IURI IPATOV, IURI TSYGALOV

Cost-eficiența investițiilor IT: metoda optimă de evaluare

În ultima vreme, PRINCIPALĂ problemă la implementarea IT este eficiența bugetului de investiții pe care întreprinderile îl alocă în aceste scopuri. Directorii financiari se străduiesc să pună în cifre valoarea tehnologiei informației. Dar natura evazivă a tehnologiei face dificilă cuantificarea.

La organizarea investițiilor în IT, trebuie respectate următoarele reguli:

Deciziile privind investițiile în tehnologia informației se iau în același mod ca și în alte domenii de afaceri – pe baza considerațiilor de câștig financiar;

Dezvoltarea IT trebuie realizată în strânsă legătură cu nevoile din domeniul managementului companiei. Cu toate acestea, ele nu ar trebui niciodată determinate doar de necesitatea introducerii inovațiilor tehnologice;

Departamentul de tehnologie a informației trebuie să aibă o bună înțelegere a nevoilor afacerii, iar unitățile de afaceri trebuie să aibă o bună înțelegere a capabilităților reale ale tehnologiei informației.

Informatizarea afacerilor este un proces de îmbunătățire continuă nu atât a sistemelor informaționale în sine, cât a managementului în ansamblu. Prin urmare, pentru a evalua investițiile în automatizarea companiei, este important să cunoașteți factorii de succes și factorii de risc ai unor astfel de proiecte, este important

compara costurile sistemului informatic si beneficiile obtinute din punct de vedere financiar si organizatoric. Nivelul acestor cunoștințe va asigura eficacitatea investițiilor în tehnologia informației și în afaceri în general.

Pentru evaluarea eficienței economice a investițiilor în IT se pot aplica următoarele modele:

Evaluarea costului total de proprietate al sistemelor informatice (Total Cost of Ownership, TCO);

Evaluarea rentabilității investiției (ROI);

Metode standard de evaluare a eficienței economice a investițiilor (rentabilitatea investiției);

Returnarea bunurilor;

Pretul actionarului;

Estimarea costurilor unice pentru implementarea și achiziționarea de sisteme software și hardware.

Conceptul de cost total al proprietății IT a fost introdus de către Gartner Group la sfârșitul anilor 1980 (1986-1987). TCO este un indicator cheie al tehnologiei informației și al sistemelor informatice (IS) într-o companie, deoarece vă permite să evaluați costurile IT totale, să le analizați și, în consecință, să gestionați costurile IT pentru a obține cel mai bun profit.

Costul total al deținerii IT este unul dintre cele mai importante criterii atunci când se analizează proiectele viitoare, deoarece determină fezabilitatea lor economică.

Scopul principal al calculării acestui indicator, pe lângă identificarea elementelor de cheltuieli în exces, este evaluarea posibilității de returnare a fondurilor investite în tehnologia informației.

În acest caz, punctul cheie este să comparați TCO-ul întreprinderii dumneavoastră (de exemplu, în ceea ce privește un utilizator al sistemului) cu TCO-ul altor companii cu un profil similar. Este adesea destul de dificil de estimat impactul economic direct al IT (adică profitul din implementarea acestuia). Comparând indicatorii OTS, managerul IT poate demonstra conducerii companiei că indicatorii economici ai proiectului nu sunt mai răi decât media industriei, sau chiar mai buni.

O astfel de comparație se face de obicei cu mediile din industrie ale companiilor similare și cu „cei mai buni din grup”. Chiar dacă efectul economic direct al implementării IT este determinat, acesta trebuie întotdeauna comparat cu partea de cost, adică cu TCO.

Modelul TCO se bazează pe două categorii de costuri:

1) direct (buget);

2) indirect.

Departamentul IT central al companiei, responsabil pentru dezvoltarea și suportul IP corporativ, rețea corporativă etc. (nivel superior corporativ);

Grupuri de suport și dezvoltare IT disponibile în cadrul diviziilor de producție și administrative ale companiei (nivel local);

Grupuri separate de specialiști care furnizează tipuri specializate de servicii, cum ar fi servicii de comunicații și date.

Cheltuieli directe include:

Costuri de capital - hardware și software (SA și software);

costuri de management IT;

Cheltuieli pentru suport tehnic al SA și software;

Cheltuieli pentru dezvoltarea internă a software-ului aplicației;

costuri de externalizare;

Cheltuieli de călătorie;

Cheltuieli pentru servicii de comunicații;

Alte grupuri de cheltuieli.

Pe baza acestor grupe de cheltuieli directe se determină componentele TCO. De exemplu, atunci când se determină costurile de capital pentru echipamente, costurile ar trebui să includă:

Costuri pentru achiziționarea de echipamente noi și înlocuirea acestuia,

Fonduri primite din vânzarea sau transferul de echipamente;

amortizarea echipamentelor;

Costurile echipamentelor și conexiunilor de rețea (cabluri, hub-uri, carduri, care, de regulă, nu sunt amortizate);

Cheltuieli pentru achiziționarea de dispozitive periferice;

Costuri pentru achiziționarea RAM suplimentară (deprecierea hardware-ului trebuie luată în considerare):

Cheltuieli pentru dispozitive de disc suplimentare (se ia în considerare amortizarea echipamentului);

costuri de înlocuire a echipamentelor;

Costuri cu alte echipamente.

Costurile echipamentelor reprezintă cel mai simplu grup pentru calculele TCO.

Alte grupe de costuri directe (software, suport tehnic, management etc.) sunt considerate similar. Există până la zece astfel de grupuri în total. Fiecare dintre ele are propriile calcule specifice.

Grupul care necesită cel mai mult forță de muncă de calculat este costurile de management. Acestea includ, dar nu se limitează la, costurile de proiectare, managementul proiectelor, administrarea rețelei de urgență, configurarea sistemului și a subsistemului, managementul contractelor de achiziție și managementul aprovizionării.

Costuri indirecte. Există două grupuri de surse de costuri indirecte asociate cu utilizarea IT

Natura primului constă în faptul că, dacă IS-ul este prost proiectat (de exemplu, există închideri lungi de server), atunci acest lucru provoacă pierderi neproductive de timp pentru utilizatori (întreruperi în muncă) și chiar pierderi de afaceri pentru companie. De obicei, costurile indirecte sunt dificil de determinat direct. Cu toate acestea, acestea ar trebui să fie luate în considerare la proiectarea SI și la organizarea suportului tehnic. Este necesar să se facă distincția între timpul de nefuncționare planificat și extra-standard.

Natura celui de-al doilea grup de costuri indirecte constă în latura organizatorică a IT și constă în faptul că din cauza suportului inadecvat al părții sale de către angajații cu normă întreagă! Departamentele IT, utilizatorii lor finali din cadrul companiei înșiși sunt nevoiți să se ocupe de probleme de recuperare, autoformare etc., iar acest lucru reduce și timpul productiv de lucru.

Costurile indirecte sunt în afara domeniului de aplicare al bugetelor IT, dar pot juca un rol semnificativ în evaluarea deciziilor de proiect. În același timp, prima lor grupă („inoperabilitatea sistemului”) poate fi luată în considerare folosind o metodă de determinare a pierderilor de producție. Al doilea grup („eforturile neproductive ale utilizatorului final”), asociat cu tehnologia informației, este determinată pe teren și statistic cercetare.

Costul total de proprietate al IP este calculat folosind formula:

OTS = Pr + Kr 1 + Kr 2 (1)

unde Pr - costuri directe; Kr 1 - costuri indirecte ale primului grup; Kr 2 - costuri indirecte ale celui de-al doilea grup. În acest caz:

Pr = Pr, + Pr 2 + Pr 3 + Pr 4 + -+ Pr 5 + Pr b + Pr 7 + Pr 8 (2)

unde Pr 1 - costuri de capital; Ex 2 costuri de management IT; Pr 3 - cheltuieli pentru suportul tehnic al SA și software; Pr 4 - costurile dezvoltării interne a software-ului aplicației; Pr 5 - costuri de externalizare; Pr 6 - cheltuieli de deplasare; Pr 7 - cheltuieli pentru servicii de comunicații; Ex 8 - alte grupe de cheltuieli. TCO nu trebuie doar calculat atunci când se ia în considerare un nou proiect, ci și monitorizat constant în viitor.

Costul total de proprietate al tehnologiei informației este o caracteristică cheie calitativă care reflectă aspectele economice ale stării IT într-o companie și arată eficacitatea muncii lor.

Costul creării unui IP este determinat pe baza costurilor reale, iar costul deținerii și operațiunii unui IP este destul de dificil de calculat. Pentru a gestiona costurile asociate cu deținerea și utilizarea fiecărei componente a unui sistem informațional pe parcursul întregului său ciclu de viață, este obișnuit să se calculeze costul total de proprietate.

Costul total de proprietate sistem informatic (din limba engleză Total Cost of Ownership) este suma costurilor directe și indirecte suportate de proprietarul sistemului pe parcursul ciclului său de viață.

Dacă într-o întreprindere există un sistem informațional și este necesar să se selecteze un nou IS dintre opțiunile propuse, atunci ciclul de viață, care ia în considerare costurile directe și indirecte, include:

• durata de viață a sistemului existent la întreprindere;
• timpul necesar pentru proiectarea unei noi soluții alternative;
• timpul pentru achiziționarea și implementarea elementelor noului sistem;
• durata de viață a noului sistem, ținând cont de amortizarea elementelor acestuia și de perioada necesară pentru ca sistemul să atingă un nivel de rentabilitate la care funcționarea acestuia să permită returnarea a 90% din investițiile realizate în sistem.

Costul total de proprietate este evaluat pentru fiecare opțiune propusă și este preferată alternativa cu cel mai scurt ciclu de viață. Momentul în care o întreprindere inițiază procesul de selectare a unui nou sistem este individual în fiecare caz și poate fi determinat pe baza următorilor factori:

• modificări ale cerințelor de sistem, având ca rezultat necesitatea suplimentării sau modificării semnificative a funcțiilor sistemului informațional existent pentru a evita pierderile financiare nejustificate;
• realizarea de venituri din exploatarea sistemului existent la nivelul a 90% din investitiile realizate in acesta;
• realizarea unui nivel al costurilor de operare pentru sistem atunci când acestea depăşesc veniturile din utilizarea acestuia etc.

Costurile evaluate la calcularea costului total de proprietate includ costuri directe și indirecte.

Costuri directe. Există diferite modele de cost total de proprietate și, în cel mai general caz, costurile directe includ trei componente principale:

• 1) costuri principale:
  • crearea IP;
  • echipamente - servere, site-uri client, periferice, componente de retea;
  • software;
  • aplicatii, utilitati, software de control;
  • actualizare (modernizare);
• 2) costuri de exploatare:
  • managementul sarcinilor (rețea, sistem, matrice de memorie);
  • suport pentru performanta sistemului - personal, help desk, training, achizitii, intocmire contracte pentru suport sistem;
  • dezvoltarea infrastructurii, aplicatii de afaceri;
• 3) alte costuri:
  • crearea de comunicații - rețele globale, interacțiune cu furnizorii de servicii, acces la distanță, Internet, acces clienți;
  • management si suport - outsourcing, intretinere. Rețineți că sunt incluse costurile asociate cu crearea IP

investițiile includ costurile pentru proiectarea sistemului, programarea, testarea sistemului, achiziția, instalarea și pregătirea echipamentelor, elaborarea și modificarea manualelor, instruirea utilizatorilor etc.

Costurile echipamentelor include:

• costul componentelor sistemului;
• costurile de înlocuire a echipamentelor pe parcursul ciclului de viață;
• costul mobilierului aferent dispozitivelor periferice;
• costul lucrărilor pregătitoare la schimbarea locației și adăugarea sau îndepărtarea echipamentului;
• schimbări în alimentarea cu energie, iluminat și aer condiționat.

Dacă o parte din echipament este închiriată, atunci costurile totale pentru acest echipament sunt alocate unei categorii separate.

Costuri de exploatare adică, costurile de întreținere și operare a sistemului includ:

• costuri de gestionare a rețelei (costuri cu personalul administrativ pentru rezolvarea problemelor asociate cu gestionarea rețelei și a clienților) - identificarea cauzelor defecțiunilor și reparațiilor, măsurarea traficului rețelei și planificarea optimizării acestuia, reglarea performanței componentelor rețelei și a conexiunilor intercomponente, modificarea compoziției utilizatorilor, drepturi de acces la rețea, suport pentru sistemele de operare de rețea și client, menținerea funcționalității rețelei și a clientului etc. p.;
• costuri de gestionare a sistemului (costuri de gestionare a aplicațiilor, activelor și migrației) - cercetare și selecție de noi strategii și configurații, evaluarea și achiziționarea de noi hardware și software, configurarea software-ului de rețea, controlul inventarului și achizițiilor, controlul versiunilor software, controlul accesului, prevenirea încălcărilor de securitate , recuperarea din încălcări, instalarea de echipamente suplimentare sau modernizarea etc. p.;
• costuri de gestionare a stocării (costuri pentru sarcinile asociate cu gestionarea și monitorizarea datelor și stocarea acestora în rețea) - organizarea, optimizarea și restaurarea fișierelor în rețea, monitorizarea datelor stocate, asigurarea accesului la date și dispozitive de stocare, configurare și suport pentru sistemele de arhivare și backup , gestionarea în timp real a facilităților de stocare a datelor și a depozitelor etc.

costuri indirecte - Acestea sunt costurile de monitorizare, trimitere și primire a corespondenței, convorbiri telefonice, introducere de informații, traduceri, costuri de sediu, pierderi din timpul de oprire planificat și neprogramat, utilități și suport pentru personalul administrativ și de birou.

Luați în considerare o altă abordare pentru estimarea costului total de proprietate al unui sistem informatic, dezvoltată de Microsoft și Interpose, care presupune că costurile hardware și software sunt asociate cu suportul tehnic, formarea și timpul de nefuncționare. Modelul TCO propus de aceste companii face posibilă măsurarea acestui indicator și utilizarea acestuia pentru a elabora planuri de îmbunătățire a structurii de costuri a sistemului informațional.

Esența modelului este următoarea:

• analiza structurii costurilor pentru fiecare tip de echipament (servere, clienți, imprimante etc.);
• clasificarea echipamentelor (calculatoare laptop/desktop, servere de fișiere, servere de imprimare, aplicații, sisteme de operare);
• evaluarea caracteristicilor fiecărui tip de echipament;
• împărțirea costurilor totale în costuri directe și indirecte.

În acest model TCO, costurile directe includ:

• hardware și software (investiții de capital și redevențe pentru licențe pentru sisteme noi, modernizare și actualizări);
• administrare (plata pentru administrarea rețelei și a sistemului, administrarea stocării, externalizarea, precum și rezolvarea problemelor de management reactiv și proactiv);
• suport (serviciu de asistență, instruire, logistică, călătorii, contracte de servicii și asistență și cheltuieli generale);
• dezvoltare (crearea de aplicații, testarea și pregătirea documentației, inclusiv dezvoltarea de noi proiecte, adaptarea la cerințele clienților și întreținere);
• plata instrumentelor de comunicare (linie și servere dedicate).

Costurile indirecte sunt asociate cu utilizatorii finali (costuri de auto-ajutorare, contactarea colegilor, materiale de referință neregulate) și pierderile cauzate de perioadele de nefuncționare planificate și neplanificate.

Potrivit Interpose, cheltuielile de capital pentru hardware și software reprezintă doar 26% din costul total de implementare și deținere IT. Majoritatea costurilor sunt asociate cu administrarea și suportul tehnic, care sunt efectuate de specialiști, precum și costurile ascunse ale administrării și întreținerii sistemelor informatice de către utilizatorii înșiși. Modelul costului total de proprietate pentru un sistem informatic vă permite să structurați aceste costuri și deschide perspective largi de reducere a acestora, deoarece acestea sunt asociate în principal cu costurile forței de muncă pentru managementul proceselor, instruirea și operațiunile cu instrumente. Interpose observă, de asemenea, că atunci când analizează structura costurilor, mulți nu țin cont de faptul că creșterea costurilor duce la o creștere proporțională a eficienței și flexibilității angajaților, iar economiile excesive (de exemplu, la formare), dimpotrivă, duc la o creștere în timpul nefuncționării și numărul de apeluri pentru asistență tehnică.

rezultate din implementare) diferă în ceea ce privește costurile unice și de exploatare.

În acest caz, este posibil să se compare opțiunile de informatizare pe baza costului total de proprietate (TCO). Criteriul de selecție în acest caz este minimizarea (TCO → min) sau metoda analizei ierarhice.

Costul total de proprietate (TCO)

Pentru prima dată termenul Costul total de proprietate

– TCO) a fost introdus de Paul Strassman de către TCO el a înțeles costurile monetare ale întreținerii, modernizarii, reparației, achiziționării de noi produse software (SP) pentru un dispozitiv tehnic (de exemplu, un computer) sau întreținerea unui SP (de exemplu, o bază de date) în stare de funcționare pe toată durata estimată sau efectivă a existenței acesteia.

Cea mai simplă definiție a TCO pentru un IP este următoarea: este costul asociat achizitie, implementare si utilizare ESTE. În acest caz, este necesar să se ia în considerare costurile inițiale și ulterioare, definindu-le în mod colectiv ca fiind costurile unice ale sistemului informațional în procesul de creare și funcționare a acestuia.

Orice întreprindere, cu ajutorul automatizării, se străduiește să îmbunătățească eficiența afacerii sale. Una dintre principalele condiții pentru atingerea acestui obiectiv este costurile IT „rezonabile” (adică, nu mai mult, dar nici mai puțin), care, la fel ca oricare altele, necesită planificare, contabilitate și control. Pe baza acestui fapt, pentru întreprinderile autohtone și managerii IT, problemele legate de problema reducerii costului total de proprietate al unui sistem informatic sunt integrante și necesită o analiză detaliată.

TCO a fost dezvoltat inițial ca un mijloc de calculare a costului de proprietate al unui computer pe platforma Wintel și, datorită eforturilor Gartner Group și Interpose, această metodologie a devenit principalul instrument de calcul al TCO în alte domenii ale tehnologiei informatice. De exemplu, există acum metode pentru calcularea TCO al fluxului de documente, diverse platforme hardware, rețele și software. Fiecare dintre metode are propriile sale specificități de calcul, așa că vom prezenta doar tehnologia generală pentru calcularea TCO.

Inițial, au existat două modele pentru estimarea TCO.

Primul exemplu este modelul TCO dezvoltat de Microsoft în colaborare cu Interpose. Costurile IT sunt împărțite în două categorii: directe (buget) și indirecte.

Costurile directe sunt cele care sunt de obicei luate în considerare în planificarea bugetară. Multe întreprinderi ucrainene nu au capacitatea de a-și gestiona bugetul IT, deoarece adesea nu există un sistem de management al bugetului ca atare. Costurile directe, de regulă, sunt prevăzute în bugetele departamentului central IT, precum și în grupurile de lucru sau de proiect pentru sprijinirea și implementarea tehnologiilor informaționale în cadrul departamentelor de producție și administrative. Acestea includ costurile:

pentru hardware și software (cumpărare sau închiriere, instalare nouă sau upgrade etc.);

pentru management (administrare rețele și sisteme, proiectare);

pentru suport (serviciu de suport tehnic, instruire, contracte de suport și întreținere);

pentru dezvoltare (setarea problemelor și dezvoltarea aplicațiilor, documentare, testare și întreținere);

pe telecomunicații (caile de comunicație și întreținerea acestora).

Costurile indirecte sunt cele care nu pot fi planificate și de multe ori nici măcar nu sunt luate în considerare. Potrivit cercetării Interpose, acestea reprezintă peste 50% din cheltuielile medii IT ale organizațiilor

Orez. 1. Structura costurilor IT ale întreprinderii

Acestea includ:

costurile utilizatorului (suport personal, instruire informală, erori și calcule greșite);

timp de nefuncţionare (pierderea productivităţii din cauza eșecului

echipamente sau opriri planificate preventive). Ca un al doilea exemplu, luați în considerare modelul TCO, a cărui bază este conceptul propus de Gartner Group. Acest model ia în considerare următoarele costuri IT: fixe sau, după cum se mai numesc, investiții de capital și în curs. Ele sunt distribuite în mod convențional pe o scară de timp: investițiile de capital se fac în etapa de construire a unui SI, costurile curente - în stadiul de funcționare. Conform metodologiei Gartner Group

La Următoarele costuri ar trebui considerate fixe:

costul dezvoltării și implementării proiectului;

achizițiile inițiale de software major;

achiziții inițiale de software suplimentar;

achizițiile inițiale de hardware.

Aceste costuri se numesc fixe deoarece de obicei se fac o singură dată, la etapele inițiale ale creării unui IP. În același timp, alegerea unei anumite strategii, a platformelor hardware și software are un impact foarte semnificativ asupra costurilor de operare ulterioare.

La rândul lor, costurile curente constau din trei elemente:

costul de actualizare și modernizare a sistemului;

costurile de gestionare a sistemului în ansamblu;

costurile cauzate de activitatea utilizatorilor IS („activitatea utilizatorului”).

„Costurile de management al sistemului” se referă la costurile asociate cu gestionarea și administrarea componentelor IS. Acest element de cost poate fi împărțit în câteva subcategorii:

instruirea personalului administrativ și a utilizatorilor finali;

salariile;

implicarea consultanților externi;

externalizarea;

cursuri de formare și certificare;

administrare si service tehnic si organizatoric.

Costul furnizării unei experiențe de utilizator se reflectă în conceptul de „activitate a utilizatorului”. Acest element de cost, conform Gartner Group, are cea mai semnificativă pondere în costul total al IP. Acesta identifică următoarele sub-articole de cost:

ajutor direct și setări suplimentare;

pregătire formală;

dezvoltarea aplicațiilor;

lucrul cu date;

învăţare informală;

Factorul Futz (un parametru care determină valoarea costurilor asociate cu consecințele acțiunilor utilizatorilor incompetenți).

Aceste costuri sunt asociate, de exemplu, cu participarea administratorului la configurarea stației de lucru, cu acordarea de asistență utilizatorului sau cu consultări. Potrivit companiilor de analiză, principalii factori care influențează costul final de proprietate al tehnologiei informației sunt cauzați în proporție de 75% de problemele utilizatorilor finali.

Descrierea acestor două modele TCO nu pretinde a fi completă, ci arată doar o imagine generală a costurilor IT ale unei companii și permite dezvoltarea de proceduri care reduc TCO. Aplicarea acestor metode la o anumită întreprindere are, desigur, specificul ei.

În prezent, Gartner Group (după achiziționarea Interpose la sfârșitul lunii februarie 1998) este unicul proprietar al tuturor resurselor celei mai populare metodologii TCO.

Vom adopta o metodologie simplificată pentru evaluarea TCO.

Costul TCO de proprietate este estimat în general folosind formula:

unde C – costuri de operare pentru IS K – costuri de capital (unice) pentru IS;

n – numărul de ani planificați de funcționare a IS.

La aplicarea acestei metode, principala problemă este determinarea valorii corecte a n [ani], deoarece durata de viață planificată și reală a soluțiilor software și hardware poate în mod semnificativ.

Chintesența relației dintre Producătorul și Consumatorul oricărui produs, și mai ales high-tech, este un acord privind un preț rezonabil și reciproc avantajos, care, după cum știm, ar trebui, în primul rând, să reflecte totalitatea consumatorului real. proprietăți.

După ce am participat la numeroase proceduri competitive pentru furnizarea de benzi transportoare, noi, din păcate, ne-am convins că principalul (și adesea singurul) criteriu de alegere a benzilor transportoare de către Consumator rămâne prețul de achiziție. Cu toate acestea, nu toată lumea realizează că prețul este doar partea vizibilă a aisbergului, iar majoritatea costurilor asociate cu utilizarea benzilor transportoare pot fi ascunse în partea invizibilă.

Astăzi, gândirea economică modernă oferă o metodă universală de evaluare integrală a costurilor de achiziție și deținere a obiectelor materiale. Această metodă se bazează pe utilizarea unui criteriu numit „Total Cost of Ownership” (TCO).

Probabil că mulți au auzit sau chiar folosesc metoda OTS în practică. În special, politica de achiziții și aprovizionare a unei companii atât de cunoscute precum TK EvrazHolding LLC definește atingerea costului total minim de deținere a resurselor tehnice materiale ca un domeniu prioritar de activitate.

Introducerea metodei în practica relațiilor dintre Producătorul și Consumatorul benzii transportoare nu este o întrebare inactivă pentru noi.

Lansarea unei noi linii de calandre la Ural RTI Plant OJSC în iunie 2012 și trecerea la producția unei benzi transportoare de o calitate fundamental diferită ne obligă să formulăm o nouă ofertă comercială pentru aceasta, pentru a reflecta cât mai pe deplin și obiectiv toate proprietățile de consum prevăzute în acest produs.

Conceptul de OTS a primit inițial o dezvoltare rapidă în practica mondială în timpul implementării proiectelor de înaltă tehnologie, legate în primul rând de crearea de sisteme informaționale. Astăzi, metoda TCO este folosită în Occident, în aproape toate domeniile industriei.

Să luăm în considerare utilizarea metodei TCO în etapa de viață a benzii transportoare, din momentul achiziționării, livrării și instalării acesteia pe unitatea transportoare, în timpul utilizării directe, întreținerii și reparațiilor, timpului de nefuncționare și până la înlocuirea acesteia. linie de cablu la starea tehnică limitativă și finalizarea exploatării.

Costurile totale pentru o anumită perioadă a ciclului de viață sunt de obicei numite costuri totale pe durata de viață a produsului (Sр). De regulă, acestea sunt împărțite în două grupuri principale - costurile de proprietate sau costul de proprietate (Sв) și costurile de exploatare (Sе).

S av = S în + S e, freacă. (1)

Costul de proprietate este suma următorilor termeni:

S in = S p + S n + S cr + S st, frecați. (2)

unde: Sp – costul achiziției de echipamente, rub.; Sн – costuri fiscale (pot fi incluse în instalația transportorului), rub.; Skr – plata creditului, rub.; Sst – asigurare, frecare.

Aceste cheltuieli sunt suportate din momentul în care produsul este achiziționat și până la scoaterea acestuia de pe transportor, indiferent dacă transportorul este în funcțiune sau inactiv. Acestea sunt așa-numitele „cheltuieli contabile”. Costul de proprietate scade continuu pe măsură ce resursa instalată este utilizată până la sfârșitul duratei de viață desemnate (Figura 1). Pentru o bandă transportoare, valoarea reziduală după finalizarea funcționării se presupune a fi zero, cu rare excepții când banda folosită este trimisă pentru renovare. Măsurile de reducere a costului de proprietate se încadrează în domeniul de aplicare al politicii financiare. Aici putem remarca eforturile de reducere a ratelor sau de a refuza creditarea, alegerea unui preț corect pentru produse, ținând cont de caracteristicile tehnice și multe altele.

Costurile de exploatare (Se) constau din următoarele componente:

Se = Sm/dm + Stor + Sav + Seel, frec. (3)

unde: Sm/dm – cost montaj/demontare linii de cablu, rub.; Stor – costurile de întreținere și reparații planificate (lucrări, materiale, componente), rub.; Sav – costuri de eliminare a accidentelor și defecțiunilor (lucrări, materiale, componente), frec.; Sel – costurile de energie electrică, frec.

Să luăm în considerare aceste costuri în detaliu în funcție de grupurile specificate.

1. Efectuarea de întreținere programată și reparare a benzilor transportoare în timpul funcționării.

Costurile acestor operațiuni constau în costul lucrării în sine și costul pieselor de schimb și al materialelor. Sistemul acceptat pentru operarea instalațiilor de transport (de exemplu, pentru mine) prevede:

Montarea/demontarea benzii transportoare pentru instalare;

Întreținere (lunar, zilnic, săptămânal, lunar);

Reparații curente (o dată la 3, 6, 9 luni) și majore (o dată la 2 ani).

Costurile efectuării inspecțiilor de rutină și lucrărilor la banda transportoare sunt conforme cu reglementările de întreținere ale companiei și sunt calculate pe baza datelor statistice. Aici este necesar să se țină cont de faptul că în timpul utilizării benzii transportoare și a benzii transportoare apar îmbătrânirea și uzura lor naturală. Prin urmare, cantitatea de muncă și costurile pentru menținerea unei bune condiții tehnice vor crește (Fig. 2), iar productivitatea va scădea.

Reducerea costului lucrărilor planificate poate fi realizată prin schimbarea sistemului de service tehnic, de exemplu, la trecerea de la întreținere periodică la întreținere pe baza stării reale a instalației transportorului.

2. Costurile cu energia electrică.

Acționarea benzii transportoare este realizată de motoare electrice puternice care consumă cantități semnificative de energie electrică, ceea ce duce la un consum semnificativ de energie în timpul funcționării instalației transportoare (Fig. 3). Creșterea constantă a tarifelor pentru acest tip de energie obligă consumatorii industriali să acorde o atenție sporită rezolvării problemelor de economisire a energiei. O bandă transportoare poate influența consumul de energie al procesului de transport în principal prin reducerea greutății proprii, rezistența la frecare pe rolele de susținere și controlul optim al curenților de pornire. Reducerea greutății benzii transportoare se realizează prin selectarea corectă a tipului de bandă, reducerea grosimii căptușelilor de cauciuc și utilizarea textilelor de înaltă rezistență. Reducerea rezistenței la frecare la rulare se realizează și prin utilizarea cauciucurilor speciale.

3. Lucrări de reparații neprogramate pentru a elimina consecințele incidentelor de urgență și a defecțiunilor transportoarelor.

Costurile acestor tipuri de lucrări (Seav) sunt întotdeauna mai semnificative decât pentru întreținerea și reparația programată și, în unele cazuri, pot chiar depăși costul deținerii întregii unități. Faptul este că deteriorarea unei benzi transportoare, de regulă, provoacă o reacție în lanț în dezvoltarea unei situații de urgență și se extinde la întreaga instalație de transportoare și la alte echipamente ale întreprinderii.

Incendiile și spargerile benzilor transportoare pot avea, de asemenea, consecințe catastrofale. În acest sens, Clientul trebuie să evalueze riscurile unor astfel de pierderi pe baza cunoașterii obiective a calității și fiabilității benzii transportoare achiziționate. Pentru a face acest lucru, producătorul curelei trebuie să fie pregătit să prezinte calcule, rezultate ale testelor și statistici operaționale care confirmă resursa alocată (durata de viață) a curelei atunci când aceasta este oferită pe piață. La fabricarea benzilor transportoare trebuie să se țină seama de caracteristicile individuale ale funcționării acestora în instalațiile de transport (temperatura, umiditatea, praful și agresivitatea mediului, natura încărcăturii transportate etc.). În plus, pentru a preveni accidentele de instalare a benzilor transportoare, multe întreprinderi occidentale au implementat sisteme automate de monitorizare a stării lor tehnice reale în timpul funcționării.

Costuri totale de exploatare

Ca rezultat al combinării interpretărilor grafice ale costului de proprietate și costurilor de exploatare (vezi Fig. 1–4), se obțin costurile totale de deținere și exploatare a benzii transportoare (Fig. 5).

Împărțind costurile totale de proprietate la numărul de ore (luni) de viață efectivă, obținem valoarea acestor costuri pe unitatea de timp, de exemplu, pe lună. Indicatorii de mai sus, deși extrem de informativi, totuși, nu ne permit să comparăm diferite tipuri de benzi transportoare de la diferiți producători, care diferă în funcție de rezistență, kilometraj, calitate, fiabilitate și greutate proprie.

Metoda OTS

Metoda TCO rezolvă această problemă prin utilizarea unui indicator de performanță (Pku) în sistemul de evaluare a costului total de proprietate. Indicatorul de productivitate pentru o bandă transportoare (precum și o instalație de transportor) este cantitatea de marfă transportată pe unitatea de timp (t/oră, t/lună) - media realizată într-o perioadă de timp (Pku) sau calculată (tehnologic ) productivitatea (Pkur).

Luând în considerare acest indicator, costul total specific de proprietate este calculat folosind formula:

unde: Sср/Тс – cheltuieli totale pe unitatea de timp, rub./lună; Rku – productivitatea medie a unității de transport pe perioada, t/lună (Rku = kmvr · Rkur); Rkur – productivitatea de proiectare (tehnologică) a unității de transport, t/lună; kmvr – coeficientul de timp al calculatorului (kmvr = Tр/Тс); Тс – durata de viață a benzii transportoare, luni; Tr – durata totală de funcționare a instalației pe durata de viață Тс, luni.

TCO, ca indicator al costului total de proprietate, reprezentând coeficientul costurilor totale specifice împărțit la productivitate, vă permite să comparați benzile transportoare cu diferite caracteristici tehnice și să utilizați valoarea TCO atunci când alegeți benzile transportoare în timpul procedurilor de achiziții competitive. Se poate dovedi că costul total de proprietate pentru o bandă cu un preț de achiziție mai mare va fi mai mic decât pentru o bandă mai ieftină. Cum să nu-ți amintești zicala: „Nu suntem suficient de bogați pentru a cumpăra lucruri ieftine.”

În plus, valoarea reală a productivității instalației de transportoare Rku, în sine, servește ca un indicator important al eficienței transportorului și se modifică în timpul funcționării.

Valoarea productivității pentru perioada de funcționare selectată este influențată de doi factori principali:

Scăderea productivității instalării din cauza uzurii naturale a componentelor sale;

Scăderea productivității estimate a unității transportoare datorită timpului de oprire planificat și forțat.

O scădere a productivității unei instalații de transportoare duce la o creștere proporțională a costului total de deținere a echipamentului.

Costuri asociate cu o scădere a productivității generale a instalației transportoare Să luăm în considerare impactul timpului de nefuncționare a instalației transportoare asupra productivității benzii transportoare (instalația transportorului) pe perioada de funcționare. Pentru calcule aproximative, vom neglija scăderea productivității instalației de transportoare din cauza uzurii.

Apoi, productivitatea instalației pentru perioada luată în considerare constă în productivitate în timpul funcționării și productivitate zero în timpul opririi planificate și forțate. Evident, cu cât un transportor are mai puțin timp de nefuncționare, cu atât este mai mare productivitatea sa globală pentru perioada respectivă. Timpul de oprire planificat al transportorului și al benzii transportoare incluse în acesta (corespunzător sistemului standard de operare și reparare) în medie anuală poate fi de până la 100 de zile, adică. aproximativ 27% din durata de viață pentru fiecare an. Timpul de oprire planificat al instalației pentru întreținere este inevitabil și este luat în considerare la atribuirea duratei de viață a benzii transportoare. Reducerea duratei timpului de nefuncționare planificat poate fi asociată cu îmbunătățirea organizării, metodelor și mijloacelor sistemului de întreținere și reparații Pentru simplitate, costurile asociate cu timpul de nefuncționare planificat vor fi clasificate ca cheltuieli pentru întreținerea și reparația planificată.

Timpul de oprire forțat al unei unități transportoare apare din cauza defecțiunilor bruște în funcționarea acesteia sau din motive tehnologice pe liniile de producție asociate.

Durata opririi forțate a instalației din cauza incidentelor de urgență depinde de calitatea și fiabilitatea benzii, de calitatea întreținerii și reparațiilor, de promptitudinea detectării sursei defecțiunii iminente, de gradul de răspândire a defecțiunii la alte obiecte și de stare. de uzură generală a echipamentului. Potrivit estimărilor experților, pe echipamentele care și-au atins durata de viață specificată, timpul de nefuncționare din cauza defecțiunilor bruște și a defecțiunilor tehnologice poate ajunge în medie până la 10% sau mai mult din durata de viață specificată. În același timp, raportul de timp al mașinii scade, iar profitul pierdut se poate ridica la mai mult de o treime din veniturile posibile datorită capacităților tehnologice ale instalației. Reducerea costurilor eliminării timpului de oprire forțat din cauza defecțiunilor bruște și a accidentelor unei instalații de transportor (bandă transportoare) se poate realiza prin îmbunătățirea sistemului de întreținere și reparații și introducerea unor sisteme automate de monitorizare a stării tehnice și prevenirea defecțiunilor benzii transportoare și ale transportorului. instalarea în ansamblu. Pentru a determina amploarea daunelor din timpul nefuncționării instalației, îl vom considera ca profit pierdut. Pentru a face acest lucru, în loc de productivitatea instalației transportoare, vom folosi derivatul său - costul mărfurilor transportate (Sgr) pe unitatea de timp pentru perioada estimată de timp (Fig. 6).

Analiza impactului asupra valorii TCO a cheltuielilor totale și a costurilor transportat marfă

Combinarea interpretărilor grafice ale costului mărfurilor transportate (Sgr) și a costurilor totale de deținere a unei benzi transportoare (Sav) pentru o anumită perioadă de timp (T) în axe de coordonate unice vă permite să evaluați în mod clar influența diferiților factori asupra eficienței costurilor la utilizarea metodei TCO (Fig. 7).

Deci, aria totală a figurilor umbrite în Fig. 7 cu albastru, caracterizează rentabilitatea condiționată pentru perioada de funcționare, cu cheltuieli reprezentate de zona figurii, colorată în roșu. Analiza grafică arată că o creștere a eficienței (sau, echivalent, o scădere a valorii TCO) este afectată de:

Reducerea costurilor de efectuare a lucrărilor de întreținere și reparații programate, care se realizează prin îmbunătățirea sistemului de operare, introducerea de noi tehnologii și mijloace;

Reducerea costului consumului de energie electrică, care se realizează, printre altele, prin reducerea greutății benzii transportoare în timpul fabricării acesteia, păstrând în același timp caracteristicile de rezistență;

Eliminarea defecțiunilor bruște și a accidentelor, deoarece în acest caz există o „dublă lovitură” la adresa profitabilității - pe de o parte, sunt necesare costuri neplanificate pentru materiale și lucrări de urgență, iar pe de altă parte, există pierderi de profitabilitate din timpul de nefuncționare forțat. ;

O creștere a rentabilității (o scădere a valorii TCO) poate fi realizată prin creșterea duratei de viață a benzii transportoare Tc (fără creșterea costurilor de exploatare) prin creșterea rezistenței sale structurale și a rezistenței la uzură.

Să luăm în considerare exemple de evaluare simplificată a impactului asupra valorii TCO a parametrilor individuali ai costurilor totale de proprietate și exploatare.

Să presupunem că este planificată să instalați o nouă bandă transportoare cu caracteristici tehnice îmbunătățite pe o instalație de transport, vizibil diferită de „vechea bandă”:

Prețul de achiziție al benzii noi este de 20% (1,2 ori) mai mare decât al benzii „veche” (costul benzii „vechi” este de 2000 de ruble/m2, cea nouă este de 2400 de ruble/m2);

Durata de viață Тс a noii curele este de 1,2 ori mai mare (adică durata de viață stabilită a curelei „vechi” este de 30 de luni, noua centură este de 36 de luni);

Costul de funcționare a noii centuri datorită introducerii sistemelor moderne de control tehnic și a măsurilor de economisire a energiei, precum și eliminarea defecțiunilor bruște, este cu 10% mai mic decât cel „vechi”;

Defecțiunile bruște sunt eliminate, iar coeficientul de timp al mașinii va crește de la 0,65 la 0,75.

Toți ceilalți parametri rămân neschimbați.

Înlocuind aceste valori în expresiile (4) pentru a calcula valoarea TCO pentru benzile „noi” (TSOn) și „vechi” (TCO0), obținem o expresie care caracterizează scăderea valorii TCO pentru banda „nouă”:

TСOn = (0,65 + 0,21) - TCO0;

Astfel, în condiții date, costul total de proprietate cu o bandă „nouă” poate fi de fapt redus cu aproape o treime.

Dacă, la calcularea valorii TCO, variam doar parametrii individuali ai benzii „noii” - (Sv, Se, Tc, kmv), atunci, în condițiile date, valoarea TCO se va modifica în consecință:

Dacă prețul de vânzare al benzii crește cu 20%, TCO va crește cu ~7%;

Dacă costurile de operare sunt reduse cu 20%, TCO va scădea cu ~7%;

Cu o creștere a duratei de viață cu 20%, TCO va scădea cu 17%;

Cu o creștere a coeficientului de timp al mașinii cu 20%, TCO va scădea cu 17%.

Analiza comparativă de mai sus arată că creșterea duratei de viață a benzii transportoare și a coeficientului de timp al mașinii afectează reducerea costurilor totale de 2,5 ori mai eficient decât modificarea costurilor directe de proprietate și a costurilor de operare ale benzii.

Astfel, prioritățile principale pentru reducerea costului total de proprietate includ:

Creșterea duratei de viață a benzilor transportoare prin creșterea rezistenței și rezistenței la uzură a acestora, realizată în timpul fabricării lor la întreprinderea Producătorului.

Creșterea raportului de timp al mașinii prin reducerea timpului de nefuncționare al instalației de transport din cauza accidentelor, organizarea proastă a lucrărilor de întreținere și defecțiunile tehnologice în producție. Acest lucru se realizează prin menținerea unei culturi de funcționare ridicate, folosind metode și mijloace tehnice moderne la întreprinderea Consumatorului.

Cu toate acestea, îmbunătățirea sistemului de întreținere și reparații programate, reducerea costurilor cu energia, minimizarea costurilor la achiziționarea benzii și deținerea acesteia rămân, de asemenea, factori importanți în reducerea valorii TCO.

Atunci când utilizează metoda TCO, un producător de benzi transportoare se poate concentra nu doar pe reducerea prețului său de vânzare, ci pe creșterea proprietăților de bază ale consumatorilor - fiabilitate, calitate, kilometraj. În același timp, Consumatorul își economisește resursele financiare și crește profitabilitatea producției sale.

Implementarea acestui demers, în ceea ce privește organizarea funcționării benzilor transportoare la întreprinderea Consumatorului, presupune o colaborare strânsă a acestuia cu Producătorul de curele, având ca scop îmbunătățirea culturii de funcționare a sistemelor transportoare și gestionarea adaptivă a stării tehnice a acestora. Forma unei astfel de cooperări poate fi asistența de serviciu (autorului) de către Producător a produselor sale în timpul funcționării la întreprinderile Consumatorului.

Concluzii:

1. Costul total de proprietate (TCO) este o metodă modernă de evaluare a eficienței achiziționării, deținerii și exploatării echipamentelor și componentelor, inclusiv benzile transportoare.

2. Metoda TCO servește ca instrument de cooperare reciproc avantajoasă între Producător și Consumator în organizarea funcționării eficiente și economice a benzilor transportoare.

3. Metoda TCO poate fi utilizată pentru a desfășura proceduri competitive pentru achiziționarea de benzi transportoare.

Ordinul Steagul Roșu al Muncii

OJSC „Ural RTI Plant”

Crearea unui sistem informațional corporativ nu este ieftină pentru o întreprindere, iar funcționarea acestuia implică costuri fixe și variabile. Toate aceste costuri pot fi reprezentate folosind diverse modele OTS. Să ne uităm la ele.

Model de companie Microsoft & Interpose.

Costurile IT în acest model sunt împărțite în două categorii: directe (buget) și indirecte.

Costuri directe sunt costuri care sunt de obicei luate în considerare în planificarea bugetară. Multe companii nu au capacitatea de a-și gestiona bugetul IT, deoarece adesea nu există un sistem de management al bugetului. Costurile directe, de regulă, sunt prevăzute în bugetele departamentului central IT, precum și în grupurile de lucru sau de proiect pentru sprijinirea și implementarea tehnologiilor informaționale în cadrul departamentelor de producție și administrative. Acestea includ costurile:

• pentru hardware și software (cumpărare sau închiriere, instalare nouă sau upgrade etc.);
• pentru management (administrare rețele și sisteme, proiectare);
• pentru dezvoltare (setarea problemelor și dezvoltarea aplicațiilor, documentare, testare și întreținere);
• pentru suport (serviciu de suport tehnic, instruire, contracte de suport și întreținere);
• pe telecomunicații (caile de comunicație și întreținerea acestora).

Costuri indirecte- acestea sunt costuri care nu pot fi planificate și adesea nu sunt luate în considerare. Conform cercetărilor Interpune ele reprezintă peste 50% din cheltuielile medii ale organizațiilor pentru tehnologia informației. Acestea includ:

• costurile utilizatorului (suport personal, instruire informală, erori și calcule greșite);
• timpul de nefuncționare (pierderea productivității din cauza defecțiunii echipamentelor sau a opririlor planificate preventive).

Model pentru determinarea OTS. La baza ei - conceptul Gartner Group. Acest model ia în considerare costurile IT fixe sau, după cum se mai numesc, investițiile de capital și cele curente. În mod convențional, aceste costuri sunt alocate pe o scară de timp: investițiile de capital se fac în etapa de construire a unui SI, costurile curente - în etapa de exploatare.

Conform metodei Grupul Gartner La costuri fixe ar trebui să includă:

• costul dezvoltării și implementării proiectului;
• achizițiile inițiale de software major;
• achiziții inițiale de software suplimentar;
• achizițiile inițiale de hardware.

Aceste costuri se numesc fixe deoarece sunt realizate ca

de obicei o singură dată, în etapele inițiale ale creării unui IP. În același timp, alegerea unei anumite strategii, a platformelor hardware și software are un impact foarte semnificativ asupra costurilor de operare ulterioare.

Costuri curente consta din trei articole:

• costul de actualizare și modernizare a sistemului;
• costurile de gestionare a sistemului în ansamblu;
• costurile cauzate de activitatea utilizatorilor IS („activitatea utilizatorului”).

„Costurile totale de management al sistemului” se referă la costurile asociate cu gestionarea și administrarea componentelor IS. Acest element de cost poate fi împărțit în câteva subcategorii:

• instruirea personalului administrativ și a utilizatorilor finali;
• salariile;
• implicarea consultanților externi;
• externalizarea;
• cursuri de formare și certificare;
• administrare si service tehnic si organizatoric.

Costul furnizării unei experiențe de utilizator este reflectat în concept

„activitatea utilizatorului”. Acest element de cost, conform Grupul Gartner, are cea mai semnificativă pondere în costul total al IP. Acesta identifică următoarele elemente de cost:

• ajutor direct și setări suplimentare;
• pregătire formală; dezvoltarea aplicațiilor;
• lucrul cu date; învăţare informală;
• /utz-factor (un parametru care determină valoarea costurilor asociate cu consecințele acțiunilor utilizatorului incompetenți).

Aceste costuri sunt asociate, de exemplu, cu participarea administratorului la configurarea stației de lucru, cu acordarea de asistență utilizatorului sau cu consultări. Potrivit companiilor de analiză, principalii factori care influențează costul final de proprietate al tehnologiei informației sunt 75% din cauza problemelor utilizatorilor finali.

Conta OTS pentru un sistem informatic al întreprinderii, aceasta este o parte preliminară necesară a lucrării. După finalizarea acestuia, ei trec la sarcina principală - analiza datelor obținute și găsirea modalităților de optimizare a costurilor. În acest scop societatea Gartner software analitic dezvoltat Manager TCO, care funcţionează cu o bază de informaţii specializată – index OTS. Deoarece numărul de angajați din organizații variază, pentru comparație sunt utilizați indicatori per utilizator final.

Pe baza indexului OTS program Manager TCO vă permite să calculați așa-numitele valori „standard” și „țintă” pentru întreprindere OTS pentru fiecare componentă. Aceasta este o procedură complexă și în mai multe etape. În primul rând, indicatorii OSG sunt luați ca medii, iar sursa acestora sunt date generalizate din studiile efectuate de departamente. Acești indicatori sunt apoi „ajustați” folosind așa-numiții factori, sau inductori GSO (GSO şoferii) care iau în considerare impactul personalului și caracteristicile industriei, elementele de complexitate tehnică și organizațională și practicile de management IT corporative.

O întreprindere stabilește un set de factori în conformitate cu specificul său, după care un model bazat pe indicele GSO afișează valorile care corespund cel mai bine parametrilor săi unici. Factorii OSG acoperă:

• profil corporativ - industria și tipul de activitate al întreprinderii, dimensiunea, componența utilizatorilor finali pe tip;
• parametrii tehnici ai IP - servere, computere desktop și portabile client, dispozitive periferice, rețea;
• management - mijloace tehnice, proceduri, personal;
• complexitate - organizatoric pentru IS și pentru utilizatorii finali, tehnic pentru software și hardware.

Descrierea acestor două modele de GSO nu se pretinde a fi completă, ci arată doar o imagine generală a costurilor IT ale companiei și face posibilă dezvoltarea unor proceduri care reduc OSG. Aplicarea acestor tehnici la o anumită întreprindere are, desigur, specificul ei.

29] - vezi tabel. 2.8.

Această clasificare împarte costurile în condițional directe, condiționat indirect și neprevăzute.

Costuri conditionat directe si conditionat indirecte sunt împărțite în următoarele grupe de articole de cost.

• 1. Costuri hardware și software. Această categorie a modelului GSO include servere, computere client (desktop și computere mobile), dispozitive periferice și componente de rețea. Această categorie include și costurile pentru hardware și software pentru securitatea informațiilor.
• 2. Cheltuieli administrative - costurile cu personalul, suportul operațional și cheltuielile furnizorilor (furnizorilor) interni/externi pentru a sprijini operațiunile SI, inclusiv managementul, finanțarea, achiziția și instruirea SI.
• 3. Costurile operațiunilor SI - costurile cu personalul, costurile cu munca și externalizarea suportate de companie în ansamblu, unități de afaceri sau serviciu IS pentru a oferi suport tehnic și operațiuni de întreținere a infrastructurii pentru utilizatorii de calculatoare distribuite.
• 4. Costuri de rețea și comunicații - costuri pentru furnizarea de comunicații și organizarea unei rețele.

Cheltuieli neprevăzute contin urmatoarele categorii:

• 1. Costurile operaționale ale utilizatorului final sunt costurile de auto-asistență pentru utilizatorul final, precum și asistența utilizatorului final pentru celălalt, spre deosebire de suportul IT formal. Costurile includ: asistență cu autoservire, instruire formală pentru utilizatorii finali, instruire ocazională (informală), dezvoltare de aplicații cu autoservire, suport pentru sistemul de fișiere local.
• 2. Costuri de nefuncţionare - Această categorie reprezintă pierderea anuală a productivităţii utilizatorului final din întreruperile planificate şi neplanificate ale resurselor de reţea, inclusiv computere client, servere partajate, imprimante, programe de aplicaţie, resurse de comunicaţii şi software de comunicaţii. Pentru a analiza costul real al timpului de nefuncționare asociat cu întreruperile rețelei și cu impactul asupra performanței, datele de intrare sunt obținute dintr-un sondaj cu utilizatorii finali. Sunt luate în considerare doar acele perioade de nefuncționare care duc la pierderi în activitățile de bază ale organizației.

Tabelul 2.8

Calculul costului total de proprietate pentru un subsistem (sarcină)