Inginer cargo și comercial

Responsabilitățile postului. Oferă acceptarea de la calea ferată a documentelor de transport de marfă, vagoane, sigilii și mărfuri pe material rulant deschis. Asigură primirea formularelor generale și a actelor comerciale în cazurile prevăzute de Carta Feroviară și Regulile pentru Transportul Mărfurilor. Asigură întocmirea facturilor de marfă pentru vagoanele care sosesc de pe calea ferată pentru transportul acestora de-a lungul căii de acces, precum și livrarea vagoanelor, sigiliilor și mărfurilor pe material rulant deschis către destinatari. Oferă destinatarilor informații despre sosirea vagoanelor și a mărfurilor la adresa lor. Păstrează evidența perioadelor de nefuncționare a vagoanelor din vina destinatarilor. Monitorizează încărcarea și asigurarea corectă a încărcăturii. Oferă curățarea vagoanelor după descărcare. Oferă căutarea mărfurilor și a vagoanelor în modul prescris prin Ministerul Transporturilor al Rusiei. Ia în considerare cererile de transport din partea destinatarilor și a proprietarilor de material rulant. Monitorizează încărcarea corectă a mărfurilor trimise de pe drumul de acces. Participă la lucrările comisiei de acceptare a mărfurilor supradimensionate și grele pentru transport. Pregătește în timp util documentele de transport pentru vagoane și marfă. Suspend operațiunile de încărcare și descărcare care nu asigură siguranța încărcăturii și materialului rulant. Întocmește documente pentru recuperarea daunelor materiale pentru deteriorarea materialului rulant. Reprezintă interesele organizației pe probleme de transport la stația de joncțiune.

Trebuie sa stii: legile și alte acte juridice de reglementare ale Federației Ruse, documente metodologice și de reglementare referitoare la operarea transportului feroviar; regulile de transport de marfă; reguli pentru transportul mărfurilor periculoase, supradimensionate, grele; reguli pentru înregistrarea cazurilor de transport nesigur și depunerea cererilor și proceselor pentru transport nesigur; reguli de desfășurare a operațiunilor de marfă și comerciale la gările de plecare, de-a lungul rutei și la gările de destinație; norme, tarife și tarife pentru utilizarea mașinilor și containerelor de transport feroviar federal; reguli pentru încheierea contractelor; fundamentele economiei, organizarea producției, munca și managementul; bazele legislației muncii; reglementări de mediu; reglementari de protectie a muncii si securitate la incendiu; regulamentul intern al muncii.

Cerințe de calificare.

Inginer marfă și comercial de categoria I: studii superioare profesionale (tehnice) și experiență de lucru ca inginer cargo și comercial de categoria II de cel puțin 3 ani.

Inginer cargo și comercial de categoria II: studii profesionale (tehnice) superioare și experiență de lucru ca inginer cargo și comercial de cel puțin 3 ani.

Inginer de transport de marfă și comercial: studii superioare profesionale (tehnice) fără cerințe de experiență de lucru.

Schimbări vin la Facultatea de Managementul Proceselor de Transport: absolvenții specialității 190401 „Operarea Căilor Ferate”, fiind profesioniști generali, se vor aproviziona cu un set individual de cunoștințe specifice industriei.

De la 1 septembrie 2014 vor apărea noi specializări la specialitatea „Exploarea căilor ferate”: „Transport linie-linie”, „Transport industrial”, „Marfă și lucrări comerciale”, „Complex de călători de transport feroviar”, „Afaceri de transport și logistică”. Primele patru vor fi caracterizate de forme de studiu cu normă întreagă și cu fracțiune de normă, în timp ce ultimele patru vor oferi doar studii cu normă întreagă. De menționat că Roszheldor a aprobat locuri bugetare în trei specializări: „Transport pe distanță lungă”, „Marfă și lucrări comerciale”, „Complex de transport feroviar de călători”

Despre noile specializări a vorbit șeful Departamentului „Gări, unități și lucrări de transport de marfă” al USGUPS, S. A. Plakhotic.

– Există diferențe de pregătire în diferite specializări?

– Solicitanții intră în specialitate, iar împărțirea pe specializări are loc după anul III. Studenții studiază disciplinele generale cerute de toți inginerii feroviari și apoi determină ei înșiși industria în care ar dori să lucreze. În ceea ce privește studenții țintă, organizațiile care îi trimit ar trebui să-i vizeze pe băieți în avans pentru una sau alta specializare.

Tuturor absolvenților specialității „Exploarea căilor ferate” li se acordă calificarea „Specialist în Exploatarea Căilor Ferate”. Specializarea se reflectă doar în anexa la diplomă, care conține o listă a anumitor discipline.

– Ce va fi inclus în sfera de activitate a unui absolvent al fiecărei specializări?

– Curriculum-urile pentru specializări constau din trei blocuri. Primele două diferă ușor. Astfel, în fiecare dintre ele există o disciplină înalt specializată: externalizarea (implicarea contractuală a organizațiilor terțe) și tehnologia informației în industria aleasă de student. Al treilea bloc este profesional și, prin urmare, fiecare specializare are propria listă de discipline.

Absolvenții specializării „Transport pe distanță lungă” se ocupă de organizarea transportului de marfă și călători, interacțiunea cu transportul industrial, proiectarea căilor ferate. stații și noduri, organizarea muncii companiilor de expediție, transport și tarife în comunicațiile internaționale.

Inginerii specializați în „Transport industrial” sunt responsabili cu organizarea transportului pe transport industrial, proiectarea căilor ferate industriale. transport, exploatare si reparare echipamente tehnice, rezolvarea problemelor privind functionarea transporturilor intreprinderilor industriale.

Specialiștii din industria „Cargo și lucrări comerciale” sunt responsabili cu suportul tehnic și tehnologic și proiectarea transportului multimodal, suport comercial, juridic și informațional pentru transportul de marfă.

Absolvenții specializării „Complexul de călători de transport feroviar” pot fi angajați în proiectarea infrastructurii complexului de călători, gestionând companii de călători; Competența lor include și exploatarea și repararea autoturismelor, tehnologia de operare și exploatarea complexelor de stații.

Domeniul de activitate al absolvenților de logistică include managementul de proiect în afacerile de transport și logistică, suport informațional pentru afacerile de transport, planificarea afacerilor în transport și managementul lanțului de aprovizionare.

– Unde vor lucra absolvenții fiecărei specializări?

– Toți absolvenții specialității „Exploarea Căilor Ferate” au diplome echivalente, deci nu există o repartizare profesională strictă.

Specialiștii în transportul principal pot lucra ca dispeceri la diferite niveluri, însoțitori de stație, operatori etc.

Absolvenții specializării „Transport industrial” pot deveni manageri ai secțiilor de transport la întreprinderile industriale cu căi ferate. rute nepublice, precum și de către managerii de pe căile ferate industriale. transport.

Specialiștii în transportul de marfă și lucrări comerciale colaborează cu expeditorii și destinatarii, ei sunt cei care „fac bani” pentru restul feroviarului.

Absolvenții specializării „Transport de pasageri” pot lucra în direcțiile de deservire a călătorilor și gărilor, în companii suburbane și în compania federală de călători.

Cei mai mobili absolvenți ai specialității sunt logisticienii. Se găsesc la diverse companii de expediție și transport.

Așadar, dacă ești atras de romantismul drumurilor și vrei să găsești calea potrivită nu numai pentru tine, ci și pentru ceilalți, bine ai venit în familia prietenoasă a lucrătorilor feroviari!

Cuvântul inginerie provine din cuvântul latin ingenium - pricepere, ingeniozitate. Astfel, arta ingineriei este o activitate care vizează procesul de inventare a noilor tehnologii. În același timp, după cum înțelegeți, tehnologiile de inginerie furnizează ideile multor industrii, de la construcții și inginerie mecanică la chimie, farmacologie și medicină.

Dar care ingineri vor fi cei mai solicitați de omenire în viitorul apropiat?

Zilele trecute, resursa media digitală americană Mashable a pus această întrebare și a venit cu o listă cu patru profesii de inginerie care vor fi cele mai căutate în viitor.

Se estimează că în cinci ani, până în 2020, generația Millennial, adică persoanele născute între 1980 și 1990, va ocupa 50% din locurile de muncă de pe planetă. Aceasta înseamnă că ei sunt cei care ne vor determina viitorul.

Deci, se presupune că cea mai populară profesie de inginer va fi orice activitate legată de tehnologia computerelor. Și acest lucru nu este surprinzător, deoarece astăzi astfel de procese sunt încă la început. Această industrie este controlată de monopoliști precum Google, Apple și Microsoft, care, de fapt, sunt singurii care produc produse informatice pentru utilizare în masă, impunându-le umanității și, de asemenea, obligându-le să respecte regulile benefice megacorporațiilor.

Între timp, istoria a demonstrat în repetate rânduri că orice activitate care permite doar existența mai multor monopoliști este sortită eșecului, ceea ce înseamnă că, indiferent cum ai privi, omenirea se va strădui să facă aceste tehnologii disponibile public. Se crede că în acest domeniu, oportunitățile de carieră ale unei persoane sunt limitate doar de talentele și abilitățile sale, ceea ce înseamnă, de fapt, că sunt nelimitate. Din ce în ce mai multe companii folosesc dezvoltările computerizate și realitatea virtuală în activitățile lor pentru a reduce costurile de producție și a atrage atenția unui public mai tânăr.

Inginerie mecanică

Crearea diferitelor mecanisme care ajută oamenii în producție și viața de zi cu zi a căpătat o relevanță deosebită în ultimii 70-80 de ani. În fiecare zi citim despre lansarea de mașini super-inteligente, drone, nave spațiale și sisteme subacvatice.

Omul își dorește deja să stăpânească complet nu numai propria sa planetă, ci și cel mai apropiat spațiu. Are nevoie de tehnologie complet nouă, convenabilă, ergonomică, ieftină și prietenoasă cu mediul. Aceasta înseamnă că cererea societății pentru astfel de ingineri va crește doar. Cel mai probabil, în viitorul apropiat, omenirea va începe să creeze mecanisme fundamental noi care pot înlocui motorul cu ardere internă învechit și mașinile care folosesc combustibili fosili.

Medicina si asistenta medicala

De multă vreme, medicina și asistența medicală au fuzionat cu inginerie, folosindu-se de evoluțiile acesteia în producția de implanturi, medicamente, tehnici terapeutice și echipamente medicale.

Și asta înseamnă că inginerii care lucrează în acest domeniu vor fi la mare căutare. La urma urmei, o persoană vrea să trăiască pentru totdeauna și să trăiască sănătos. Biomedicina va fi principalul sector de asistență medicală al viitorului, dezvoltând tehnologii bionice și nanomedicine. În acest domeniu, inginerii vor ocupa o poziție specială, poate chiar dominantă.

Constructii si arhitectura

Această zonă nu va deveni niciodată învechită, pentru că oamenii au întotdeauna nevoie de locuințe. Construcțiile și tehnologiile arhitecturale sunt o artă în continuă evoluție, ceea ce înseamnă că orice profesii legate de acestea vor fi solicitate.

Tendințele actuale în acest domeniu sunt utilizarea energiei curate, eficiența energetică, economisirea spațiului, „inteligenta” clădirilor și versatilitatea acestora. Astăzi, arhitecții și inginerii civili trebuie să lucreze îndeaproape cu ingineri de computer și bioingineri, chimiști și fizicieni care sunt capabili să realizeze nevoile societății moderne. Acesta este un job interesant, dinamic și divers, care va atrage generația Millennial.

ECSD 2018. Revizie din 9 aprilie 2018 (inclusiv cele cu modificări care au intrat în vigoare la 1 iulie 2018)
Pentru a căuta standarde profesionale aprobate de Ministerul Muncii al Federației Ruse, utilizați directorul standardelor profesionale

Inginer cargo și comercial

Responsabilitățile postului. Oferă acceptarea de la calea ferată a documentelor de transport de mărfuri, vagoane, sigilii și mărfuri pe material rulant deschis. Asigură primirea formularelor generale și a actelor comerciale în cazurile prevăzute de Carta Feroviară și Regulile pentru Transportul Mărfurilor. Asigură întocmirea facturilor de marfă pentru vagoanele care sosesc de pe calea ferată pentru transportul acestora de-a lungul căii de acces, precum și livrarea vagoanelor, sigiliilor și mărfurilor pe material rulant deschis către destinatari. Oferă destinatarilor informații despre sosirea vagoanelor și a mărfurilor la adresa lor. Păstrează evidența perioadelor de nefuncționare a vagoanelor din vina destinatarilor. Monitorizează încărcarea și asigurarea corectă a încărcăturii. Oferă curățarea vagoanelor după descărcare. Oferă căutarea mărfurilor și a vagoanelor în modul prescris prin Ministerul Transporturilor al Rusiei. Ia în considerare cererile de transport din partea destinatarilor și a proprietarilor de material rulant. Monitorizează încărcarea corectă a mărfurilor trimise de pe drumul de acces. Participă la lucrările comisiei de acceptare a mărfurilor supradimensionate și grele pentru transport. Pregătește în timp util documentele de transport pentru vagoane și marfă. Suspend operațiunile de încărcare și descărcare care nu asigură siguranța încărcăturii și materialului rulant. Întocmește documente pentru recuperarea daunelor materiale pentru deteriorarea materialului rulant. Reprezintă interesele organizației pe probleme de transport la stația de joncțiune.

Trebuie sa stii: legile și alte acte juridice de reglementare ale Federației Ruse, documente metodologice și de reglementare referitoare la operarea transportului feroviar, reguli pentru transportul mărfurilor, reguli pentru transportul mărfurilor periculoase, supradimensionate, grele, reguli pentru înregistrarea cazurilor de transport nesigur și depunerea de reclamații și procese pentru transport nesigur, reguli de desfășurare a mărfurilor și a operațiunilor comerciale la gările de plecare, pe drum și la gările de destinație, norme, tarife și tarife pentru utilizarea mașinilor și containerelor de transport feroviar federal, reguli pentru încheierea contractelor, bazele economiei, organizarea producției, muncii și managementului, bazele legislației muncii, regulile pentru protecția mediului, normele de protecție a muncii și de securitate la incendiu, reglementările interne ale muncii.

Cerințe de calificare.

Inginer marfă și comercial de categoria I: studii superioare profesionale (tehnice) și experiență de lucru ca inginer cargo și comercial de categoria II de cel puțin 3 ani.

Inginer cargo și comercial de categoria II: studii profesionale (tehnice) superioare și experiență de lucru ca inginer cargo și comercial de cel puțin 3 ani.

Inginer de transport de marfă și comercial: studii superioare profesionale (tehnice) fără cerințe de experiență de lucru.

Locuri vacante pentru postul de inginer de marfă și lucrări comerciale în baza de date a posturilor vacante din întreaga Rusie

0,1. Documentul intră în vigoare din momentul aprobării.

0,2. Dezvoltator de documente: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.

0,3. Documentul a fost aprobat: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.

0,4. Verificarea periodică a acestui document se efectuează la intervale care nu depășesc 3 ani.

1. Dispoziții generale

1.1. Postul „Șef serviciu marfă și lucrări comerciale” aparține categoriei „Manager”.

1.2. Cerințe de calificare - studii superioare complete în domeniul de studiu relevant (master, specialist). Experienta de munca in specialitate - minim 5 ani.

1.3. Cunoaște și aplică în practică:
- decrete, ordine si alte acte normative privind marfa si munca comerciala;
- Carta transportului pe apă interioară;
- Carta Căilor Ferate;
- Carta de transport auto;
- reguli pentru transportul mărfurilor pe transport fluvial, maritim, feroviar și rutier;
- reguli pentru transportul mărfurilor în transportul direct mixt feroviar și pe apă;
- ghid tarifar;
- organizarea marfurilor si a lucrarilor comerciale in transport;
- experienta interna si straina avansata in domeniul marfurilor si lucrarilor comerciale;
- bazele informaticii, capacitățile tehnologiei computerului (PC);
- reguli si regulamente de protectie a muncii, protectia impotriva incendiilor;
- bazele legislatiei muncii.

1.4. Seful serviciului marfa si munca comerciala este numit in functie si eliberat din functie prin ordin al organizatiei (intreprindere/institutie).

1.5. Șeful Cargo și Operațiuni Comerciale raportează direct la _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ .

1.6. Șeful serviciului de marfă și comercială supraveghează munca lui _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ .

1.7. În absență, șeful serviciului de marfă și muncă comercială este înlocuit de o persoană desemnată în conformitate cu procedura stabilită, care dobândește drepturile corespunzătoare și răspunde de îndeplinirea corespunzătoare a atribuțiilor care îi sunt încredințate.

2. Caracteristicile muncii, sarcinilor și responsabilităților postului

2.1. Organizează lucrările de marfă și comerciale într-o companie de transport maritim (linie de transport) pentru a implementa planul de transport.

2.2. Ia măsurile necesare pentru a transfera mărfurile către transportul fluvial, inclusiv în direcții cu încărcătură ușoară, pentru a îmbunătăți organizarea transportului în comunicarea directă mixtă feroviar-apă și în combinație între porturile maritime și fluviale, pentru a dezvolta transportul în containere universale și speciale și a introduce alte metode raționale a transportului de mărfuri.

2.3. Asigură lucrări la încheierea de contracte și acorduri cu clienții pentru închirierea de depozite, mecanisme de încărcare și descărcare, transport de mărfuri, remorcare nave și alte lucrări legate de transport și monitorizează implementarea acestor contracte și acorduri.

2.4. Organizează livrarea mărfurilor către porturi (degurile) și danele expeditorilor în perioada de non-navigație, anunță termenele de acceptare a mărfurilor de către porturi (decuri) de pe calea ferată.

2.5. Pe baza solicitarilor planificate din partea clientilor, tinand cont de capacitatea de transport a flotei, elaboreaza planuri de transport trimestriale cu o defalcare lunara pe tip de transport si marfa.

2.6. Efectuează contabilitatea operațională și analiza implementării planurilor de transport și transbordare și face propuneri conducerii companiei de transport maritim (companie de transport maritim) cu privire la măsurile necesare pentru creșterea transportului anumitor mărfuri și expedieri din punctele de transbordare.

2.7. Prin intermediul expeditorilor și managementului feroviar, asigură o aprovizionare uniformă cu mărfuri către punctele de transbordare și vagoane gratuite către porturi în conformitate cu standardele planificate.

2.8. Elaborează și implementează măsuri pentru îmbunătățirea calității transportului și accelerarea livrării mărfurilor, ține evidența și analizează cazurile de defecțiune a mărfurilor în timpul transportului, monitorizează respectarea termenelor de livrare a mărfurilor.

2.9. Analizează tarifele curente pentru transportul mărfurilor, operațiunile de încărcare și descărcare și elaborează propuneri de îmbunătățire a acestora.

2.10. Împreună cu direcțiile de traseu bazin și direcțiile de canale maritime stabilește și supune spre aprobare distanțele tarifare dintre porturile (degurile) ale companiei de transport maritim, publică informații despre tarifele locale după aprobarea acestora și urmărește aplicarea corectă a tarifelor.

2.11. Elaborează, împreună cu Serviciul Facilități Portuare și Mecanizare, măsuri care contribuie la creșterea rentabilității exploatării porturilor (cheiurilor), ia măsuri de securizare a personalului pentru marfă și lucrătorii comerciali din porturi (cheiuri) în perioada de non-navigație.

2.12. Studiază și rezumă cele mai bune practici în domeniul mărfurilor și activităților comerciale și organizează implementarea acestora.

2.13. Organizează și gestionează investigațiile departamentale în cazurile de neconservare a mărfurilor și transportul lor de proastă calitate și, pe baza rezultatelor investigației, elaborează propuneri pentru prevenirea cazurilor de neconservare a mărfurilor.

2.14. Completează redirecționarea mărfurilor în conformitate cu procedura actuală, dă instrucțiuni porturilor (degurile) cu privire la aceste probleme, ține evidența și vânzările de mărfuri care nu dețin documente și nu sunt revendicate.

2.15. Cunoaște, înțelege și aplică reglementările în vigoare referitoare la activitățile sale.

2.16. Cunoaște și respectă cerințele reglementărilor privind protecția muncii și protecția mediului, respectă normele, metodele și tehnicile pentru efectuarea în siguranță a muncii.

3. Drepturi

3.1. Managerul operațiunilor comerciale și de marfă are autoritatea de a lua măsuri pentru a preveni și corecta orice nereguli sau neconformități.

3.2. Seful serviciului marfa si munca comerciala are dreptul de a primi toate garantiile sociale prevazute de lege.

3.3. Seful serviciului de marfa si munca comerciala are dreptul de a cere asistenta in indeplinirea atributiilor sale oficiale si in exercitarea drepturilor.

3.4. Seful serviciului de marfa si lucrari comerciale are dreptul de a cere crearea conditiilor organizatorice si tehnice necesare indeplinirii atributiilor oficiale si asigurarea echipamentelor si inventarierii necesare.

3.5. Șeful serviciului de marfă și muncă comercială are dreptul de a se familiariza cu proiectele de documente referitoare la activitățile sale.

3.6. Seful serviciului marfa si munca comerciala are dreptul sa solicite si sa primeasca documentele, materialele si informatiile necesare indeplinirii atributiilor de serviciu si comenzilor de conducere.

3.7. Șeful serviciului de marfă și muncă comercială are dreptul de a-și îmbunătăți calificările profesionale.

3.8. Șeful serviciului de marfă și lucrări comerciale are dreptul de a raporta toate încălcările și neconcordanțele identificate în cursul activităților sale și de a face propuneri pentru eliminarea acestora.

3.9. Șeful serviciului de marfă și muncă comercială are dreptul de a se familiariza cu documentele care definesc drepturile și responsabilitățile postului deținut, precum și cu criteriile de evaluare a calității îndeplinirii atribuțiilor oficiale.

4. Responsabilitate

4.1. Șeful serviciului de marfă și muncă comercială este responsabil pentru neîndeplinirea sau îndeplinirea prematură a atribuțiilor atribuite prin prezenta fișă a postului și (sau) neutilizarea drepturilor acordate.

4.2. Seful serviciului marfa si lucrari comerciale este responsabil pentru nerespectarea reglementarilor interne de munca, protectia muncii, masuri de siguranta, salubritate industriala si protectie impotriva incendiilor.

4.3. Șeful serviciului de marfă și muncă comercială este responsabil pentru dezvăluirea informațiilor despre organizație (întreprindere/instituție) legate de secretele comerciale.

4.4. Șeful serviciului de marfă și lucrări comerciale este responsabil pentru neîndeplinirea sau îndeplinirea necorespunzătoare a cerințelor documentelor de reglementare interne ale organizației (întreprindere/instituție) și ordinelor legale de conducere.

4.5. Șeful serviciului mărfuri și lucrări comerciale răspunde de infracțiunile săvârșite în cursul activității sale, în limitele stabilite de legislația administrativă, penală și civilă în vigoare.

4.6. Seful serviciului marfa si lucrari comerciale raspunde de producerea unor pagube materiale organizatiei (intreprinderii/institutiei) in limitele stabilite de legislatia administrativa, penala si civila in vigoare.

4.7. Șeful serviciului de marfă și muncă comercială este responsabil pentru utilizarea ilegală a competențelor oficiale acordate, precum și pentru utilizarea acestora în scopuri personale.