարքավորումներ են անհրաժեշտ:

Բիզնես պլանում անհրաժեշտ է ցուցադրել այն սարքավորումները, առանց որոնց գնման բիզնես կազմակերպությունը չի անի։

Սա ներառում է գրասենյակային տեխնիկա, իսկ ամենակարեւորը` մեքենա:

Բեռնափոխադրման համար մեքենայի ընտրությունն ամբողջությամբ կախված է նրանից, թե ինչ ծառայություններ եք նախատեսում մատուցել և ինչ բեռ տեղափոխել:

Սովորական բեռնափոխադրումների ամենատարածված ընտրությունը ծանոթ Gazelle-ն է:

Չնայած կահույքի և այլ ծավալային փոխադրումների համար, ZIL-ն ավելի հաճախ օգտագործվում է:

Բայց որոշ ապրանքներ օրգանիզմում տեղափոխման համար հատուկ պայմաններ են պահանջում (օրինակ՝ փչացող ապրանքներ)։

Բեռնափոխադրող անձնակազմ

Փոքր սկսնակ կազմակերպության համար բավական է վարձել 2 վարորդ, դիսպետչեր և բեռնիչ։

Համապատասխանաբար, եթե դուք ցանկանում եք մասշտաբավորել բիզնեսը, անձնակազմը կավելանա։

Բեռնափոխադրումների բիզնես պլանի ֆինանսական բաժինը

Բիզնես պլանի ֆինանսական բաժինը ամենակարևոր մասն է:

Շատ դժվար է շահութաբեր բիզնես կազմակերպել առանց վերլուծության ու նախապատրաստման։

Բայց առանց հասկանալու, թե որքան գումար է ձեզ անհրաժեշտ, դուք ընդհանրապես չեք կարող բեռնափոխադրումներ կատարել:

Հատկապես, եթե դուք պատրաստվում եք ներգրավել վարկային միջոցներ կամ դիմել ներդրողների օգնությանը:

Բեռնափոխադրումների բիզնես պլանում մեկնարկի ներդրում

Բեռնափոխադրումների այս օրինակում դիտարկվելու է մինի ձևաչափ՝ օգտագործելով մեկ բեռնատար, երկու հերթափոխով աշխատող վարորդ, մեկ դիսպետչեր և բեռնիչ:

Եվ բեռնափոխադրման բիզնեսում հաջողակ լինելու համար,

Բեռնափոխադրումների բիզնես պլանի մարում

Բիզնես պլանի` մեկնարկային կապիտալ ներդրումների հաշվարկին նվիրված բաժնում դիտարկվում է մեկ մեքենայի օգտագործմամբ աշխատանքային սխեման:

Սա թույլ է տալիս համեմատաբար ցածր ծախսերով բիզնես կազմակերպել և փոխհատուցել դրանք 1,5-2 տարվա աշխատանքի ընթացքում:

Ավելին, եթե դուք մեքենա չեք գնում, այլ այն օգտագործում եք վարձակալության համար, ապա վերադարձման ժամկետն ավելի կարճ կլինի։

Եթե ​​դուք ունեք կապիտալ ներդրումների ավելի մեծ ծավալ և ակնկալում եք շահագործման հանձնել մի քանի մեքենա, ապա գումարներն ու ժամկետները տարբեր կլինեն:

Հաշվարկելիս հարկ կլինի հիմնվել ոչ միայն բիզնես պլանի ֆինանսական հատվածի վրա, այլև գրասենյակի գտնվելու վայրի, օգտագործվող գովազդային ռազմավարության և այլնի վրա։

Բեռնափոխադրումները իսկապես շահավետ և հեռանկարային գաղափար են։

Ծառայությունները պահանջարկ ունեն ինչպես մեգապոլիսներում, այնպես էլ փոքր քաղաքներում՝ անկախ տարվա եղանակից և այլ գործոններից։

Այնուամենայնիվ, նման պայմանները հանգեցրին բարձր մրցակցության ի հայտ գալուն ինչպես նոր մեկնարկող ընկերությունների, այնպես էլ շուկայի «հսկաների» շրջանում։

Ուրիշներից առաջ անցնելու համար դուք պետք է կարողանաք ընդգծել մրցակցային առավելությունները և գրագետ կազմակերպել ձեր աշխատանքը:

Դուք կարող եք հեշտությամբ հաղթահարել այս խնդիրը, եթե լրջորեն մտածեք դրա մասին: բեռնափոխադրումների բիզնես պլանև հետևիր դրան:

Եթե ​​ձեզ թվում է, որ ինքներդ այն կազմելը չի ​​աշխատի, կարող եք այս առաջադրանքը պատվիրակել մասնագետներին։

Օգտակար հոդված? Բաց մի թողեք նորերը:
Մուտքագրեք ձեր էլ.փոստը և ստացեք նոր հոդվածներ փոստով

Այստեղ դուք կծանոթանաք բեռնափոխադրումների բիզնեսին, ինչպես նաև կարող եք ներբեռնել այս բիզնեսի կազմակերպման բիզնես պլանի օրինակ։

Սեփական բիզնես ունենալը և սեփական շահույթի համար աշխատելը գաղափար է, որից յուրաքանչյուրը կարող է վայելել: Բայց ի՞նչ բիզնեսով զբաղվել: Եթե ​​դուք իրավունք ունեք վարել «C» և «B» կարգի մեքենա, ապա պատասխանն ինքնին հուշում է. Դուք կարող եք կազմակերպել ծառայություն, որը մասնագիտացած է բեռնափոխադրումների ոլորտում: Բեռնափոխադրումներ բացելու համար անհրաժեշտ է կազմել ձեր ապագա ձեռնարկությունը բացելու մանրամասն բիզնես պլան, որի օրինակը ներկայացված է ստորև։

Որտեղ սկսել և ինչպես բացել ձեր սեփական բիզնեսը

Շատերի համար «Ես ուզում եմ զբաղվել բեռնափոխադրմամբ» արտահայտությունը բիզնես սկսելու առանցքային պահն է, բայց միայն ցանկանալը բավարար չէ, քանի որ դեռ պետք է իմանաս, թե ինչպես սկսել բեռնափոխադրումները զրոյից և բացել քո բիզնեսը ճիշտ ճանապարհով:

Ձեր «Ջեդայ» ուղին պետք է այսպիսի տեսք ունենա.

1. Բիզնես պլանի կազմում.
2. Բոլոր անհրաժեշտ պայմանագրերի և պայմանագրերի կազմում:
3. Տրանսպորտի և անհրաժեշտության դեպքում հատուկ տեխնիկայի գնում՝ գազելներ, բեռնատարներ, կամազ բեռնատարներ և այլն։
4. Բեռնափոխադրումների բիզնեսի գրանցում - մենք բացում ենք IP:
5. Վարձով գրասենյակ (անհրաժեշտության դեպքում).
6. Աշխատուժի վարձում (անհրաժեշտության դեպքում):
7. Ձեր բիզնեսի գովազդը.

Ինչպես բացել IP

Իհարկե, եթե ունեք ինչ-որ խոշոր կազմակերպություն, ապա արդեն ստիպված կլինեք բացել ՍՊԸ։ Բայց եթե որոշել եք փոքր բեռնափոխադրումներ անել, ի. ունենալ փոքր քանակությամբ բեռնատարներ, գազելներ և անձնակազմ (կամ նույնիսկ ամեն ինչ ինքնուրույն անել), ապա պետք է գրանցվել որպես անհատ ձեռնարկատեր: Դա շատ պարզ է.

Ինչպես բացել IP բեռնափոխադրման համար.

1. Անհրաժեշտ է պատրաստել փաստաթղթերի ստանդարտ փաթեթ.
2. Պետական ​​տուրք վճարեք.
3. Հայտ ներկայացրեք հարկային գրասենյակ, որում անհրաժեշտ է նշել անձնագրի տվյալները, կոնտակտային հեռախոսահամարը, OKVED գործունեության կոդը՝ բեռնափոխադրման համար 60.24 ծածկագիրը։ Կախված գործողությունների քանակից, կարող են լինել մի քանի ծածկագրեր: Նրանք բոլորը գտնվում են մոտակայքում։

Այս ամենը կարող եք անել կամ ինքներդ, կամ ձեր ներկայացուցչին տրամադրել լիազորագիր, որը նա արել է ձեզ համար։

Բիզնես պլան

Ծրագրի ակնարկ բաժին

Այս բաժնում նշվում է նախագծի նպատակը, որը վերաբերում է հենց ձեռնարկության ստեղծմանը, որը կզբաղվի միջին կոմերցիոն մեքենաներով բեռնափոխադրումների ծառայությունների մատուցմամբ։

Կազմակերպության աշխատանքի սխեման ներառում է դիսպետչերի կողմից բեռնափոխադրումների իրականացման պատվերի ընդունումը, այնուհետև պատվերի փոխանցումը վարորդին և, համապատասխանաբար, վերջինիս կողմից դրա կատարումը: Ձեռնարկությունը պետք է կենտրոնացած լինի սպառողի պահանջարկի վրա, այսինքն. մարդկանց.

Ձեռնարկության նկարագրությունը

Բեռնափոխադրումները կիրականացվեն առանձին ձեռներեցով։ Այս դեպքում սա ամենաօպտիմալ տարբերակն է, որը թույլ է տալիս նվազեցնել կազմակերպության հարկային բեռը և նվազագույնի հասցնել հաշվապահական հաշվառումը։ Այն դեպքում, երբ ձեռնարկատերը բեռնափոխադրումներ է իրականացնում 20 մեքենայից պակաս մեքենաներով, ապա նրա նկատմամբ կիրառվում է ժամանակավոր եկամտի միասնական հարկ։

Բեռնափոխադրումների շուկայի վերլուծություն

Նախքան սեփական բիզնես սկսելը, արժե շուկայի հատվածի վերլուծություն անել: Այստեղ բացառություն չէ և բեռնափոխադրումները։ Բացելով տեղական մամուլը, կտեսնեք, որ այս տեսակի ծառայություն առաջարկող գովազդներն այնքան էլ շատ չեն: Հետևաբար, նախ պետք է պարզել.

• ով է ձեր ապագա մրցակիցը;
• ինչ մեքենաներով է նա իրականացնում բեռնափոխադրումներ.
• ովքեր են նրա հաճախորդները, ինչ բեռներ է նա տեղափոխում.
• որքան է նրանց ծառայությունների արժեքը:

Այս բոլոր տվյալները վերլուծելուց հետո կարող եք պարզել, թե ինչպես պետք է վարվեք:

Եթե ​​բեռնափոխադրումների շուկան վերլուծելուց հետո դուք չեք հրաժարվել սեփական բիզնես բացելու գաղափարից, ապա հաջորդիվ պետք է մշակեք գործողությունների ծրագիր մարքեթինգի և հաճախորդների ներգրավման համար: Այն պետք է անպայման ներառի ձեռնարկության գովազդի մշակումը, տեղադրումը և տարածումը լրատվամիջոցներում և բեռնափոխադրումների ծառայությունները: Ավելորդ չի լինի թռուցիկներ բաժանել, այցեքարտեր բաժանել այն խանութներում, որտեղ վաճառվում է շինանյութ, կենցաղային տեխնիկա, կահույք։ Դուք կարող եք մտածել սովորական հաճախորդների համար զեղչերի համակարգի մասին:

Ձեռնարկությունների արտադրության պլան

Մինչ ձեռնարկության լիարժեք գործարկումը արժե գնել մի քանի ավտոմեքենա, որոնցով կիրականացվեն բեռնափոխադրումներ։ Դուք կարող եք վերցնել, օրինակ, 1-2 ԳԱԶել: Ձեզ անհրաժեշտ կլինի նաև արկղեր վարձել ձեր մեքենաները պահելու և կայանելու համար:

Երբ նոր եք սկսում ձեր բիզնեսը, կարող եք լիցքավորել մեքենաները մանրածախ գնով բենզալցակայանում: Եթե ​​ամեն ինչ լավ է ընթանում, և դուք ցանկանում եք ընդլայնել ձեր ավտոպարկը, կարող եք պայմանագիր կնքել գազալցակայանների հետ, ըստ որի վառելիքը ձեռք կբերվի ավելի լավ գնով։

Ինչ վերաբերում է անձնակազմին, ապա կպահանջվի 1 վարորդ, 1 դիսպետչեր։ Ինքը՝ ձեռնարկատերը, կարող է հանդես գալ որպես երկրորդ վարորդ։ Բեռնափոխադրումների հաշվառումը կարող է իրականացվել այս ոլորտում մասնագիտացած ընկերության կողմից: Ձեզ նույնպես անհրաժեշտ կլինի երկու կամ երեք բեռնիչ: Ավելի լավ է նրանց հետ բանակցել մի կտոր տոկոսադրույքի մասին։

Ձեռնարկության ծախսեր

Ստորև բերված է գնահատված ծախսերի ցանկը (ռուբլով).

• մեքենաների գնում - 1,000,000;
• գրասենյակային տարածքների վարձույթ (ամսական) - 10000;
• տուփերի վարձույթ՝ 10000;
• վառելիք և քսայուղեր - 40000;
• աշխատավարձի ֆոնդ - 30000;
• գովազդ - 10000;
• այլ ծախսեր - 20000;
• ընդհանուր - 1.120.000.

Տվյալներից երևում է, որ բեռնափոխադրման ծառայություն կազմակերպելու համար կպահանջվի 1120 հազար ռուբլի սկզբնական կապիտալ։

Եկամուտ

Միջին հաշվով, բեռնափոխադրման ծառայությունը ամսական երկու մեքենայի վրա վաստակում է մոտ 150 հազար ռուբլի: Զուտ հասույթը կկազմի մոտ 50 հազ. Պարզվում է, որ ինքնաբավության կարելի է հասնել 2 տարում։ Մեքենաների վարձակալության դեպքում վերադարձման ժամկետը կրճատվում է մինչև 3-4 ամիս։

Սեփական բիզնես բացելը և ինքդ քեզ համար աշխատել սկսելը շատերի երազանքն է։ Բայց ինչպես գիտեք, մեկ ցանկությունը բավարար չէ, անհրաժեշտ է հաշվի առնել բազմաթիվ նրբերանգներ։ Երկրում ստեղծված ճգնաժամն ու անկայուն տնտեսական իրավիճակը հանգեցնում են նրան, որ շատ ձեռնարկություններ դադարեցնում են իրենց աշխատանքը, սնանկանում։ Մեր ժամանակներում սեփական բիզնես սկսելը բավականին դժվար է, բայց միանգամայն իրատեսական, և դա ապացուցում են հաջողակ ձեռներեցները, ովքեր լավ գումար են աշխատում՝ չնայած ճգնաժամին:

Դուք կարող եք գումար վաստակել գործունեության գրեթե ցանկացած ոլորտում, որպես տարբերակ՝ կարող եք բացել ձեր սեփականը, կամ կարող եք սկսել ինչ-որ պարզ բանից, օրինակ՝ ապրանքների տեղափոխումից։

Այս հոդվածում ես ուզում եմ քննարկել շատերի համար արդիական հարցը, թե ինչպես սկսել բեռնափոխադրման բիզնես: Ինչպե՞ս բացել բեռնափոխադրող ընկերություն:

Ապրանքների փոխադրումը վաստակելու հանրաճանաչ և կայուն միջոց է, որը չի կորցնում իր արդիականությունը նույնիսկ չնայած շուկայում զգալի մրցակցությանը։ Հետեւաբար, իմաստ ունի մտածել եկամտի նման գրավիչ տարբերակի մասին:

Բեռնափոխադրումներ՝ բիզնես պլան

Բեռնափոխադրումների բիզնեսի շահութաբերությունը. Նախ, դուք պետք է որոշեք գաղափարի համապատասխանությունը: Այսինքն՝ վերլուծել մրցակցության աստիճանը, ծառայությունների պահանջարկը և տրանսպորտային ընկերություն բացելու ծախսերի չափը։ Դրանից հետո համապատասխան եզրակացություններ արեք այն մասին, թե արդյոք բեռնափոխադրումների բիզնեսը ձեր տարածքում եկամտաբեր է, թե ոչ։

Բիզնեսի գրանցում

Նախևառաջ պետք է օրինական ձևակերպել ձեր գործունեության տեսակը: Դրա համար անհրաժեշտ է որոշել գործունեության առարկայական ձեւը։ Այս փուլում շատ բան կախված կլինի ձեր ֆինանսական հնարավորություններից։ Եթե ​​մեկնարկային կապիտալը մեծ է, և դուք նախատեսում եք բացել խոշոր տրանսպորտային ընկերություն, ապա, իհարկե, պետք է գրանցվեք որպես իրավաբանական անձ: Այս դեպքում հարմար տարբերակ է ստեղծել սահմանափակ պատասխանատվությամբ ընկերություն (ՍՊԸ):

Փոքր մասշտաբով ապրանքների փոխադրում իրականացնելու համար որպես անհատ ձեռնարկատեր գրանցվելը շատ ավելի շահավետ և հեշտ է։

Փաստաթղթավորման գործընթաց.

• IP-ի գրանցման համար փաստաթղթերի ստանդարտ փաթեթ պատրաստել.
• Պետական ​​տուրքը վճարել օրենքով սահմանված կարգով.
• Հայտ ներկայացրեք հարկային ծառայություն և տրամադրեք ձեր անձնագրային տվյալները, OKVED գործունեության կոդը։

Դուք կարող եք ինքներդ հավաքել և կատարել անհրաժեշտ փաստաթղթերի ամբողջ փաթեթը կամ վստահել այս գործը փորձառու իրավաբանին:

Բեռնափոխադրումների սխեման

Սկզբնական փուլում անհրաժեշտ է վերլուծել շուկան, որոշել ծառայության պահանջարկի և տարածաշրջանում մրցակցության աստիճանը։ Ուզում եմ նշել, որ բեռնափոխադրումների ոլորտում մրցակցությունը բավականին լուրջ է։ Բայց, չնայած դրան, միշտ էլ տեղ կա ազնիվ, պարկեշտ ձեռնարկատիրոջ համար, ով մատուցում է բարձրակարգ բեռնափոխադրման ծառայություններ։ Ձեր հիմնական առավելությունը որակյալ ծառայությունների մատուցումն է լավագույն գներով:

Վարձակալե՞լ, թե՞ գնել մեքենա:

Որպես կանոն, սկսնակ ձեռներեցները բավարարվում են քիչ բանով և սկզբնական փուլում անձամբ են մատուցում բեռնափոխադրման ծառայություններ։ Ժամանակի ընթացքում, իհարկե, հնարավոր կլինի բացել սեփական տրանսպորտային ընկերություն և վարորդներ վարձել։

Ապրանքների փոխադրում` տեսակներ, պայմաններ և առանձնահատկություններ

Բեռնափոխադրումները բաժանվում են երեք տեսակի՝ բեռնափոխադրումներ տարածաշրջանի ներսում, երկրի ողջ տարածքում և միջազգային բեռնափոխադրումներ։ Ամենադժվարը միջազգային առաքումներն են։ Փոխադրվող ապրանքների համար անհրաժեշտ կլինի կազմել բոլոր փաստաթղթերը, փոխադրման թույլտվությունները և այլն։ Բայց, համապատասխանաբար, ապրանքների արտասահման տեղափոխման արժեքը շատ ավելի բարձր է։ Հետեւաբար, ընտրեք ձեզ համար ամենահարմար տարբերակը՝ հաշվի առնելով վերը նշված բոլոր նրբությունները։

Ապրանքների շարժման պայմանները

Յուրաքանչյուր հաճախորդի հետ կնքվում է ապրանքների փոխադրման պայմանագիր: Որպես կանոն, այս փաստաթղթում ամրագրված են հետևյալ կետերը.

• Նշում կոնկրետ մեկնման վայր և առաքման ճշգրիտ հասցեն.
• բեռնափոխադրման ծառայություն մատուցող ընկերության բոլոր ներգրավված անձանց անվանումը.
• Ապրանքների մանրամասն բնութագրերը;
• Բեռների փոխադրման միջոցների ընտրություն;
• Ծառայության արժեքը մանրամասն հաշվարկներով;
• Ապրանքները մինչև նշանակման կետ առաքելու պայմանները համաձայնեցվում են։

Պայմանագրից բացի, բեռնափոխադրումներ իրականացնելիս պետք է առկա լինեն այլ փաստաթղթեր։

Ճանապարհատրանսպորտային հաշիվ. Այս փաստաթուղթը պարունակում է բոլոր տվյալները վարորդի և տրանսպորտային ընկերության սեփականատիրոջ մասին: Նաև մեքենայի մակնիշը, երթուղու վարորդի թույլտվությունն ու առաջադրանքը, նշում՝ ուղևորության նախօրեին վարորդի կողմից բուժզննում անցնելու վրա։

Բեռնագիր և պատվեր-անդորրագիր;

Գույքի վնասի ապահովագրություն.

Բեռների առաքման բիզնես պլան

Եթե ​​դուք չունեք մեկնարկային կապիտալ՝ բեռնափոխադրման բիզնես սկսելու համար, ապա եկամուտ ստանալու ավելի հեշտ միջոց կա:

Դիսպետչերը այն անձն է, ով գտնում է բեռնափոխադրողներին, տրանսպորտային միջոցների սեփականատերերի հետ բանակցում է բեռների առաքման շուրջ, ձևավորում է երթուղի և նշում է փոխադրման բոլոր պայմանները և ապրանքների առաքման ժամկետները:

Դուք նույնիսկ կարող եք աշխատել որպես դիսպետչեր տանը: Սա չի պահանջում կրթություն և հատուկ աշխատանքային հմտություններ: Հաղորդակցման հմտությունները, պատասխանատվությունն ու գրագիտությունը լիովին բավարար կլինեն։ Ձեր խնդիրն է ինքնահաստատվել որպես ազնիվ և պատասխանատու մարդ, ով ձեզ հուսախաբ չի անի: Իսկ հետո բանավոր խոսքի օգնությամբ դուք կստանաք մշտական ​​հաճախորդներ և լավ կայուն եկամուտ։

Գովազդ

Բեռնափոխադրումը բիզնես է, որը հրապարակայնության կարիք ունի, հատկապես վաղ փուլերում: Ուստի արժե ամեն կերպ գովազդել ձեր ծառայությունները: Սկսեք ընկերներից և ծանոթներից, պատմեք նրանց ձեր զբաղմունքի մասին և խորհուրդ տվեք դիմել անհրաժեշտության դեպքում:

Շահույթ

Ձեր եկամուտը կախված կլինի պատվերների քանակից: Ուստի կոնկրետ գումարի մասին խոսելը ճիշտ չէ։ Շահույթը կախված կլինի մատուցվող ծառայությունների տեսակից, փոխադրման պայմաններից և այլ կարևոր կետերից։

Ես ուզում եմ ձեզ հաջողություն մաղթել բիզնեսում և արագ շահույթ:

Ինչպե՞ս սկսել բեռնափոխադրման բիզնես առանց մեկնարկային կապիտալի: Ինչու՞ ավելի լավ է չգործարկել ձեր մեքենան: Ինչ թվային ծառայություններ պետք է օգտագործեք: Այս հարցերին պատասխանում է Maestro-ի հիմնադիր Ալեքսեյ Ժուկովը։

-Ինչո՞վ է զբաղվում Ձեր ընկերությունը:

Մենք զբաղվում ենք բեռնափոխադրումներով ավտոմոբիլային տրանսպորտով ամբողջ Ռուսաստանում։

-Ի՞նչ շրջանառության եք հասել։ Ինչպե՞ս եք գնահատում բիզնեսի շահութաբերությունը:

Ամսական մոտ 1 միլիոն ռուբլի: Շահութաբերությունը կազմում է մոտ 20%: Բայց լրացուցիչ ծախսեր գործնականում չկան: Մենք ծախսում ենք միայն բջջային կապի վրա։

Ինչո՞վ էիք զբաղվում ձեր սեփական բիզնեսը սկսելուց առաջ: Ինչու՞ ընտրեցիք այս կոնկրետ տարածքը:

Սովորել է համալսարանում՝ ավտոմոբիլային տրանսպորտի ձեռնարկությունների մենեջեր մասնագիտությամբ: Ուստի գործունեության ոլորտ ընտրելու հարց չի առաջացել։ Հետո աշխատանքի է ընդունվում որպես լոգիստիկ Սանկտ Պետերբուրգի ընկերությունում։

Ես այնտեղ աշխատեցի մի քանի տարի, պարզեցի բիզնեսը, փորձ ձեռք բերեցի և հավաքեցի կոնտակտների տվյալների բազա։ Ես հասկացա, որ կարող եմ այս ոլորտում աշխատել ինձ համար, և 2013 թվականին բացեցի իմ սեփական բեռնափոխադրող ընկերությունը։

- Ո՞րն էր մեկնարկային կապիտալը: Ինչպե՞ս սկսեցիք բիզնեսը:

Չկար մեկնարկային կապիտալ, որպես այդպիսին, միայն այն, ինչ պահանջվում էր ընկերությունը գրանցելու համար: Մենք սեփական տրանսպորտ չգնեցինք, սկսեցինք աշխատել որպես միջնորդ առաքողների և վարորդների միջև։ Այսինքն՝ սկզբնական միջոցներ չեն պահանջվել սկսելու համար։

Մենք պարզապես մեքենաներ էինք փնտրում հաճախորդների համար, որոնք իրենց ապրանքները ճիշտ ժամանակին կհասցնեն ճիշտ տեղում:

-Ովքե՞ր են Ձեր հաճախորդները: Ինչպե՞ս գտաք առաջին հաճախորդներին:

Սրանք բոլոր ձեռնարկություններն են Ռուսաստանից, որոնք պետք է առաքեն իրենց ապրանքները: Օրինակ՝ YaFtiU-ի, SMP Trade-ի, Konsol-ի, MK Promstroymetall-ի, Deza-ի և այլնի հաճախորդների թվում:

Առաջին հաճախորդները ձեռք են բերվել նույնիսկ այն ժամանակ, երբ ես աշխատում էի որպես լոգիստիկ։ Այսինքն՝ այս ոլորտում արդեն շփումներ եղել են։

Հետո արդեն գործում էին գովազդը ինտերնետում, բանավոր խոսքն ու սառը զանգերը։ Մենք պարզապես զանգահարում ենք ընկերություններին, որոնք անպայման իրենց ապրանքների տեղափոխման կարիքն ունեն և առաջարկում ենք մեր ծառայությունները։ Այժմ մենք արդեն ունենք մշտական ​​հաճախորդների բազա, որոնց հետ մենք կայուն աշխատում ենք:

Գործնականում միայնակ հաճախորդներ չկան: Եթե ​​պատվիրել եք մեզանից, նշանակում է, որ Ձեզ պարբերաբար անհրաժեշտ է բեռնափոխադրումներ։

Ի՞նչ վիճակում ես հիմա։ Դուք կառավարու՞մ եք պատվերներ ամբողջ Ռուսաստանում՝ լինելով նույն քաղաքում։

Ընդամենը երկու հոգի։ Լինելով Սանկտ Պետերբուրգում՝ մենք կարգավորում ենք տրանսպորտը ողջ Ռուսաստանում։ Ընթացիկ տեխնոլոգիայի շնորհիվ (բոլորն ամենուր ունեն հեռախոս և ինտերնետ հասանելիություն), դա դժվար չէ:

Որտեղ փնտրել կատարողներին: Սպասարկման օգնական

-Ինչպե՞ս եք փնտրում պատվեր կատարողներին։

Սկզբում մեր բիզնեսը կապված էր AutoTransInfo հատուկ ինտերնետային հարթակի հետ: 2013 թվականից մինչ օրս ati.su կայքում մենք անշեղորեն փնտրում ենք վարորդներ ապրանքների տեղափոխման համար։

- Կպատմե՞ք այս ծառայության մասին:

Իրականում ati.su-ն բորսա է, որտեղ խաղում են ավտոմոբիլային բեռնափոխադրումների շուկայի մասնակիցները։ Բեռների սեփականատերերը հանդես են գալիս որպես հաճախորդներ, իսկ փոխադրողները դառնում են կատարողներ: Այսինքն՝ դա հարմար հարթակ է, որտեղ առաքողներն ու փոխադրողները գտնում են միմյանց և պայմանավորվում համագործակցության մասին։

Ռուսաստանում այս հարթակին արժանի այլընտրանքներ չկան։ Այն օգտագործվում է մոտ 200 հազար ձեռնարկությունների կողմից Ռուսաստանի բոլոր շրջաններից և ԱՊՀ երկրներից,

և ձևավորել տարբեր երթուղիներ: Դրա վրա ամեն օր հրապարակվում են տասնյակ հազարավոր դիմումներ ու առաջարկություններ։

- Ինչպե՞ս դարձաք այս կայքի անդամ:

Եթե ​​դուք աշխատում եք որպես առաքիչ, ապա դուք պետք է գրանցվեք, հաստատեք իրավաբանական անձին կամ անհատ ձեռնարկատիրոջը, ինչպես նաև վճարեք մուտքի համար: Դուք կարող եք անվճար աշխատել, բայց հետո որոնման գործընթացում ձեզ ոչ բոլոր կոնտակտներն են տեսանելի (և ձեր կոնտակտները նույնպես տեսանելի չեն լինի բոլորին): Օպերատորները հաճախ աշխատում են ծառայության հետ անվճար:

- Ինչպե՞ս է աշխատում հարթակը: Ինչպե՞ս է ձեր ընկերությունը ներգրավված գործընթացում:

Փոխադրողները ավելացնում են իրենց մեքենաները և հաճախորդներ ձեռք բերում կամ իրենք բեռ փնտրում:

Ես հանդես եմ գալիս որպես առաքիչ (իմ հաճախորդների անունից): Այսինքն, ես ավելացնում եմ իմ բեռները, սահմանելով բնութագրերը, երթուղին և գները: Փոխադրողները տեսնում են առաջարկը, և եթե գոհ են, կապ են հաստատում ինձ հետ։

Եթե ​​արձագանքել են մի քանի փոխադրողներ, ապա ընտրությունը կատարվում է հօգուտ առաջին պատասխանի։

- Որքա՞ն արագ են փոխադրողները ձեր ապրանքների համար:

Կախված է երթուղու հանրաճանաչությունից և ժամանակից: Օրինակ՝ Սանկտ Պետերբուրգ-Մոսկվա գազելիստների համար (դրանք շատ են), առաջարկի հրապարակումից հետո առաջին պատասխանը գալիս է մոտ հինգ րոպեից։ Երբեմն հեռախոսն անմիջապես կտրվում է պատասխաններից։

Բարդ պատվերների դեպքում փոխադրողը կարող է ընտրվել մեկ կամ երկու օրվա ընթացքում: Հազվագյուտ դեպքերում կրողը հնարավոր չէ գտնել:

- Ո՞ր փոխադրողներն են ավելի լավ ընտրել:

Առավել հարմար է տրանսպորտի տերերին ընտրելը։ Ավելին, օրինակ, որ ամուսինը մեքենա վարի, իսկ կինը համակարգչի մոտ դիսպետչեր աշխատի։ Օրինակ, կան տարբերակներ, երբ վարորդը թռիչքի է, իսկ դիսպետչերը նստած է ուրիշ տեղ ու տոկոս է պահում։

Պարզվում է՝ հավելյալ միջնորդ, որը նույնպես միշտ չէ, որ ստույգ տեղեկություն ունի, թե որտեղ է վարորդը։

ATI-ում կարող եք հարցնել, թե ինչպես է տեղի ունենում այս գործընթացը: Անկախ նրանից, թե վարորդն աշխատում է որպես մասնավոր առևտրական, թե ինչ-որ լոգիստիկ ընկերությունում:

- Որքանո՞վ է անվտանգ նման ինտերնետային կայքում աշխատելը:

Ծառայությունը նվազագույնի է հասցնում հնարավոր ռիսկերը, քանի որ փոխադրողները ստուգվում են։ Վարկանիշային համակարգը գործում է՝ կանաչ, դեղին և կարմիր։ Կախված նրանից, թե որքան ժամանակ եք օգտվում ծառայությունից, ինչպիսի արձագանքներ կան ձեր աշխատանքի վերաբերյալ և ինչ առաջարկներ կան ձեզ վերաբերյալ, դուք կարող եք ստանալ մինչև հինգ աստղ ձեր վարկանիշում: Եթե ​​փոխադրողն անբարեխիղճ է (գողացել է, բաց է թողել առաքումը, բաց է թողել վերջնաժամկետը) - աստղերը հանվում են:

Բացի այդ, կան անբարեխիղճ գործընկերների ֆորումներ, որտեղ դուք կարող եք տեսնել, թե արդյոք եղել են վատ ակնարկներ կոնկրետ օպերատորի հետ աշխատելու վերաբերյալ:

Փոխադրողները նույնպես պետք է նայեն առաքողի ընկերության վճարունակությանը: Եթե ​​ընկերությունը երբեք չի վճարել ծառայությունների համար, ապա դա կարող է անմիջապես հետագծվել մասնակցի անձնագրով և ֆորումներով: Փոխադրողները սովորաբար չեն էլ զանգում նման ուղարկողներին։

- Ծառայության հետ աշխատանքում խարդախություններ կա՞ն։

Պատահում է, որ մարդիկ, ներկայանալով որպես փոխադրող, զանգահարում կամ գրում են փոստային բաժանմունք։ Բայց փոստային հասցեում մեկ տառը, օրինակ, տարբերվում է ATI-ում պրոֆիլում նշված հասցեից։ Նույնն է հեռախոսահամարների դեպքում: Հետևաբար, ուշադիր ստուգեք, որ փոխադրողի համարը և հասցեն ճշգրտորեն համապատասխանում են ATI-ում նշված տվյալներին:

- Ինչպե՞ս եք գնահատում ծառայությունը:

Իմ բիզնեսն իրականում կապված է այս ծառայության հետ: Եթե ​​ATI-ում մեքենա չեմ գտնում, ես գնում եմ Avito-ում մասնավոր վաճառող փնտրելու: Բայց մասնավոր առևտրականներն ամենից հաճախ աշխատում են կանխիկ վճարման վրա, որն ինձ համար անհարմար է։

Բացի այդ, ես կուրորեն խաղում եմ այլ ծառայությունների վրա. ես ոչինչ չգիտեմ վարորդի մասին, չեմ տեսնում նրա մասնակցի անձնագիրը, վարկանիշը, չեմ կարող տեսնել, թե ինչպես են մյուս առաքիչները խոսում նրա մասին:

Իսկ ATI-ում փոխադրողի բոլոր գործունեությունը իմ ափի մեջ է։

Ես անմիջապես կարող եմ հասկանալ՝ կրիչը հուսալի է, թե ոչ։ Եթե ​​ամեն ինչ ստուգված է, ապա բեռների գողության ռիսկը նվազագույն է։ Նրանք ինչ-որ նոր բան են առաջարկում, բայց ես չեմ պլանավորում փոխել: Մեզ համար ծառայության մեջ գլխավորը հուսալիության վարկանիշն է:

Բացի այդ, ես կարող եմ օգտվել համակարգից նույնիսկ այն դեպքում, երբ վճարովի ժամկետն արդեն ավարտվել է: Ծառայությունը տրամադրում է, այսպես ասած, վստահության վճարում մի քանի օրվա ընթացքում:

Որտեղի՞ց գումար ստանալ բիզնեսի զարգացման համար:

-Բիզնեսի արտաքին ֆինանսավորման կարիք կա՞։

Հազվադեպ, բայց մենք վարկեր ենք օգտագործում շրջանառու միջոցները համալրելու համար։ Պատահում է, որ մեծ հաճախորդը հետաձգում է վճարումը, և փոխադրողները պետք է արագ վճարեն մեծ գումար:

Նույնիսկ պատահում է, որ նման ուշացումներ լինում են միանգամից մի քանի հաճախորդների համար։ Այնուհետև կա դրամական բաց, և դուք պետք է արագ գումար ստանաք կատարողներին վճարելու համար: Դուք չեք կարող վտանգել բարեխիղճ առաքողի համբավը (կորցնելով վարկանիշը ATI-ում):

- Ո՞ր բանկերին եք դիմել վարկերի համար։

Որևէ բանկում տարիներ շարունակ աշխատելը չի ​​կիրառվում: Հենց ATI-ում տեսա Potok-ի գովազդը, որոշեցի օգտվել դրանից։ Ինձ դուր եկավ, որ գումարը կարելի է ստանալ առցանց, և ինձ հետաքրքրեց իջեցված դրույքաչափը (23,5%)։

- Ո՞րն է ծառայության էությունը։

Սրանք վարկեր են ֆիզիկական անձանցից՝ տոկոսադրույքով, հարմար ծառայության միջոցով: Այսինքն՝ ծառայությունը կապում է ներդրողներին ու վարկառուներին։ Այսպիսով,

մեկ ընկերությանը վարկավորում են տասնյակ հասարակ մարդիկ։ Բայց մեկ անձի փողերը բաժանվում են մի քանի ընկերությունների, ինչը նվազեցնում է ներդրողների համար ռիսկերը։

Ի վերջո, եթե տասը ընկերություններից մեկը չվճարի, այնքան էլ քննադատական ​​չի լինի։

- Ծառայության ի՞նչ առավելություններ եք նկատել բանկերի համեմատ։

Ես բանկերի հետ որպես իրավաբանական անձ չեմ աշխատել, ուստի ինձ համար հիմնական առավելությունն այն է, որ ես ստիպված չեմ որևէ տեղ գնալ:

Չափազանց գոհ է որոշումների կայացման արագությունից և անհրաժեշտ փաստաթղթերի կույտի բացակայությունից: Ծառայությունը պարզապես ստուգում է վարկառուի վճարունակությունը և նրա ընկերության շրջանառությունը։ Եթե ​​ամեն ինչ կարգին է, դուք գումար եք ստանում առանց համակարգչից դուրս գալու։

-Ի՞նչ ժամկետով եք փաստաթղթերը հավաքել և գումարը ստացել հաշվեհամարին։

Մենք ունենք հաշիվ Ալֆա-Բանկում, այնպես որ մենք նույնիսկ որևէ քաղվածքի կարիք չունենք: Նրանք առցանց հարցաթերթիկներ են լրացրել անձնական տվյալներով, մեկ օրվա ընթացքում գումար են ստացել։

- Ինչպե՞ս են դեբետագրվում միջոցները:

Գումարը հաշվից գանձվում է առանց մեր մասնակցության՝ ինքնաբերաբար ամիսը երկու անգամ:

- Պոտոկում քանի՞ անգամ եք վարկ վերցրել։

Երկու անգամ. 200-250 հազար ռուբլու վարկեր են վերցրել։ Առաջինը մարվել է ժամկետից շուտ, իսկ երկրորդը աստիճանաբար վճարվում է։

- Ինչո՞ւ էիք վստահ, որ կարող եք մարել վարկը։

Մենք գիտեինք, որ այլ հաճախորդներից փողերը անշեղորեն գալիս են: Իսկ ուշացածը որոշ ժամանակ անց կվճարի։

- Եթե դրամական ճեղքվածք լինի, նորից վարկ կվերցնե՞ք։

Այո՛։ Արդեն վստահ ենք ծառայության մեջ և, անհրաժեշտության դեպքում, նորից կօգտագործենք Potok-ը:

- Ե՞րբ պետք է և չպե՞տք է վարկ վերցնել:

Մեր բիզնեսում հնարավոր է օգտագործել արտաքին ֆինանսավորումը կանխիկի նման բացերի համար, որպեսզի չփչացնեք ձեր հեղինակությունը և փոխադրողների հետ հարաբերությունները: Բացի այդ, ինձ թվում է, որ հարկերի համար կարելի է պարտք վերցնել՝ ավելի լավ է ժամանակին վճարել, քան խնդիրներ վաստակել քեզ համար։

Զբաղվեք սահմանափակումներով

Արդյո՞ք ճանապարհային բեռնափոխադրումների շուկան վերահսկվում է պետության կողմից. Ինչպե՞ս է Պլատոնի համակարգի ներդրումն ազդել ձեր բիզնեսի վրա:

Այժմ բեռնափոխադրումների շուկայում վերահսկողությունն ուժեղացնելու միտում կա։ Կոնկրետ Պլատոնն ինձ վրա չի ազդել։ Ես հենց նոր թանկացրի, քանի որ վարորդների տրանսպորտային ծախսերը նկատելիորեն թանկացել են, քանի որ նրանք պետք է վճարեն ճանապարհների համար։ Օրինակ,

մեկ ծանոթ վարորդը շաբաթական երկու անգամ անցնում է 350 կմ ճանապարհ: Նա ասաց, որ մեկ տարվա ընթացքում Պլատոնի վրա ծախսել է 110-120 հազար ռուբլի։

Փաստորեն, ամեն ինչ ընկավ արտադրողների ու վերջնական սպառողի՝ հասարակ մարդկանց վրա։ Որովհետև իմ հաճախորդները (առաքման ընկերությունները) պետք է ավելի շատ ծախսեն տրանսպորտի վրա և, համապատասխանաբար, բարձրացնեն իրենց ապրանքների գները:

Արդյո՞ք փոխադրողների վրա ազդել են զսպանակների առանցքի բեռնվածության սահմանափակումները մարզային ճանապարհների վրա:

Ոմանք պարզապես հրաժարվում են ճանապարհորդել նման թռիչքներով։ Սա, ի դեպ, ազդել է առաքիչների վրա։ Բազմաթիվ խոշոր ձեռնարկություններ հրաժարվում են բեռնել 20 տոննա մեկ մեքենայի համար, քանի որ նրանց կվճարվի 500 հազար ռուբլի տուգանք։ Այնպես որ, խախտումների դեպքում մեղավոր են լինելու ոչ միայն վարորդները, այլեւ առաքողները։ պատասխանատվություն նրանց համար:

-Դու սեփական տրանսպորտ չունես։ Չե՞ք նախատեսում սկսել:

Մենք մեր տրանսպորտը չենք սկսում, որպեսզի նման խնդիրներով չզբաղվենք։ Իսկ արտապատվիրված մեքենաներով վարորդների աշխատանքն ավելի էժան է, քան պետականում։

Ոմանք կարծում են, որ նման խնդիրներն ավելի շատ երկաթուղային տրանսպորտի պատճառ կդառնան, քան ավտոմոբիլային տրանսպորտը: Սա կարո՞ղ է լինել:

Քիչ հավանական է։ Ժամանակը փող է, և բեռնափոխադրումները միշտ ավելի արագ կլինեն: Երկաթուղին հաղթում է միայն այն դեպքում, երբ ժամանակային սահմանափակումներ չկան։