Индустриален железопътен транспорт. Железопътната индустрия в Русия

.. 121 122 ..

Индустриален железопътен транспорт

Промишленият транспорт организира външни и вътрешни превози на предприятия от различни форми на собственост. Преобладаваща роля в транспортната дейност на промишления транспорт заема железопътният транспорт (70-80% от общия обем).

Индустриалният железопътен транспорт, от една страна, е неразделна част неразделна частпроизводство (технологичен транспорт) и, от друга страна, най-важната връзка в единната транспортна система на Руската федерация (операции в сферата на обращение).

Индустриалният железопътен транспорт предвижда четири основни форми на обслужване на непублични железопътни линии: железопътни линии, организации на междуотрасловия промишлен железопътен транспорт, секторни обединени транспортни предприятия, транспортни цехове на предприятието. Индустриалният железопътен транспорт е транспортно-технологичен комплекс, който осигурява систематичното движение на предмети, продукти и средства на труда по време на производствения процес, както и взаимодействието с главния железопътен транспорт. Заедно с други видове транспорт и транспортни средства индустриалният железопътен транспорт осъществява технологични връзки в рамките на предприятието, а също така се използва за осигуряване на технологични връзки между предприятията и за придвижване на работници в предприятието. Дели се на външен и вътрешен.

Външният промишлен транспорт гарантира, че предприятието получава суровини, гориво, оборудване и детайли от основния транспорт и трансфери готови продуктиза магистрален транспорт.

Вътрешният (или вътрешнопроизводственият) промишлен транспорт извършва технологичен транспорт, премествайки предмети на труда от едно работно място на друго в границите на цеха и от един цех в друг в рамките на предприятието.

Операциите, извършвани от всички видове промишлен транспорт, трябва да се разглеждат като неразделни елементи от производствения процес на предприятието.

Общата дължина на железопътните линии с нормално междурелсие (1520 мм) за промишлен транспорт надвишава експлоатационната дължина на главните пътища. Общата дължина на коловозите на отделни предприятия от металургичната, химическата и въгледобивната промишленост е 300 километра или повече.

Характеристиките на промишления железопътен транспорт, ангажиран в конкретно производство, се определят от естеството на това производство. В минната промишленост, например, нейната работа зависи от дълбочината на находищата на полезни изкопаеми, метода на откопъчни операции, използваното минно оборудване, етапите на добив, дължината на траншеите и т.н. В черната металургия транспортирането на блокове се извършва в калъпи на специални колички, течно желязо - в обикновен или смесителен тип.

Преобладаващият характер на движението е маневрен, обхватът на транспортиране е 2-5 км.

В допълнение към железопътния транспорт (широко и теснолинейно), промишленият автомобилен и конвейерен транспорт са широко разпространени. Наред с магистралния транспорт има промишлен транспорт, който извършва превози поиндустриални предприятия , строителни обекти, кариери. Промишленият транспорт е сложен комплекстехнически средства

и технологии, предназначени за извършване на транспортни, товаро-разтоварни операции и складови операции в производствения сектор. Като цяло индустриалният транспорт извършва първоначален и краен транспорт.

Необщественият транспорт, който обслужва пряко отделните предприятия - селскостопански, строителни и др., осигурява нормалното функциониране на тяхното производство.

Промишленият транспорт включва:

· вътрешноцехов технологичен транспорт;

· междуцехов технологичен транспорт;

· външен промишлен транспорт (намира се на кръстовището с обществения транспорт - внася суровини от магистралния транспорт и прехвърля готовата продукция от цеховете до него)

Понастоящем предприятията широко използват специални технологични конвейери (за насипни товари), лентови и ролкови транспортьори, електрически автомобили и камиони, надземни въжени линии (в мини и цехове) и др. Тези устройства са до голяма степен свързани с вътрешноцеховия промишлен транспорт. Транспортът между цеховете често включва автомобилен и железопътен промишлен транспорт. Предприятията, разположени по бреговете на реки и езера, използват речен или морски промишлен транспорт, разполагайки със собствени кейове, плавателни съдове, складово и товарно оборудване. Повече от 80% от целия промишлен транспорт се извършва с железопътен и автомобилен промишлен транспорт.

Делът на разходите в индустриалния транспорт, производствените разходи са много високи и достигат до 20% (в хранително-вкусовата промишленост- 7%, а в открития добив - 60-65%, в районите за преработка - 20-25%). В промишления транспорт работят около 8 милиона души.

Превозът на товари с промишлен транспорт е 3 пъти повече от този с магистрален железопътен транспорт. Например, за да се произведе 1 тон готова продукция - 1 милион тона стомана, е необходимо да се транспортират 17 милиона тона товари.

Средното разстояние за транспортиране с промишлен транспорт е малко - средно 6,5 км, с магистрален железопътен транспорт - 1000 км. Поради тази причина показателят товарооборот не се използва за характеризиране на индустриалния транспорт. Основен показател за оценка в индустриалния транспорт е превозът на товари.

В индустриалния транспорт в момента само 20% от релсите са електрифицирани, в магистралния транспорт - 60%.

Промишленият транспорт играе водеща роля в работата на предприятията от черната металургия, въгледобивната, химическата, строителната, горската, дърводобивната и нефтопреработвателната промишленост. Промишленият транспорт е част от инфраструктурата на предприятието.

Индустриален железопътен транспорт.Общата дължина на всички видове междурелсие на този вид транспорт е 62 хил. км, а делът на видовете с нормално междурелсие 1520 мм надвишава 90%. В по-голямата си част този вид транспорт се обслужва от предприятия от горската и металургичната промишленост. Промишленият транспорт използва електрически локомотиви, които се различават от магистралните по своите конструктивни характеристики: единствената централна кабина на водача е повдигната над тялото; електрически локомотив може да се движи в завои с радиус до 60 m (токосъбиране се извършва от странични пантографи); Голяма част от колите са специализирани за определени видоветовари; ниска скорост (до 40 км/ч); голям бройстрелки и превключватели.

През последните 15 години инвестициите в развитието на индустриалния железопътен транспорт бяха рязко намалени. В резултат на това 40% от целия подвижен състав се експлоатира след стандартния срок на експлоатация и изисква подмяна. Някои предприятия бяха корпоратизирани и пътищата за достъп преминаха в частни ръце.

Индустриален автомобилен транспорт взема важно мястов общия обем на индустриалния транспортен трафик. Автомобилният промишлен транспорт има следните предимства:

1) висока гъвкавост и маневреност (доставка на товари в цялото предприятие);

2) възможност за преодоляване на големи наклони на пистата;

3) има малки радиуси на завиване, поради което са необходими големи платформи за работа товарни операциипада.

Недостатъци на автомобилния промишлен транспорт:

1) висока цена на транспорта в сравнение с железопътния транспорт

2) зависимост на разхода на гориво от климатичните условия;

3) структурата на използване на автомобилния парк е несъвършена - специалните превозни средства се използват малко, а експлоатационният живот на камионите е рязко намален.

Ефективно използване различни видоветранспортът се осъществява чрез комбинирани автомобилно-релсови транспортни системи, както и с участието на специални превозни средства - мотокари.

В промишления транспорт тръбопроводният транспорт, монорелсовите въжени линии и товарните въжени линии също са приложими в междуцеховия и вътрешноцеховия транспорт.

Основни показатели на промишления транспорт.Качествените показатели за работата на промишления транспорт характеризират степента на използване на транспортната и товаро-разтоварната техника по отношение на времето и мощността. Общата оценка на качеството на оперативната работа се получава чрез определяне на средната производителност на вагон, локомотив, автомобили, специални видове промишлен транспорт и средства за механизация на обработката на товари. Количествените показатели за работата на промишления транспорт включват обемите на превозите, извършени в предприятието от един или друг вид транспорт за определен период (обеми на външно заминаване и пристигане на стоки, междуцехови и вътрешноцехови обеми на транспорт, обеми на товаро-разтоварни и складови операции).

Индустриален железопътен транспорт

„...Индустриалният железопътен транспорт е комплекс от технически средства и конструкции на необществен железопътен транспорт, осигуряващ транспортна услуга производствени процесии осигуряване транспортни услуги, както и комуникация с други организации и обществен транспорт..."

източник:

Заповед на Министерството на транспорта на Руската федерация от 30 май 2001 г. N AN-47-r „За одобряване на Инструкциите за експлоатация на железопътни прелези на промишлени транспортни коловози“

Официална терминология.

Академик.ру.

2012 г.Вижте какво е „Промишлен железопътен транспорт“ в други речници:

Необществен железопътен транспорт- Необщественият железопътен транспорт е съвкупност от производствени и технологични комплекси, включващи необществени железопътни коловози, сгради, конструкции, конструкции, а в някои случаи и железопътен подвижен състав... Wikipedia

Железопътен транспорт в Тверска област- Държава: Русия Регион: Тверска област Дължина: 1803 километра Гъстота на мрежата: 21,4 km. пътеки на 1000 кв. км. квадрати... Уикипедия

Железопътен транспорт в Русия- Крайградски електрически влакове EM2 и ER2 ... Wikipedia Железопътен транспорт- Индустриалната революция и растежът на вътрешния и външния пазар наложиха радикално преструктуриране на средствата за транспорт и комуникация, които се превърнаха в непоносими окови за голяма индустрияи за националния и...

Световна история. Енциклопедия Транспорт в Якутия- Транспортът в Якутия е важен компонент от икономиката на Якутия и цялата североизточна Русия, той осигурява жизненоважен транспорт

важен товар, стоки, хора, играе жизненоважна роля за осигуряването на така наречената северна доставка и удобни... ... Wikipedia

Promyshlenny Proezd (Москва)- Промишлен проход Москва Обща информацияМоскваРусия Държава Русия Град Московска област ... Wikipedia Транспорт в Удмуртия- Транспортът е най-важната част от производствената инфраструктура на Удмуртската република. Неговото ефективно функциониране е необходимо условие за функционирането на икономическия комплекс и социална сфераУдмуртия.

Удмуртска република... ... Уикипедия

Транспорт в Република Карелия- представени от междуградски и вътрешноградски транспортни системи. Вътрешният транспорт се извършва с автобус (в Петрозаводск и областните центрове на Карелия), както и с тролейбус в Петрозаводск. Междуселищният транспорт се извършва... ... Wikipedia Транспорт в Тверска областикономика на Тверска област, осигуряваща икономически връзки както в рамките на Тверска област, така и с други региони. Представено от автомобилен, железопътен, вътрешен (речен) ... ... Wikipedia

Транспорт в района на Москва- Транспортът в Московска област е един от най-важните сектори на икономиката на региона. Общественият транспорт в района на Москва е представен от междуградски и вътрешноградски транспортни системи. Междуградският транспорт се извършва с електрически влакове (на ... Wikipedia

Собствен индустриален железопътен транспорт в предприятие, извършващо сериозни стопанска дейносттранспортирането на продукти, суровини, производствени отпадъци и др. не е лукс, а спешна необходимост. Днес дейностите на промишления железопътен транспорт обхващат повече от 10 000 предприятия от всички отрасли.

Взаимодействието между магистралния железопътен и промишления транспорт се състои в транспортирането на стоки от един стопански обект до друг, най-често от определен индустриална организациядо гарата, която е част от структурата на руските железници. В същото време дейностите на индустриалния железопътен транспорт представляват около 90% от общия товарен транспортизвършено на железнициобща употреба.

Индустриалният железопътен транспорт в предприятие във всяка индустрия има същата инфраструктура като железопътния транспорт на АД Руски железници, а именно:

1) Пътища за достъп, чийто габарит е почти универсално 1524 mm, а дължината варира от 100 m (за малки предприятия) до над 400 km (за индустриални гиганти);

2) Тягов подвижен състав - тяговият подвижен състав включва:
локомотиви, в повечето случаи - дизелови, тъй като индустриалните пътища за достъп (необществени коловози) не са оборудвани контактна мрежа: дизелови локомотиви, тягови модули, мотриси;
автомобили с голямо разнообразие от конфигурации: покрити вагони, гондолни вагони, бункери, платформи, самосвали, цистерни, хладилници и др.

3) Специализиран обслужващи организации, чиято компетентност включва такива видове работа като и, поддръжка и.

Цялата работа по промишления железопътен транспорт се регулира от същата нормативна уредба технически документии инструкции, подобни на работата на обществените железопътни линии.

Те имат огромен опит зад гърба си с голям хардуер. Ето защо ние имаме удоволствието да ви предложим цялата гама от нашите продукти, започвайки от и завършвайки с вашите железопътни съоръжения.

Нашите тягови влакове - дизелови локомотиви ЧМЕ3, ТЕМ-2 (7, 15, 18), ТГМ-4 (6, 23) и др., Под управлението на първокласни машинисти, ще транспортират всеки ваш товар на всякакви разстояния. В същото време не е нужно да се притеснявате или да товарите вагони - това също.

В допълнение, ние ще координираме всички възможни въпроси със съответните служби на JSC Russian Railways, като по този начин ще установим взаимодействие между магистралния железопътен и индустриален транспорт за вашето предприятие.

Посочете маршрут и дата. В отговор ще намерим информация от руските железници за наличието на билети и тяхната цена. Изберете влака и местата, които ви подхождат най-добре. Платете билета си, като използвате един от предложените методи. Информацията за плащане ще бъде незабавно предадена на Руските железници и вашият билет ще бъде издаден.

Как да върна закупен билет за влак?

Възможно ли е плащане на билет с карта? безопасно ли е

Да разбира се Плащането се извършва през портала за плащане на центъра за обработка на Gateline.net. Всички данни се предават по защитен канал.Порталът Gateline.net е проектиран да отговаря на изискванията международен стандарт PCI DSS сигурност. СофтуерШлюзът е преминал успешно одита според версия 3.1.Системата Gateline.net ви позволява да приемате плащания с карти Visa и MasterCard, включително с помощта на 3D-Secure: Verified by Visa и MasterCard SecureCode.Формата за плащане на Gateline.net е оптимизирана за различни браузъри и платформи, включително мобилни устройства.Почти всички железопътни агенции в Интернет работят през този портал.

Какво е електронен билет и електронна регистрация?

Купуването на електронен билет на сайта е модерно и бърз начиниздаване на документ за пътуване без участието на касиер или оператор.При закупуване на електронен билет за влак, местата се изкупуват веднага в момента на плащането.След плащане, за да се качите на влака е необходимо или да се регистрирате електронно, или да разпечатате билет на гарата.Електронна регистрацияНе се предлага за всички поръчки. Ако има налична регистрация, можете да я завършите, като щракнете върху съответния бутон на нашия уебсайт. Ще видите този бутон веднага след плащането. След това ще ви е необходим оригинален документ за самоличност и разпечатка на вашата бордна карта, за да се качите на влака. Някои проводници не изискват разпечатка, но е по-добре да не рискувате.Печат електронен билет Можете да го направите по всяко време преди тръгването на влака на билетната каса на гарата или на терминала за саморегистрация. За да направите това, имате нужда от 14-цифрен код на поръчка (ще го получите чрез SMS след плащане) и оригинален ID.