Caracteristicile tehnice Sapsan. Caracteristicile tehnice ale trenului Sapsan

Soimul pelerin este o pasare de prada din familia soimilor. Urmărind prada, vânătorul rapid accelerează cu un vârf de până la 250-360 km/h. În 2005 s-a înregistrat un record absolut: viteza rachetei cu pene a fost de 389 km/h.

Vânătorul Perfect

Caracteristicile de zbor ale șoimului călător i-au influențat stilul de vânătoare. Trofeele preferate ale prădătorului cu pene, care nu se distinge prin rezistență, sunt porumbeii, licepitorii, pescărușii, rațele, corbii și rozătoarele mici. Șoimul se poate înălța pe cer ore întregi, descriind cercuri și urmărindu-și prada. Se ridică până la o distanță de 1,5 km și devine aproape invizibil de la sol. Șoimii călerini vânează adesea în perechi.

După ce a observat prada, șoimul se grăbește în urmărire. Scopul său este să ia o poziție confortabilă, din care prădătorul, îndoindu-și aripile, se aruncă ca o piatră într-o scufundare fulgeră. La un unghi de incidență de 25°, viteza păsării de vânătoare ajunge la 270 km/h, iar pentru o accelerare mai bună, ucigașul înaripat se repezi în jos la un unghi apropiat de 90°.

După ce a căzut asupra victimei, vânătorul de succes își ia viața cu gheare puternice. Uneori, lovitura este atât de puternică încât capul prăzii zboară. Dacă femeia nefericită reușește să supraviețuiască, șoimul călător o termină rupându-și vertebrele cervicale cu ciocul.

O pasăre care poate concura cu vântul

Șoimii călerini sunt răspândiți în întreaga lume - din Arctica până în America de Sud. Păsările preferă să se așeze în copaci înalți și stânci în apropierea spațiilor deschise - zonele de vânătoare preferate.

Acești reprezentanți ai familiei șoimului au un corp aerodinamic, musculos, de 35-50 cm lungime și cântărind 450-1.500 g. Ochii ageri ai păsării sunt protejați de a treia pleoapă - o membrană care protejează organele vizuale de deteriorare.

Anvergura aripilor este de 75-120 cm Sunt late la bază și ascuțite la capete, ceea ce permite păsării să dezvolte viteză mare, la care rezistența și presiunea aerului cresc. Acești factori pot provoca ruptură pulmonară.

Pentru a evita acest lucru, natura a înzestrat șoimul căletor cu un cioc cu doi tuberculi cornos în formă de con care încetinesc fluxul de aer și îl direcționează în direcții diferite. O frecvență cardiacă ridicată ajută, de asemenea, la prevenirea supraîncărcării. Frecvența acestuia la aruncare crește la 600-800 de bătăi pe minut.

Corpul vânătorului de cer este conceput pentru o scufundare rapidă, a cărei viteză poate fi comparată cu cea a unei aeronave mici. În ceea ce privește zborul orizontal, aici șoimul călător își pierde poziția de cea mai rapidă pasăre, dând loc șoimului negru.

Anvergura aripilor păsării este de doar 45 de centimetri, dar acest fapt nu o împiedică să accelereze până la 180 km/h.

Continuăm să vorbim despre lucruri neobișnuite iar următoarele sunt dispozitivele a căror valoare cu greu poate fi supraestimată – trenurile!

Istoria trenurilor în general este un imn către viteză și fiabilitate, trecând prin intrigi și o sumă uriașă de bani, dar ne interesează cele mai rapide 10 trenuri ale timpului nostru.

Lumea trenurilor arată neobișnuit astăzi, acest lucru se datorează faptului că, din 1979, trenului clasic de cale ferată i s-au alăturat frații săi înalt tehnologici, mașini din viitor - „Maglevs” (din engleză levitație magnetică - „levitație magnetică" ). Planând cu mândrie deasupra suprafeței magnetice și conduși de cele mai recente progrese în domeniul supraconductorilor, aceștia pot deveni transportul viitorului. Având în vedere acest lucru, pentru fiecare vom indica tipul de tren și în ce condiții s-a obținut evidența, deoarece undeva la bordul expresului nu se aflau călători, undeva chiar șoferi.

1. Shinkansen

Recordul mondial de viteză aparține trenului maglev japonez pe 21 aprilie 2015, la o secțiune specială în timpul testării din Prefectura Yamanashi, trenul a reușit să atingă o viteză de 603 de kilometri pe oră, cu doar șoferul la bord. Acesta este pur și simplu un număr incredibil!

Test video:

La viteza nebună puteți adăuga liniștea uimitoare a acestui super tren, absența roților face călătoria confortabilă și surprinzător de lină.

Astăzi, Shinkansen este unul dintre cele mai rapide trenuri de pe rutele comerciale, cu o viteză de 443 km/h.

2. TGV POS

Primul cel mai rapid dintre trenurile feroviare, dar al doilea în general, de pe planetă (din 2015) este francezul TGV POS. Ceea ce este surprinzător este că în momentul în care s-a înregistrat recordul de viteză, trenul a fost accelerat până la o cifră impresionantă de 574,8 km/h, în timp ce jurnaliştii şi personalului de service au fost la bord!

Dar chiar și ținând cont de recordul mondial, viteza trenului atunci când se deplasează pe rute comerciale nu depășește 320 km/h.

3. Trenul Shanghai Maglev

În continuare, avem locul al treilea acordat Chinei cu trenul Shanghai Maglev, așa cum sugerează și numele, acest tren joacă în categoria vrăjitorilor agățați într-un câmp magnetic puternic. Acest incredibil maglev menține o viteză de 431 km/h timp de 90 de secunde (în acest timp reușește să înghită 10,5 kilometri!), care atinge viteza maximă a acestei compoziții, în timpul testării reușind să accelereze până la 501 km/h.

4. CRH380A

Un alt record vine din China, trenul cu numele incredibil de eufonic „CRH380A” a ocupat un onorabil locul patru. Viteza maximă pe traseu, după cum sugerează și numele, este de 380 km/h, iar rezultatul maxim înregistrat este de 486,1 km/h. Este de remarcat faptul că acest tren de mare viteză a fost asamblat și lansat în întregime pe baza chinezei capacitatea de productie. Trenul transportă aproape 500 de pasageri, iar îmbarcarea este similară cu un avion.

5. TR-09

Locație: Germania – viteza maximă 450 km/h. Nume TR-09.

Numărul cinci este din țara celor mai rapide drumuri - autobahns, iar dacă în ceea ce privește viteza pe drumuri Germania poate fi într-adevăr clasificată drept cea mai rapidă țară, atunci trenurile sunt departe de numărul 1.

Pe locul șase se află un tren din Coreea de Sud. KTX2, așa cum se numește trenul glonț coreean, a putut să accelereze până la 352 km/h, dar la în acest moment Viteza maximă pe rutele comerciale este limitată la 300 km/h.

7. THSR 700T

Următorul erou, deși nu este cel mai rapid tren de pe planetă, merită totuși aplauze deosebite, motivul pentru care este capacitatea impresionantă de 989 de pasageri considerat unul dintre cele mai spațioase și mai rapide moduri de transport!

8. AVETalgo-350

Ajungem pe locul opt și ne oprim în Spania, suntem la bordul AVETalgo-350 (Alta Velocidad Española) poreclit „Ornitorincul”. Porecla provine din aspectul aerodinamic al trăsurii conducătoare (ei bine, puteți vedea singur), dar oricât de amuzant ar arăta eroul nostru, viteza lui de 330 km/h îi dă dreptul de a participa la ratingul nostru!

9. Trenul Eurostar

Locul 9 Tren Eurostar - Franta, trenul nu este asa de rapid la 300 km/h (nu departe de Sapsanul nostru), dar capacitatea trenului este impresionanta de 900 de pasageri. Apropo, în acest tren participanții celebrului show TV Top Gear (acum decedat, dacă îl iubești ca mine, degetul mare în sus!) în sezonul 4, episodul 1, au concurat cu uimitorul Aston Martin DB9.

10. Soimul Pelerin

Pe locul 10, desigur, trebuie să puneți italianul „ETR 500” cu 300 km/h bun, dar aș vrea să pun Sapsan-ul nostru destul de rapid. Deși viteza actuală de funcționare a acestui tren este limitată la 250 km/h, modernizarea acestuia (și mai degrabă modernizarea traseelor ​​sale) va permite trenului să circule cu o viteză de 350 km/h. În acest moment, acest lucru este imposibil din multe motive, unul dintre ele este efectul de vortex, care poate doborî un adult din picioare la o distanță de 5 metri de piste. Sapsan stabilește și un record amuzant - este cel mai larg tren de mare viteză din lume. Deși trenul este construit pe o platformă Siemens, datorită ecartamentului mai lat folosit în Rusia, 1520 mm, față de cel european de 1435 mm, a devenit posibilă creșterea lățimii vagonului cu 300 mm, ceea ce face ca Sapsan să fie cel mai ” tren cu glonț cu burtă.

Tren de mare viteză „Sapsan” (Rusia) - descriere detaliată, program, opriri pe parcurs, recenzii, fotografii și videoclipuri.

• Tururi de ultim moment spre Rusia

Poza anterioară Poza următoare

Ce este: o pasăre de pradă din familia șoimilor și un tren de mare viteză care leagă capitala țării noastre cu ceața Sankt Petersburg? Desigur, vorbim de Sapsan, care din 2009 ruleaza intre capitala si capitala nordica.

Viteza pe care o dezvoltă trenurile Sapsan poate fi invidia multor trenuri europene, ceea ce nu este de mirare: paternitatea păsării de pradă de cale ferată aparține celebrei companii Siemens. Și alegerea numelui în sine devine și ea de înțeles, pentru că șoimul căletor este cea mai rapidă pasăre din lume.

Sapsanul este capabil să atingă viteze de până la 350 km/h, dar din cauza reglementărilor și măsurilor de siguranță, nu este încă permis să circule pe căile ferate rusești cu o viteză mai mare de 250 km/h. În viitor, este planificată creșterea vitezei în anumite secțiuni până la 330 km/h. Și, apropo, în ciuda originii sale europene, Sapsan-ul este conceput exclusiv pentru Rusia. De exemplu, trenul este capabil să funcționeze la temperaturi de până la -50 °C, iar interiorul său este cu aproape 30 cm mai lat, ceea ce, desigur, se datorează ecartamentului feroviar mai lat.

De regulă, toate trenurile Sapsan constau din 10 vagoane capabile să găzduiască 506 pasageri. (Deși, recent, trenurile duble au circulat din ce în ce mai mult între Sankt Petersburg și Moscova.) În mod tradițional, Sapsan include un vagon de primă clasă, unul de afaceri, 7 vagoane economice și un vagon bistro.

Datorită materialelor moderne de izolare fonică, precum și a pardoselii moi, aceste trenuri, din păcate, nu vor oferi iubitorilor de romantism feroviar momente languide singuri cu „tydyh-tydyh”: în interiorul trenului este foarte liniștit.

Dar să vorbim mai detaliat despre plasarea pasagerului - adică despre scaunul lui. Toate au spătare reglabile, suporturi pentru picioare, lampă de citit, mese pliante și cotiere. Prima și clasa business se pot lăuda cu tapițerie din piele, în timp ce clasa economică are material, care nu este mai puțin confortabil, de altfel. De jur împrejur există culori pastelate plăcute ale pereților și ferestre panoramice cu perdele de protecție solară. Nu va fi posibil să desenați modele pe sticla ceață în timpul iernii: acestea sunt special încălzite prin circulația aerului cald. Dar în timpul verii, nimeni nu va muri din cauza oboselii - un climat confortabil în vagoane este menținut cu ajutorul unui sistem electronic de climatizare. Vara și iarna, temperatura se menține în jur de +22 °C.

Îți poți așeza lucrurile atât deasupra scaunului, unde există un suport pentru bagaje pentru genți mici, cât și într-un portbagaj special, care este disponibil în fiecare vagon. Caracteristici suplimentare: o mașină de lustruit pantofi în 3 vagoane, o masă de înfășat în toaleta celui de-al 6-lea vagon și o toaletă pentru pasagerii cu mobilitate limitată în mijlocul trenului. Și, desigur, vagonul bistro, care se află în partea centrală a trenului. Aici puteți lua o gustare stând la masa barului sau vă puteți așeza la una dintre cele 10 mese.

Sapsan operează șapte zboruri zilnice de la Moscova la Sankt Petersburg și retur. Tariful depinde de perioada anului, sezonalitate și clasa de călătorie.

Cele mai bune destinații pentru călătorii cu trenul

Toate articolele despre tururile feroviare pe Subtilități

• Peste Rusia: de la Moscova și din Sankt Petersburg, până în capitala nordică, până la Anapa, până la Kazan, până la Marea Neagră
• Austria: Viena
• Țările baltice: Letonia (Riga), Estonia (Tallinn)
• Finlanda:

Totul despre trenul de mare viteză „Sapsan”. De la nume la priza :)

De ce s-a numit așa trenul Sapsan, care cale ferată a lansat prima Sapsan și de ce, de ce se spune „tren de mare viteză Sapsan” și nu doar „tren rapid Sapsan”.

Această pagină conține o descriere a trenului, fapte, cifre și întrebări despre Sapsan.

Specificații Trenurile Sapsan

Numele oficial al trenului Sapsan este Velaro RUS.

Acest Versiunea rusă trenuri fiabile care operează în mod fiabil pe liniile de mare viteză ale Europei. Cea mai apropiată rudă a lui Sapsan este Intercity-Express.

Fabricat de Siemens Corporation.

Temperaturile de la -50 la +40 de grade nu-l sperie.

Lungimea trenului este de 250 m, format din 10 vagoane. (1 vagon clasa I, 1 vagon clasa business, 7 vagoane clasa economica si un vagon bistro). Tehnologia lor de fabricație este mai apropiată de cea a aviației, motiv pentru care Sapsan cântărește mai puțin decât trenurile convenționale.

Toate dispozitivele tehnice „călăresc” fie pe plafonul mașinii, fie sub acesta, iar spațiul din interior este complet acordat pasagerilor.

De ce se numea așa trenul de mare viteză Sapsan?

Există o pasăre rapidă și frumoasă - șoimul căletor. Când vânează, poate atinge viteze de peste 300 km/oră. Acest lucru este la fel de rar pentru lumea păsărilor precum trenul de mare viteză Sapsan este pentru căile ferate cu care suntem obișnuiți.

Viteza maximă a trenurilor obișnuite este de până la 140 km/h.

Cât de repede merge Sapsanul?

Din punct de vedere tehnic, trenul poate atinge viteze de până la 300-350 km/h, dar pe căile ferate rusești este încă limitat la 250 km/h.

Viteza medie a trenului Sapsan pe ruta Sankt Petersburg - Moscova este de aproximativ 200 km/h.

Pe tronsonul Okulovka - Malaya Vishera, viteza maximă a trenului Sapsan este de 230-240 km/h.

Între Moscova și Nijni Novgorod, Sapsanul își reduce viteza la 160 km/h.

Viteza trenului pe parcurs poate fi întotdeauna văzută pe un afișaj special din interiorul fiecărui vagon.

Cât durează Sapsan până la Sankt Petersburg?

Distanța dintre Moscova și Sankt Petersburg Sapsan este acum de la 3 ore și 40 de minute. pana la 4.00 10 minute, în funcție de numărul de opriri.

Din august 2014, Sapsan va reduce timpul de călătorie. Timp de călătorie cu trenul Sapsan - 3 ore și 30 de minute.

Pe ruta Moscova-Nijni Novgorod „Sapsan” călătoria durează 3 ore. 55 min.

Unde și când a fost lansat primul tren de mare viteză „Sapsan”?

Pe felul principal de Oktyabrskaya feroviar, între Moscova și Sankt Petersburg.

Acum poți alege dacă zbori cu avionul sau pe uscat: mai puțin de 4 ore din centrul unei capitale în centrul alteia fără blocaje sau așteptări în aeroporturi.

Siguranță lângă Sapsan

În timpul deplasării cu viteză mare, în jurul trenului se formează un curent puternic de aer, similar, de exemplu, cu o tornadă. Este capabil să capteze și să tragă diferite obiecte sub compoziție. Pentru acest fenomen, o persoană nu este, de asemenea, un obiect foarte mare.

Dacă stați pe peron și auziți avertismentul crainicului despre trecerea Sapsanului sau semnalul trenului în sine, îndepărtați-vă de margine.

Această frază nu a fost inventată în zadar. Distanța de siguranță este de aproximativ 3 metri.

Lățimea platformelor variază, așa că cu cât te îndepărtezi, cu atât mai bine.

Nici măcar nu vom vorbi despre faptul că nu ar trebui să încerci să depășești un tren de mare viteză și să încerci să alergi prin fața lui.

Distanța de frânare a lui Sapsan la o viteză de 200 km/h este de aproximativ 2 kilometri.

Există Wi-Fi în Sapsan?

În vagoanele din clasa business este gratuit, în clasa economică se plătește.

Plata - direct in tren:

• prin card bancar
• din cont telefon mobil(pentru abonații MegaFon)
• un card special care poate fi achiziționat de la dirijorul din vagonul bistro

Cum să returnez biletele pentru Sapsan?

La fel ca pentru orice alt tren.

Reguli detaliate de returnare, inclusiv bilet electronic, poate fi găsit

Reguli de îmbarcare la Sapsan

Imbarcarea începe cu 45 de minute înainte de plecarea trenului.

Se efectuează inspecția înainte de îmbarcare a pasagerilor și bagajelor Sapsan.

Viteza de trecere nu este mai mare de 1 minut de persoană.

Nu se va putea sări în vagonul Sapsanului plecat.

Cu 2 minute înainte de plecare, ușile tuturor mașinilor sunt încuiate din cabina șoferului, începe o verificare automată a sistemelor, fără aceasta trenul nu se va mișca.

Am scris despre ce documente sunt necesare pentru a urca în tren.

Există beneficii pentru Sapsan?

Nu există beneficii. Există reduceri pentru cardurile Road și Universal.

Cardurile pot fi achiziționate de la casa de bilete sau chiar în trenul Sapsan de la conducătorul vagonului bistro.

Există și reduceri la călătoriile dus-întors la achiziționarea de la casa de bilete.

Un bilet electronic cu o reducere de 2% poate fi emis pe site-ul nostru.

Sapsan, servicii in tren

În vagoanele clasa I și Business, prețul biletului include cele mai recente ziare, trusa de igienă pentru pasageri, mese calde, 1 porție de alcool, ceai, cafea naturală și alte băuturi fără restricții. De asemenea, copiii nu vor rămâne fără atenție și jucării.

În clasa economică servicii gratuite nu sunt furnizate.

Când comandați un bilet, veți vedea pe diagrama transportului cum diferă fiecare clasă.

Există toaletă în Sapsan?

Da. Există 13 băi pe tren. Amplasarea poate fi văzută pe diagrama căruciorului.

Există prize în Sapsan?

Prizele sunt standard la clasa business sunt situate langa fiecare scaun la clasa economica sunt 2 prize pe car.

Îți poți reîncărca telefonul, tableta sau laptopul.

Se poate fuma in Sapsan?

Dacă ați uitat lucruri în Sapsan, vă rugăm să sunați la:

Păsările sunt un tip special de animal cu sânge cald, caracterizat printr-un corp acoperit cu pene și, de regulă, membrele anterioare sub formă de aripi. Această caracteristică permite păsărilor să se deplaseze în diferite medii: să zboare, să alerge pe sol, să înoate, în timp ce dezvoltă viteze care depășesc capacitățile multor alte specii de animale.

Cea mai rapidă dintre păsările de apă, pinguinul, înoată încet la suprafața apei, ca o rață. Însă atunci când se scufundă, atinge o viteză de 36 km/h, batându-și aripile asemănătoare unei clape și coborând și ieșind din apă în fiecare minut pentru a respira aer. Campionul mondial înotător printre oameni înoată de 6 ori mai încet decât un pinguin, iar cele mai rapide nave de război din lume sunt capabile să atingă o viteză de 47 de noduri (87 km/h), depășind pinguinii de numai 2,4 ori.

Cele mai rapide păsări după viteza de zbor - mișcare:

• Falcon Sapsan – 322 km/oră
• Berkut – 300 km/oră
• Swift cu coadă de ac – 170 km/h
• Fregate 153 km/h
• Spur gâscă 142 km/h
• Krokhal mediu 129 km/h
• Strut – 70 km/h, record 92 km/h
• Pinguinul înoată ca o rață, iar sub apă 36 km/h

În acele zone ale Pământului în care deplasarea cu viteză mare este o necesitate vitală (Africa, Australia, Asia de Est), struții trăiesc până la 2,5 m înălțime și cântăresc până la 0,15 tone, ale căror membre puternice le permit să se miște în trepte de sus. la 5 m cu viteza de 70 km/h. Celebrul kenyan Noah Ngeni, care a alergat 1000 m în 2 minute. 11,96 secunde, la o competiție cu struț aș fi cu 1 minut în urma lui. 20 sec.

Păsările au stabilit cele mai impresionante recorduri în timpul zborurilor aeriene. În acest tip de mișcare, campionul la zborul în scufundări este șoimul călător, care trăiește pe toate continentele Pământului, cu excepția Antarcticii. Nu orice mașină se poate compara cu un șoim călător, care atinge o viteză de 90 m/sec., adică. 322 km/h. Dintre creaturile vii, doar iuteronul negru poate concura cu acesta, zburând de 2 ori mai încet într-un zbor în scufundare, dar depășind șoimul în zbor orizontal.

Pasăre de pradă vultur de aur, care trăiește în munții și pădurile de pe 4 continente (Asia, Europa, America de Nord și Europa) este considerat cel mai periculos din familia șoimului. Vulturul auriu vânează nu numai păsări, iepuri de câmp și rozătoare, ci și bovine(viței, căprioare, căprioare și oi), în ciuda faptului că lungimea sa nu depășește 0,95 m și greutatea 6,5 ​​kg. Anvergura aripilor vulturului auriu ajunge la 2,2 m, viteza de zbor în scufundări este de 300 km/h, ceea ce este comparabil cu cel mai rapid șoim, șoimul călător. Din cele mai vechi timpuri, vulturul de aur, ca un excelent vânător, a fost respectat de oameni.

Foarte interesant videoclipul despre EAGLES!

Swift cu coadă spinată trăiește în golurile arborilor păduri din Asia, inclusiv în partea de sud a Siberiei și Orientul Îndepărtat. Dieta sa, în ciuda dimensiunilor mici și a greutății propriului corp (lungime de până la 0,2 m, greutate de până la 0,14 kg), constă din insecte. Prin urmare, vitezul cu coadă ac nu necesită o viteză mare de zbor în scufundări pentru acesta, viteza de zbor orizontală este mai importantă, care este cea mai mare viteză dintre toate păsările din lume - 170 km/h cu o anvergură de sus; până la 0,55 m.

Toate cele 5 specii ale genului de păsări fregată Ei trăiesc la tropice și subtropice în zone cu corpuri de apă, peste care își petrec mult timp în zbor în zbor, căutându-și prada. Principalele obiecte de vânătoare ale fregatei sunt peștii zburători și peștii prinși de alte păsări acvatice, pe care fregatele le iau. Această metodă de vânătoare este disponibilă fregatelor datorită caracteristicilor lor fizice: un corp mare de până la 1,14 m lungime, o greutate de până la 1,6 kg, o anvergură îngustă a aripilor de până la 2,44 m și o viteză mare de zbor de 153 km/h, care în termeni absoluti ocupă locul 4 în lume și al doilea la viteza de zbor orizontal.

Mari ca dimensiuni pinten gâscă de până la 1,15 m lungime și cântărind până la 10 kg, distribuite pe malurile rezervoarelor de la sud de deșertul Sahara. Dieta sa este destul de variată și include alimente vegetale (de coastă și acvatice), insecte (termite, gândaci, omizi) și pești mici. Pentru a satisface nevoile unei păsări mari, este necesară o mulțime de astfel de hrană, aceasta trebuie colectată de pe un teritoriu vast, pentru zborul căruia gâsca pinten este echipată cu aripi cu o anvergură de până la 2 m; viteza de zbor de 142 km/h, ușor în spatele fregatei în acest indicator.

păsări de apă meranser mediu, care este de dimensiuni mici (lungime de până la 0,62 m, greutate de până la 1,4 kg), trăiește pe țărmurile de coastă din Asia de Nord, Europa și America acoperite cu iarbă groasă. Meranserul obișnuit se hrănește cu plante acvatice, insecte, viermi, crustacee, amfibieni, dar hrana sa principală este peștii mici, pentru a-i prinde pe care este capabil să se scufunde timp de 0,5 minute până la o adâncime de 30 m se mișcă rapid, cu aripi de leagăn de până la 0,86 m, hapsul mediu dezvoltă o viteză de zbor de 129 km/h, închizând primele cinci păsări care zboară cel mai rapid din lume conform acestui indicator.

Scufundare înaltă viteza soimului Sapsan dezvoltat în legătură cu tehnica sa de vânătoare: alunecare sus pe cer pentru a localiza victima, scufundare spre ea cu viteză maximă pentru a da o lovitură puternică cu membrele apăsate pe corp. Cu o astfel de lovitură, șoimul este capabil să taie capul unei victime, de exemplu, o rață sau un porumbel, în ciuda faptului că dimensiunea sa este comparabilă cu cea a unei ciori.

În ciuda speranței sale lungi de viață, a capacității de a se reproduce pe tot parcursul vieții și a adaptabilității sale ușoare la orice mediu de viață, de la tropice calde până la frigul arctic, șoimul călător, ca urmare a utilizării pesticidelor și a altor poluanți ai aerului, a devenit o pasăre rară înscrisă în Cartea Roșie. În estul Statelor Unite și în multe țări europene, șoimii peregrini au dispărut în vestul Statelor Unite, populația lor a scăzut cu 90%. Programele de mediu implementate încă din anii 1970 au permis populației de șoim să se recupereze treptat. În Federația Rusă a ajuns la 3 mii de perechi, a fost creată o pepinieră în Rezervația Naturală Galichya Gora. În Statele Unite, șoimii peregrini se înmulțesc în cuiburi de pe zgârie-nori și catedrale. În Canada și Germania s-au construit incinte pentru creșterea animalelor tinere. Societatea Regală pentru Protecția șoimilor călerini și a altor păsări operează în Anglia.

Soimul pelerin este printre soimi pasăre mare până la 0,5 m lungime, anvergura aripilor până la 1,2 m, femela cântărind până la 1,5 kg, masculul de 2 ori mai puțin. Un prădător activ, șoimul călător are mușchi tari, piept lat, gheare ascuțite, ochi mari și un cioc în formă de seceră, cu dinte pentru a mușca gâtul prăzii.

Grupul familiei de șoimi cu șoimul peregrin include șoimii șoimi, șoimii mexicani și mediteraneeni, divergența evolutivă dintre ei a început cu milioane de ani în urmă. Atunci când un șoim călător este încrucișat în incinte cu alți reprezentanți ai acestui grup, puii capătă calitățile ambilor părinți. De exemplu, un descendent al unui șoim peler și al unui șoim mediteranean dobândește rezistența unui șoim mediteranean și instinctul de vânătoare al unui șoim călător.

Numele științific al șoimului călător limbi europene provine din cuvintele latine falco (în formă de semilună) și peregrinus (rătăcire) - Falco peregrinus sau șoim călător (engleză), . faucon pèlerin (franceză), falco pellegrino (italiană), wanderfalke (germană), pilgrimsfalk (suedeză). Numele rusesc „șoim călător” provine probabil de la Kalmyk (șoim adevărat).

Habitatele șoimului călător sunt cel mai adesea inaccesibile omului (roci de pe malurile lacurilor de acumulare și ale munților, stânci ale râurilor de munte, mlaștini cu mușchi), mai rar pe acoperișurile bisericilor orașului și clădirilor cu mai multe etaje. Șoimii călerini rămân adesea pentru a-și petrece iarna loc permanent habitat sau în apropierea acestuia, dar în climatul arctic sunt capabili să zboare pe distanțe foarte mari. Șoimii călerini își păzesc cu grijă teritoriul, împingând chiar și vulturii și oamenii zburători. Cuiburile sunt situate lângă corpuri de apă, în crăpăturile stâncilor, pe cocoașele mlaștinilor, în golurile copacilor, uneori preiau cuiburi în copaci făcute de corbi, zmee și altele. păsări de pradă, în orașe pe clopotnițe, coșuri, cornișe ale clădirilor înalte. Femela depune ouă la sfârșitul lunii aprilie sau începutul lunii mai, iar atât femela, cât și masculul incubează ouăle mai mult de o lună. După nașterea puilor, masculul obține hrană, iar femela încălzește puii. La vârsta de 1,5 luni, puii încep să zboare.

Dieta șoimului călător include păsări, mamifere mici, insecte și amfibieni (vrabii, porumbei, rațe, grauri, lilieci, iepuri de câmp, veverițe, gopher). Soimul pelerin ridica prada pe care a prins-o sus la locul de cuibarit.

Din cele mai vechi timpuri, în Mongolia, China și Orientul Mijlociu, oamenii au folosit șoimii călerini pentru șoimărie. Zeul egiptean al soarelui a fost înfățișat ca un disc cu aripi de șoim sau un om cu cap de privighetoare. În Europa, șoimul a început să fie folosit pentru vânătoare abia în secolul al III-lea. elita a societatii. Din Evul Mediu până în secolul al XIX-lea, încoronarea regilor englezi a fost însoțită de darul unei perechi de șoimi călerini. În Rusia, șoimul a fost făcut popular de către khazarii nomazi. Mai târziu, în centrul stemei orașului bașkir Kumertau și a orașelor rusești Sokol și Suzdal a apărut o imagine a unui șoim călător. Simbolismul șoimului călător este utilizat pe scară largă în multe țări: în numele unei motociclete, al unui avion de luptă și al unei nave spațiale în Japonia, numele unui tren electric de mare viteză Siemens și o imagine pe o monedă comemorativă a SUA. statul Idaho.

Soimul pelerin, ca campion absolut la viteza de zbor in scufundari, a atras atentia omului de-a lungul istoriei sale.