Производство на гуми. Руски производители на гуми

Компанията Michelin има производствени обекти V 17 страни по света 67 фабрики:

1. Бразилия
2. Унгария
3. Германия
4. Испания
5. Италия
6. Канада
7. Китай
8. Колумбия
9. Мексико
10. Полша
11. Русия
12. Румъния
13. Сърбия
14. Великобритания
15. Тайланд
16. Франция

В 170 държави можете да закупите продукти на MICHELIN, които се произвеждат в съответствие с единните стандарти за качество на Групата в целия свят.

гуми MICHELIN Руско производствопродава се не само в Русия.

Къде се произвеждат гумите MICHELIN, продавани в онлайн магазин shop.site?

Гумите MICHELIN в нашия онлайн магазин не са сортирани по място на производство. Трудно е да се каже кой е производителят специфичен продуктв каталога. Няма значение. Всички гуми MICHELIN, продавани при официални дилъри, имат еднакво добро представяне.

Зависи ли качеството на една гума от мястото на производство?

Не, не зависи.Сега много световни марки имат свои заводи в Русия. В същото време изискванията за качество на продукта остават непроменени, независимо от мястото на производство.

Гумите, произведени в Полша или Германия, са с еднакво високо качество. За всички производствени обекти на Michelin има един единствен процесза всеки модел гума. Следователно потребителят няма да може да различи гума, произведена например в Полша, от подобен модел, произведен в немски завод.

Тестовете и тестовете, проведени от независими организации, потвърдиха, че продуктите на MICHELIN от руско или азиатско производство са идентични със западните аналози в областта на техническите характеристики.

Има ли гаранция за гуми, произведени в завода на Michelin в Русия?

Всички гуми, произведени под марката MICHELIN, са обхванати от 5 години гаранция от датата на производство срещу дефекти в изработката и материалите.

Гумите MICHELIN, закупени от мрежата от центрове за гуми TYREPLUS, се покриват с още една година гаранция. Тя включва безплатен ремонт или подмяна на гуми в рамките на 12 месеца от датата на закупуване.

Испански и руски гуми MICHELIN: тест, разлики

Една автомобилна публикация проведе тест, сравняващ гуми MICHELIN Energy Saver с размер 180/60R15, произведени в Испания, с подобен модел със същия размер, произведен в Русия.

Тестовете показват, че и двете гуми имат еднакви характеристики: дълбочина на протектора, управление (както на сух, така и на мокър асфалт), устойчивост на износване, спирачни свойства на сух и мокър асфалт. Тестовите пилоти на изданието потвърдиха, че не са забелязали разлика между двата представени продукта.

Как да определите мястото на производство на гуми

Датата и страната на производство на гумата могат да бъдат намерени на страничната стена на гумата. Датата се появява на DOT етикета. Последните 4 цифри в тази маркировка са датата на производство. Например 4513: където 45 е седмицата на производство, 13 е годината на производство.

Също така страната на производство е посочена върху гумата под формата на надпис „Произведено в“.

Много хора са загрижени за въпроса къде е произведена гумата?кой купуват? И въпреки че този въпрос по същество е подобен на въпроса какви ливади е ял бикът, от който сега ще ям тревата, нека се опитаме да му отговорим. Ще говорим за зимни гуми. Ако погледнете внимателно пазара автомобилни гуми, тогава ще стане ясно, че въпреки видимото разнообразие от марки, ние сме принудени да избираме продукти от 5-6 основни производителя. Кои са тези глобални корпорации? Няма много от тях, но те произвеждат и продават лъвския дял от продуктите за гуми в Европа и ОНД.

Запознайте се с компанията Michelin. Притежава фабрики за гуми във Франция (Клермон-Феран), Испания (Валадолид), Великобритания (Стоук он Трент), Германия (Хомбург и Карлсруе), Италия (Алесандрия), Русия (Давидово МО), както и в Унгария, Алжир, Индия, Сърбия, Колумбия, Полша, Румъния... Търговски марки: MICHELIN, BFGoodrich и Tigar, Kleber. Гумите на първите две марки се произвеждат в завод в района на Москва, които отиват за вътрешния пазар и за основното оборудване на завода на Ford във Всеволжск, както и на руските заводи Toyota и Peugeot. Ако вземем предвид зимните гуми, руските гуми с шипове обикновено се продават в Русия, особено в размери до 17 инча, докато велкро и гуми за SUV се внасят от Испания и Унгария.

Следващият играч е компанията " Континентален" Има заводи в Германия, Франция, Белгия, Чехия, Румъния, Словакия, Австрия, Швеция, Португалия, Южна Африка, Бразилия, САЩ, Мексико... В Русия построи завод в Калуга. Фирмата произвежда гуми от три марки: “Континентал”, “Гиславед”, “Барум”, “Матадор”, продавани в първични и вторични пазари. Зимните гуми Continental могат да бъдат немски или руски, Gislaved - руски и чешки. Шарката е същата, голям диаметър и нисък профил - Германия, диаметър до 17 инча Русия, Чехия.

фирма " Браво Ъ" Най-големите заводи за производство на гуми на Goodyear се намират в редица европейски страни, включително Англия, Франция, Германия, Полша, Словакия, Турция и Люксембург. Общо Goodyear притежава 18 фабрики в Европа. Освен Goodyear, Sava и Dunlop, компанията произвежда и предлага на пазара други известни марки на пазара на гуми като Fulda и Debica. Все още няма собствен завод в Русия и внася гуми с шипове от най-близкия завод в Полша.

Компанията Yokohama има 10 фабрики в Япония, както и големи производствени комплекси в САЩ, Филипините, Тайланд, Виетнам и Китай. Продуктите на компанията са представени в 53 страни. В Русия Yokohama построи голям завод в Липецка област, където се извършва производството на гуми с шипове модел IG 35 с различни размери, гумите без шипове обикновено се доставят от Япония.

фирма " Пирели" Принадлежи към холдинга Marco Polo, който е собственост на китайски инвестиционни компании и руската Роснефт. Производствени предприятия могат да бъдат намерени в дванадесет държави: Венецуела, Испания, Китай, Египет, САЩ, Аржентина, Румъния, Турция, Германия, Бразилия, Великобритания и Италия. Pirelli притежава заводи за гуми във Воронеж и Киров. Напоследък активно промотира своите продукти на вътрешния пазар. Моделите зимни гуми се произвеждат на мястото на продажба, т.е. в Русия.

фирма " Nokian" Гумите Nokian Hakkapeliitta и Nokian Nordman за леки автомобили и SUV се произвеждат само в собствените фабрики за гуми на концерна Nokian Tyres - в град Нокиа (Финландия) и в град Всеволожск (Русия). В Русия гумите се продават главно произведени в руския завод, който произвежда лъвския дял от продуктите. Гумите, произведени във Всеволожск, се продават в Русия и се изнасят в 20 страни, включително Финландия, Швеция, Германия, САЩ и Канада. Европейският завод на Nokian във Всеволожск е най-модерният завод в момента.

Продължавам с интересни и полезни статии. Първият беше около. Днес искам да говоря за гума или гуми. От какво са направени и как пътуват до нашите рафтове? Много хора погрешно смятат, че всичко се основава на масло, много дори са сигурни, че е 90% от него, но това не е съвсем вярно. В зората на появата си гумите са почти 100% продукт на природата...

Преди да ви разкажа за съвременните гуми, нека се разровя в историята и да ви разкажа за каучука в зората на неговото производство.

Какво е гума?

ДА ще ви е известно - че основният компонент на каучука е направен от каучук и това е много естествен материалкойто се извлича от каучукови дървета. В Южна Африка такива дървета съществуват от много дълго време; дори е трудно да се изчисли възрастта им. Европейците обаче се запознават с тях през 16 век, когато Христофор Колумб се завръща в родината си.

Ако разделите думата „КАУЧУК“ на нейните компоненти, ще получите „КАУ“ - растение, дърво, „УЧУ“ - плач, поток. Тоест, ако се преведе буквално, това е „плачещо дърво“ от езика на индианците от река Амазонка. Има обаче и научно наименование - „CASTILLA“, расте на брега на река Амазонка в непроницаемата джунгла.

"CASTILLA" е много високо дърво, достига 50 метра височина и цъфти през цялата година. В кожата, листата и съцветията има много така наречения млечен сок, който съдържа естествен каучук. Поради факта, че тези дървета са много големи, клоните или цветята често се чупеха и на мястото на счупването дървото „плачеше“ с такъв сок.

Това са двата основни завода, които произвеждат естествен каучук. В Централна Азия, както и по бреговете на Южна Америка, Бразилия, Перу и остров Шри Ланка има цели плантации от такива дървета, които съществуват само с една цел - да извлекат този сок! Това е утвърден бизнес от дълго време.

Първите пет „популярни“ растения също включват: „CASSAVO“, „TALCO TREE“ и храстът „IN-TIZI“. Всички те са източници за последващо производство на каучук.

Както писах по-горе, каучукът е донесен в Европа много отдавна, но К. МАКИНТОШ реши да го използва за първи път, за да не се бърка с компютрите на APPLE, той беше първият, който импрегнира дъждобран с този състав, благодарение на което се оказа практически водоустойчив . В студено време стана плътен и водоустойчив, но в горещо време стана малко „лепкав“. Трябва да се отбележи, че MACKINTOSH научиха този метод от индианците от Амазонка; в продължение на няколко века те импрегнираха дрехите си, както и растенията, необходими за производството на покриви на къщи, с каучук - водоустойчивите характеристики се увеличиха значително.

Така че непряко дължим появата на каучук на индианците от Амазонка! Вижте краткото видео.

Производство на каучук

Е, стигаме до най-интересната част - самото производство на каучук, като това не е задължително да са автомобилни джанти, гумата вече се използва навсякъде, дори и във връзките за коса.

След като каучуковият сок бъде събран, все още е далеч от производството на каучук. Първоначално от него се произвежда латекс, това е междинна връзка. Сега обаче чистият латекс се използва навсякъде, от медицината до индустрията.

Сокът се излива в големи вани и се разбърква в големи вани с киселина, обикновено в продължение на 10 часа. След което се втвърдява. Това вече е латекс.

След това се прекарва през специални ролки, като по този начин се отстранява излишната влага. Резултатът е дълга и доста широка лента.

Тази лента се прекарва под специални ножове и се смачква. Ако погледнете този състав, той изглежда като преварен омлет.

Изгарям тази въздушна маса в големи пещи под въздействието на доста високи температури - 13 минути. Сега се оказва еластична и подобна на бисквита, пресова се на блокове и се изпраща в производството.

Разбира се, в мрежите няма да намерите точната формула за производство на каучук, още по-малко на гуми, всичко това се пази в строга тайна. Същността на процеса обаче не се е променила през последните 100 години и отдавна е известна на всички.

За да направите каучук, трябва да вземете тези латексови брикети и да ги вулканизирате. Към този състав се добавят и сяра и други „скрити“ съставки. Всичко това се добавя в специален котел, нагрява се, смесва се и след такива манипулации се появява гума.

Веднага след като се загрее до 120 градуса, се разточва със специални ролки на тънки ленти. Там се разхлажда.

След тези ленти прочетете статията.

Модерни гуми загуми

IN модерен святГумите за колела са направени предимно от каучук. Но тя може да бъде не само естествена, но и синтетична. Да, сега се научихме да произвеждаме синтетичен каучук. Каучукът има най-голям дял в състава, обикновено 40-50% от общата маса.

След това към гумата се добавят сажди (или сажди). IN масова частколелата му съставляват приблизително 25-30% от общата маса. Добавя се за по-голяма здравина на конструкцията, както и да издържа на високи температури. Саждите, така да се каже, задържат заедно молекулите на каучука, което ги прави много по-здрави, те могат лесно да издържат на триене и температура по време на аварийно спиране. Без този въглерод (сажди) гумите биха работили 10-15 пъти по-малко.

Следващата добавка е силициева киселина. Някои производители заменят въглерода с него, тъй като е по-евтин и има високи свойства на молекулярна адхезия. Други обаче напълно го отказват, заявявайки, че осигурява недостатъчна устойчивост на износване! Въпреки това, ако все пак анализирате състава на много водещи компании, тогава той присъства в състава, подобрява сцеплението на мокри пътища. Информацията варира в зависимост от това колко е добавено, но ако вземете средната стойност, тя е приблизително 10%.

Други добавки са смоли или масла. Има повече от тях в зимните гуми и по-малко в летните гуми, които придават "омекотяваща роля" на гумата и не позволяват тя да бъде толкова "дъбова". Това е особено важно за зимните опции. Добавяне на около 10-15%.

Е, последното и много важно нещо са специфичните секретни съединения на производителя, има и около 10% от тях, но те могат значително да променят параметрите на готовата гума. Те се пазят, разбира се, строго поверително.

Както знаете, много зависи от качеството на автомобилните гуми: от гладкостта и „елегантността“ на возенето на автомобила до осигуряването на безопасност по време на шофиране. Гумите трябва да осигуряват добро сцепление и да са устойчиви на температурни промени и неблагоприятни метеорологични и пътни условия. Това важи особено за вътрешните пътища.

Едни от най-надеждните гуми включват гуми от компанията Dunlop, чиято страна на произход е Великобритания. Гумите обаче се произвеждат не само в Обединеното кралство, но и в други страни; повече подробности за причините за това явление можете да намерите в информацията по-долу.

История на компанията: възходи и падения

Историята на създаването на компанията датира от 1888 г., а предпоставката за възникването на концерн, който ще доставя гуми за кралските състезателни автомобили, е... велосипед.

Един британски ветеринар подари на сина си кон на две колела и най-щастливият син веднага отиде да се повози на него. И след пътуването той дойде да се оплаче на баща си, че след пътуването цялото му тяло „подскача и бръмчи“. Това изобщо не е изненадващо, тъй като в онези дни се използваха твърди гуми, които имаха лоши амортисьорни свойства.

Бащата реши да подобри донякъде дарбата си и излезе с първия в света, след известно време бившият ветеринарен лекар патентова изобретението си и започна да произвежда гуми. Така се ражда компанията Dunlop, която доставя своите продукти в почти всяка страна по света.

Какъв беше успехът на компанията? Работата е там, че специалистите на компанията са използвали редица иновативни разработки. Например, те бяха първите, които проведоха цялостни тестове за своите продукти.

Специалистите на Dunlop бяха в челните редици на създаването на първата гума. Въпреки че компанията получи отделен патент за него, дизайнът е заимстван от футболна топка. По ирония на съдбата именно специалистите на Dunlop създадоха първата в света безкамерна гума. Имаше и други, не по-малко иновативни решения: създаване на насочена шарка на протектора, гумени и метални шипове, както и „имплантиране“ на части от метална верига в гумата.

През 60-те години на миналия век фирмата навлиза ново ниво. Освен това, благодарение на доставките на своите продукти за Формула 1, много самолети използват английски гуми за своите колесници.

Компанията обаче е изправена както пред просперитет, така и до упадък. До средата на 80-те години, до голяма степен поради необмислената финансова политика на ръководството на компанията, компанията е затънала в дългове, а след това е напълно разпродадена на части. Следователно на в моментаИма две „подразделения“ на някога обединената компания:

• Dunlop Tyres Ltd. В момента тази част от компанията е собственост на японския концерн Sumitomo.

• Дънлоп. Тази част също се управлява от Goodyear.

Заслужава да се отбележи, че Dunlop първоначално премина в ръцете на японците като едно цяло и едва след това новите собственици пуснаха за продажба акциите на европейските и северноамериканските отдели. Така производството на гуми Dunlop стана наистина съвместно. Днес гумите Dunlop се произвеждат в Япония, САЩ и много европейски страни.

Отзиви за гуми Dunlop

Техните прегледи също зависят от страната на произход на гумите Dunlop. Най-голяма похвала заслужават немските, японските и американските гуми Dunlop. Въпреки това, с настоящото разнообразие от продукти е лесно да се натъкнете на фалшификати. Това се доказва от отрицателните отзиви за опциите за тайвански и китайски гуми.

Въз основа на този факт какъв извод може да се направи? Че има известно влияние от Dunlop върху рецензиите. Те до голяма степен зависят от това какво пише на опаковката на гумата. В същото време не трябва да се отхвърлят китайските фалшификати. известна марка. По правило такива гуми имат редица отрицателни отзиви. За да различите фалшификат, трябва внимателно да следите изписването на името на марката върху опаковката и върху самата гума, както и да погледнете страната на произход на гумите Dunlop за конкретен модел.

Къде се произвежда Dunlop?

Компанията не се ограничава до производството на гуми Dunlop. Каучукът на страната на произход също се произвежда за собствена сметка. Това беше направено, за да се спести от производството; в допълнение, уникалните технологии на компанията позволяват производството на доста висококачествени суровини за гуми.

Суровините за каучук се доставят от Бразилия; каучукът от тази страна е доста висококачествена суровина, която ни позволява да произвеждаме каучук от най-високо качество, което в крайна сметка ще се превърне в отлична основа за производството на гуми Dunlop.

Благодарение на висококачествените суровини, гумите са устойчиви на температурни промени и неблагоприятни атмосферни условия. Също така прегледите на гумите Dunlop от европейските страни производителки показват, че те се износват доста бавно и могат да издържат много по-дълго от периода, посочен от производителя.

Dunlop SP Winter Ice 01: накратко за модела

Този модел е универсална зимна гума. Неговите предимства включват наличието на насочена шарка на протектора, както и специален състав на каучуковата смес. Тези фактори позволяват гумата да се използва при тежки пътни условия като сняг и лед. В допълнение, тези „автомобилни обувки“ са идеални за използване върху почистени и мокри пътни настилки.

Така гумата Dunlop SP Winter Ice 01 от страните производители в Европа, както и САЩ и Япония е идеален модел за работа на автомобил през зимата. Струва си да се добави, че моделът е получил редица положителни отзиви от местни шофьори.

Dunlop Grandtrek Ice 02: описание на модела

Моделът е с подобрени свойства на сцепление. По-специално, гуми, чието производство беше фокусирано върху руски пазар(Dunlop Grandtrek Ice 02 - страни производител САЩ и Япония). Гумата е с подобрена шарка на протектора, което осигурява почти перфектно сцепление с пътната настилка. Недостатъците на модела включват лошо спиране на сняг и лед.

Dunlop Grandtrek модели гуми, чиито страни производителки са разположени в Европа, имат най-вече положителни отзиви, тъй като се съобразяват изцяло с поставените им задачи.

Гуми Dunlop Ice Touch

Тази линия гуми има свои собствени уникални характеристики, които подчертават предимствата на цялата марка. Така че, може би, основната характеристика на този модел е уникалният дизайн на шарката на протектора. Благодарение на него гумата осигурява идеално управление на превозното средство върху повърхности като сух асфалт, лед, сняг, почва и мокри серпентини.

В допълнение, моделът разполага с уникални триъгълни шипове, благодарение на които колелото приляга плътно дори върху заледени повърхности, покриващи цялата гума, което ви позволява да премахнете излишната влага от колелото и да подобрите сцеплението. Освен това характеристиките на колелото позволяват леко намаляване на разхода на гориво, а уникалният състав на гумата помага на гумата да остане еластична дори когато е изложена на ниски температури.

Държавата на произход на Dunlop Ice Touch по правило не е конкретно място. Продуктите се произвеждат в много страни по света - в Европа, САЩ и Япония. В същото време качеството на гумите, независимо от страната на произход, остава доста високо. Това се доказва от множество положителни отзиви за гуми Dunlop от страни производителки, които бяха изброени по-рано.

Приложения за гуми Dunlop

По време на разцвета на компанията, гумите дори се използват в болиди от Формула 1. В наши дни предназначението на гумите Dunlop е станало по-прагматично. Гумите са предназначени за ежедневна употреба на леки и товарни автомобили при трудни пътни и метеорологични условия.

Въпреки това, въпреки „скромния“ обхват на приложение, гумите Dunlop се отличават с висока устойчивост на износване, качество и еластичност.

Видове гуми Dunlop

Гумите се предлагат в три сезона: летни, зимни и всесезонни. В допълнение, производителят разделя гуми за автомобили, камиони, микробуси и универсални, предназначени както за микробуси, така и за леки автомобили. В допълнение, гумите Dunlop имат разлики в зависимост от техния допълнителен аксесоар: за ежедневно шофиране, за екстремно шофиране.

Когато избирате „обувки“ за вашия автомобил, трябва да имате предвид всички тези фактори. Всички гуми са маркирани с подходящи маркировки, които обясняват предназначението им. Освен това не сменяйте летните гуми със зимни преди време. Гуми предназначени за зимата климатичните условияпри температури над десет градуса по Целзий започват да омекват, което води до преждевременното им износване.

За да изберете правилния, страната на произход не трябва да бъде решаващ фактор за покупката. Първо трябва да решите при какви условия автомобилът ще се използва най-често. За градски пътища са подходящи универсални гуми, но за извънградско шофиране е най-добре да закупите гуми с повишена проходимост.

Предимства на гумите Dunlop

Отзивите за гумите Dunlop са предимно положителни. Техните предимства, които са идентифицирани от шофьорите, включват добро сцепление, издръжливост и подобрено управление. Струва си да се отбележи, че гуми с такива прегледи се произвеждат в европейски страни, както и в Япония и САЩ.

Недостатъци на гумите Dunlop

Недостатъците на гумите се считат за висок шум по време на тяхната работа и известна твърдост, а понякога такива гуми не могат да осигурят идеално сцепление с пътя. Възможно е обаче да е избран грешен тип гума. Претенции за издръжливост и качество има само към китайски фалшификати на гуми с марка Dunlop.

Държави, в които се произвеждат гуми Dunlop

Въпреки факта, че компанията Dunlop произхожда от Англия, гумите от тази марка се произвеждат в девет страни на три континента. Причината за това „разнообразие“, както вече споменахме, е, че в края на 80-те години на ХХ век компанията е закупена от японци, а по-късно част от акциите на компанията „мигрират“ в САЩ и Европа.

В момента гумите Dunlop се произвеждат официално в страни като Германия, Франция, Англия, Тайван, Китай, Япония, САЩ, Индия и Южна Африка. По правило японско-немско-американските гуми се доставят в Русия, въпреки че в много магазини за авточасти и компоненти можете да намерите Dunlops от китайски произход.

Струва си да се отбележи, че прегледите на качеството на гумите също зависят от страната на производство. Най-голямо признание получиха немските, френските, японските и американските „вариации“. Гумите, произведени в Китай и Тайван, предизвикват най-много критики.

Въпреки някои разлики в прегледите, гумите Dunlop се считат за доста високо качество и са получили признание както от любителите на тихото шофиране, така и от любителите на екстремното шофиране.

Резултати

Обобщавайки гореизложеното, струва си да добавим, че гумите Dunlop са много популярни по целия свят, благодарение на тяхната свежа и иновативни технологии, което прави гумите устойчиви на износване и надеждни. Производството на висококачествени гуми показва, че някога успешната компания Dunlop постепенно възвръща лидерската си позиция в областта на дизайна и производството на гуми.

Компанията, която преживява своя разцвет от края на 19 век до почти края на 20 век, доскоро беше в известен упадък. Основната причина за корпоративната криза е неразумната финансова политика, която доведе компанията до фалит, а след това до разчленяване и продажба на части.

Въпреки това, подобно на феникс, Дънлоп „възкръсва от пепелта“. До голяма степен поради това започнаха да се появяват уникални и висококачествени гуми, които отговарят на всички международни стандарти. Показател за възстановяването на „предишната мощ“ е фактът, че Dunlop има свои производствени мощности в много страни по света.

Международната компания Amtel е основана през 1987 г. и започва да произвежда гуми през 1999 г. Когато през 2005 г. компанията придобива холандския производител на гуми Vredestein Banden, компанията става известна като Amtel-Vredestein със седалище в Енсхеде в Холандия. Производствен капацитетсъсредоточени главно в Русия, където се произвеждат гуми Amtel.

Кой прави гуми Amtel

Групата компании Amtel е една от най-големите производителиавтомобилни гуми в Европа. Основното производство е съсредоточено в Русия във Воронежското предприятие Amtel-Chernozemye и в Киров, в предприятието Amtel-Povolzhye. Гумите се произвеждат в чужбина в завода Vredestein Banden, който се намира в Холандия. Произвежда висококачествени гуми под марката Vredestein. Известни дизайнерски бюра участват в оформянето на външния вид на гумата, а изследователските центрове и научните отдели ни позволяват да проектираме и произвеждаме гуми от висок клас, които не са по-ниски по качество от най-добрите световни аналози.

Ако говорим за това кой произвежда гуми Amtel, тогава е известно, че в Русия те се произвеждат в предприятията Amtel-Chernozemye и Amtel-Volga region. Гуми като летни Amtel Planet и зимни Amtel NordMaster отдавна са намерили своите фенове. От 2005 г. заводът Amtel-Volga регион започва да произвежда висококачествени гуми Vredestein. В момента приключва изграждането на трето производствено съоръжение в Русия - Amtel-Chernozemye 2 Greenfield, където също се планира да се произвеждат гуми Vredestein.

Предприятията, в които се произвеждат гуми Amtel, са оборудвани с най-модерно оборудване. Производственият процес на всички етапи е подложен на постоянен контрол на качеството. Този подход ни позволява да сведем до минимум производството на нискокачествени и нискокачествени продукти, което има положителен ефект върху общата себестойност на продукцията.

Продуктова гама

Освен зимни и летни гуми за повечето леки автомобили, фирмата произвежда и гуми за тежкотоварни и тежкотоварни автомобили, автобуси, военна и селскостопанска техника. Amtel е единствената компания в Русия, която произвежда изключително големи гуми за тежкотоварни автомобили.

В допълнение към самото производство на гуми, компанията също така доставя суровини и полуготови продукти за производството на гуми на много предприятия в Русия и чужбина. По този начин, много гуми под различни търговски маркисъдържат материали, произведени в предприятия на Amtel.