Jurnal de bord pentru urmărirea mișcării foilor de parcurs. Reguli de completare a jurnalului de parcurs Formular de jurnal de bord pentru emiterea foilor de parcurs

Toate organizațiile care folosesc vehicule în activitatea lor trebuie să țină un jurnal de borderouri. Este obligatorie o formă unificată de jurnal de călătorie? Care este perioada de depozitare și care este procedura de completare? Veți găsi răspunsuri la întrebările de mai sus, precum și un exemplu de jurnal de călătorie al foilor de transport în articolul nostru.

Conceptul general de scrisoare de parcurs

Organizațiile și antreprenori individuali care folosesc vehicule de diferite categorii în activitatea lor sunt obligate să emită șoferilor foi de parcurs. O scrisoare de parcurs este un document care dă șoferului dreptul de a folosi un vehicul. Afișează informații despre traseu, consumul de combustibil și performanța șoferului.

VĂ RUGĂM SĂ REȚINEȚI! Din 03.01.2019, scrisoarea de parcurs se emite strict pentru o tură sau pentru un zbor, oricare dintre acestea este mai lungă. Este imposibil să întocmești o scrisoare de parcurs timp de o lună.

Pentru a afla dacă există caracteristici specifice ale unei scrisori de parcurs emisă de un antreprenor individual, citiți articolul „Care sunt caracteristicile unei foi de parcurs pentru întreprinzătorii individuali (formular)?” .

Informații generale despre jurnalul de mișcare a scrisorii de transport

Pentru a controla circulația foilor de parcurs emise, un jurnal al circulației foilor de parcurs trebuie păstrat în Formularul 8, aprobat prin Rezoluția Comitetului de Stat pentru Statistică al Federației Ruse din 28 noiembrie 1997 nr. 78. Cu toate acestea, din 01/01/ 2013 în legătură cu intrarea în vigoare a Legii „Cu privire la contabilitate” din 6 decembrie 2011 nr.402-FZ, formularele unificate nu mai sunt obligatorii.

Prin urmare, o organizație sau un antreprenor individual se poate dezvolta propria formă borderoul sau adăugați informațiile unificate necesare. Decizia privind forma adoptată a jurnalului de călătorie se stabilește prin ordin. Aplicarea sa poate fi prescrisă și în politica contabila.

Citiți despre cum este emis un astfel de ordin.

De regulă, jurnalul se emite pe o perioadă de cel mult 1 an, dar dacă este necesar, această perioadă poate fi redusă la 1 lună. Jurnalul de călătorie trebuie păstrat cel puțin 5 ani.

Procedura de completare a jurnalului de circulație, înregistrare și emitere a foilor de parcurs

Jurnalul de circulație, înregistrare și emitere a foilor de parcurs constă din două părți:

1. O pagină de titlu pe care este scris numele organizației sau al antreprenorului individual, codul OKPO, precum și perioada pentru care este completat jurnalul.
2. Partea tabelară, care indică:

• numărul bordeiului și data emiterii;
• detaliile șoferului și numărul personalului;
• numărul garajului auto;
• semnăturile persoanelor responsabile cu ținerea jurnalului:
• șofer - despre primirea unei scrisori de parcurs;
• dispecer (angajat care își îndeplinește funcțiile) - despre primirea documentelor de la șofer;
• contabil - despre verificarea și acceptarea foii de parcurs pentru contabilitate.

Se face și o notă dacă este necesar.

Informațiile despre toate foile de parcurs emise sunt înscrise în jurnalul de bord pentru emiterea foilor de parcurs. Nu există excepții în acest caz. Jurnalul are numerotare continuă și se menține în ordine cronologică. După ce jurnalul este complet completat, acesta este cusut, sigilat și semnat de manager.

Păstrarea jurnalului este încredințată unui angajat desemnat prin ordin al managerului, sau unui angajat, în contract de munca care prevede responsabilitățile pentru ținerea unui jurnal de călătorie.

Responsabilitățile pentru completarea foilor de parcurs și a jurnalului lor de bord pot fi transferate unei alte persoane juridice sau antreprenor individual, pe baza unui contract de servicii. În acest caz, responsabilitățile pentru completarea foilor de parcurs și a jurnalului de bord ale acestora sunt atribuite angajaților contrapărții implicate.

Descărcați un eșantion de jurnal de borderouri (formularul 8)

Multe organizații întâmpină anumite dificultăți atunci când completează un jurnal de călătorie. Pentru comoditatea cititorilor, am pregătit o mostră de completare a jurnalului de călătorie, pe care o puteți descărca făcând clic pe link.

Rezultate

Jurnalul de bord trebuie să fie completat pentru organizațiile și antreprenorii individuali care folosesc vehicule în munca lor. Acesta este unul dintre documentele care confirmă costurile cu combustibilul luate în considerare la determinarea bazei de impozitare a impozitului plătit pe venit. În plus, jurnalul servește ca sursă de informații pentru calcularea salariilor pentru șoferii organizației, deoarece reflectă în detaliu informații despre munca lor.

În 2017, de unde pot descărca formularul actual pentru jurnalul de călătorie al foilor de parcurs conform Formularului nr. 8? S-a schimbat forma acestei reviste? Iată un formular actual și un exemplu pentru completarea jurnalului pentru 2017.

Este necesar să ții un jurnal?

Companiile de transport auto, precum și alte organizații și antreprenori individuali care operează autovehicule, cheltuielile, de exemplu, pe benzină, trebuie susținute de documente justificative. Principalele documente contabile primare care determină indicatorii de performanță ai vehiculelor sunt foile de parcurs. Caminele sunt, de asemenea, folosite pentru a calcula salariile șoferilor și pentru a efectua plăți pentru transportul mărfurilor. Cm. " ".

Vă rugăm să rețineți că, dacă prestați servicii în baza unor contracte de transport separate, atunci la solicitarea Ministerului Transporturilor trebuie să păstrați un jurnal de borderouri. De exemplu, conform formularului unificat nr. 8. Acest lucru este prevăzut la paragraful 18<Обязательных реквизитов>, aprobat Ordinul Ministerului Transporturilor al Federației Ruse din 18 septembrie 2008 N 152.

Dacă nu sunteți implicat în transportul plătit și, de exemplu, ridicați mărfuri de la vânzător cu propriul transport, atunci nu sunteți obligat să păstrați un jurnal. Cu toate acestea, merită să recunoaștem că revista este convenabilă pentru control internîn spatele mișcării cearșafurilor. Puteți determina oricând cui și ce scrisoare de transport a fost emisă și dacă a fost depusă la timp la departamentul de contabilitate. Acest lucru este important pentru calcularea și contabilizarea în timp util a costurilor cu combustibilul și lubrifianții, în special în 2017.

Jurnalul este conceput pentru a monitoriza mișcarea foilor de parcurs. Folosind-o, puteți urmări căror șoferi au primit borderourile și când și dacă le-au transmis la timp la departamentul de contabilitate.

Format jurnal: propriu sau de stat

Pentru a controla circulația foilor de parcurs emise, o organizație poate ține un jurnal al circulației foilor de parcurs în Formularul 8, aprobat prin Decretul Comitetului de Stat pentru Statistică al Federației Ruse din 28 noiembrie 1997 nr. 78. Cu toate acestea, dorim să subliniază că de la 1 ianuarie 2013, în legătură cu intrarea în vigoare a Legii federale „Cu privire la contabilitate” din 6 decembrie 2011 nr. 402-FZ, formularul unificat nu mai este obligatoriu.

Citeste si Suplimentări sau reduceri la tariful Fondului de Asigurări Sociale: indicatori conform OKVED pentru anul 2019

O organizație sau un antreprenor individual are dreptul să-și elaboreze propriul formular jurnal sau să îl completeze pe cel unificat cu informațiile necesare, cu condiția ca toate punctele formularului unificat să fie în mod necesar păstrate.

De regulă, jurnalul se emite pe o perioadă de cel mult 1 an, dar dacă este necesar, această perioadă poate fi redusă la 1 lună. Jurnalul de călătorie este document primar, iar termenul de valabilitate al acestuia este de cel puțin 5 ani.

Exemplu de jurnal

Să trecem la documente și exemple. Pentru a începe, puteți descărca formularul jurnalului de călătorie al foilor de parcurs nr. 8.

Algoritmul de completare a jurnalului este simplu și se rezumă la următoarele: informațiile despre toate foile de parcurs emise de organizație sunt introduse în jurnalul de bord pentru emiterea foilor de parcurs. Nu există excepții în acest caz. Jurnalul are numerotare continuă și se menține în ordine cronologică. După ce jurnalul este complet completat, acesta este cusut, sigilat și semnat de manager.

Menținerea în formă electronică

Nu există interdicții în legislație privind ținerea unui jurnal al circulației foilor de parcurs în formă electronică. Puteți păstra un jurnal electronic în orice formă convenabilă: în Excel, 1C, program cloud etc. Este de dorit ca această revistă, dacă este necesar, să poată fi tipărită.

Una dintre cele mai importante reviste la o companie auto este jurnalul de mișcare a scrisorii de transport. Dacă acest jurnal este ținut corect, veți putea întotdeauna să obțineți informații despre călătoriile finalizate sau curente ale oricăruia dintre vehicule.

Reguli pentru completarea jurnalului de scrisori de parcurs la o companie auto.

Revista în sine nu are o încărcătură mare de informații, dar cu ajutorul ei puteți găsi cu ușurință o scrisoare de parcurs unde există informații complete despre zborurile finalizate.

Completarea jurnalului de călătorie a foilor de parcurs nu are multă muncă. În funcție de flota dvs. de vehicule, veți avea nevoie de mai multe bușteni pentru diferite perioade de timp. Cu 50 de mașini în flotă, folosim o revistă pe trimestru. La sfârșitul trimestrului, au mai rămas câteva foi goale în jurnal, dar pentru comoditate este mai bine să începeți una nouă.

Prima pagină a jurnalului de călătorie conține informații minime despre compania dumneavoastră și este completată după cum urmează:

În continuare, trecem la completarea jurnalului în sine, un proces care este împărțit în două părți. Coloanele 1 până la 6 sunt completate atunci când șoferului i se emite o scrisoare de transport înainte de călătorie, iar coloanele 7 până la 9 când acesta se întoarce în garaj.

— Numărul foii de parcurs este numărul de serie al foii de transport din organizație. Începe cu unul la începutul fiecărui nou an calendaristic. Completat strict în ordine

— Data emiterii foii de parcurs este data la care șoferul primește scrisoarea de parcurs în mână.

— Numele, prenumele, patronimul șoferului — completat corespunzător

— Număr de personal — atribuit de departamentul de resurse umane în timpul angajării

— Numărul garajului auto - în cele mai multe cazuri, se utilizează plăcuța de înmatriculare de stat, dar este posibil să utilizați propriile numere de garaj interne atribuite mașinilor de propria organizație.

— În coloana a șasea, conducătorul auto confirmă prin semnătură faptul primirii scrisorii de parcurs.

— După zbor, dispeceratul primește de la șofer o scrisoare de parcurs și documente despre munca efectuată. Dacă nu există reclamații cu privire la completarea foii de parcurs și a documentelor însoțitoare, dispeceratul pune semnătura și data acceptării în coloana 7.

— Ultimul pas în deplasarea foii de parcurs este făcut de contabilul responsabil. După verificarea și reconcilierea datelor de pe scrisoarea de parcurs și documentele anexate, contabilul pune semnătură și data în coloana 9.

*** Experiența arată că nu ar fi de prisos să notăm timpul de acceptare a documentelor de parcurs lângă data în coloanele 7 și 8.

După cum a fost scris mai devreme, jurnalul conține cea mai mică parte de informații despre zbor. Mai multe detalii despre transport pot fi găsite în scrisoarea de parcurs, dar aceasta trebuie completată corect. Reguli pentru completarea unei scrisori de parcurs pentru un camion în trafic internațional

Descărcați un exemplu de jurnal pentru înregistrarea mișcării foilor de parcurs (formularul 8) Multe organizații se confruntă cu anumite dificultăți atunci când completează un jurnal de borderouri. Pentru comoditatea cititorilor, am pregătit o mostră de completare a jurnalului de călătorie, pe care o puteți descărca făcând clic pe link. Descărcați o mostră de completare a jurnalului de parcurs Rezultate Jurnalul de parcurs trebuie completat pentru organizațiile și antreprenorii individuali care folosesc vehicule în munca lor. Acesta este unul dintre documentele care confirmă costurile cu combustibilul luate în considerare la determinarea bazei de impozitare a impozitului plătit pe venit. În plus, jurnalul servește ca sursă de informații pentru calcularea salariilor pentru șoferii organizației, deoarece reflectă în detaliu informații despre munca lor.

Completarea jurnalului de călătorie

Afișează informații despre traseu, consumul de combustibil și performanța șoferului. Pentru întreprinderile de transport cu motor, există obligația de a emite scrisori de parcurs zilnic, cu excepția cazurilor în care șoferul pleacă într-o călătorie de afaceri. În ceea ce privește organizațiile și antreprenorii individuali care nu au legătură cu întreprinderile de transport auto, aceștia pot emite o scrisoare de parcurs pentru o perioadă de la 1 zi la o lună.

Pentru a afla dacă există caracteristici ale unei foi de parcurs emisă de un antreprenor individual, citiți articolul „Care sunt caracteristicile unei foi de parcurs pentru un antreprenor individual (formular)?” Atenţie! Din 15 decembrie 2017, OGRN a devenit o cerință obligatorie pentru scrisoarea de parcurs. Pentru detalii și formular actualizat, vezi aici. Informații generale despre jurnalul de circulație a foilor de parcurs Pentru a controla circulația foilor de parcurs emise, un jurnal al circulației foilor de parcurs trebuie păstrat în Formularul 8, aprobat prin Rezoluția Comitetului de Stat pentru Statistică al Federației Ruse din 28 noiembrie 1997 nr. 78 .

Cum sunt contabilizate borderourile?

Atenţie

Există documente care pot înlocui borderourile? Cheltuielile pentru combustibil și lubrifianți pot fi confirmate nu numai prin borderouri, ci și prin orice alte documente care vă permit să determinați în mod fiabil distanța parcursă de vehicul. De exemplu, lucrările completate pe baza datelor de la dispozitivele de măsurare și monitorizarea mișcării mașinilor. Un astfel de dispozitiv poate fi echipat cu un sistem de navigație prin satelit încorporat (scrisoare de la Ministerul de Finanțe al Rusiei din 16 iunie 2011 nr.

nr. 03-03-06/1/354). De ce trebuie să contabilizați TVA atunci când cumpărați benzină în numerar? Pentru a deduce TVA, veți avea nevoie chitanta de numerar si factura. În acest caz, benzinăria va emite o factură numai dacă persoana responsabilă (angajatul care cumpără combustibilul) are o împuternicire pentru a primi obiecte de inventar. Dacă nu există împuternicire, factura nu va fi emisă. În acest caz, vezi dacă TVA este menționat pe chitanță.

Dacă nu, combustibilul poate fi luat în considerare în prețul de achiziție.

Care este procedura de completare a jurnalului de călătorie?

O notă despre verificarea stării tehnice a mașinii înainte de plecare, indicând data și ora (minute și ore).

• Semnătura și numele complet persoana responsabila cu verificarea starii tehnice a vehiculului (mecanic, inspector, maistru).
• Se desfășoară după un algoritm simplu: toate bonurile emise sunt indicate în jurnal, fără excepție. În scopuri contabile, numerotarea continuă este utilizată în conformitate cu ordinea cronologică. Politica contabilă este întocmită pentru o lună și de fiecare dată pe o pagină nouă, cu excepția cazului în care sunt stabilite alte perioade în politicile contabile ale organizației.

  Pentru mai multe informații despre cum să compilați corect un voucher de călătorie, citiți articolul „Reguli pentru pregătirea și păstrarea voucherelor de călătorie în 2018”. Formular de călătorie Descarcă Carte de călătorie, exemplu de completare Să ne uităm la modul de completare a documentului de călătorie institutie bugetara, de exemplu. GBOU DOD SDYUSSHOR "ALLUR" operează o mașină de pasageri Renault Logan.

Informațiile despre toate foile de parcurs emise sunt înscrise în jurnalul de bord pentru emiterea foilor de parcurs. Nu există excepții în acest caz. Jurnalul are numerotare continuă și se menține în ordine cronologică.

În acest caz, responsabilitățile pentru completarea foilor de parcurs și a jurnalului de bord ale acestora sunt atribuite angajaților contrapărții implicate.

Informațiile sunt introduse păstrând cronologia procesării documentelor. Jurnalul contabil se caracterizează prin numerotare continuă.

Jurnal de bord pentru urmărirea mișcării foilor de parcurs. Eşantion.

Cartea trebuie legată și certificată prin semnătura directorului întreprinderii. Semnătura este susținută de sigiliul organizației. Acest lucru este necesar pentru a asigura siguranța documentului și pentru a preveni încercările de a distruge foi individuale ale cărții.

Șeful instituției, prin ordin, numește o persoană care va fi responsabilă de ținerea jurnalului.
Documentul va fi invalid dacă lipsește cel puțin unul dintre detaliile solicitate. Acestea sunt definite de 402-FZ și Ordinul nr. 152:

1. Titlul documentului.
2. Numărul documentului în ordine cronologică.
3. Perioada de valabilitate.
4. Informații despre organizația care deține vehiculul, inclusiv OGRN.
5. Tipul și modelul vehiculului.
6. Plăcuța de înmatriculare de stat a unei mașini.
7. Citirile contorului de parcurs înainte de plecare și la întoarcerea în garaj (parcare).
8. Data si ora plecarii si intoarcerii in garaj (parcare).
9. Semnătura și numele complet angajatul responsabil care a indicat citirile contorului de parcurs, data și ora.
10. Numele complet şofer.
11. Data și ora examinărilor medicale (examinărilor) înainte și după călătorie ale șoferului.
12. Ştampila, semnătura şi numele complet.

Formularul standard intersectorial nr. 8 „Jurnalul de circulație a scrisorilor de transport”

Fișier document „Jurnal de bord pentru emiterea foilor de parcurs către șoferi” .doc

Sursa paginii documentului: https://dogovor-obrazets.ru/sample/Journal/10429

Anexa 8 (recomandat) la Normele intersectoriale privind protecția muncii în timpul funcționării transport industrial(transport pe roți fără șenile montat în podea), aprobat prin Rezoluție a Ministerului Muncii și dezvoltarea socială Federația Rusă din 7 iulie 1999 N 18

REVISTĂ

CONTABILITATE PENTRU EMITEREA CARTELOR DE CĂLĂTORIE ȘOFERILOR

—-T——T——T——T———-T—-T————T————¬¦Da-¦Familie-¦Număr ¦Tip, ¦Poziție ¦Nu- ¦La absolvire ¦ Cu ¦¦ta ¦liya, ¦udos- ¦plant-¦și numele complet. ¦măsura ¦ pe ¦linia de întoarcere¦¦ ¦numele, ¦a ¦responsabilului ¦pu- ¦ ¦ din ¦¦ ¦respingerea ¦numărul ¦responsabil¦ +——T——+— —T——+¦ ¦sincer ¦pe ¦trans-¦safe¦vogo¦sub- ¦sub- ¦sub- ¦sub- ¦¦ ¦în ¦dreapta ¦port. ¦exploatare-¦fox-¦scris ¦scris ¦scris ¦scris ¦¦ ¦driver-¦control-¦înseamnă-¦trans-¦ta ¦emitere-¦driver-¦pri- ¦driver-¦¦ ¦tel ¦tleniya ¦croitor ¦ ¦timid ¦corp, ¦nav- ¦tel, ¦¦ ¦ ¦trans-¦ ¦înseamnă ¦ ¦way- ¦jumătate-¦trecut-¦¦ ¦ ¦port- ¦ ¦ ¦urletul ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦nym ¦ ¦ ¦ ¦ frunză ¦de ¦de ¦de ¦¦¦ ¦ ¦înseamn㦠¦ ¦ ¦ ¦listă ¦cum ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦frunza ¦ ¦ ¦+—+——+——+——+———-+—-+——+——+——+——+¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+ —+——+——+——+———-+—-+——+——+——+——+¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+—+——+—— +——+———-+—-+——+——+——+——+¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦L—+—— +——+——+———- +—-+——+——+——+——

Un exemplu de document „Înregistrarea eliberării foilor de parcurs către șoferi” a fost pregătit de site-ul web https://dogovor-obrazets.ru

Puteti achizitiona de la noi reviste standard pentru intreprinderile de transport auto (departamente de transport). Mai jos este o listă cu reviste disponibile în stoc. Aici vă puteți familiariza cu conținutul revistei care vă interesează.

1. Revistăînainte de călătorie, înainte de schimbare
·Conținutul revistei·

2. Revistădupă călătorie, după schimb examen medicalşoferii
·Conținutul revistei·

3. Jurnalul de informare privind siguranța șoferului trafic
·Conținutul revistei·

4. Jurnalul de informare tehnică a șoferului
siguranța și siguranța traficului
·Conținutul revistei·

5. Jurnal de informare pentru șoferii care pleacă într-o călătorie de afaceri
·Conținutul revistei·

6. Jurnal de bord pentru monitorizarea stării tehnice la lansare
și întoarcerea mașinilor de pe linie

7. Jurnal de bord pentru înregistrarea rezultatelor controlului înainte de călătorie

starea tehnică a vehiculelor

8. Jurnal de bord pentru circulația foilor de parcurs·Conținutul revistei·

9. Jurnalul accidentelor rutiere de către proprietarii de vehicule
·Conținutul revistei·

10. Jurnal de bord pentru încălcările rutiere·Conținutul revistei·

11. Jurnal de întreținere și reparații·Conținutul revistei·

12. Jurnal de măsurare a fumului·Conținutul revistei·

13. Jurnal de bord pentru înregistrarea rezultatelor inspecției vehiculului
pentru conținutul de monoxid de carbon și hidrocarburi
·Conținutul revistei·

14. Jurnalul de instruire a șoferilor·Conținutul revistei·

15. Jurnalul mesajelor șoferului

16. Jurnal de antrenament de inducție

Mostre și forme de documente

Jurnal de formare la locul de muncă
·Conținutul revistei·

18. Jurnal de bord pentru emiterea instrucțiunilor de securitate
munca pentru muncitori·Conținutul revistei·

19. Jurnal de informare privind siguranța la incendiu
·Conținutul revistei·

20. Jurnal de instruire pentru siguranța electrică

21. Jurnal de bord pentru briefing introductiv privind apărarea civilă (Apărare civilă și situații de urgență)

Fiecare revistă conține 40 de coli, hârtie de birou. 65 g/m2, copertă - hârtie whatman sau chromersatz

De asemenea, puteți comanda tipărirea revistei dumneavoastră individuale. Costul depinde de tiraj.

Înregistrarea unei scrisori de parcurs este un proces care necesită forță de muncă. Mulți șoferi au probleme dacă nu au formulare speciale, aprobate. De asemenea, angajatorii suferă de acest lucru - pot plăti o amendă de 100 de mii de ruble. Pentru a evita orice întrebări, ar trebui să păstrați nu numai borderourile, ci și un jurnal al mișcării acestora.

Enumerăm formularele și mostrele corecte ale acestor documente.

1. Jurnal de bord pentru urmărirea mișcării foilor de parcurs
2. Formular pentru autoturism - formularul nr. 3
3. Camin pentru un vehicul special - formularul nr. 3 special
4. Camion pentru taxi de pasageri— formularul nr. 4
5. Camion pentru un camion - formularul nr. 4 C
6. Foaia de parcurs interindustrială pentru camionul nr. 4 P
7. Camin pentru un autobuz - formularul nr. 6
8. Camion pentru un autobuz nepublic - formularul nr. 6 special

Reguli de completare a jurnalului de călătorie al foilor de parcurs

Pentru a controla circulația foilor de parcurs care sunt emise șoferilor organizației, conducerea sau un contabil trebuie să țină un jurnal special în care vor fi înregistrate toate documentele emise.

Coperta revistei trebuie completată conform Formularului nr. 8. Acesta include numele companiei, codurile de formular și datele de început și de sfârșit ale contabilității sau perioada pentru care raportați.

Nu există ștampilă pe copertă. Se plasează la sfârșitul documentului, fixând și confirmând toate înregistrările.

După titlul documentului, trebuie întocmit un tabel din 9 capitole. Apropo, un profesionist contabil știe că un jurnal contabil poate fi ținut în programul 1C: Enterprise.

Jurnal de bord pentru circulația foilor de parcurs - formularul 8

Introducerea intrărilor în baza de date nu este dificilă. Dar există un lucru: jurnalul trebuie tipărit astfel încât șoferul, dispecerul și contabilul să poată semna.

Jurnalul poate fi publicat pentru orice perioadă – nu mai mult de 1 an. Dacă compania dumneavoastră efectuează un număr suficient de transporturi pe lună, atunci este mai bine să creați lunar revistă nouă. La închiderea documentului, ar trebui să verificați toate datele cu foile de parcurs și să puneți ștampila și semnătura șefului companiei. Dacă organizația are doar câteva călătorii pe an, atunci monitorizarea poate fi efectuată anual.

Descărcați formularul pentru pagina jurnalului de călătorie în format Excel

Exemplu, formă de scrisoare de parcurs pentru un autoturism - formularul nr. 3

Descărcați formularul de scrisoare de parcurs pentru un autoturism, formularul nr. 3 în format Word

Foarte de transport pentru un vehicul special - eșantion și formă de formular nr. 3 special

Descărcați formularul de scrisoare de parcurs pentru un vehicul special, formularul nr. 3, special în format Excel

Exemplu și formă de scrisoare de parcurs pentru o mașină de taxi - formularul nr. 4

Descărcați formularul de scrisoare de parcurs pentru o mașină de taxi, formularul nr. 4 în format Word

Camion pentru un camion - model și formular formular nr. 4 C

Descărcați formularul de scrisoare de parcurs pentru camionul nr. 4 C în format Excel

Eșantion și formă de formular interindustrial de scrisoare de parcurs pentru camionul nr. 4 P

Descărcați formularul de scrisoare de parcurs pentru camionul nr. 4 P în format Word

Exemplu și formă de scrisoare de parcurs pentru un autobuz - formularul nr. 6

Descărcați formularul de scrisoare de transport autobuzul nr. 6 în format Excel

Exemplu și formă de scrisoare de parcurs pentru un autobuz nepublic - formularul nr. 6 special

Descărcați formularul de scrisoare de transport autobuzul nr. 6 special în format Word

Sursa/document oficial: Aprobat prin Rezoluția Comitetului de Stat pentru Statistică al Rusiei din 28 noiembrie 1997 nr. 78

Titlul documentului: Jurnal de bord pentru înregistrarea mișcării foilor de parcurs (Formular intersectorial standard nr. 8)
Format:.docx
Dimensiune: 70 kb

Fiecare companie de transport trebuie să țină un jurnal de scrisori de transport. Acest lucru este necesar pentru monitorizarea și contabilizarea costurilor cu benzina, monitorizarea stării tehnice și alte probleme. Conturile de transport arată, de fapt, toată lucrarea la vehicul. Aceasta include kilometrajul, toate problemele de reparații și întreținere.

În plus, acest formular este folosit pentru a determina orele de lucru și pentru a acumula salariileșoferii. Prin urmare, este important să completați toate datele cu mare precizie, astfel încât în ​​final să nu se dovedească că din cauza unei mici inexactități documentul va fi invalid. Puteți descărca gratuit un exemplu de jurnal de călătorie de pe paginile portalului nostru. Acolo veți vedea un exemplu de completare, care vă va permite să evitați greșelile evidente.

Ce este această formă și care este scopul ei?

Jurnalul de bord pentru circulația foilor de parcurs, formularul 8, este hârtie eliberată de stat. A fost adoptat în 1997 și este obligatoriu pentru utilizare în companii de transport. În urmă cu câțiva ani, obligația de a o conduce a fost desființată, dar asta nu înseamnă că acum este posibil să nu o conducă. Este necesar să-l mențineți, dar poate fi simplificat în funcție de dorințele companiei. Pe site-ul nostru web există un exemplu de jurnal pentru emiterea foilor de parcurs într-o versiune goală și completată. El vă va ajuta să completați corect formularul de prima dată.

Este important ca detaliile și datele necesare să fie păstrate în acesta, dar formularul poate fi schimbat într-o opțiune mai convenabilă. Jurnalul de înregistrare a mișcării foilor de parcurs se completează în mod constant iar după completare, societatea trebuie să-l păstreze cel puțin 5 ani, întrucât este unul dintre documente. documentatie primaraîntreprinderilor.

Unde și cum se folosește?

Conform legii, formularul trebuie menținut de toate firmele care utilizează vehicule în activitățile lor. Documentele indică toate informațiile despre acestea. Înainte de a călători, șoferii primesc o scrisoare de parcurs, precum și documente care dau dreptul de a conduce vehiculul.

Înregistrează în mod necesar informații detaliate despre traseu, combustibil rămas și realimentare, caracteristicile de stare tehnică, precum și ora exacta plecare pentru traseu și timpul de finalizare a acestuia. Întreprinderile mari completează documentul zilnic. Vă permite să urmăriți cu ușurință orele de lucru ale șoferului și starea tehnică a vehiculului.

Firmele mici care nu transportă pasageri eliberează certificate pentru 30 de zile. Acest document trebuie consemnat în jurnalul de călătorie. Toate datele sunt introduse acolo.

Perioada de valabilitate

Legislația nu prevede o lege care să impună păstrarea acestui document, dar este mai bine să se facă acest lucru. Formularul este un document guvernamental, deci este mai bine să-l păstrați la întreprindere timp de cel puțin 5 ani. Dacă este necesar, aceste documente sunt ridicate și confirmă datele introduse acolo. Prin urmare, nu vă grăbiți să scăpați de datele care vă pot fi utile! De la noi puteți descărca oricând jurnalul de călătorie.

Am discutat în 2017 modificările în designul foilor de parcurs, precum și un exemplu de completare a unei foi de parcurs în consultările noastre separate. În acest material vom vorbi despre jurnalul de înregistrare a mișcării foilor de parcurs.

Cine ar trebui să țină un jurnal de călătorie?

Organizații și întreprinzători individuali care furnizează servicii de transport, sunt obligați să înregistreze foile de parcurs emise în jurnalul de înregistrare a foilor de parcurs (clauza 1, articolul 1, clauza 1, articolul 6 din Legea federală din 8 noiembrie 2007 nr. 259-FZ, clauza 17 din Ordinul Ministerului Transporturilor din 18 septembrie 2008 Nr. 152).

Alte persoane care folosesc vehicule pot ține un jurnal de scrisori de parcurs, la propria discreție. Utilizarea unui astfel de jurnal vă va permite să controlați oportunitatea emiterii foilor de parcurs și, în consecință, să anulați combustibilul și lubrifianții consumați. vehicule, informații despre utilizarea cărora au fost reflectate în borderourile corespunzătoare.

Formular de jurnal de călătorie

Jurnalul pentru înregistrarea mișcării foilor de parcurs (formularul nr. 8) a fost aprobat prin Rezoluția Comitetului de Stat pentru Statistică al Federației Ruse din 28 noiembrie 1997 nr. 78.

Jurnal de călătorie (formularul 8): descărcați în Excel

Se indică faptul că acest jurnal este păstrat pentru a monitoriza circulația foilor de parcurs emise șoferului și predarea foilor de parcurs procesate către departamentul de contabilitate.

Organizația și antreprenorul individual, dacă este necesar, pot dezvolta formularul de jurnal în mod independent.