Construiți un centru de service auto pe un șantier privat de construcții de locuințe. Spălătorie auto pe terenul tău

Dragă Serghei Ivanovici! Acum 5 luni ți-am pus întrebarea „Cum să demolezi o clădire squatter?” multumesc pentru raspuns.
Vecinul meu de pe site-ul alăturat s-a organizat totuși în garajul său, dotat cu lift și tot echipamentul necesar, statie de service. A trebuit să recunoască în fața poliției că a ținut sistematic mașinile prietenilor săi în garaj și le-au reparat acolo. Dar el însuși nu ia bani de la ei pentru ajutor la efectuarea reparațiilor. Pot să demonstrez că aceasta este încă o benzinărie sau un service auto (esența este aceeași) și, de asemenea, că aceasta este o clădire industrială și ar trebui impuse cerințe complet diferite față de obiectele obișnuite?
Scopul propus al parcelelor noastre pentru construcția de locuințe individuale. Multumesc.

Buna ziua.

Întrebați: „Pot să demonstrez că aceasta este încă o benzinărie sau un service auto (esența este aceeași) și, de asemenea, că aceasta este o clădire industrială și trebuie impuse cerințe complet diferite față de obiectele obișnuite?”

În paragraful 45 din rezoluția Plenului Curții Supreme a Federației Ruse nr. 10, Plenul Curții Supreme de Arbitraj a Federației Ruse nr. 22 din 29 aprilie 2010 (modificat la 23 iunie 2015) „ Cu privire la unele probleme apărute în practica judiciara la soluționarea litigiilor legate de protecția drepturilor de proprietate și a altor drepturi reale”, se clarifică faptul că, în temeiul articolelor 304, 305 din Codul civil al Federației Ruse, o cerere de eliminare a încălcărilor drepturilor care nu sunt legate de privarea de posesie. este supusă satisfacției dacă reclamantul face dovada că este proprietarul sau o persoană aflată în posesia imobilului în temeiul legii sau contractului și că acțiunile pârâtului, altele decât deposedarea, îi încalcă dreptul de proprietate sau posesia legală.

O astfel de cerere trebuie să fie satisfăcută și în cazul în care reclamantul face dovada că există o amenințare reală de încălcare a drepturilor sale de proprietate sau a posesiei legale de către pârât.

O cerere de eliminare a încălcărilor drepturilor care nu sunt legate de privarea de posesie trebuie să fie satisfăcută indiferent dacă pârâtul comite acțiuni (inacțiuni) care încalcă dreptul reclamantului pe cont propriu sau pe terenul sau alte proprietăți ale altcuiva.

Din aceste explicații rezultă că trebuie să dovediți că vecinul vă încalcă drepturile de proprietate sau posesia legală. Faptul că un vecin a organizat un service auto pe proprietatea sa nu indică în sine o încălcare a drepturilor dumneavoastră.

În același timp, dacă activitățile vecinului tău încalcă drepturile tale, atunci stabilește faptul utilizării teren un vecin să organizeze un service auto este posibil în cadrul supravegherii funciare de stat.

În conformitate cu art. 71 din Codul funciar al Federației Ruse, supravegherea funciară de stat se referă la activitățile organelor executive federale autorizate care vizează prevenirea, identificarea și suprimarea încălcărilor de către organismele guvernamentale, organisme. administrația locală, precum și persoanele juridice, managerii acestora și alți funcționari, antreprenori individuali(denumite în continuare persoane juridice, întreprinzători individuali), cetățeni cu cerințe legale Federația Rusă, pentru încălcarea cărora legislația Federației Ruse prevede răspundere administrativă și de altă natură, prin organizarea și efectuarea de inspecții ale acestor organisme, persoane juridice, antreprenori individuali și cetățeni, adopție prevazute de lege a Federației Ruse de măsuri pentru suprimarea și (sau) eliminarea consecințelor încălcărilor identificate, precum și activitățile acestor organisme guvernamentale autorizate pentru a monitoriza sistematic punerea în aplicare a cerințelor legislației funciare, a efectua analize și a prognoza starea de implementare a cerințelor a legislației funciare atunci când este realizată de autoritățile statului, organele administrației publice locale, persoanele juridice, întreprinzătorii individuali, cetățenii activităților lor.

Subiectul inspecțiilor în timpul implementării supravegherii funciare de stat este conformitatea cu obiectele relaţiile funciare autoritățile de stat, organisme guvernamentale locale, persoane juridice, întreprinzători individuali, cetățeni ai cerințelor legislației funciare, pentru încălcarea cărora legislația Federației Ruse prevede răspunderea.

Pe baza rezultatelor inspecțiilor, funcționarii autorizați să efectueze supravegherea funciară de stat întocmesc rapoarte de inspecție.

Dacă în timpul inspecțiilor sunt identificate încălcări ale cerințelor legislației Federației Ruse, la rapoartele de inspecție sunt atașate instrucțiuni pentru eliminarea încălcărilor identificate cu indicarea intervalului de timp pentru eliminarea acestora, iar persoanele care au comis încălcările identificate sunt reținute. răspunzător în modul stabilit de legislația Federației Ruse. Clauza 3 din Regulamentul privind supravegherea funciară de stat (aprobat prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 2 ianuarie 2015 N 1) stabilește că Serviciul Federal, cadastru și cartografie și organele sale teritoriale efectuează supravegherea funciară de stat asupra conformității, inclusiv a cerințelor legislației privind utilizarea terenurilor în scopul destinat acestora, în conformitate cu apartenența acestora la o anumită categorie de teren și (sau) utilizarea permisă.

Astfel, pentru a stabili faptul că un vecin folosește un teren în alte scopuri decât scopul propus pentru organizarea unui service auto, puteți depune o plângere la direcția raională. Serviciul federal inregistrare de stat, cadastru si cartografie (Rosreestr).

Răspunsul la întrebare este aproximativ. Din păcate, este IMPOSIBIL să răspunzi la întrebarea ta mai corect și complet fără a studia toate documentele și circumstanțele cazului.

Cu stimă,
avocat Makoveev Serghei Ivanovici

Când construiți un centru de service auto, trebuie să decideți unul foarte punct important, indiferent dacă va fi o facilitate de capital sau va fi temporară. Un obiect este capital dacă arenda terenului după începerea funcționării este de 49 de ani. O instalație temporară poate fi construită în baza unui contract de închiriere pe termen determinat pe o perioadă de la unu până la cinci ani.

Următoarea întrebare este alegerea unui teren și cum se înregistrează terenul pentru construirea unui centru de service auto. Acest lucru este extrem de dificil de făcut, deoarece site-ul trebuie să îndeplinească anumite criterii:

Au capacitatea de a se conecta la toate comunicațiile;

Să aibă intrări convenabile;

Să fie situat la cel puțin 50 de metri de clădiri rezidențiale și instituții.

De unde să obțineți teren ținând cont de aceste cerințe? Este posibil la licitațiile orașului la Fondul Proprietății. În acest caz, pot fi atribuite termene stricte pentru punerea în funcțiune a instalației și poate fi necesar un proiect de planificare. Teren in oraș mare Este foarte greu de ales. Majoritatea au fost cumpărate și scoase la licitație, iar acest lucru implică costuri financiare serioase.

Obținerea de terenuri de la stat pentru construirea unui centru de service auto este destul de costisitoare. Terenul statului este împărțit în zone și fiecare este destinată unei utilizări specifice. O autorizație de construire poate fi obținută numai pentru un obiect care este permis să fie construit în acea zonă specifică.

După crearea unui design pentru sediu, acesta trebuie să fie aprobat de către departamentul local de arhitectură și urbanism. În continuare, după construirea pereților și a acoperișului viitoarei stații, va trebui să obțineți certificate sanitare și de securitate la incendiu pentru instalație. Veți avea nevoie și de o concluzie de la serviciile de mediu, care să spună că service-ul auto nu reprezintă o amenințare pentru mediu.

Cel mai bine este să alegeți un site de-a lungul traseului mașinilor din centru spre zone rezidențiale, lângă drumuri. Pe ambele părți ale intrării în zona de deservire aveți nevoie de drum direct (aproximativ 100 de metri) și locuri de parcare. Construcția unui centru de service auto se poate realiza la o distanță de cel puțin 50 de metri de clădirile rezidențiale. Este convenabil să fie situat în sectorul privat și zonele în curs de dezvoltare sunt bine potrivite.

Pregătirea

În primul rând, determinăm statutul terenului. Dacă este rezidențial, atunci construirea pe acest teren nu este încă posibilă. Va trebui să scrieți o cerere către autoritățile locale pentru a efectua sondaje și a revizui tipul de utilizare a terenului. Acest lucru va face posibilă separarea dezvoltării rezidențiale de teritoriul pentru stația de benzină și obținerea dreptului de construcție. De îndată ce primiți informațiile relevante, contactați organism teritorial Rosreestr să înregistreze faptul unei schimbări în tipul de utilizare a site-ului.

Pentru a crea o stație de service de la zero, este necesară efectuarea unor cercetări (hidrologice și geologice). Sunt necesare informații despre nivelul apei subterane, compoziția solului și adâncimea de îngheț. Informațiile obținute vor sta la baza planului de proiectare.

Întocmirea documentației de proiect

Pentru a fi mai ușor de primit documente de autorizare, ar trebui să întocmiți un proiect în avans lucrari de constructii. În primul rând, decidem asupra materialelor de construcție și finisare.

Cel mai adesea, stațiile de service sunt construite din blocuri de silicat de gaz, cărămizi și structuri metalice acoperite cu panouri sandwich.

Înainte de a începe coordonarea cu autoritățile guvernamentale, trebuie să aveți:

• Proiectarea schitei (amenajare, fatada cladirii, proiectarea cailor de acces);
• Documentatia proiectului;
• Plan de comunicații cu informații detaliate despre disponibilitatea canalizării, alimentarea cu apă, încălzire, ventilație, electrificare.

Merită să angajați un inginer arhitect profesionist pentru a pregăti aceste documente.

Acte pentru obtinerea autorizatiei de construire

Vă va permite să obțineți un mandat de construcție de la GATI (Inspectoratul Administrativ și Tehnic de Stat). Ce trebuie să aveți la îndemână pentru a obține toate permisele:

1. Pașaportul cadastral al site-ului;
2. Certificat care confirmă proprietatea asupra terenului;
3. Certificat de înregistrare a unei persoane juridice (IP sau SRL);
4. Documentatia proiectului (diagrame, desene, plan de comunicatii, descrierea organizarii constructiei);
5. Certificat privind starea terenului de la KGIOP;
6. Plan de dezvoltare urbană;
7. O cerere adresată organului regional al GASN prin care se solicită permisiunea de a executa construcția.

Înainte de a începe construirea unei clădiri, proiectul trebuie să fie aprobat de mai multe autorități. Exemplu de listă (poate varia în funcție de locația regională):

• Administrația raională;
• Comitetul Local de Arhitectură și Urbanism;
• SES privind „Igiena mediului”;
• Departamentul local Rospozharnadzor;
• Poliția rutieră (în funcție de situație);
• MVK – comisie interdepartamentală, eliberarea autorizațiilor pentru activități de construcție;
• GATI - etapa finala: obtinerea mandatului de constructie.

Cum să construiți un centru de service auto cu propriile mâini

Angajați în mod optim firma de constructii cu permis la cheie. Va fi necesar un contract cu respectare strictă planul proiectuluiși termenele limită.

Dacă vremea este bună în sezonul cald, este posibil să vă construiți propriul service auto în trei luni.

Principalele etape ale construcției: excavarea solului la dimensiunea fundației, turnarea fundației, așezarea pereților și izolarea acestora, montarea acoperișului, ușilor și ferestrelor, așezarea comunicațiilor, finisarea.

Cum să construiți corect un compartiment de service auto? Mărimea unei cutii depinde de lista de servicii furnizate de stația de service.

De exemplu, diagnosticarea sasiului, frane, vopsire necesita mai mult spatiu.

Suprafața medie a cutiei este de 4x7,5 metri. Serviciul va avea două zone de lucru, o zonă de așteptare pentru clienți, un depozit și încăperi utilitare (baie, camera managerului).

Calcule pentru construirea unei stații de service auto pentru 80 de metri pătrați. metri

Să calculăm costul aproximativ:

Fundație - 2.400 USD (din care materiale de construcție - 1.400 USD, salariile muncitorilor - 1.000 USD);

Clădire:

O) Pentru construcția din blocuri de silicat gazos - 4800 USD (materiale - 60% din cost, 40% - salariile muncitorilor);
B) Din cărămidă - 6.100 USD (3.050 USD fiecare pentru materiale de construcție și salarii);

Acoperiș - 6800 USD (materiale - 55%, salariile — 45%);

Finisare - 2300 USD (materiale de construcție - 1100 USD, manopera - 1200 USD);

Instalare electrică – 1.400 USD, ferestre – 300 USD, instalarea portii – 1.800 USD (900 USD fiecare), amenajarea teritoriului – 900 USD.

În total, cât costă construirea unui service auto? Aproximativ 20.500 USD (dacă este construit din blocuri de silicat de gaz).

Cifrele sunt aproximative și arată imaginea generală. Calculele au fost făcute folosind cele mai simple și mai ieftine materiale de construcție. În funcție de acestea, suma finală poate diferi semnificativ.

De exemplu, există opțiunea de a construi o cutie pentru un service auto din panouri sandwich, atunci prețul va fi mai mic. Dar o astfel de cameră are o durată de viață mai scurtă.

Finalizarea lucrării

Punerea în funcțiune a unei clădiri finite necesită o cerere repetată la administrație. O comisie va veni la dumneavoastră pentru a evalua conformitatea clădirii cu proiectul, conformitatea standardele sanitareși standardele de siguranță. Dacă evaluarea este pozitivă, veți primi un certificat de acceptare.

Crearea unuia nou de la zero se dovedește de fapt a nu fi cu mult mai costisitoare decât echiparea unui spațiu închiriat. Și excluzând chiria din lista cheltuielilor lunare, poți câștiga bani buni și poți extinde treptat afacerea.

Cel mai bine este să construiți o clădire de service auto din structuri metalice prefabricate. Este mai ieftin, mai rapid și mai simplu decât o clădire permanentă. De fapt, este o „cutie” realizată dintr-un cadru metalic acoperit cu panouri sandwich.

Prețul pentru construirea unei stații de benzină constă din două componente: costul construcției cutiei în sine și respectarea tuturor cerințelor birocratice.

Construcția clădirii în sine vă va costa aproximativ 10.000 de ruble pe metru pătrat. Izolația va costa aproximativ 500 de ruble. pe metru pătrat. Va trebui să adăugați și costurile de obținere a permiselor.

Acum să ne uităm la costurile suplimentare asociate cu diferite formalități:

• Deschiderea unei comenzi de construcție. Include o defalcare a șantierului, stabilirea axelor, un proiect de execuție a lucrărilor, un proiect de organizare a construcției etc. Stabilirea axelor la Moscova este realizată de Mosgorgeotrest. Costul nu depinde de volumul construcției și este de aproximativ 200.000 de ruble. Proiectul de lucru cu aprobare va costa până la 100.000 de ruble. Reglementările pentru eliminarea solului excavat costă între 25.000 și 50.000 de ruble.
• Pregatirea santierului. Împrejmuirea în jurul perimetrului șantierului va costa aproximativ 25 de ruble. pe metru liniar. Este dificil de prezis costul așezării unui cablu electric, dar pregătiți-vă pentru o sumă de aproximativ 7.000 de ruble. Serviciile de securitate pentru o organizație pot costa 30.000 de ruble.
• Supravegherea tehnică a construcției. Clientul trebuie sa furnizeze unui specialist diploma in constructii care va monitoriza respectarea proiectului pe toata durata constructiei. Salariul unui astfel de specialist este de aproximativ 50.000 de ruble. pe lună.

Costul total de construcție este regiuni diferite depinde foarte mult nu de prețul materialelor, ci într-o măsură mai mare de costurile de obținere a autorizațiilor și de respectarea diferitelor tipuri de cerințe formale.

Cum să construiți un service auto

Construcția unei clădiri trebuie să înceapă cu un proiect. Având în mână un proiect cu drepturi depline care conține informații despre electrificare, canalizare, ventilație, alimentare cu apă, încălzire, vă puteți asigura de multe probleme cu aprobarea ulterioară din partea administrației locale. Trebuie să fiți pregătit pentru faptul că, după construirea clădirii și instalarea tuturor comunicațiilor, comisia nu va aproba unul sau mai multe dintre punctele enumerate ale proiectului deja implementat, iar funcționarea clădirii va fi ilegală. Prin urmare, un proiect pre-acordat este modalitatea de a economisi timp și bani.

În plus, proiectul este o instrucțiune exactă pentru constructori, iar toate abaterile de la proiect pot fi folosite ca argument în decontarea finală cu antreprenorul. Pe de alta parte, organizarea designului poartă responsabilitatea financiară pentru erorile făcute în proiect, ceea ce reduce riscul costurilor neplanificate.

Proiectul aprobat permite începerea construcției. Dar este necesar să se țină seama de faptul că aprobarea unui proiect pentru construcția unui service auto are o serie de diferențe față de aprobarea unui proiect, de exemplu, o casă de țară. Aceste diferențe sunt determinate de specificul funcționării incintei: ape uzate nocive, consum crescut de energie, nivel crescut zgomot, securitate la incendiu etc.

Schema de construcție a unei clădiri pe un cadru metalic constă în cele mai multe cazuri din mai multe etape:

1. Excavare. Se realizează ținând cont de dimensiunile fundației proiectate. Este necesar să se țină cont de probabilitatea ca o parte a solului să fie îndepărtată, ceea ce este asociat cu implicarea organizațiilor autorizate să îndepărteze sol. După excavarea solului, înainte de turnarea fundației, este necesar să se formeze o pernă de nisip și pietriș sub banda de fundație.
2. Turnarea fondului de ten. Include mai multe operatii: armare, montare cofraj, turnare directa a betonului, demontare cofraj. Demontarea nu se efectuează în cazul turnării betonului cu cofraj permanent, de exemplu, spumă de polistiren extrudat, ceea ce face posibilă în viitor să se facă fără izolarea suplimentară a fundației. La temperaturi sub 0 trebuie să treacă cel puțin 28 de zile între turnare și următoarea etapă pentru ca betonul să capete rezistență. Costul fundației poate ajunge până la 50% din costul întregii clădiri și în niciun caz nu trebuie să vă zgârciți cu fundația.
3. Montare cadru metalic. Calcularea capacității portante a fermelor metalice este un moment foarte important, așa că este necesar să aveți cele mai exacte informații despre grosimea metalului, regulile de proiectare și instalare. Există două opțiuni pentru implementarea acestei etape de construcție: achiziționarea fermelor gata făcute proiectate pentru o anumită sarcină și instalarea fermelor de către un antreprenor. A doua opțiune este de obicei mai ieftină, dar necesită mai mult timp și prezintă mai multe riscuri.
4. Căptușeală exterioară a cadrului metalic. De regulă, este fabricat din foi ondulate. Oferă o rigiditate suplimentară structurii.
5. Instalarea izolației. Izolarea bună este o modalitate de a economisi încălzirea ulterioară. Puteți utiliza panouri sandwich multistrat gata făcute, care sunt ușor de instalat. O altă modalitate este de a asambla un sandwich pe componente. Necesită muncitori destul de înalt calificați, dar face posibilă eficientizarea izolației prin crearea unor goluri de ventilație și o instalare mai precisă. A doua metodă consumă mai mult timp, dar mai puțin costisitoare în ceea ce privește costul materialelor. Grosimea izolației nu trebuie să fie mai mică de 150 mm.
6. Cusătură interioară. Pentru un service auto, este mai înțelept să folosiți materiale ușor de curățat, impermeabile, cum ar fi panourile din PVC.
7. Lucrare de finisare. Include cabluri electrice, de canalizare, alimentare cu apă și încălzire.

După finalizarea construcției, este necesară predarea structurii autorităților administrației locale, care vor fi supuse unei examinări pentru a se asigura că clădirea respectă standardele de funcționare. Semnarea certificatului de conformitate este etapa finală a construcției și dă dreptul de a exploata imobilul în scopurile specificate în certificat.

Cerințe de bază

• Amplasarea centrelor de service auto în clădiri rezidențiale și clădiri publice nu este permisă.
• Sediul centrului de servicii trebuie să aibă o alimentare centralizată cu apă și să fie canalizat.
• Pătrat spațiile de producție ar trebui să fie suficient și depinde de tipurile și volumul de lucru și de dimensiunile mașinilor care sunt reparate, dar nu mai puțin de 5 mp. m per muncitor (excluzând echipamentul).
• Spațiile de producție trebuie să fie echipate cu ventilație generală de alimentare și evacuare antiexplozie.
• Calculele sistemului de ventilație trebuie efectuate în conformitate cu SNiP 2.04.05-91 „Încălzire, ventilație și aer condiționat”.
• În timpul sezonului rece, spațiile trebuie să fie încălzite. Porțile de intrare sunt dotate cu perdele de aer-termic.
• Nu este permisă funcționarea spațiilor fără lumină naturală. Factorul de lumină naturală ar trebui să fie de 1,5.
• Sistemele de iluminat artificial trebuie să fie rezistente la explozie.
• Pereții și podelele trebuie finisate cu materiale rezistente la umiditate și ulei și benzină. Pereții trebuie vopsiți cu vopsea în ulei sau căptușiți cu plăci ceramice la 2/e înălțime, podelele cu gresie Metlakh. Gropile de inspecție trebuie să fie căptușite cu plăci ceramice.
• Sediul întreprinderilor de service auto trebuie să aibă în mod necesar un duș, o toaletă și un dulap cu uși duble pentru depozitarea hainelor de lucru curate.
• Lucrătorii trebuie să primească fonduri protectie personala organele respiratorii, ochii și pielea mâinilor.
• Serviciile auto trebuie neapărat să se coordoneze cu autoritățile de Stat de Supraveghere Sanitară și Epidemiologică documentatia proiectului pentru cazare si procese tehnologiceși să aibă permisiunea de la autoritățile specificate pentru punere în funcțiune.

Cum să alegi un șantier pentru construcție

Ar fi foarte bine dacă serviciul ar fi localizat în Zonă rezidenţială sau pe partea dreaptă a drumului pe traseul de circulaţie din centru spre zone rezidenţiale. Dacă există acces direct din centru, acesta este un avantaj foarte mare. Dacă planurile de dezvoltare a orașului includ construirea de clădiri rezidențiale în zona selectată, acesta este un plus, la fel ca orice creștere economică a zonei în general.

Forma dreptunghiulară a parcelei, intrarea largă în teritoriu sunt, de asemenea, avantaje. Strada pe care se află intrarea trebuie să aibă cel puțin două benzi de circulație și o întrerupere în linia continuă vizavi de intrare pentru ca clienții să poată ieși din serviciu pe stânga.

Este de dorit ca strada să fie dreaptă pe 100 de metri pe ambele părți de la intrare. Amplasarea la coltul sau intersectia strazilor, amplasarea dupa semafor este un plus. O îngustare a drumului sau un semn de limitare a vitezei în zona dinaintea intrării reprezintă, de asemenea, un plus. Este absolut grozav dacă există locuri pentru parcare și parcarea mașinilor acceptate pentru reparații.

Atunci când alegeți un site pentru construcție, este necesar să luați în considerare o serie de factori care pot afecta în mod semnificativ procesul de construcție în sine și funcționarea ulterioară a structurii. Este necesar un studiu geologic și hidrologic al sitului. Sunt necesare informații despre adâncimea înghețului solului și nivelurile apelor subterane și despre compoziția solului. Este necesar să se gândească la drumuri de acces pentru transport de mare capacitate și, de asemenea, să se țină cont de funcționarea echipamentelor de mari dimensiuni: macarale, pompe de beton, etc. Există cazuri când este necesară comanda specială a mai multor camioane KAMAZ cu piatră spartă. și umpleți intrările unui șantier pentru ca echipamentele grele să nu se blocheze în noroi.

Cum să alegi un antreprenor

Este mai bine să alegeți un antreprenor pe baza următorilor factori: disponibilitatea unei licențe pentru acest tip de construcție; prezenta pe piata de cel putin 5 ani; posibilitatea de a inspecta obiecte de natură similară comandate; transparenta financiara si tehnologica a procesului de constructie pentru client.

Controlul construcției este asociat, în primul rând, cu depunerea la timp a rapoartelor privind lucrările efectuate, indicând cantitatea și costul materialelor, volumul lucrărilor efectuate și costul acestora. Pentru controlul ingineresc, unii clienți angajează ingineri de calitate în construcții, ceea ce reduce riscul abaterii de la proiect de către antreprenor. De asemenea, trebuie să acordați atenție respectării de către antreprenor a termenelor convenite la semnarea contractului pentru fiecare etapă de construcție.

Atunci când lucrați cu un antreprenor calificat, erorile sunt minime și sunt adesea asociate cu circumstanțe de forță majoră. Trebuie reținut că contractul semnat cu contractantul are o valabilitate bilaterală. În special, întârzierile la plata etapelor și avansurile pentru achiziția materialelor pot duce la abateri destul de semnificative de la programul convenit, ceea ce în unele cazuri are consecințe extrem de neplăcute.

Buna ziua. Atunci trebuie să aveți o zonă de protecție sanitară de 50 m, ca să nu mai vorbim de faptul că este imposibil să construiți o stație de service pe terenurile de construcție individuală de locuințe și o astfel de construcție va fi pur și simplu ilegală. Iar dacă sunt vecini în jur, atunci nu veți respecta în niciun fel legea și cu siguranță vor fi amenzi și pe viitor demolarea benzinăriei.

Rezoluția șefului statului medic sanitar RF din 25 septembrie 2007 N 74 (modificat la 25 aprilie 2014) „La intrarea în vigoare noua editie norme și reglementări sanitare și epidemiologice SanPiN 2.2.1/2.1.1.1200-03 „Zone de protecție sanitară și clasificare sanitară a întreprinderilor, structurilor și altor obiecte”

CLASA V - zona de protectie sanitara 50 m

5. Stații întreţinere autoturisme până la 5 stâlpi (fără lucrări de vopsit și tablă).

Amenzile, deși mici, sunt mai probabil să ajungă în instanță pentru a vă opri activitățile stației de service. Deci este mai bine să cauți un site potrivit.

Și conform regulamentului de incendiu, mă îndoiesc că benzinăria se va desfășura din cauza atât de apropiată de vecini.

Articolul 6.3. Încălcarea legislației în domeniul asigurării bunăstării sanitare și epidemiologice a populației (modificată prin Legile federale din 28 decembrie 2009 N 380-FZ, din 18 iulie 2011 N 237-FZ)
Încălcarea legislației în domeniul asigurării bunăstării sanitare și epidemiologice a populației, exprimată cu încălcarea normelor sanitare și a standardelor de igienă actuale, nerespectarea măsurilor sanitare, igienice și antiepidemice - (modificată prin Legile federale ale 28 decembrie 2009 N 380-FZ, din 18 iulie 2011 N 237-FZ) implică o avertizare sau impunerea unei amenzi administrative pentru cetățeni în valoare de la o sută la cinci sute de ruble; pe oficiali- de la cinci sute la o mie de ruble; asupra persoanelor care efectuează activitate antreprenorială fără a forma o entitate juridică - de la cinci sute la o mie de ruble sau suspendarea administrativă a activităților pentru o perioadă de până la nouăzeci de zile; pentru persoanele juridice - de la zece mii la douăzeci de mii de ruble sau suspendarea administrativă a activităților pentru o perioadă de până la nouăzeci de zile.

O altă variantă este aceasta articol din Codul contravențiilor administrative Pot fi.

Articolul 6.4. Încălcarea cerințelor sanitare și epidemiologice pentru funcționarea spațiilor de locuit și localuri publice, clădiri, structuri și transport
Încălcarea cerințelor sanitare și epidemiologice pentru funcționarea spațiilor rezidențiale și a spațiilor publice, clădirilor, structurilor și transportului - implică impunerea unei amenzi administrative pentru cetățeni în valoare de cinci sute până la o mie de ruble; pentru funcționari - de la o mie la două mii de ruble; pentru persoanele care desfășoară activități antreprenoriale fără a forma o entitate juridică - de la o mie la două mii de ruble sau suspendarea administrativă a activităților pe o perioadă de până la nouăzeci de zile; pentru persoanele juridice - de la zece mii la douăzeci de mii de ruble sau suspendarea administrativă a activităților pentru o perioadă de până la nouăzeci de zile.