Ինչպես հաշվարկել հիմնական միջոցների մաշվածությունը. հաշվապահական հաշվառման քաղաքականությամբ որոշված ​​ալգորիթմներ: Ֆիզիկապես մաշված սարքավորումների կուտակված մաշվածության որոշման մեթոդիկա

Տարբերակ 9

Թեմա՝ ձեռնարկությունում սարքավորումների մաշվածություն և դրա նվազեցման ուղիների հիմնավորում։

Ներածություն 3

1. Սարքավորումների մաշվածության և արժեքի հայեցակարգ, տեսակներ, ցուցիչներ

դրա անկումը։ 5

2. Ձեռնարկությունում սարքավորումների մաշվածության վերլուծություն: տասներեք

3. Սարքավորումների մաշվածությունը նվազեցնելու ուղիները. 23

Եզրակացություն 28

Օգտագործված գրական աղբյուրների ցանկ 29

Ներածություն

Հիմնական արտադրական ակտիվները, որոնք բաղկացած են արտադրական գործընթացում ներգրավված շենքերից, շինություններից, սարքավորումներից, ցանկացած ձեռնարկության գործունեության հիմքն են: Հենց հիմնական միջոցների տրամադրումը պահանջվող քանակով և դրանց ռացիոնալ օգտագործումն են արտադրության արդյունավետության բարձրացման կարևորագույն գործոնները։ Այսօր Բելառուսի Հանրապետությունում այդ աճն ապահովվում է ոչ թե հիմնական միջոցների քանակի ավելացմամբ, այլ դրանց առավել արդյունավետ օգտագործման շնորհիվ։

Հիմնական միջոցների ռացիոնալ և տնտեսական օգտագործումը ձեռնարկության առաջնահերթ խնդիրն է: Անհրաժեշտ է ձևավորել մեքենաների և սարքավորումների աշխատանքային վիճակում պահպանման համակարգ, որը ներառում է սպասարկում և վերանորոգում։

Հիմնական միջոցները ռացիոնալ և տնտեսապես օգտագործելու համար անհրաժեշտ է իրականացնել տնտեսական վերլուծություն: Նրա օգնությամբ մշակվում են ձեռնարկության զարգացման մարտավարություն, բացահայտվում են աշխատանքի բարելավման պահուստները և գնահատվում են կատարողականի արդյունքները:

Որպեսզի ձեռնարկությունը նորմալ գործի, անհրաժեշտ է ունենալ միջոցներ և աղբյուրներ։ Շուկայական տնտեսության պայմաններում դա պայմանավորված է արտադրության ծավալների ընդլայնմամբ։ Միաժամանակ հատուկ ուշադրություն է դարձվում հիմնական միջոցների, առաջին հերթին սարքավորումների աճին և կատարելագործմանը։ Ձեռնարկության արդյունավետ գործունեության համար անհրաժեշտ է հաշվի առնել սարքավորումների մաշվածությունը և այն նվազեցնելու ուղիներ փնտրել։

Այսպիսով, այս դասընթացի աշխատանքի նպատակն է ուսումնասիրել ձեռնարկությունում սարքավորումների մաշվածությունը և հիմնավորել այն նվազեցնելու ուղիները:

Դասընթացի աշխատանքի նպատակները.

1. Ուսումնասիրել սարքավորումների մաշվածության հայեցակարգը, տեսակները, ցուցանիշները եւ դրա նվազեցման նշանակությունը.

2. Վերլուծել ձեռնարկությունում սարքավորումների մաշվածությունը:

3. Հիմնավորել սարքավորումների մաշվածությունը նվազեցնելու ուղիները.

1. Սարքավորումների մաշվածության հայեցակարգը, տեսակները, ցուցանիշները եւ դրա նվազեցման նշանակությունը.

Ձեռնարկության ծախսերի զգալի մասնաբաժինը` մեքենաների, սարքավորումների, արտադրական օբյեկտների օգտագործման հետ կապված ծախսերը: Դրանց օգտագործումն ունի բնորոշ առանձնահատկություն՝ ի տարբերություն նյութական ռեսուրսների, դրանք չեն սպառվում մեկ արտադրական ցիկլով։ Կապիտալ ռեսուրսները գոյատևում են տարիներ շարունակ և մաշվում:

Սարքավորման մաշվածությունը դրա արժեքի և կատարողականի կորուստն է: Մաշվածությունը կարող է առաջանալ բազմաթիվ պատճառներով՝ սարքավորումների ծերացում, մրցունակության կորուստ և այլն: Այսօր մաշվածության դեմ պայքարը և սարքավորումների ծառայության ժամկետի երկարացումը շատ հրատապ խնդիր է։

Արժեզրկումը տնտեսական իմաստով նշանակում է սարքավորումների արժեքի կորուստ դրա շահագործման ընթացքում: Այս դեպքում առանձնանում են մաշվածության երկու տեսակ՝ ֆիզիկական և բարոյական։ Ֆիզիկական մաշվածությունը տեղի է ունենում սարքավորումների ծերացման և դրա արդյունավետության կորստի պատճառով, իսկ բարոյական մաշվածությունը՝ մրցունակության կորստի պատճառով:

Ֆիզիկական մաշվածությունն իրենց սկզբնական սպառողական արժեքի հիմնական միջոցների կորուստն է, որի արդյունքում դրանք դառնում են անօգտագործելի և պահանջում են փոխարինում նոր միջոցներով: Սա նորմալ մաշվածություն է: Դա աշխատանքի անցած ժամանակաշրջանների, շրջակա միջավայրի ազդեցության և պարապուրդի արդյունք է: Ֆիզիկական մաշվածության արդյունքում օբյեկտի տեխնիկական բնութագրերը վատթարանում են, մեծանում է վթարների և վթարների հավանականությունը, նվազում է ամբողջ օբյեկտի կամ դրա որոշ բաղադրիչների և մասերի մնացորդային ծառայության ժամկետը: Սա հանգեցնում է թափոնների ավելացման, լուրջ վթարների վտանգի, մեքենաների և սարքավորումների անկարողությանը՝ պատշաճ գործելու պահանջները բավարարելու համար: Աճում են նաև արտադրության (նյութեր, էներգիա), պահպանման և վերանորոգման ծախսերը։

Հագուստի ֆիզիկական տեսակը բաժանվում է ենթատեսակների.

1. Մաշվածության պատճառած պատճառով առանձնանում են առաջին և երկրորդ տեսակի մաշվածությունը։ Շահագործման արդյունքում կուտակվում է առաջին տեսակի մաշվածություն։ Երկրորդ տեսակի արժեզրկումը տեղի է ունենում վթարների, բնական աղետների, շահագործման ստանդարտների խախտման և այլնի հետևանքով:

2. Ըստ հոսքի ժամանակի, մաշվածությունը բաժանվում է շարունակական և վթարային: Շարունակականը օբյեկտների տեխնիկական և տնտեսական ցուցանիշների աստիճանական նվազում է: Արտակարգ իրավիճակ - հագնում, ժամանակի ընթացքում արագ հոսում:

3. Ըստ բաշխման աստիճանի և բնույթի՝ մաշվածությունը կարող է լինել գլոբալ և տեղային։ Գլոբալ - հագնում, միատեսակ տարածված ամբողջ օբյեկտի վրա: Տեղական - հագուստ, որը ազդում է օբյեկտի առանձին մասերի և բաղադրիչների վրա:

4. Ըստ հոսքի խորության՝ առանձնանում են մասնակի և ամբողջական մաշվածությունը։ Մասնակի - մաշվածություն, որը թույլ է տալիս վերանորոգել և վերականգնել օբյեկտը: Full-ը ներառում է այս օբյեկտի փոխարինումը մեկ այլով:

5. Եթե հնարավոր է վերականգնել կորցրած սպառողական հատկությունները, մաշվածությունը կարող է լինել շարժական և անուղղելի:

6. Ըստ դրսևորման ձևի՝ առանձնանում են տեխնիկական և կառուցվածքային մաշվածությունը։ Կառուցվածքային մաշվածությունը դրսևորվում է արտաքին ծածկույթների պաշտպանիչ հատկությունների վատթարացմամբ և սարքավորումների հիմնական մասերի և բաղադրիչների հոգնածության ավելացմամբ, ինչը մեծացնում է վթարների հավանականությունը: Տեխնիկական մաշվածությունը մաշվածությունն է, որն արտահայտվում է տեխնիկական և տնտեսական պարամետրերի իրական արժեքների նվազմամբ՝ համեմատած ստանդարտ կամ անձնագրային արժեքների հետ։

Ֆիզիկական մաշվածության աստիճանը գնահատելու համար օգտագործվում են գնահատման հետևյալ մեթոդները.

Փորձագիտական ​​մեթոդ՝ հիմնված օբյեկտի փաստացի տեխնիկական վիճակի ուսումնասիրության վրա.

Կյանքի վերլուծության մեթոդ, որը հիմնված է սարքավորումների իրական և ստանդարտ կյանքի համեմատության վրա:

Ֆիզիկական մաշվածության հաշվարկման մեթոդներ.

1. Արդյունավետ կյանքը հիմնված է օբյեկտի մնացած ժամկետի որոշման հուսալիության ենթադրության վրա (T ref): Հաշվարկվում է ըստ բանաձևի.

T eff \u003d T n - T ost, որտեղ T n-ը ստանդարտ կյանքն է:

Ֆիզիկական մաշվածություն F և որոշվում է հետևյալ բանաձևով.

F i \u003d T eff / T n

2. Փորձագիտական ​​վերլուծություն. Մաշվածությունը գնահատելու համար օգտագործվում է հետևյալ աղյուսակը.

3. Շահույթի կորստի մեթոդ (տնտեսական-վիճակագրական մեթոդ).

Ֆիզիկական մաշվածություն F և հաշվարկվում է բանաձևով.

F i \u003d (P o -P t) / P o, որտեղ P o - շահույթ նոր օբյեկտից, P t - շահույթ ընթացիկ վիճակում գտնվող օբյեկտից:

P o և P t-ի արժեքները պետք է սահմանվեն ժամանակաշրջանի համար (օրինակ, ամիս, եռամսյակ):

4. Արտադրողականության կորստի մեթոդ (տնտեսական-վիճակագրական մեթոդ).

Ф i = ((Q o – Q t)/Q o) n, որտեղ Q o-ն նոր օբյեկտի կատարումն է (անձնագրային բնութագիրը), Q t-ն օբյեկտի կատարումն է գնահատման պահին, n-ը Chilton-ն է: արգելակման գործակիցը. Մեքենաշինության արդյունաբերության օբյեկտների համար այն միջինում կազմում է 0,6-0,7։

5. Վերանորոգման ցիկլի փուլի մեթոդը.

Այս մեթոդը հիմնված է այն ենթադրության վրա, որ շահագործման ընթացքում մեքենաների և սարքավորումների սպառողական հատկությունների նվազումը գծայինորեն կախված է շահագործման ժամանակից: Միաժամանակ ենթադրվում է, որ իրականացված վերանորոգումը վերադարձնում է սպառողական գույքի մի մասը։

Վերանորոգման ցիկլի վերջում, այսինքն՝ մինչև առաջին հիմնանորոգումը, PS p-ի սպառողական հատկությունների արժեքը հաշվարկվում է բանաձևով.

PS p = PS - K p * PS, որտեղ PS-ն նոր օբյեկտի սպառողական հատկություններն են, K p-ը սպառողական հատկությունների հարաբերական նվազումն է մինչև վերանորոգման ցիկլի ավարտը:

Հիմնական վերանորոգման պատճառով սպառողական գույքի ավելացման հաշվառումն իրականացվում է բանաձևի համաձայն.

PS r = PS –K r * PS + DPS, որտեղ DPS-ը սպառողական հատկությունների ավելացումն է՝ հիմնանորոգման պատճառով:

Ֆիզիկական մաշվածության (F և) հաշվարկը հետևյալն է.

Ф i \u003d (Ps o -PS t) / Ps o,

PS t \u003d PS - t * dPS,

t \u003d M * D * K սմ * K vi * T s,

dPS \u003d (PS o - K r * PS + DPS) / T r, որտեղ

Ps o - սպառողական գույքի արժեքը վերանորոգման ցիկլի սկզբում,

t - շահագործման ժամանակը կապիտալ վերանորոգումից հետո,

M-ը կապիտալ վերանորոգումից հետո աշխատած ամիսների թիվն է,

D-ն ամսվա աշխատանքային օրերի թիվն է,

K սմ - հերթափոխի գործակից,

K wi - ներհերթափոխային օգտագործման գործակից,

T s-ը հերթափոխի տեւողությունն է:

6. Տարր առ տարր հաշվարկման մեթոդ.

Տարր առ տարր հաշվարկման մեթոդով մաշվածությունը հաշվարկելիս անհրաժեշտ է օբյեկտը ներկայացնել մի քանի հիմնական տարրերի տեսքով: Մաշվածությունը որոշվում է յուրաքանչյուր տարրի համար առանձին և հաշվի է առնվում՝ հաշվի առնելով ամբողջ օբյեկտի արժեքի մասնաբաժինը: Մաշվածության հաշվարկման սխեման նկարագրված է բանաձևով.

F ip = fi *(ci /c S)*(T i /TS), որտեղ fi-ը i-րդ տարրի իրական ֆիզիկական մաշվածությունն է, ci-ն i-րդ տարրի արժեքն է, c S-ը` արժեքը: օբյեկտը որպես ամբողջություն, T i-ն i-րդ տարրի ծառայության ժամկետի ստանդարտն է, TS-ն ամբողջ օբյեկտի նորմատիվ ծառայության ժամկետն է:

Կապիտալ ապրանքների արժեքի նվազումը կարող է կապված լինել ոչ միայն դրանց սպառողական որակների կորստի հետ։ Նման դեպքերում մենք խոսում ենք հնության մասին։

Դասախոսություն թիվ 3. Սարքավորման մասերի մաշվածություն. Հագուստի տեսակները.

Հագնել - նյութի աստիճանական մակերեսային քայքայումը՝ մասերի մակերեսային շերտերի երկրաչափական ձևերի և հատկությունների փոփոխությամբ։

Առկա է մաշվածություն.

Նորմալ;
- արտակարգ.

Կախված պատճառներից, մաշվածությունը բաժանվում է 3 կատեգորիայի.

1. քիմիական;
2. ֆիզիկական;

3. ջերմային

Նորմալ հագուստ - չափերի փոփոխություն, որը տեղի է ունենում կարճ ժամանակում ոչ պատշաճ տեղադրման, շահագործման և պահպանման պատճառով:

Քիմիական մաշվածություն - բաղկացած է մասերի մակերեսի վրա օքսիդի ամենաբարակ շերտերի ձևավորմամբ, որին հաջորդում է այդ շերտերի շերտավորումը: Շարունակվող ոչնչացումը ուղեկցվում է ժանգի, մետաղի կոռոզիայի առաջացմամբ։

Ֆիզիկական վատթարացում - պատճառը կարող է լինել.

Զգալի բեռներ;

Մակերեւութային շփում;

Հղկող և մեխանիկական ազդեցություն:

Եվ միևնույն ժամանակ հայտնվում են մանրամասները.

միկրոճաքեր;

ճաքեր;

Մետաղական մակերեսը դառնում է կոպիտ:

Ֆիզիկական հագուստը հետևյալն է.

Ջրծաղիկ;
- հոգնած;
- հղկող;

Ջերմային մաշվածություն - բնութագրվում է մետաղի ներսում մոլեկուլային կապերի ձևավորմամբ և հետագա ոչնչացմամբ: Առաջանում է բարձր կամ ցածր ջերմաստիճանի պատճառով։

Մաշվածության պատճառները.

1. Մասերի նյութի որակը.

Որպես կանոն, մասերի մեծ մասի համար մաշվածության դիմադրությունը ավելի բարձր է, այնքան ավելի կոշտ է դրանց մակերեսը, բայց միշտ չէ, որ կարծրության աստիճանը ուղիղ համեմատական ​​է մաշվածության դիմադրությանը:

Միայն բարձր կարծրություն ունեցող նյութերն ունեն բարձր մաշվածության դիմադրություն: Այնուամենայնիվ, դա մեծացնում է քերծվածքների և նյութական մասնիկների անջատման հավանականությունը: Հետեւաբար, նման մասերը պետք է ունենան բարձր մածուցիկություն, ինչը կանխում է մասնիկների անջատումը։ Եթե ​​միատարր նյութերից պատրաստված երկու մասերը շփման մեջ են, ապա շփման գործակցի ավելացմամբ դրանք արագ մաշվում են, հետևաբար, ավելի թանկ և դժվար փոխարինվող մասերը պետք է պատրաստվեն ավելի կարծր, բարձրորակ և թանկարժեք նյութից, և ավելի էժան պարզ մասերը պետք է պատրաստված լինեն շփման ցածր գործակից ունեցող նյութից:

2. Մասի մակերեսային մշակման որակը:

Գոյություն ունեն երեք մասի մաշվածության ժամանակաշրջաններ.

Գործարկման սկզբնական շրջանը բնութագրվում է շարժական հոդերի բացվածքի արագ աճով.
- կայուն մաշվածության ժամանակաշրջան - կա դանդաղ, աստիճանական մաշվածություն.

Արագ, աճող մաշվածության ժամանակաշրջան - պայմանավորված է բացվածքների զգալի աճով և մասերի երկրաչափական ձևերի փոփոխությամբ:

Մասերի ծառայության ժամկետը մեծացնելու համար դուք պետք է.

Առաջին շրջանը հնարավորինս կրճատել՝ մասերի շատ ճշգրիտ և մաքուր մշակմամբ.

Բարձրացնել առավելագույն երկրորդ շրջանը;

Կանխել երրորդ շրջանը.

3. Քսում.

Քսող մասերի միջև մտցված քսանյութի շերտը լրացնում է բոլոր կոշտություններն ու անկանոնությունները և նվազեցնում շփումն ու մաշվածությունը բազմիցս:

4. Մասերի շարժման արագությունը և կոնկրետ ճնշումը:

Փորձարարական տվյալների հիման վրա պարզվել է, որ սովորական հատուկ բեռների և 0,05-ից մինչև 0,7 շարժման արագության դեպքում նավթի շերտը չի կոտրվում և հատվածը երկար ժամանակ աշխատում է։ Եթե ​​դուք մեծացնում եք բեռը, ապա մասի մաշվածությունը շատ անգամ կավելանա։

5. Ֆիքսված մասերում կոշտության խախտում.

6. Վայրէջքների խախտում.

7. Զուգընկերների մեջ մասերի փոխադարձ դասավորության խախտում.

Ձեռնարկության ցանկացած գույք, որն օգտագործվում է աշխատանքի արդյունք ստեղծելու համար, ի վերջո դառնում է անօգտագործելի, այսինքն՝ մաշվում։ Երբեմն դա տեղի է ունենում, երբ օգտագործվում է սարքավորումները կամ կախված կատարված աշխատանքի ծավալից: Այս բոլոր տվյալները պետք է հաշվի առնվեն հաշվապահական հաշվառման բաժնի մասնագետի կողմից հաշվեկշռում: Դա անելու համար նա պետք է իմանա, թե ինչպես հաշվարկել սարքավորումների մաշվածությունը, ինչպես նաև պատասխանի հարցերին.

• Ի՞նչ է նշանակում սարքավորումների հագնում:
• Ի՞նչ է սարքավորումների մաշվածությունը, արդյոք այն կապված է «մաշվածության» հետ.
• Ինչպե՞ս է հաշվարկվում սարքավորումների մաշվածությունը:

Ինչ է սարքավորումների հագնում

Սարքավորումների մաշվածության տակ տնտեսագետները հասկանում են դրա գնի և արտադրական ակտիվության նվազման ֆենոմենը։

Այսօր այն համարվում է կարեւորագույն խնդիրներից մեկը՝ թե՛ տնտեսական, թե՛ տեխնիկապես։ Հետևաբար, ցանկացած ձեռնարկությունում ղեկավարությունը տարբեր ուղիներ է փնտրում այն ​​նվազեցնելու համար:

Սրա պատճառն այն է, որ արտադրական գործունեության մեջ ներգրավված ցանկացած սարքավորում ժամանակի ընթացքում մաշվում է և դառնում անօգտագործելի։

Հագուստի երկու տեսակ կա.

• Ֆիզիկական;
• Բարոյական.

Դիտարկենք դրանցից յուրաքանչյուրը առանձին:

Ֆիզիկական մաշվածությունը մի երևույթ է, որը կապված է սարքավորման ժամկետի ավարտի հետ, ինչի պատճառով դրա կատարողականը աստիճանաբար սկսում է նվազել։

Այսպիսով, աշխատանքի հիմնական միջոցները պահանջում են հրատապ փոխարինում նորերով կամ ամբողջական արդիականացում՝ ծառայության ժամկետը մեծացնելու համար։ Տնտեսական տեսանկյունից երկրորդ տարբերակն ավելի թանկ է, հետևաբար ձեռնարկության համար գույք ձեռք բերելիս հաշվապահները պետք է հաշվի առնեն այն փաստաթղթերում: Սա թույլ է տալիս դրա օգտագործման ժամկետն ավարտելուց հետո ժամանակին փոխարինել նոր սարքավորումներով։ Այսպիսով, արտադրությունը չի դադարեցվի։

Մասնագետները այն բաժանում են ենթատեսակների.

• Սարքավորումների մաշվածություն, որը տեղի է ունեցել օգտագործման ժամկետի ավարտի պատճառով.
• Հիմնական միջոցների արժեքի կորուստ, որը տեղի է ունենում արտակարգ իրավիճակների, ոչ պատշաճ շահագործման կամ մեխանիկական վնասների հետևանքով.
• Կատարողականի վատթարացում, որը տեղի է ունենում աստիճանաբար կամ ժամանակավոր.
• Գույքը կարող է նաև մասամբ վնասվել։ Այսինքն, ձախողումը տեղի է ունենում առանձին մանրամասներով, կամ ամբողջությամբ;
• Շահագործման օբյեկտի մաշվածություն, որն ամբողջությամբ կամ մասամբ պահանջում է շտապ վերանորոգում.
• Հաճախ ձեռնարկության գույքը պետք է դուրս գրվի և փոխարինվի նորով, քանի որ հնարավոր չէ վերականգնել վնասը։

Հնացում – այս երեւույթն ուղղակիորեն կապված է մրցունակության կորստի հետ. Այսինքն, սարքավորումները, որոնք ներգրավված են արտադրության մեջ, աստիճանաբար կորցնում են իրենց տեխնիկական հատկությունները, արժեզրկվում են բարձր գնով նոր բարելավված մոդելների շուկայում հայտնվելու պատճառով: Այն կարող է լինել նաև սարք, որն իր բնութագրերով չի տարբերվում օգտագործվողից, բայց մի քանի անգամ ավելի էժան է։

Այն բաժանված է.

• Մասնակի. Ձեռնարկության ղեկավարությունը կարող է սարքավորումները տեղափոխել կիրառման այլ տարածք կամ արդիականացնել դրա բաղադրիչները.
• Լի. Դրա վերացման միակ միջոցը այն փոխարինելն է արդիականացված արտադրության կամ ֆինանսապես ավելի շահավետ միջոցներով։

Այսպիսով, արտադրողը բարձրացնում է աշխատանքային արտադրանքի ստեղծման արդյունավետությունը։ Սա իր հերթին կարող է հանգեցնել ծախսերի կտրուկ աճի։

Ինչպես հաշվարկել սարքավորումների մաշվածությունը

Հիմնական միջոցների մաշվածությունը ուղղակիորեն կապված է մաշվածության հայեցակարգի հետ:

Մաշվածությունը հիմնական ակտիվի արժեքի կորուստն է դրա օգտակար ծառայության ընթացքում և արտացոլում է մաշվածության մակարդակը դրամական արտահայտությամբ:

• Գծային;
• Ոչ գծային (արագացված);
• հավասարակշռության նվազում;
• Արտադրություն.

Արտադրության մեջ առավել հաճախ օգտագործվում են առաջին և վերջին հաշվարկային մեթոդները:

Գծային մեթոդը հեշտ է հաշվարկել: Այն լիովին համապատասխանում է նաև մեր երկրի օրենսդրական դաշտին։

Փորձառու հաշվապահները օգտագործում են գծային մեթոդը հիմնական միջոցների մաշվածությունը հաշվարկելու համար, ինչպիսիք են.

• Անշարժ գույք;
• Չափիչ գործիքներ;
• Խոշոր տեխնիկական սարքեր, որոնց արժեքը գերազանցում է 100000 ռուբլին։

Հաշվարկը կատարվում է ըստ բանաձևի.

Ag=Fb/Tsl

• Իր հերթին, գծային մեթոդն ունի մեծ թվով թերություններ.
• Դրանով հաշվապահը չի կարողանա հաշվի առնել գնաճի ընթացիկ տեմպերը.
• Մեթոդը հարմար չէ հնացած սարքավորումների համար.
• Բացի այդ, ցանկացած սարքավորման մաշվածություն կարող է առաջանալ ցանկացած պահի: Չնայած դրան, գծային մեթոդը թույլ չի տալիս դա հաշվի առնել փաստաթղթեր ստեղծելիս:

Ավելի մեծ արտադրական օբյեկտների համար սարքավորումների մաշվածության հաշվարկման արտադրական մեթոդը իդեալական է: Այս դեպքում սարքավորումների արժեքի նվազումը տեղի է ունենում արտադրողականության ծավալների ավելացման պատճառով։ Արդյունքում առաջանում է դրա տեխնիկական բնութագրերի և պարամետրերի ժամանակավոր վատթարացում։

Այն հաշվարկելու համար օգտագործվում է բանաձևը.

A \u003d (C - L) Bi / Bn, որտեղ

• Ա - ստացված մաշվածություն կամ սարքավորումների մաշվածություն՝ արտահայտված կանխիկ.
• Գ - գույքի սկզբնական արժեքը.
• L - լուծարման գին;
• Вi - աշխատանքի ծավալը, որը սարքավորումը կատարել է շահագործման ողջ ժամանակահատվածում.
• Bn-ը մեկ տարվա աշխատանքի ծավալն է։

Անկման ուղիները

Փորձագետները բացահայտում են մի քանի ուղիներ, որոնցով դուք կարող եք բարձրացնել ձեր սեփական ձեռնարկության արդյունավետությունը, ինչպես նաև նվազեցնել հիմնական միջոցների մաշվածությունը:

Առաջին հերթին անհրաժեշտ է դիտարկել արդիականացման կամ վերանորոգման աշխատանքների տարբերակը, որը կբարելավի գույքի որակը և դրա արտադրողականության աստիճանը։

Դրանից հետո անհրաժեշտ է վերլուծել գույքը արտադրական տեղամասերից յուրաքանչյուրում արտադրողականության մակարդակի համար: Ստացված բոլոր տվյալները պետք է հաշվի առնվեն հաշվապահական հաշվառման փաստաթղթերում, հետագայում դրանցով առաջնորդվելու համար։

Այն դեպքում, երբ ձեռնարկությունն ունի սարքավորումներ, որոնք ներկայումս չեն նախատեսվում օգտագործել, այն կարող է վարձակալությամբ տրվել մեկ այլ արտադրության կամ կազմակերպության՝ արդյունավետությունը բարձրացնելու համար:

Դասախոսություն 2. Մաշվածության տեսակները. Քսայուղեր. Մաշվածության հետ վարվելու ուղիներ

Քիմիական արդյունաբերությունում իրականացվող տեխնոլոգիական գործընթացները բնութագրվում են մի շարք պարամետրերով. Սարքավորման աշխատանքային պայմանները հիմնականում որոշվում են միջավայրի ջերմաստիճանով, ճնշումով և ֆիզիկաքիմիական հատկություններով:

Տակ հուսալիություն սարքավորումը հասկանում է իր տեխնոլոգիական նպատակին լիարժեք համապատասխանությունը նշված գործառնական պարամետրերի շրջանակներում:

Երկարակեցություն- սարքավորումների և ընդունված սպասարկման համակարգի (սպասարկում և վերանորոգում) շահագործման պայմաններում նվազագույն թույլատրելի հուսալիության պահպանման տևողությունը.

1.1. Հագուստի հիմնական տեսակները

Սարքավորումների հուսալիության նվազումը և ամրության նվազումը պայմանավորված են ֆիզիկական կամ հնացած լինելու հետևանքով դրա վիճակի վատթարացմամբ։

Տակ մաշվածություն Պետք է հասկանալ մասերի և հավաքույթների ձևի, չափերի, ամբողջականության և ֆիզիկական և մեխանիկական հատկությունների փոփոխությունը, որը հաստատվում է տեսողական կամ չափումների միջոցով:

Հնացումսարքավորումները որոշվում են առաջադեմ տեխնոլոգիաների մակարդակից (ցածր արտադրողականություն, արտադրանքի որակ, արդյունավետություն և այլն):

1.1.1. Մեխանիկական մաշվածություն

Մեխանիկական մաշվածությունը կարող է արտահայտվել կոտրվածքով, մակերեսային մաշվածությամբ և մասի մեխանիկական հատկությունների նվազմամբ:

• Ջարդելը

Մասի ամբողջական խափանումը կամ դրա վրա ճաքերի առաջացումը թույլատրելի բեռների գերազանցման արդյունք է։ Երբեմն խափանման պատճառը կայանում է նրանում, որ սարքավորումների արտադրության տեխնոլոգիան չհամապատասխանելը (անորակ ձուլում, եռակցում և այլն):

• Մակերեւութային մաշվածություն

Գործառնական և սպասարկման ցանկացած պայմաններում, այլ մասերի կամ կրիչների հետ շփվող մասերի մակերեսային մաշվածությունն անխուսափելի է: Մաշվածության բնույթը և չափը կախված են տարբեր գործոններից.

քսող մասերի և կրիչների ֆիզիկական և մեխանիկական հատկություններ.

հատուկ բեռներ;

շարժման հարաբերական արագություններ և այլն:

• Մաշվածությունը շփման ուժերի պատճառով

Մաշվածությունը նյութի մակերևույթի աստիճանական քայքայումն է, որը կարող է ուղեկցվել մակերևույթից մասնիկների բաժանումով, մեկ մարմնի մասնիկների տեղափոխմամբ զուգակցված մարմնի մակերես, քսվող մակերեսների երկրաչափական ձևի փոփոխությամբ։ և նյութի մակերեսային շերտերի հատկությունները:

• Քայքայում

Քայքայումը միմյանց դեմ սեղմված մասերի հարաբերական շարժումն է: Ցանկացած մշակման դեպքում քսվող մակերեսներն ունեն կոպտություն, այսինքն՝ խորշեր և տուբերկուլյոզներ։ Փոխադարձ շարժումով տուբերկուլյոզները հարթվում են։ Քսվող մակերեսների աստիճանական ներթափանցման արդյունքում շփման աշխատանքը կնվազի և մաշվածությունը կդադարի։ Ուստի շատ կարևոր է պահպանել նոր սարքավորումների ներթափանցման սահմանված ռեժիմը:

Քայքայումի մեկ այլ պատճառ կարող է լինել առանձին հատվածներում մակերեսների մոլեկուլային շփումը, որոնցում դրանք միաձուլվում են եռակցման միջոցով: Մակերեւույթների հարաբերական շարժման դեպքում եռակցման կետերը ոչնչացվում են. շատ մասնիկներ դուրս են գալիս շփման մակերեսներից:

Շփման ժամանակ մասերի մակերեսները տաքանում են։ Արդյունքում վազող մակերևույթների ամորֆ շերտերը որոշակի պայմաններում փափկվում են, տեղափոխվում որոշակի հեռավորություններ և ընկնելով իջվածքների մեջ՝ կարծրանում են։

• Բուլինգինգ

Սքորինգը մակերեսի վրա բավականին խորը ակոսների առաջացումն է, որը ծառայում է որպես հետագա ինտենսիվ քայքայումի նախադրյալ: Պարզվել է, որ ճաքճքման ամենահաճախ հանդիպող դեպքերը նույն մետաղից շփվող զույգերի դեպքում են։

• Հղկող քայքայում

Բացի քայքայումից առաջացած պինդ մասնիկներից, քսվող մակերեսների վրա շատ մանր մասնիկներ են ընկնում՝ փոշու, ավազի, թեփուկի, մուրի տեսքով։ Դրանք բերվում են քսանյութի հետ կամ ձևավորվում են որոշակի աշխատանքային պայմաններում: Այս մասնիկների ազդեցությունը փոքր է, եթե դրանց չափերը պակաս են քսանյութի շերտի հաստությունից:

• Փլուզման դեֆորմացիա և հոգնածության փչացում

Քսվող մակերևույթների մշակման ցածր որակի դեպքում իրական շփման տարածքը շատ ավելի քիչ է, քան տեսականը. մասերը շփվում են միայն դուրս ցցված գագաթների հետ: Երբ հասնում է սահմանափակող ճնշումը, տեղի է ունենում միջին շփման մակերեսից դուրս ցցված հատվածների ջախջախման դեֆորմացիա։

Քսվող մակերևույթների բեռի ուղղության և մեծության հաճախակի փոփոխությունը հանգեցնում է մետաղի հոգնածության, որի արդյունքում առանձին մասնիկները շերտավորվում են մակերեսներից (հոգնածության ճեղքում):

1.1.2. Էրոզիվ մաշվածություն

Շատ կրիչներ, որոնց հետ շփվում են մասերը, պարունակում են պինդ մասնիկներ (աղեր, ավազ, կոքս նավթի հոսքերում; կատալիզատոր, ներծծող և այլն), որոնք առաջացնում են քայքայում կամ մաշվածություն: Նմանատիպ մաշվածություն նկատվում է հեղուկի և գոլորշու շիթերի մակերեսի վրա ուժեղ և երկարատև հարվածներով: Մասի մակերեսի քայքայումը, որն առաջանում է աշխատանքային միջավայրի շփման և ազդեցության տակ, կոչվում է. էրոզիվ մաշվածություն .

1.1.3. հոգնածության հագնում

Հաճախակի են լինում դեպքեր, երբ փոփոխական բեռների ենթարկված մասը կոտրվում է մասի նյութի առաձգական ուժից շատ ավելի ցածր լարումների դեպքում: Լարումների ազդեցության տակ այն մասի ամբողջական կամ մասնակի ոչնչացումը, որի արժեքը փոքր է առաձգական ուժից, կոչվում է. հոգնածության հագնում .

1.1.4. Քայքայիչ մաշվածություն

Կոռոզիան հասկացվում է որպես մետաղի մակերեսի քայքայում, որը քիմիական կամ էլեկտրաքիմիական պրոցեսների առաջացման հետևանք է։ Կոռոզիան կարող է լինել շարունակական, տեղային, միջհատիկավոր և ընտրովի:

ժամը ամուր կոռոզիայից, մասի մակերեսը համեմատաբար հավասարաչափ մաշվում է։ Ըստ մակերևույթի շերտի կոռոզիայից քայքայման միատեսակության աստիճանի՝ տարբերվում են շարունակական միատեսակ (տես նկ. 2.1, ա) և շարունակական անհարթ (տես նկ. 2.1, բ):

ժամը տեղական Կոռոզիայից ոչնչացումը չի տարածվում միջավայրի հետ շփման ողջ մակերեսի վրա, այլ ընդգրկում է մակերեսի միայն որոշակի տարածքներ և տեղայնացված է դրանց վրա: Այս դեպքում առաջանում են խառնարաններ և իջվածքներ, որոնց զարգացումը կարող է հանգեցնել անցքերի առաջացման։ Տեղական կոռոզիայի տեսակներն են՝ կոռոզիան առանձին բծեր (տես նկ. 2.1, գ), խոցային (տես Նկար 2.1, դ), կետ (տես նկ. 2.1, ե):

Միջգրանուլային (կամ միջբյուրեղային) կոռոզիա - մետաղների ոչնչացում հացահատիկի սահմանի երկայնքով (նկ. 2.1, ե): Կոռոզիայի այս տեսակը բնորոշ է քրոմ-նիկելային պողպատներից, պղինձ-ալյումին, մագնեզիում-ալյումին և այլ համաձուլվածքներից պատրաստված մասերին։

Խորը թափանցող միջգրանուլային կոռոզիան կոչվում է տրանսբյուրեղային (նկ. 2.1, է):

ընտրովի(կառուցվածքային-սելեկտիվ) կոռոզիան բաղկացած է մետաղի մեկ կամ մի քանի կառուցվածքային բաղադրիչների միաժամանակ ոչնչացումից (նկ. 2.1, ը):

Բրինձ. 2.1. Քայքայիչ մաշվածության տարածման բնույթն ու ձևերը.
ա - շարունակական համազգեստ; բ - շարունակական անհավասար; գ - տեղական;
g - խոցային; դ - կետ; զ – միջհատիկավոր; g - տրանսբյուրեղային;
ը - կառուցվածքային-ընտրովի

Ըստ գործողության մեխանիզմի՝ առանձնանում են քիմիական և էլեկտրաքիմիական կոռոզիան։

Քիմիականկոռոզիա - մետաղի կոռոզիա քիմիապես ակտիվ նյութերով (թթուներ, ալկալիներ, աղի լուծույթներ և այլն):

Տարածված էլեկտրաքիմիական կոռոզիա, որը տեղի է ունենում էլեկտրոլիտների ջրային լուծույթներում, խոնավ գազերի և ալկալիների միջավայրում էլեկտրական հոսանքի ազդեցության տակ: Այս դեպքում մետաղական իոնները անցնում են էլեկտրոլիտի լուծույթի մեջ։

Ստորգետնյա (հող ) կոռոզիան մետաղի վրա հողի ազդեցության արդյունք է։ Շատ դեպքերում այն ​​առաջանում է օդափոխության ժամանակ և ունի տեղային բնույթ։ Հողի կոռոզիան է բիոկորոզիա (մանրէաբանական կոռոզիա) առաջացած միկրոօրգանիզմների կողմից: Ամենից հաճախ հայտնվում է հողահողում, խրամուղիներում, ծովի կամ գետի տիղմում։

Ենթարկվում են սարքավորումների արտաքին մակերեսները, խողովակաշարերը, մետաղական կոնստրուկցիաները մթնոլորտային կոռոզիա, որը տեղի է ունենում մետաղի վրա խոնավության և չոր օդի փոփոխական ազդեցության տակ թթվածնի ավելցուկի առկայության դեպքում:

Քիմիական սարքավորումներում այսպես կոչված Կապ կոռոզիա. Այն առաջանում է տարբեր վիճակներում երկու տարբեր կամ միանման մետաղների շփման վայրում:

1.1.5. Ջերմային մաշվածություն

Քիմիական և նավթաքիմիական գործարանների սարքավորումների զգալի մասը աշխատում է բարձր ջերմաստիճանի պայմաններում։ Այս պայմաններում, գտնվելով լարված վիճակում, պողպատե կառուցվածքը ժամանակի ընթացքում ենթարկվում է սողանքի և թուլացման։

Երևույթ սողալ բաղկացած է կառուցվածքային տարրի դանդաղ պլաստիկ դեֆորմացիայից մշտական ​​բեռի տակ: Եթե ​​սթրեսները փոքր են, ապա ժամանակի ընթացքում դեֆորմացիայի աճը կարող է կանգ առնել: Բարձր լարումների դեպքում դեֆորմացիաները կարող են մեծանալ, մինչև արտադրանքը ձախողվի:

Տակ թուլացում հասկացվում է որպես մասում լարվածության ինքնաբուխ նվազում՝ դրա դեֆորմացիայի հաստատուն արժեքով, բարձր ջերմաստիճանի ազդեցության տակ։ Հանգստությունը կարող է հանգեցնել սարքավորումների ճնշման ճնշման և վթարների:

Բարձր ջերմաստիճաններում կառուցվածքի կայունության խախտումը պայմանավորված է գրաֆիտացման, սֆերոիդացման և միջգրանուլային կոռոզիայից։

Գործընթացը գրաֆիտիզացիա կարբիդի ոչնչացումն է ազատ գրաֆիտի առաջացմամբ, որի արդյունքում նվազում է մետաղի ազդեցության ուժը։ Մոխրագույն չուգուն, ածխածնային և մոլիբդենային պողպատները ենթակա են գրաֆիտացման 500 °C-ից բարձր ջերմաստիճանում:

Սֆերոիդացումէապես չի ազդում պողպատների ամրության վրա: Այն կայանում է նրանում, որ շերտավոր պեռլիտը ժամանակի ընթացքում ստանում է կլոր հատիկավոր ձև:

1.2. Մաշվածությունը վերահսկելու և չափելու եղանակներ

Կոռոզիայից վնասը գնահատելու համար օգտագործվում են որակական և քանակական մեթոդներ:

Որակական մեթոդը բաղկացած է նմուշի տեսողական ստուգումից և մանրադիտակի տակ զննելուց՝ մակերեսի վիճակը ստուգելու, այդ մակերեսների կամ միջավայրում կոռոզիայից արտադրանք հայտնաբերելու, միջավայրի գույնի և ֆիզիկաքիմիական հատկությունների փոփոխություններ հաստատելու համար:

Քանակական մեթոդը բաղկացած է մետաղի կոռոզիայի արագության և փաստացի մեխանիկական բնութագրերի որոշման մեջ:

Կոռոզիայի մեծության ցուցանիշը մետաղի վնասման խորությունն է առանձին կետերում, որը որոշվում է հատուկ գործիքների օգնությամբ: Կոռոզիայի բնույթը և դրա արագությունը որոշվում են սարքավորման ողջ ծառայության ընթացքում պարբերաբար կատարվող համակարգված ստուգումներով և չափումներով: Այնուամենայնիվ, նման պարբերական հետազոտությունները պահանջում են սարքերի բավականին հաճախակի անջատում, դրանց պատրաստում և բացում, ինչը նվազեցնում է արտադրողական ժամանակը:

Հետեւաբար, նախապատվությունը տրվում է զոնդերի օգտագործմամբ շարունակական մոնիտորինգի մեթոդին: Զոնդի շահագործման սկզբունքը հիմնված է ուսումնասիրվող սարքավորումների հետ նույն նյութից պատրաստված նմուշների էլեկտրական դիմադրության փոփոխությունների վերահսկման վրա: Որոշակի չափի և ձևի նմուշը տեղադրվում է ապարատի ներսում այն ​​տարածքներում, որտեղ մետաղի կոռոզիայի էության կամ միջավայրի ագրեսիվ հատկությունների ուսումնասիրությունը մեծագույն հետաքրքրություն է ներկայացնում: Բոլոր զոնդերի ընթերցումները տեղադրվում են մեկ վահանի վրա:

Ավելի դժվար է վերահսկել ոչ մետաղական նյութերի կոռոզիայից վնասը: Պոլիմերային նյութերի ոչնչացման մեխանիզմը տարբերվում է մետաղների կոռոզիայից և լավ հասկանալի չէ։ Դժվարությունը կայանում է նրանում, որ պոլիմերը ուռչում է միջավայրում և արագ լուծվում: Այս պրոցեսները տարածվում են պոլիմերային նյութի խորքում՝ դիֆուզիայի շնորհիվ:

Մաշվածության չափը որոշելու ամենապարզ և ամենատարածված մեթոդն է միկրոմետրաժ , այսինքն՝ չափել մասերի իրական չափերը՝ օգտագործելով մի շարք գործիքներ (տրամաչափեր, միկրոմետրեր, չափիչներ, կաղապարներ և այլն):

Մաշվածության ընդհանուր քանակի ավելի ճշգրիտ որոշման համար օգտագործվում է մեթոդ, որը բաղկացած է մաշվածության արդյունքում նմուշի զանգվածի կորստի որոշումից: Այս մեթոդը պահանջում է մասերի մանրակրկիտ մաքրում և ողողում և բարձր զգայուն հավասարակշռություն:

Որոշ դեպքերում, երբ պահանջվում է վերահսկել սարքավորումների մաշվածությունը դրա շահագործման ընթացքում (գնալ), նրանք օգտագործում են ինտեգրալ մեթոդ , որը նախատեսում է շփման մակերևույթների մաշման հետևանքով քսայուղի մեջ անցած պողպատի կամ չուգունի քանակությունը։ Դա անելու համար վերցրեք նավթի նմուշ քիմիական վերլուծության համար:

Բացի նորմալ մաշվածությունից, գործնականում հանդիպում են այսպես կոչված աղետալի մաշվածության դեպքեր, որոնք տեղի են ունենում շատ արագ, իսկ երբեմն էլ ակնթարթորեն (խափանում): Դժբախտ պատահարները կանխելու համար որքան հնարավոր է շուտ պետք է ստեղծվի աղետալի մաշվածության հնարավորությունը։ Դա անելու համար օգտագործեք արտաքին զննման և հպումով ստուգելու բոլոր հնարավոր մեթոդները։

Արտաքին զննման ժամանակ նրանք ստուգում են մեքենայի մասերի և բաղադրիչների ճիշտ հարաբերական դիրքը, հոդերի խտությունը և ամրությունը, ամրացումը հիմքին և այլն: Քսվող մասերի ջերմաստիճանը և մեքենայի կամ դրա առանձին բաղադրիչների թրթռումը: որոշվում են հպումով. Ջերմաստիճանի բարձրացումը և անընդունելի թրթռումները կարող են լինել մաշվածության ավելացման արդյունք:

Շարժվող մասերի կոտրումը հեշտ է հաստատել ականջի կողմից թակելու կամ աղմուկի միջոցով կամ հատուկ լսողական սարքի օգնությամբ:

Հագնելը պատահական գործընթաց է, քանի որ այն կախված է բազմաթիվ գործոններից։ Հետևաբար, մաշվածության վերլուծական նկարագրությունը կատարվում է մաշվածության ցուցիչների միջին արժեքների վրա:

Մաշվածության մակարդակը- ժամանակի ընթացքում մասի բացարձակ մաշվածությունը՝ արտահայտված գծային, զանգվածային կամ ծավալային միավորներով և չափվում է համապատասխանաբար միկրոն/ժ, գ/ժ, մմ 3/ժ:

Հագնվելու ինտենսիվությունըբացարձակ մաշվածության և սահող հեռավորության հարաբերակցությունն է (մկմ/կմ, մ/մ):

Գծային մաշվածության ինտենսիվությունը որոշվում է հավասարմամբ

Ես հ = հ/Լ,

որտեղ հմաշված շերտի բարձրությունն է;
Լշփման ուղու երկարությունն է։

Զանգվածային մաշվածության ինտենսիվությունը որոշվում է հավասարմամբ

ես = Մ/ՖԼ

որտեղ Մ- մաշված մետաղի զանգված;
Ֆշփման տարածքի անվանական մակերեսն է։

միջեւ հարաբերություններ Ես հև եսորոշվում է բանաձևով

Ես հ = եսρ,

որտեղ ρ-ն մետաղի խտությունն է:

Երբ ջերմաստիճանը բարձրանում է, նյութի կարծրությունը նվազում է, և հավասարումը, որն օգտագործվում է մաշվածության արագությունը որպես ջերմաստիճանի ֆունկցիա նկարագրելու համար.

Ի = Աժամկետ ( BT),

որտեղ Ա, Բ- մշտական.

Նկարագրել մաշվածության արագության կախվածությունը ճնշումից Պսովորաբար օգտագործվում է հզորության հավասարումը

Ի = CPn,

որտեղ Գ, n- մշտական.

Մակերեւույթի ավարտը որոշում է քսող մասերի իրական շփման մակերեսը: Մշակման մաքրությունը որոշում է հիմնականում մաշվածությունը ներխուժման ժամանակ: Նկ. 2.2-ը ցույց է տալիս ժամանակի ընթացքում մակերևույթի կոշտության փոփոխությունը տարբեր սկզբնական հարդարման համար: Ժամանակը τ 1 բնութագրում է վազքի շրջանը, այսինքն, երբ նկատվում է կոպտության նկատելի փոփոխություն: τ >τ 1-ում նկատվում է կայուն մաշվածության շրջան։

Օպտիմալ կոշտությունը կախված է նյութերի հատկություններից, մասերի ձևից, շփման զույգերի աշխատանքային պայմաններից և քսանյութի առկայությունից:

Ժամանակի ընթացքում մասերի մաշվածության բնույթը ցույց է տրված Նկ. 2.3. Միացման բացվածքի սկզբնական արժեքը որոշվում է միացման նախագծով: Մաշվածության կորը կարելի է բաժանել հետևյալ բաժինների.

I-ը վազքի շրջանն է, որը բնութագրվում է մաշվածության ավելացմամբ՝ միկրոկոշտությունների արագ ոչնչացման պատճառով.

II - նորմալ մաշվածության ժամանակաշրջան, որը բնութագրվում է մաշվածության հաստատուն արագությամբ.

III - վթարային մաշվածության ժամանակաշրջան, որը բնութագրվում է մաշվածության մակարդակի աճով:

Նորմալ մաշվածության շրջանից արտակարգ մաշվածության անցմանը համապատասխան δ 2 բացը առավելագույն թույլատրելի է: δ 2-ի թվային արժեքները տրված են մեքենայի վերանորոգման տեխնիկական բնութագրերում:

Մաշվածության կորից հետևում է, որ մաշվածության արագությունը (շոշափողի լանջի շոշափումը մաշվածության կորին) նվազում է գործարկման ժամանակաշրջանում, մնում է անփոփոխ նորմալ շահագործման ժամանակ և աճում է վթարային մաշվածության ժամանակ: Ընդհանուր առմամբ, մաշվածության հավասարումը կունենա ձև

Ամենապարզ գծային կախվածությունն ունի ձևը

որտեղ Ա, Բ- գործակիցներ.

ՍԱՐՔԱՎՈՐՈՒՄՆԵՐԻ ՀՈՒՍԱԼԻՈՒԹՅՈՒՆ ԵՎ ՎԵՐԱՆՈՐՈԳԵԼԻՈՒԹՅՈՒՆ

Ցանկացած սարք արտադրությունից կամ վերանորոգումից հետո պետք է աշխատի որոշակի ժամանակ: Վերանորոգման կարիքն ու հաճախականությունը որոշվում է դրա հուսալիությամբ:

Հուսալիություն- արտադրանքի հատկությունն իր գործառույթներն իրականացնելու համար՝ պահպանելով կատարումը սահմանված սահմաններում պահանջվող ժամանակահատվածում.

կատարումը- օբյեկտի վիճակը, որում այն ​​ի վիճակի է կատարել նշված գործառույթները՝ միաժամանակ պահպանելով նշված պարամետրերի արժեքները կարգավորող և տեխնիկական փաստաթղթերով սահմանված սահմաններում:

Անգործունակություն- օբյեկտի վիճակը, որի դեպքում նշված պարամետրերից առնվազն մեկի արժեքը չի համապատասխանում կարգավորող և տեխնիկական փաստաթղթերի պահանջներին:

Հուսալիություն- օբյեկտի հատկությունը՝ որոշակի ժամանակահատվածում շարունակաբար գործունակությունը պահպանելու համար.

Մերժում- իրադարձություն, որը բաղկացած է օբյեկտի գործունակության խախտմամբ.

սահմանային վիճակ- սա օբյեկտի վիճակն է, որի դեպքում դրա հետագա շահագործումը պետք է դադարեցվի անվտանգության պահանջների անուղղելի խախտման պատճառով:

Գործող ժամանակ- օբյեկտի աշխատանքի տեւողությունը կամ ծավալը.

Տեխնիկական ռեսուրս- օբյեկտի շահագործման ժամանակը շահագործման սկզբից կամ հիմնանորոգումից հետո վերսկսվելուց մինչև սահմանային վիճակի հայտնվելը:

Երկարակեցություն- օբյեկտի գույքը գործելու է մինչև սահմանային վիճակի առաջացումը պահպանման և վերանորոգման սահմանված համակարգով:

պահպանելիություն- օբյեկտի սեփականությունը, որը բաղկացած է հարմարվողականությունից՝ կանխարգելելու և հայտնաբերելու դրա խափանումների պատճառները և դրանց հետևանքների վերացումը՝ վերանորոգման միջոցով:

Վերանորոգման ենթակա օբյեկտ- սա օբյեկտ է, որի սպասունակությունը և գործունակությունը խափանման կամ վնասման դեպքում ենթակա են վերականգնման:

Չվերանորոգվող օբյեկտ- սա օբյեկտ է, որի սպասարկումն ու գործունակությունը խափանման կամ վնասման դեպքում հնարավոր չէ վերականգնել:

Վերոնշյալ սահմանումները ցույց են տալիս, որ սարքավորումների հուսալիությունը կախված է պահպանման և վերանորոգման որակից: Հուսալիության խնդիրները պետք է ամենամեծ նշանակությունը ունենան նոր սարքավորումների մշակման գործում: Քիմիական արդյունաբերության մեջ հուսալիության բարձրացման գործում մեծ դեր է վերապահված վերանորոգման ծառայություններին:

Մասերի խափանումը ամենից հաճախ տեղի է ունենում ոչ թե անբավարար ամրության, այլ աշխատանքային մակերեսների մաշվածության պատճառով:

երկրորդական ռեսուրս, այսինքն՝ առաջին կապիտալ վերանորոգումից հետո ձեռք բերված ռեսուրսը միշտ չէ, որ հավասար է նոր մեքենայի առաջնային ռեսուրսին։ Մեքենայում հոգնածությունը կամ ծերացումը կուտակվում են, կարծես, չեն վերացվում հիմնական վերանորոգման ժամանակ: Այնուամենայնիվ, ցածր երկրորդական ռեսուրսի հիմնական պատճառը վերանորոգման աշխատանքների ցածր որակն է, համեմատած մասնագիտացված մեքենաշինական գործարանում մեքենայի արտադրության ընթացքում կատարված աշխատանքի որակի հետ:

Հուսալիության քանակական ցուցանիշներն արտահայտվում են ցանկացած բացարձակ կամ հարաբերական արժեքների տեսքով: Հուսալիությունը հնարավոր չէ ճշգրիտ չափել կամ կանխատեսել. այն կարող է գնահատվել միայն մոտավորապես հատուկ կազմակերպված թեստերի կամ գործառնական տվյալների հավաքագրման միջոցով:

Հուսալիությունը նույնպես ձախողման մակարդակը λ-ն ժամանակի միավորի վրա սարքավորման խափանումների թիվն է, որը կապված է գործող նույն տեսակի սարքավորումների քանակի հետ:

Մաշվածության ֆիզիկական պատկերին համապատասխան, կառուցվում է բաղադրիչի ձախողման արագության կոր (նկ. 2.4): Բաժին I-ը բնութագրում է անսարքության մակարդակի փոփոխությունը գործարկման ժամանակաշրջանում, II բաժինը` ձախողման մակարդակը նորմալ շահագործման ժամանակաշրջանում, III բաժինը` խափանումների արագության փոփոխությունը մաշվածության ավելացման ժամանակաշրջանում:

Բրինձ. 2.4. Մասի հանկարծակի ձախողման արագության կորը λ

Հնարավոր ձախողման ռեժիմներ.

1. Խափանումներ մեքենայի շահագործման վաղ շրջանում: Այրման խափանումները մասերի արտադրության տեխնոլոգիայի անկատարության կամ անորակ հավաքման և կառավարման արդյունք են:

2. Հանկարծակի խափանումներ - տեղի են ունենում բեռի հանկարծակի կոնցենտրացիայով, որը գերազանցում է հաշվարկվածը: Դրանք տեղի են ունենում պատահականորեն, և հնարավոր չէ կանխատեսել դրանց առաջացումը, բայց հնարավոր է որոշել պատահական ձախողումների հավանականությունը:

3. Մաշված մասերի պատճառով առաջացած խափանումները մեքենայի ծերացման արդյունք են: Որպես դրանց կանխարգելման միջոց են մաշված մասերի ժամանակին ստուգումները, յուղումը, վերանորոգումը և փոխարինումը։

պահպանելիությունԱյն բնութագրվում է մեքենայի հարմարվողականությամբ վնասի հայտնաբերման, պահպանման և պահպանման համար:

Վնասը որոշելու հարմարվողականությունը, առանց մեքենան ապամոնտաժելու տեխնիկական վիճակի ախտորոշումը կախված է դիզայնից, անվտանգության, ազդանշանային, չափիչ սարքերի և դիտման համար բաց հանգույցների առկայությունից:

Պահպանելիությունգնահատվում է ստուգման և վերանորոգման համար ագրեգատների և առանձին մասերի հասանելիության հեշտությամբ և կախված է բացվող լյուկների և ծածկոցների առկայությունից:

Պահպանելիությունորոշվում է մեքենայի մասերը փոխարինելու ունակությամբ և մասերի վերականգնման ունակությամբ:

Քանակականորեն պահպանողականությունը բնութագրվում է սարքի ճիշտ աշխատանքի ժամանակի համամասնությամբ.

որտեղ Տբ – անխափան շահագործման տևողությունը.
Տ p-ը վերանորոգման ժամանակի տեւողությունն է.
Տ o պահպանման վրա ծախսված ժամանակն է:

Սարքավորումների պահպանման հիմնական պահանջները կարելի է բաժանել երկու խմբի.

1-ին խումբը ներառում է պահանջներ, որոնք ապահովում են սարքավորումների պահպանումը տեղում ստուգման և վերանորոգման ընթացքում.

ա) անվճար մուտք դեպի ստորաբաժանումներ և մասեր, որոնք ենթակա են ստուգման, ճշգրտման կամ փոխարինման.

բ) մաշված մասերի արագ փոխարինում.

գ) աշխատանքի ընթացքում խախտված միավորների և մասերի փոխազդեցության կարգավորումը.

դ) սարքավորման շահագործման վայրում քսանյութի որակի, դրա փոխարինման կամ համալրման ստուգում.

ե) դժբախտ պատահարների և սարքավորումների խափանումների պատճառների արագ որոշումը և դրանց վերացումը.

2-րդ խումբը ներառում է պահանջներ, որոնք ապահովում են պահպանությունը ձեռնարկությունների RMC-ում վերանորոգման ընթացքում.

ա) միավորների, ինչպես նաև համալիրների ապամոնտաժման և հավաքման հեշտությունը.

բ) մեքենայացման պարզ միջոցների օգտագործումը ապամոնտաժման և հավաքման աշխատանքներում.

գ) կրելու տարրերի անվանական չափերը վերականգնելու առավելագույն հնարավորությունը.

դ) նստարանային փորձարկումներից հետո մասերի և հավաքների վիճակը ստուգելու հեշտությունը.

ե) վերանորոգումից հետո սարքավորումների բոլոր մասերի փոխազդեցության ստուգման հնարավորությունը.

Հաշվապահական հաշվառման վարչության գործունեությունը կարգավորող կառավարման փաստաթղթերում տրամադրվում են հիմնական միջոցներ: Անհնար է պաշտոնականացնել թանկարժեք սարքավորումների, տրանսպորտային միջոցների կամ բարդ համակարգերի օտարումը առանց համակարգված արժեզրկման: Այս պարամետրի համաձայն որոշվում է ագրեգատի օգտակար ծառայության ժամկետը, և նախատեսվում է փոխարինում: Հաճախ, սահմանափակ բյուջեների պատճառով, ձեռնարկությունները հիմնական միջոցները թողնում են գործառնական ֆոնդում: Ճիշտ է, դա չի երաշխավորում կատարման որակը և, որ ամենակարեւորն է, նման սարքավորումների վրա աշխատելու անվտանգությունը:

Հիմնական միջոցների մաշվածության տակ հասկացվում է կազմակերպությունում գրանցված թանկարժեք միջոցների կորստի աստիճանը, դրանց արժեքը և սպառողական գույքը: Մաշվածության աստիճանի հաշվարկի էությունը ապրանքների գնի մշտական ​​իջեցումն է՝ ըստ փաստացի օգտագործման ժամկետի։ Միևնույն ժամանակ, պետք է առանձնացնել, որ արժեզրկումը որպես այդպիսին պետք է ուղեկցվի միջոցների ուղղակի շահագործմամբ։

Եթե ​​ժամանակն անցնում է, գինը նվազում է, բայց արժե, սա ոչ այլ ինչ է, քան բարոյական հնացում։

Հետևյալ գործոնները ազդում են ֆիզիկական կամ նյութական մաշվածության վրա.

• Բեռնման միջոցների ծավալը, որոնք անմիջականորեն ներգրավված են արտադրության գործընթացում
• Տեխնոլոգիաների (տեխնոլոգիական գործընթացի) առանձնահատկությունները, որոնք օգտագործվում են որոշակի արտադրության մեջ
• Սարքավորումների օպերատորի առկա որակավորումը, ինչպես նաև նրա անձնական վերաբերմունքը վստահված գույքի նկատմամբ
• Գործարկվող մեքենաների կամ տրանսպորտային միջոցների որակը
• Այլ պարամետրեր, ինչպիսիք են պահպանման պայմանները, հիմնական միջոցների պահպանումը և խնամքը

Հնացումը վերաբերում է ոչ միայն առկա օբյեկտների հնացմանը, այլև այն ազդեցության աստիճանին, որ ունեն նոր, ավելի առաջադեմ ֆոնդերի ներդրման արդյունքները: Վերջին դեպքում միջոցառումներն առավել քան արդարացված են, ինչը հաստատվում է միանգամայն իրական տնտեսական էֆեկտով։

Նման իրականացման օրինակ է սարքավորումների գնումը, որը, ի տարբերություն հին գործընկերոջ, հագեցած է լրացուցիչ գործառույթներով։ Սովորաբար նման հնարավորությունների շարքում բարձր են գնահատվում գործիքները, ինչի պատճառով ձեռքի աշխատանքը կրճատվում է (առաջանում է)։

Տնտեսվարող սուբյեկտների պրակտիկայում կիրառվում է շարժական և անշարժ մաշվածություն հասկացությունը։ Շարժական տեխնիկական թերությունները թույլ են տալիս երկարացնել սարքավորումների կյանքը վերականգնման արժեքի պատճառով: Նման գործողությունները ներառում են գործառնական գույքի վերադարձը գազի հաշվիչներին, սանտեխնիկական սարքավորումներին կամ ընդհանուր առմամբ ագրեգատներին: Այս դեպքում հաշվի է առնվում այնպիսի պարամետր, ինչպիսին է լրացուցիչ ձեռք բերված արժեքի արժեքը: Եթե ​​այս արժեքը գերազանցում է հիմնական միջոցների վերանորոգման թույլատրելի բյուջեն, ապա մաշվածությունը համարվում է շարժական:

Ինչպես հաշվարկել մաշվածության գումարը

Օբյեկտի սպառողական հատկությունների նվազումը հաշվարկելու համար օգտագործվում են մի քանի մեթոդներ. Դրանք բոլորն ընդհանուր առմամբ ընդունված են, սակայն կոնկրետ մեկի ընտրությունը կարող է հիմնված լինել բացառապես ձեռնարկության կողմից հետապնդվող տնտեսական օգուտի վրա:

Հաշվապահական հաշվառման մեջ ամենադժվարը հավատարմագրերի վերականգնումն է: Այսպիսով, եթե չկա անհրաժեշտ տեղեկատվություն, ապա անհրաժեշտ կլինի ինտեգրված մոտեցում.

Ինչպե՞ս է հաշվարկվում մեքենայի մաշվածությունը:

Ճանապարհատրանսպորտային պատահարի արդյունքում մեքենան անխուսափելիորեն կորցնում է իր տեսքը, ապրանքային արժեքը։ Մի կողմից, մեքենայի սեփականատերը կարիք չունի հատուկ միջոցառումներ իրականացնելու համար: Վերանորոգման համար կգանձվի այնքան, որքան անհրաժեշտ է։ Այս դեպքում մասերի փոխարինումը, որպես կանոն, տեղի է ունենում նոր անալոգներով կամ օգտագործվածներով՝ սեփականատիրոջ համաձայնությամբ։

Մաշվածության աստիճանի գնահատման վերաբերյալ հաշվարկներ կատարելու անհրաժեշտությունն առաջանում է այն ժամանակ, երբ անձը դիմում է իր ապահովագրողին ապահովագրավճար ստանալու համար: Գործող պայմանագրով անձին փոխհատուցվելու է վերականգնողական աշխատանքների կատարման ծախսերը և պահեստամասերի գինը՝ հաշվի առնելով մաշվածությունը։ Եթե ​​առաջին դեպքում քաղաքացին կարող է հույս դնել գործող դրույքաչափերի կիրառման վրա, ապա երկրորդ դեպքում գրեթե միշտ մեծ թվով վեճեր են առաջանում։

2010 թվականից Ռուսաստանի Դաշնությունում գործում է փաստաթուղթ, որի դրույթներին վկայակոչում են անկախ գործակալությունների փորձագետները, ապահովագրական ընկերությունների ներկայացուցիչները և տրանսպորտային միջոցների սեփականատերերը: Կառավարության որոշման համաձայն նյութական վնասի հաշվարկը ենթադրում է պահեստամասերի իրական արժեքի որոշում՝ հաշվի առնելով դրանց մաշվածությունը։

Հակամարտության կողմերից յուրաքանչյուրը կարող է տարբեր կերպ մեկնաբանել այս փաստաթուղթը, սակայն փաստը մնում է փաստ, որ քաղաքացիները համեմատում են իրենց կորուստները դրա դեմ։ բավականին բարդ, բայց ամեն դեպքում թույլ են տալիս պարզաբանել իրավիճակը։ Ավտոմեքենայի պահեստամասերը, որոնք անմիջական ազդեցություն ունեն անվտանգ վարման վրա, հատկացվում են հատուկ խմբին։

Օրինակ, մեքենայի թափքի մաշման համար օգտագործվում են այնպիսի պարամետրեր, ինչպիսիք են տարիքը, կոռոզիայից արտադրողի երաշխիքը: Ավտոմեքենայի անվադողի մաշվածությունը հաշվարկելու համար վերցվում են այնպիսի նախնական տվյալներ, ինչպիսիք են նոր արտադրանքի գծագրի բարձրությունը և նվազագույն թույլատրելի բարձրության փաստացի պարամետրը: Լրացուցիչ գործակից, որը շտկում է մաշվածության աստիճանը, տարիքային գործոնն է։ Այսպիսով, եթե անվադողն օգտագործվում է ավելի քան երեք, բայց 5 տարուց պակաս, ապա կիրառվում է 15% դեֆլյատոր: Հինգ տարեկանից ավելի հին ապրանքների համար գումարը ճշգրտվում է 25%-ով:

Ուսումնասիրելով մաշվածության ցուցանիշների հաստատման միտումները՝ նշվում է, որ գործակիցների թերագնահատումը տեղի է ունենում Ռուսաստանում ամենավաճառվող ավտոմեքենաների ապրանքանիշերի համար։ Հաշվարկված տվյալներով՝ կենցաղային ավտոմեքենայի միջին մաշվածությունը կազմում է տարեկան 5-6%։ Պարզվում է, որ 20 տարի հետո ապահովագրություն անելն իմաստ չունի, քանի որ ապահովագրական ընկերությունը վճարելու է միայն վերանորոգման, բայց ոչ մասերի համար։

Այս հարցը օրենսդիրը լուծել է միայն 2014թ. Ռուսաստանի Դաշնության Կենտրոնական բանկի կանոնակարգի համաձայն, մեքենայի մաշվածության առավելագույն աստիճանը չի կարող գերազանցել 50% -ը:

Այնուամենայնիվ, արժեզրկումը լավագույնս թողնվի փորձագետներին: Մասնագետները հաշվի են առնում երեք փուլ, որոնցում տեղի է ունենում մասի հնացում. Առաջինը հարակից մասերի ներթափանցումն է շփման արդյունքում։ Երկրորդ փուլը համարվում է շահագործման նորմալ շրջան։ Երրորդ շրջանը համարվում է կրիտիկական (ամբողջական) մաշվածության ժամանակը, երբ մեքենան կամ նրա առանձին ագրեգատը դառնում է վթարային:

Ինչպես նվազեցնել մաշվածությունը

Խոսելով մեքենայի առանձին բաղադրիչների, մեխանիզմների և մասերի ֆիզիկական մաշվածության մասին՝ ենթադրվում է շփում։ Սա է ապրանքների մաշվածության հիմնական պատճառը, ինչը անխուսափելիորեն հանգեցնում է այն փոխարինելու անհրաժեշտությանը:

Շփման նման երևույթի դեմ պայքարելու ամենատարածված միջոցը հավելումների, հատուկ միացությունների, յուղերի և այլ նյութերի օգտագործումն է։ Հաճախ նման նյութերը կոչվում են մետաղական կոնդիցիոներ: Որոշ դեպքերում յուղը փոխելը տալիս է ակնկալվող էֆեկտը՝ մեքենայի սեփականատերը քիչ հավանական է, որ գումար ծախսի պահեստամասեր գնելու վրա։ Փորձառու վարորդները սովորաբար փորձում են ձեռք բերել ժամանակի ընթացքում փորձարկված ապրանքներ, որոնք չեն պարունակում պինդ մասնիկներ կամ միացություններ:

Հատուկ ուշադրություն պետք է դարձնել պահպանման անհրաժեշտությանը: Մեքենայի առաջատար մեխանիզմների մաշվածությունը նվազեցնելու սկզբունքը բավականին պարզ է. եթե օգտագործված մասերը ժամանակին փոխեք, դա կկանխի ավելի լուրջ ագրեգատների ձախողումը:

Առաջատար հանգույցների շարքում առաջին տեղում մարմինն է։ Այն ոչ միայն ապահովում է ներքին մեխանիզմների, վարորդի և ուղևորների պաշտպանությունը մթնոլորտային տեղումներից, այլև հիմք է հանդիսանում ամբողջ մեքենան մոնտաժելու և հավաքելու համար։ Մարմնի մաշվածությունը կարելի է նվազեցնել՝ մշտապես վերահսկելով ներկերի մակերեսը: Եթե ​​թերություններ հայտնաբերվեն, ապա պետք է անմիջապես ուղղիչ գործողություններ ձեռնարկվեն (պրիմինգ և ներկում):

Անուղղելի մաշվածությունը որոշելու համար օգտագործվում է ինքնարժեքի արժեքը, որով օբյեկտի գինը նվազում է նրա հետ պատճառահետևանքային կապի պատճառով: Ֆոնդերի որակն ուսումնասիրելիս կարելի է հայտնաբերել ինչպես ավելցուկ, այնպես էլ օգտակար հատկությունների բացակայություն։ Արժեզրկման որոշումը այս դեպքում հիմնված է կապիտալիզացված կորուստների հաշվարկի վրա:

Գրեք ձեր հարցը ստորև բերված ձևով